一種單托輥阻力系數(shù)的測試方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輸送機械零部件的測試裝置，具體說涉及一種膠帶輸送機上托輥的阻力系數(shù)的測試裝置，它是一種對單個托輥轉(zhuǎn)動時的阻力系數(shù)進行測試的專用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]托輥在膠帶輸送機上大量使用。托輥阻力系數(shù)是一個很重要的參數(shù)，其大小對帶式輸送機的運行效果、使用壽命、功率消耗都會產(chǎn)生直接的影響。托輥阻力系數(shù)小則托輥運行靈活性好，運行平穩(wěn)輕松、使用壽命長、功率消耗小。反之，則運行不靈活，功率消耗大。因此，生產(chǎn)廠家在設(shè)計研制、生產(chǎn)托輥時，為了了解研制效果或為了控制所生產(chǎn)托輥產(chǎn)品質(zhì)量，均需要經(jīng)常性地測試其單托輥阻力系數(shù)值。過去最原始的檢測方法是:將托輥架起后用手轉(zhuǎn)動，憑手感來確定托輥轉(zhuǎn)動阻力的大小，從而評估算其轉(zhuǎn)動阻力系數(shù)大小。這種方法顯然比較落后且準確性差?，F(xiàn)有的一些測試方法可測試托輥組運行阻力系數(shù)，但托輥組運行阻力系數(shù)與單托輥阻力系數(shù)雖有一定聯(lián)系但二者數(shù)值并不相同。托輥組運行阻力系數(shù)體現(xiàn)成組的托輥的運行狀態(tài)，它與運行的環(huán)境和受力狀況有很大的關(guān)系，而單托輥阻力系數(shù)體現(xiàn)某個某種某類托輥運行時的靈活程度。但現(xiàn)有的對單托輥阻力系數(shù)的測試、檢測存在一些不全和不足，需要對此加以改進。
[0003]通過國內(nèi)專利文獻檢索發(fā)現(xiàn)有一些相關(guān)的文獻報道，與本發(fā)明有關(guān)的主要有以下—些:
1、專利號為CN86206184，名稱為“帶式輸送機托輥組運行阻力系數(shù)試驗裝置”的實用新型專利，該實用新型公開了一種用于測試帶式輸送機托輥組運行阻動系數(shù)的試驗裝置。它是用四個氣墊碟支承一托輥組，兩側(cè)設(shè)氣墊碟克服膠帶橫向跑偏力。當氣墊碟通氣形成氣墊后，整個托輥組漂浮自如。膠帶運行時。托輥被摩擦旋轉(zhuǎn)，托輥組隨之向前移動觸到前面的傳感器測得運行阻力，同時在氣墊碟下面的四個傳感器測出對應的垂直載荷，兩測值之比即為運行阻力系數(shù)。本裝置附加阻力小，吸振，測量精度高，對測試類似連續(xù)輸送機同樣適用。
[0004]2、專利號為CN86206224，名稱為“帶式輸送機托輥旋轉(zhuǎn)阻力試驗裝置”的實用新型，該實用新型公布了一種用于測試帶式輸送機托輥旋轉(zhuǎn)阻力的試驗裝置。采用兩個全浮式空氣軸承支承一個組合框架，它卡住托輥心軸，當軸承通氣形成氣墊后，整個框架自由漂起，得到三維位移和旋轉(zhuǎn)自由度的自由微調(diào)，氣墊間壓力比差能自動平衡附加阻力。當托輥承受徑載荷被摩擦旋轉(zhuǎn)時，它帶動整個框架無約束地轉(zhuǎn)動觸到傳感器，測得托輥旋轉(zhuǎn)阻力。該裝置附加阻力極小，吸振，測試精度高，對測試輥子、滾筒類的旋轉(zhuǎn)阻力同樣適用.。
[0005]3、專利號為CN201320541257.9，名稱為“托輥靜阻力試驗臺”的實用新型，該使用新型公開了一種托輥靜阻力試驗臺，包括手輪、固定板、槽鋼、螺桿、底座、加強板、滑動架、移動支柱、固定支柱、支撐板、移動擋板、砝碼部件和細繩?；瑒蛹馨菽浮⒙菽笓醢?、下?lián)醢濉形卡槽和耐磨板，螺母與螺桿相匹配，螺母與螺母擋板焊接，螺母擋板與下?lián)醢搴附?，下?lián)醢迮cU形卡槽通過螺栓連接，耐磨板設(shè)在U形卡槽和槽鋼之間，耐磨板與U形卡槽焊接，手輪與螺桿端部通過螺栓連接，固定板與槽鋼通過螺栓連接將螺桿橫向固定在槽鋼內(nèi)，槽鋼與底座焊接，加強板與槽鋼焊接，加強板與底座焊接，滑動架設(shè)在槽鋼上，移動支柱與滑動架通過螺栓連接，固定支柱與槽鋼通過螺栓連接，支撐板與移動支柱焊接，支撐板與固定支柱焊接，支撐板上設(shè)有長圓孔，移動擋板與支撐板通過螺栓連接，砝碼部件與細繩連接。托輥靜阻力試驗臺結(jié)構(gòu)合理，能夠測試出不同管徑和長度的托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，有效的保證了托輥的出廠質(zhì)量，延長了帶式輸送機的使用壽命。
[0006]上述這些專利雖然涉及到了膠帶輸送機的托輥的測試，但現(xiàn)有的這些檢測裝置都不是針對膠帶輸送機的單托輥阻力系數(shù)進行測試或監(jiān)控的，名稱為“帶式輸送機托輥組運行阻力系數(shù)試驗裝置”的實用新型，它測試的是托輥組運行阻力系數(shù)，單托輥的阻力系數(shù)與托輥組的運行阻力系數(shù)是不相同的；名稱為“帶式輸送機托輥旋轉(zhuǎn)阻力試驗裝置”的實用新型，該實用新型是用于測試帶式輸送機托輥旋轉(zhuǎn)阻力，而不是用來測試阻力系數(shù)，而且結(jié)構(gòu)較復雜；名稱為“托輥靜阻力試驗臺”的實用新型，該實用新型是用來測試托輥的靜阻力。因此仍無法得知單托輥在動態(tài)下的阻力系數(shù)大小，因此有必要對現(xiàn)有的單托輥阻力系數(shù)的測試裝置加以完善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有的單托輥阻力系數(shù)檢測方面存在的一些不足，提供一種新型的單托輥阻力系數(shù)的測試方法及裝置，該方法和裝置可以有效解決測試單托輥阻力系數(shù)大小的問題。
