一種產(chǎn)品檢測方法及信息解析與激勵產(chǎn)生盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種產(chǎn)品檢測方法及信息解析與激勵產(chǎn)生盒，屬于汽車儀表生產(chǎn)產(chǎn)品 檢測領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著科學技術(shù)的發(fā)展，幾乎所有產(chǎn)品都實現(xiàn)了規(guī)模化自動生產(chǎn)，為了保證流水線 上出來的產(chǎn)品能夠達到相應(yīng)質(zhì)量標準的要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，因此產(chǎn)品需要在出 廠前進行嚴格的檢測。汽車液晶組合儀表工作環(huán)境嚴酷，而且從功能方面講，不僅要實現(xiàn)傳 統(tǒng)機械儀表的功能，而且還有故障報警，導(dǎo)航功能，顯示汽車上其他電子產(chǎn)品工作狀態(tài)的功 能，與傳統(tǒng)的機械式儀表相比，功能更加復(fù)雜，顯示內(nèi)容更加豐富，因此對于檢測有非常高 的要求。
[0003] -般而言，傳統(tǒng)的檢測方法是通過專用的測試裝置，產(chǎn)生不同的驅(qū)動信號提供給 待測儀表，用這種測試方法無疑是非常繁瑣的，而且測試裝置的通用性非常差，不能通過簡 單的軟件配置實現(xiàn)不同機種的測試，對于機種繁多的企業(yè)來說，測試治具種類也相應(yīng)較多， 造成很大的財力的浪費，同時多種治具維護也浪費較大的人力。這種測試方法在小批量產(chǎn) 品的生產(chǎn)和研發(fā)階段勉強可以應(yīng)付，但在大批量生產(chǎn)時，基本不可能做到。
[0004] 另外還有一種測試方法，就是將汽車液晶組合儀表安裝在車上，進行實車測試，這 樣雖然也可以滿足要求，但是也需要耗費大量的時間和財力，而且在批量生產(chǎn)階段也不可 能選用此方法進行測試。該種測試方法主要用于設(shè)計開發(fā)階段的實車匹配工作，進入生產(chǎn) 階段該方法根本行不通。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種產(chǎn)品檢測方法及信息解析與激勵產(chǎn) 生盒，可對汽車液晶儀表產(chǎn)品的車速、轉(zhuǎn)速、水溫、油量、電量、瞬時能耗、里程、指示燈、報警 提示、故障狀態(tài)提示等功能進行檢測，可針對不同廠家、不同型號、不同輸入接口的汽車液 晶儀表對信息解析與激勵產(chǎn)生盒進行配置，以兼容不同的汽車液晶組合儀表的測試。
[0006] 本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供了一種基于信息解析與激勵 產(chǎn)生盒的汽車液晶組合儀表產(chǎn)品檢測方法，包括以下步驟：
[0007] (1)附件設(shè)備連接初始化：所述附件設(shè)備包括PC、USB轉(zhuǎn)UART收發(fā)器、USB轉(zhuǎn)CAN 收發(fā)器、以及220V轉(zhuǎn)12/24V電源模塊，將PC通過USB轉(zhuǎn)UART收發(fā)器和USB轉(zhuǎn)CAN收發(fā)器 連接于信息解析與激勵產(chǎn)生盒，將220V轉(zhuǎn)12/24V電源模塊連接于信息解析與激勵產(chǎn)生盒， 檢測附件設(shè)備以及信息解析與激勵產(chǎn)生盒的各通信通道的通暢性；
[0008] (2)PC機對信息解析與激勵產(chǎn)生盒的A接口和B接口進行配置；
[0009] (3)將待測的汽車液晶組合儀連接于信息解析與激勵產(chǎn)生盒，信息解析與激勵產(chǎn) 生盒產(chǎn)生激勵信號，將激勵信號通過A接口和B接口傳輸至汽車液晶組合儀以進行檢測； [0010] (4)汽車液晶組合儀通過信息解析與激勵產(chǎn)生盒將檢測結(jié)果數(shù)據(jù)傳輸至PC，用于 數(shù)據(jù)的顯示和處理。
[0011] 步驟（1)檢測附件設(shè)備以及信息解析與激勵產(chǎn)生盒的各通信通道的通暢性完成 后，PC顯示連接成功，提示進行下一步操作。
