一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載智能設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及的是一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車聯(lián)網(wǎng)時代的到來，越來越多人都在使用車載導(dǎo)航儀。車載導(dǎo)航儀是汽車上用于定位、導(dǎo)航和娛樂的設(shè)備。隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，車載導(dǎo)航儀顯得很重要，準確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。
[0003]正因為車載導(dǎo)航儀對車主生活帶來了潛移默化的影響，車主們也對車載導(dǎo)航儀提出了新的希望和需求。例如:車主由于手機沒帶、手機停機等原因?qū)е虏荒芡ㄟ^手機直接打電話，而現(xiàn)有技術(shù)中在行車過程中，為車主提供打電話便利的方式，也均依賴于手機，比如:通過車載藍牙觸發(fā)手機撥通車載后臺電話，因此當(dāng)手機不能用于接通電話時，車主就無法實現(xiàn)手機通話。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于進一步的改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本發(fā)明的目的在于為用戶提供一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法及系統(tǒng)，克服現(xiàn)有技術(shù)中車載導(dǎo)航儀無法直接用于建立通話，當(dāng)用戶未攜帶通訊工具時，無法建立通話連接的問題。
[0006]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法，其中，所述方法包括:
Al、在主叫車載導(dǎo)航儀和被叫車載導(dǎo)航儀中均安裝通信模塊，并通過通信模塊建立的通信網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行連接；
B1、主叫車載導(dǎo)航儀通過通信網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器發(fā)出與被叫車載導(dǎo)航儀建立通話連接的呼叫請求；
Cl、服務(wù)器接收所述呼叫請求后，將其轉(zhuǎn)發(fā)到被叫車載導(dǎo)航儀；被叫車載導(dǎo)航儀對所述呼叫請求進行確認應(yīng)答后，執(zhí)行步驟Dl ;
D1、服務(wù)器建立主叫車載導(dǎo)航儀與被叫車載導(dǎo)航儀之間的網(wǎng)絡(luò)通話通道，并接收和轉(zhuǎn)發(fā)兩者之間傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)包，實現(xiàn)主叫車載導(dǎo)航儀與被叫車載導(dǎo)航儀之間的網(wǎng)絡(luò)通話。
[0007]所述實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法，其中，所述步驟Cl還包括:
C11、服務(wù)器還對被叫車載導(dǎo)航儀是否在線進行檢測，若在線，則轉(zhuǎn)發(fā)所述呼叫請求到被叫車載導(dǎo)航儀，若不在線，則執(zhí)行步驟C12 ;
C12、連接GSM網(wǎng)絡(luò)或固話網(wǎng)絡(luò)；將所述呼叫請求發(fā)送到與被叫車載導(dǎo)航儀所對應(yīng)的通訊設(shè)備上；
C13、被叫車載導(dǎo)航儀所對應(yīng)的通訊設(shè)備對所述呼叫請求進行確認應(yīng)答后，建立所述主叫車載導(dǎo)航儀與被叫車載導(dǎo)航儀所對應(yīng)的通訊設(shè)備之間的通話連接。
[0008]所述實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法，其中，所述步驟Dl還包括:
D11、主叫車載導(dǎo)航儀和被叫車載導(dǎo)航儀接收用戶發(fā)出的語音信息，將所述語音信息依次進行數(shù)字信號轉(zhuǎn)換、編碼和封裝成TCP或者UDP的數(shù)據(jù)包，通過所述通信模塊發(fā)送到服務(wù)器，由服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)到對方；
D12、主叫車載導(dǎo)航儀和被叫車載導(dǎo)航儀接收從服務(wù)器中接收到的數(shù)據(jù)包，對其依次進行拆包和解碼成音頻數(shù)據(jù)后，通過音頻模塊播放。
[0009]所述實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法，其中，所述主叫車載導(dǎo)航儀或者被叫車載導(dǎo)航儀為:車機式導(dǎo)航儀、后視鏡式導(dǎo)航儀和便攜式導(dǎo)航儀中的一種。
[0010]一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法，其中，所述方法包括:
A2、在主叫車載導(dǎo)航儀中安裝通信模塊，并通過通信模塊建立的通信網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行連接；
B2、主叫車載導(dǎo)航儀通過通信網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器發(fā)出與被叫通訊終端建立通話連接的呼叫請求；
C2、服務(wù)器接收所述呼叫請求后，連接GSM網(wǎng)絡(luò)或固話網(wǎng)絡(luò)；將所述呼叫請求發(fā)送到被叫通訊終端上；被叫通訊終端對所述呼叫請求進行確認應(yīng)答后，執(zhí)行步驟D2 ;
D2、服務(wù)器建立主叫車載導(dǎo)航儀與被叫通訊終端之間的網(wǎng)絡(luò)通話通道，并接收和轉(zhuǎn)發(fā)兩者之間傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)包，實現(xiàn)主叫車載導(dǎo)航儀與被叫通訊終端之間的網(wǎng)絡(luò)通話。
[0011]所述實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法，其中，所述主叫車載導(dǎo)航儀為:車機式導(dǎo)航儀、后視鏡式導(dǎo)航儀和便攜式導(dǎo)航儀中的一種。
[0012]—種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的系統(tǒng)，其中，包括:主叫車載導(dǎo)航儀、被叫車載導(dǎo)航儀和服務(wù)器；
所述主叫車載導(dǎo)航儀和被叫車載導(dǎo)航儀中均安裝有通信模塊，并通過通信模塊建立的通信網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行連接；
主叫車載導(dǎo)航儀通過通信網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器發(fā)出與被叫車載導(dǎo)航儀建立通話連接的呼叫請求；
