一種駐車手柄檢測工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種駐車手柄檢測工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]駐車手柄，是駐車制動系統(tǒng)的操縱機構(gòu)，通過其自身的杠桿比作用，將放大的操縱力輸入給駐車系統(tǒng)，實現(xiàn)停車并保持停車狀態(tài)。
[0003]參考圖1和圖2，現(xiàn)有的駐車手柄多為不規(guī)則形狀，主要包括手柄本體I’和安裝基座2’，所述手柄本體I’包括握持部11’和與所述安裝基座2’連接的連接部12’，所述安裝基座2’為兩組，且其上均設(shè)有安裝孔3’。為了確保駐車手柄正常安裝使用，需要對駐車手柄的尺寸進(jìn)行檢測，檢測的關(guān)鍵尺寸一般包括手柄本體I’的初始角度，安裝基座2’的平面度，安裝孔3’的孔徑以及手柄本體I’與安裝孔3’之間的距離等。檢測時，一般使用游標(biāo)卡尺等常規(guī)工具，但由于駐車手柄為不規(guī)則形狀，上述關(guān)鍵尺寸采用常規(guī)工具檢測難免存在誤差，從而影響檢測結(jié)果。
[0004]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員需要尋求更為精準(zhǔn)的檢測手段，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種駐車手柄檢測工裝，其對駐車手柄尺寸的檢測精度高，且使用簡單方便，利于提高檢測效率。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)手段:
[0007]一種駐車手柄檢測工裝，包括底座，所述底座上設(shè)有左輪廓儀、右輪廓儀、第一檢測銷座、第二檢測銷座、限位座以及將手柄安裝基座壓緊在所述第一檢測銷座上的鎖緊機構(gòu)；所述左輪廓儀和所述右輪廓儀之間具有與手柄本體連接部間隙配合的放置間隙；所述第一檢測銷座的頂端設(shè)有第一檢測銷，所述第二檢測銷座的頂端設(shè)有第二檢測銷，且所述第一檢測銷座的頂端端面和所述第二檢測銷座的頂端端面均為平面；所述限位座的中心線與所述放置間隙的中心線共線，且所述限位座的頂端設(shè)有與手柄本體握持部間隙配合的放置凹槽，所述放置凹槽的高度不小于手柄抬起的工作高度。
[0008]優(yōu)選地，所述底座上還固定有左輪廓儀安裝基座，所述左輪廓儀安裝基座上設(shè)有左滑軌，所述左滑軌沿所述放置間隙的寬度方向延伸，所述左輪廓儀與所述左滑軌滑動連接；且所述左輪廓儀安裝基座上沿所述左滑軌的延伸方向設(shè)有多組左固定孔，所述左輪廓儀上設(shè)有與所述左固定孔對應(yīng)的第一安裝孔。
[0009]優(yōu)選地，所述左輪廓儀上固定有左滑塊，所述左滑塊與所述左滑軌卡接配合。
[0010]優(yōu)選地，所述底座上還固定有右輪廓儀安裝基座，所述右輪廓儀安裝基座上設(shè)有右滑軌，所述右滑軌沿所述放置間隙的寬度方向延伸，所述右輪廓儀與所述右滑軌滑動連接；且所述右輪廓儀安裝基座上沿所述右滑軌的延伸方向設(shè)有多組右固定孔，所述右輪廓儀上設(shè)有與所述右固定孔對應(yīng)的第二安裝孔。
[0011]優(yōu)選地，所述右輪廓儀上固定有右滑塊，所述右滑塊與所述右滑軌卡接配合。
[0012]優(yōu)選地，所述鎖緊機構(gòu)包括安裝座，所述安裝座上設(shè)有支撐板，所述支撐板上分別鉸接有拉桿和連接架，所述拉桿和所述連接架之間連接有限位板，所述限位板的兩端分別與所述拉桿和所述連接架鉸接；所述連接架上還固定有螺桿，所螺桿的末端固定有壓緊限位桿。
[0013]優(yōu)選地，所述底座相對的兩個端面上分別設(shè)有把手。