[0012] 步驟（2) PC機對信息解析與激勵產(chǎn)生盒的A接口和B接口進行配置包括配置A接 口和B接口的引腳的激勵輸出特性，所述激勵輸出特性包括高低電平激勵、電阻激勵和脈 沖激勵。
[0013] 步驟⑵PC機對信息解析與激勵產(chǎn)生盒的A接口和B接口進行配置完成后，PC機 顯示配置成功，提示進行下一步操作。
[0014] 本發(fā)明同時提供了一種作用于上述產(chǎn)品檢測方法的信息解析與激勵產(chǎn)生盒，包括 信息解析與控制模塊，以及連接于信息解析與控制模塊上的激勵信號產(chǎn)生電路，激勵信號 產(chǎn)生電路與A接口和B接口分別連接，A接口還與電源轉(zhuǎn)化與控制模塊連接，信息解析與控 制模塊通過串行通信模塊與一個DB9接插件連接，信息解析與控制模塊通過CAN通信模塊 與另一個DB9接插件連接。
[0015] 所述信息解析與激勵產(chǎn)生盒還包括與信息解析與控制模塊連接的工作指示燈。
[0016] 所述信息解析與激勵產(chǎn)生盒還包括與信息解析與控制模塊連接的控制開關(guān)。
[0017] 本發(fā)明基于其技術(shù)方案所具有的有益效果在于：
[0018] (1)本發(fā)明的方法中，A接口和B接口可通過PC進行配置，以兼容不同廠家、不同 車型的汽車液晶組合儀表的輸入接口，從而實現(xiàn)PC信息與待測汽車液晶組合儀表之間信 息的無縫轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)對汽車液晶組合儀表檢測的功能；
[0019] (2)本發(fā)明方法中，PC為實現(xiàn)利用信息解析與激勵產(chǎn)生盒的進行檢測提供了硬件 平臺，只要安裝合適的軟件即可實現(xiàn)待測設(shè)備與PC機之間信號有效傳輸和識別；從而將嵌 入式測試裝置的大量的復(fù)雜的測試工作，轉(zhuǎn)移到極易實現(xiàn)的PC上來；同時PC上可用于配置 待測液晶組合儀表的電源系統(tǒng)、廠家及儀表型號、CAN通信速率等信息，以兼容不同廠家、不 同型號的液晶組合儀表的功能檢測；
[0020] (3)本發(fā)明的方法最后的檢測結(jié)果數(shù)據(jù)可以利用PC進行顯示和處理，通過PC與待 測產(chǎn)品及待測的汽車液晶組合儀上的顯示進行對照，即可分析判斷待測汽車液晶組合儀表 各項顯示功能是否正常；
[0021] (4)本發(fā)明的方法將PC機輸出的信息通過信息解析與激勵盒的解析形成不同的 激勵信號驅(qū)動待測產(chǎn)品（汽車液晶組合儀表），PC機針對不同車廠、不同車型的不同車身總 線信息和車身接口定義，配置生成具有對應(yīng)關(guān)系的信息，并分別將它們通過CAN收發(fā)器和 串口通道發(fā)送給信息解析與激勵產(chǎn)生盒，該盒依據(jù)驅(qū)動信息，通過信息解析產(chǎn)生高/低電 平激勵、電阻激勵、脈沖激勵、CAN信號等激勵信號；
[0022] (5)本發(fā)明的信息解析與激勵產(chǎn)生盒設(shè)置有合適的接口用于連接PC和待測的汽 車液晶組合儀，同時設(shè)置有用于產(chǎn)生激勵信號的模塊，為實現(xiàn)產(chǎn)品檢測方法提供了有效的 硬件平臺，結(jié)合本發(fā)明的方法能夠?qū)ζ囈壕x表產(chǎn)品的車速、轉(zhuǎn)速、水溫、油量、電量、瞬 時能耗、里程、指示燈、報警提示、故障狀態(tài)提示等功能進行檢測。該方法可針對不同廠家、 不同型號、不同輸入接口的汽車液晶儀表對信息解析與激勵產(chǎn)生盒進行配置，以兼容不同 的汽車液晶組合儀表的測試；
[0023] (6)本發(fā)明由于PC機信息的可配置性及信息解析與激勵產(chǎn)生盒A、B接插件引腳激 勵的可配置性，不同型號的汽車液晶組合儀表可以通過不同的配置快速實現(xiàn)不同產(chǎn)品的檢 測工作，避免了針對每一種產(chǎn)品就要開發(fā)一套檢測系統(tǒng)的問題，統(tǒng)一了檢測設(shè)備的測試接 口對應(yīng)不同型號的汽車液晶組合儀表輸入接口，大大降低了檢測設(shè)備的開發(fā)及維護成本， 提高了汽車液晶組合儀表的生產(chǎn)檢測效率。<