[0008]因此，為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種對膠帶輸送機上單托輥阻力系數(shù)進行測試的檢測裝置，其特征在于，一個呈L形的擺動架可以繞支點A擺動，單托輥放置在托輥支架上，托輥支架用螺栓固裝在擺動架上部；托輥驅(qū)動裝置驅(qū)動單托輥勻速轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)動方向是使托輥所受徑向力向下，以免托輥脫出支架；在擺動架支點A的右上方布置一碰鐵，碰鐵右邊的旁邊有一個限位開關(guān)，當擺動架呈垂直直立狀態(tài)時，碰鐵與限位開關(guān)的滾輪輕輕接觸；在支點A的下方，有2個限位塊，以防擺動架左右的擺幅過大；擺動架L形狀的底部右邊末尾通過銷軸與電磁鐵相聯(lián)；測試方法是:通過由反光鏡片和光電傳感器構(gòu)成的測轉(zhuǎn)速裝置測出被測托輥的初始轉(zhuǎn)速n，及通過由碰鐵和限位開關(guān)及計時器構(gòu)成的測時間裝置測出被測托輥上不加圓環(huán)和加上圓環(huán)自初始轉(zhuǎn)速到停止轉(zhuǎn)動兩種狀態(tài)下所用的時間后，就可根據(jù)推導出的公式算出單托輥阻力系數(shù)。
[0009]進一步地，所述的托輥驅(qū)動裝置是通過一臺交流電機驅(qū)動一對皮帶輪減速機構(gòu)，然后通過皮帶輪兩邊出軸上的一對摩擦輪驅(qū)動被測單托輥。
[0010]進一步地，所述的測托輥初始轉(zhuǎn)速裝置是在被測托輥的外圓柱面適當位置粘貼一薄的反光鏡片，通過這一個反光鏡片與光電傳感器及二次儀表的配合使用可測出被測托輥的轉(zhuǎn)速η。
[0011]進一步地，所述的測時間裝置是通過碰鐵壓住限位開關(guān)后，觸發(fā)與限位開關(guān)相連的計時器。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過托輥驅(qū)動裝置使被測托輥勻速轉(zhuǎn)動，通過由反光鏡片和光電傳感器及二次儀表構(gòu)成的測轉(zhuǎn)速裝置測出被測托輥的初始轉(zhuǎn)速η，然后切斷托輥驅(qū)動裝置與托輥的聯(lián)系，托輥在僅受阻力矩作用下作勻減速轉(zhuǎn)動直至停止，通過由碰鐵和限位開關(guān)及計時器構(gòu)成的測時間裝置測出被測托輥上不加圓環(huán)和加上圓環(huán)兩種狀態(tài)下自初始轉(zhuǎn)速η到停止轉(zhuǎn)動所用的時間后，就可根據(jù)推導出的公式算出單托輥阻力系數(shù)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步的描述。
[0015]通過附圖可以看出本發(fā)明為一種對膠帶輸送機上單托輥阻力系數(shù)進行測試的檢測裝置，其特征在于，一個呈L形的擺動架可以繞支點A擺動，單托輥放置在托輥支架上，托輥支架用螺栓固裝在擺動架上部；托輥驅(qū)動裝置驅(qū)動單托輥作勻速轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)動方向是使托輥所受徑向力向下，以免托輥脫出支架；在擺動架支點A的右上方布置一碰鐵，碰鐵右邊的旁邊有一個限位開關(guān)，當擺動架呈垂直直立狀態(tài)時，碰鐵與限位開關(guān)的滾輪輕輕接觸，但限位開關(guān)并不觸發(fā)計時器；在支點A的下方，有2個限位塊，以防擺動架左右的擺幅過大；擺動架L形狀的底部右邊末尾通過銷軸與電磁鐵相聯(lián)；測試方法是:通過由反光鏡片和光電傳感器及二次儀表構(gòu)成的測轉(zhuǎn)速裝置測出被測托輥的初始轉(zhuǎn)速η，及通過由碰鐵和限位開關(guān)及計時器構(gòu)成的測時間裝置測出被測托輥上不加圓環(huán)和加上圓環(huán)兩種狀態(tài)下自初始轉(zhuǎn)速η到停止轉(zhuǎn)動所用的時間后，就可根據(jù)推導出的公式算出單托輥阻力系數(shù)。
[0016]進一步地，所述的托輥驅(qū)動裝置是通過一臺交流電機驅(qū)動一對皮帶輪減速機構(gòu)，然后通過皮帶輪兩邊出軸上的一對摩擦輪驅(qū)動被測單托輥。
[0017]進一步地，所述的測轉(zhuǎn)速裝置是在被測托輥的外圓柱面適當位置粘貼一薄的反光鏡片，通過這一個反光鏡片與光電傳感器及二次儀表配合使用可測出被測托輥的初始轉(zhuǎn)速
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[0018]進一步地，所述的測時間裝置是通過碰鐵壓住限位開關(guān)后，