所述服務(wù)器，用于接收所述呼叫請求后，將其轉(zhuǎn)發(fā)到被叫車載導(dǎo)航儀；還用于，當(dāng)被叫車載導(dǎo)航儀接收并對所述呼叫請求進行確認應(yīng)答后，建立主叫車載導(dǎo)航儀與被叫車載導(dǎo)航儀之間的網(wǎng)絡(luò)通話通道，并接收和轉(zhuǎn)發(fā)兩者之間傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)包，實現(xiàn)主叫車載導(dǎo)航儀與被叫車載導(dǎo)航儀之間的網(wǎng)絡(luò)通話。
[0013]所述實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器還包括:
在線檢測單元，用于對被叫車載導(dǎo)航儀是否在線進行檢測，若在線，則轉(zhuǎn)發(fā)所述呼叫請求到被叫車載導(dǎo)航儀；
呼叫轉(zhuǎn)接單元，用于連接GSM網(wǎng)絡(luò)或固話網(wǎng)絡(luò)；將所述呼叫請求發(fā)送到與被叫車載導(dǎo)航儀所對應(yīng)的通訊設(shè)備上；
轉(zhuǎn)接通話單元，用于被叫車載導(dǎo)航儀所對應(yīng)的通訊設(shè)備對所述呼叫請求進行確認應(yīng)答后，建立所述主叫車載導(dǎo)航儀與被叫車載導(dǎo)航儀所對應(yīng)的通訊設(shè)備之間的通話連接。
[0014]一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的系統(tǒng)，其中，包括:主叫車載導(dǎo)航儀、被叫通訊終端和服務(wù)器；所述主叫車載導(dǎo)航儀中安裝有通信模塊，并通過通信模塊建立的通信網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行連接；
主叫車載導(dǎo)航儀通過通信網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器發(fā)出與被叫通訊終端建立通話連接的呼叫請求；
所述服務(wù)器，用于接收所述呼叫請求，連接GSM網(wǎng)絡(luò)或固話網(wǎng)絡(luò)；將所述呼叫請求發(fā)送到被叫通訊終端上，還用于當(dāng)被叫通訊終端接收并對所述呼叫請求進行確認應(yīng)答后，建立主叫車載導(dǎo)航儀與被叫通訊終端之間的網(wǎng)絡(luò)通話通道，并接收和轉(zhuǎn)發(fā)兩者之間傳輸?shù)囊纛l數(shù)據(jù)包，實現(xiàn)主叫車載導(dǎo)航儀與被叫通訊終端之間的網(wǎng)絡(luò)通話。
[0015]所述實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的系統(tǒng)，其中，所述主叫車載導(dǎo)航儀為:車機式導(dǎo)航儀、后視鏡式導(dǎo)航儀和便攜式導(dǎo)航儀中的一種。
[0016]有益效果，本發(fā)明提供了一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法及系統(tǒng)，通過在車載導(dǎo)航儀中安裝通信模塊，通過通信模塊建立車載導(dǎo)航儀與服務(wù)器之間的網(wǎng)絡(luò)連接，通過通信網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器建立網(wǎng)絡(luò)通話通路和轉(zhuǎn)發(fā)通話的音頻數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀與之間的網(wǎng)絡(luò)通話功能。所述方法及系統(tǒng)，為車載導(dǎo)航儀增加了通話功能，從而為用戶在行車過程中順利通話提供了更多的選擇，另外本發(fā)明所述通話為網(wǎng)絡(luò)通話，為用戶提供更為廉價的通話方式，為用戶的行車提供便利的同時，節(jié)約通話的成本。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法第一實施例的步驟流程圖。
[0018]圖2是本發(fā)明所述一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法第一實施例在具體應(yīng)用時的示意圖。
[0019]圖3是本發(fā)明一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法第二實施例的步驟流程圖。
[0020]圖4是本發(fā)明一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法第二實施例在具體應(yīng)用時的不意圖。
[0021]圖5是本發(fā)明一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的系統(tǒng)第一實施例的原理結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖6是本發(fā)明一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的系統(tǒng)第二實施例的原理結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0023]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發(fā)明進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0024]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的車載導(dǎo)航儀不具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的缺陷，本發(fā)明提供了一種實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀具有網(wǎng)絡(luò)通話功能的方法，如圖1所示，所述方法包括:
S11、在主叫車載導(dǎo)航儀和被叫車載導(dǎo)航儀中均安裝通信模塊，通過通信網(wǎng)絡(luò)分別建立所述主叫車載導(dǎo)航儀、被叫車載導(dǎo)航儀與服務(wù)器之間的連接。
[0025]首先在想要實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通話功能的車載導(dǎo)航儀中安裝通信模塊，所述通信模塊，可以使車載導(dǎo)航儀具有上網(wǎng)功能，從而車載導(dǎo)航儀可以通過通信模塊連接到服務(wù)器，進而通過服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)其需要發(fā)送到建立通話通路的車載導(dǎo)航儀上。
[0026]由于本實施例中為實現(xiàn)車載導(dǎo)航儀之間的網(wǎng)絡(luò)通話，因此需要想要實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通話的車載導(dǎo)航儀都安裝有通信模塊，兩個車載導(dǎo)航儀都與服務(wù)器相連接，從而可以向服務(wù)器發(fā)送信息或者從服務(wù)器中獲取信息。
[0027]S12、主叫車載導(dǎo)航儀通過通信網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器發(fā)出與被叫車載導(dǎo)航儀建立通話連接的呼叫請求。
[0028]當(dāng)主叫