[0014]本發(fā)明提供了一種駐車手柄檢測工裝，包括底座，所述底座上設(shè)有左輪廓儀、右輪廓儀、第一檢測銷座、第二檢測銷座、限位座以及將手柄安裝基座壓緊在所述第一檢測銷座上的鎖緊機構(gòu)；檢測時，手柄本體上的連接部放置于所述左輪廓儀和所述有輪廓儀形成的放置間隙中，手柄本體上的握持部放置于所述限位座上的限位放置凹槽中，如無干涉，則可認(rèn)定手柄本體初始角度合格；所述第一檢測銷座和所述第二檢測銷座上均設(shè)有檢測銷，分別用于檢測手柄上的第一安裝孔和第二安裝孔的孔徑是否合格；由于所述第一檢測銷座和所述第二檢測銷座的頂端端面均為平面，因此兩個檢測銷座還可完成對手柄安裝基座平面度的檢測；當(dāng)手柄安裝孔分別套裝在對應(yīng)的檢測銷上時，用鎖緊機構(gòu)將對應(yīng)的手柄安裝基座壓緊在所述第一檢測銷座上，從而將駐車手柄一端固定，然后再將手柄另一端拉起，如果從最低點拉起至最高點的過程中，手柄本體與左、右輪廓儀均無干涉，則可認(rèn)定手柄本體合格。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中:
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中駐車手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中駐車手柄的俯視圖；
[0018]圖3為本發(fā)明實施例提供的駐車手柄檢測工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為圖3中駐車手柄檢測工裝的使用狀態(tài)示意圖；
[0020]圖5為圖3中第二檢測銷座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為圖3中左、右輪廓儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為圖3中限位座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為圖3中鎖緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中上述附圖中的標(biāo)號說明如下:
[0025]I’-手柄本體，2’-安裝基座，3’-安裝孔；11’-握持部，12’-連接部；
[0026]1-底座，2-左輪廓儀，3-右輪廓儀，4-第一檢測銷座，5-第二檢測銷座，6-限位座，7-鎖緊機構(gòu)，8-放置間隙，9-第一檢測銷，10-第二檢測銷，11-放置凹槽，12-左輪廓儀安裝基座，13-左滑軌，14-右輪廓儀安裝基座，15-右滑軌，16-右滑塊，17-把手；
[0027]71-安裝座，72-支撐板，73-拉桿，74-連接架，75-限位板，76-螺桿，77-壓緊限位桿；A_駐車手柄。
【具體實施方式】
[0028]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實施例對本方案作進(jìn)一步地詳細(xì)介紹。
[0029]參考圖3?7，本發(fā)明實施例提供的駐車手柄檢測工裝，包括底座1，所述底座I上設(shè)有左輪廓儀2、右輪廓儀3、第一檢測銷座4、第二檢測銷座5、限位座6以及將手柄安裝基座壓緊在所述第一檢測銷座4上的鎖緊機構(gòu)7。
[0030]為了方便檢測工裝的移動，所述底座I相對的兩側(cè)還可分別設(shè)有把手17。
[0031]所述左輪廓儀2和所述右輪廓儀3之間形成了與手柄本體連接部間隙配合的放置間隙8 ;所述限位座6的頂端設(shè)有與手柄本體握持部間隙配合的放置凹槽11，所述放置凹槽11的高度不小于手柄抬起的工作高度，且所述限位座6的中心線與所述放置間隙8的中心線共線。將駐車手柄A的手柄本體可放置于所述放置間隙8和所述放置凹槽11中，即可檢測手柄本體的初始角度是否合格，所述放置凹槽11相對的側(cè)壁可對手柄本體進(jìn)行限位，保證進(jìn)行手柄本體運動過程尺寸檢測時，運動不偏斜。
[0032]所述第一檢測銷座4的頂端設(shè)有第一檢測銷9，所述第二檢測銷座5的頂端設(shè)有第二檢測銷10，分別用于檢測駐車手柄A的第一安裝孔和第二安裝孔的孔徑是否合格；且所述第一檢測銷座4的頂端端面和所述第二檢測銷座5的頂端端面均為平面，分別用以檢測設(shè)置第一安裝孔的第一安裝基座和設(shè)置第二安裝孔的第二安裝基座的平面度。
[0033]當(dāng)待檢測的駐車手柄對應(yīng)上述結(jié)構(gòu)在檢測工裝上放置好后，鎖緊所述鎖緊機構(gòu)7，將駐車手柄A的所述第一安裝基座壓緊在所述第一檢測銷