3d交互式全息車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛定位及交互技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種3D交互式全息車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的車載導(dǎo)航有很多種形式，但無論用戶使用的是獨(dú)立的GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)、智能手機(jī)、蘋果手表(Apple Watch)或者紙質(zhì)地圖，都需要用戶將視線從道路上移開，這大大增加了開車的不安全因素。其次，現(xiàn)在的車載導(dǎo)航系統(tǒng)都是相對(duì)獨(dú)立的，并沒有將行車過程中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的旨在至少解決所述技術(shù)缺陷之一。
[0004]為此，本發(fā)明的目的在于提出一種3D交互式全息車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)將車輛和地圖數(shù)據(jù)界面以3D圖像形式投影到車輛空間內(nèi)，駕駛員無需將視線從道路上移開，即可觀察到時(shí)上述數(shù)據(jù)界面，提高了行駛安全性。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種3D交互式全息車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，包括:無線通信模塊，用于接收來自車輛的車載診斷系統(tǒng)的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和來自所述云平臺(tái)的車輛診斷數(shù)據(jù)；交互系統(tǒng)，所述交互系統(tǒng)與所述無線通信模塊相連，其中，用以對(duì)外部導(dǎo)航信息和接收到的所述車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和車輛診斷數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，生成車輛分析數(shù)據(jù)界面和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)界面；投影設(shè)備，所述投影設(shè)備與所述交互系統(tǒng)相連，用于將來自所述交互系統(tǒng)的所述車輛分析數(shù)據(jù)和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)以3D形式投射到車輛空間內(nèi)，所述駕駛員根據(jù)投影的3D圖像接受導(dǎo)航；多個(gè)圖像采集模塊，所述多個(gè)圖像采集模塊與所述交互系統(tǒng)相連，用于采集駕駛員的手勢(shì)圖像，并將所述手勢(shì)圖像發(fā)送至所述交互系統(tǒng)，所述交互系統(tǒng)對(duì)所述手勢(shì)圖像進(jìn)行分析出對(duì)應(yīng)的手勢(shì)控制指令，根據(jù)所述手勢(shì)控制指令控制所述車輛分析數(shù)據(jù)界面和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)界面的變化，并通過所述投影設(shè)備將變化過程和變化結(jié)果以3D形式投射到車輛空間內(nèi)；語音采集模塊，所述語音采集模塊與所述交互系統(tǒng)相連，用于采集駕駛員的語音數(shù)據(jù)，并將所述語音數(shù)據(jù)發(fā)送至所述交互系統(tǒng)，所述交互系統(tǒng)對(duì)所述語音數(shù)據(jù)進(jìn)行分析出對(duì)應(yīng)的語音控制指令，根據(jù)所述語音控制指令控制所述車輛分析數(shù)據(jù)界面和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)界面的變化，并通過所述投影設(shè)備將變化過程和變化結(jié)果以3D形式投射到車輛空間內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步，述無線通信模塊為WiFi模塊或藍(lán)牙模塊。
[0007]進(jìn)一步，每個(gè)所述圖像采集模塊為攝像機(jī)。
[0008]進(jìn)一步，所述語音采集模塊為麥克風(fēng)。
[0009]進(jìn)一步，所述投影設(shè)備為激光投影儀。
[0010]進(jìn)一步，所述交互系統(tǒng)包括:控制器，所述控制器的輸入端與所述無線通信模塊相連，用以接收所述車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和所述車輛診斷數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，生成車輛分析數(shù)據(jù)界面和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)界面；顯示屏，所述顯示屏與所述控制器的輸出端相連，用于顯示所述車輛分析數(shù)據(jù)界面和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)界面，以供駕駛員查看。
[0011]進(jìn)一步，所述顯示屏為LED顯示屏或IXD顯示屏。
[0012]進(jìn)一步，所述交互系統(tǒng)將所述車輛分析數(shù)據(jù)和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)以3D形式投射到車輛的擋風(fēng)玻璃上。
[0013]進(jìn)一步，所述當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)包括:路線導(dǎo)航信息；所述車輛分析數(shù)據(jù)包括:車輛行駛安全提示。
[0014]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的3D交互式全息車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，通過將車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)界面和地圖界面以3D圖像形式投影到車輛空間內(nèi)，駕駛員無需低頭、將視線從道路上移開，即可觀察到時(shí)上述數(shù)據(jù)界面，即，保持用戶視線于道路之上，使駕駛員在其駕駛視野內(nèi)獲得所有重要信息。本發(fā)明還可以通過手勢(shì)和語音操控界面時(shí)接受導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)對(duì)目的地的快速定位和行車路徑的獲取，這種方式不影響駕駛員的正常開車行駛，提高了行駛安全性。
[0015]本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0016]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0017]圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的3D交互式全息車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖2為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的交互系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0020]下面參考圖1和圖2對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的3D交互式全息車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行說明。
[0021]本發(fā)明實(shí)施例的3D交互式全息車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)位于車輛內(nèi)，且與車輛的車載診斷系統(tǒng)和云平臺(tái)相連。
[0022]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例的3D交互式全息車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)包括:無線通信模塊31、交互系統(tǒng)32、投影設(shè)備33、多個(gè)圖像采集模塊34和語音采集模塊35。
[0023]具體地，無線通信模塊31與車輛的車載診斷系統(tǒng)和云平臺(tái)相連，用以接收來自車載診斷系統(tǒng)的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和來自云平臺(tái)的車輛診斷數(shù)據(jù)。
[0024]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，無線通信模塊31可以為WiFi模塊或藍(lán)牙模塊。
[0025]交互系統(tǒng)32與無線通信模塊31相連，其中，用以對(duì)外部導(dǎo)航信息和接收到的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和車輛診斷數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，生成車輛分析數(shù)據(jù)界面和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)界面。
[0026]如圖2所示，交互系統(tǒng)32包括控制器321和顯示屏322。其中，控制器321的輸入端與第二通信模塊31相連，用以接收車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和車輛診斷數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，生成車輛分析數(shù)據(jù)界面和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)界面。
[0027]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)包括:車速、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、制動(dòng)踏板數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向角度和CAN總線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)。車輛診斷數(shù)據(jù)包括:故障代碼數(shù)據(jù)和行車路徑數(shù)據(jù)。
[0028]顯示屏322與控制器321的輸出端相連，用于顯示車輛分析數(shù)據(jù)界面和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)界面，以供駕駛員查看。需要說明的是，顯示屏呈現(xiàn)車輛分析數(shù)據(jù)界面和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)界面是作為補(bǔ)充后備功能，在投影設(shè)備33故障無法將數(shù)據(jù)界面投射到車輛空間內(nèi)時(shí)，駕駛員還可以通過顯示屏322查看數(shù)據(jù)，不影響使用。
[0029]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，顯示屏322可以為LED顯示屏或IXD顯示屏。
[0030]投影設(shè)備33與交互系統(tǒng)32相連，用于將來自交互系統(tǒng)32的車輛分析數(shù)據(jù)和當(dāng)前外部環(huán)境的地圖數(shù)據(jù)以3D形式投射到車輛空間內(nèi)。
[0031]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，投影設(shè)備33可以為激光投影儀。優(yōu)選的，投影設(shè)備33的投影角度可以為右前方，從而在不影響駕駛員正前方視角的前提下，駕駛員可以觀察并以手勢(shì)或語音操作投影界面。