噪聲測(cè)量方法及裝置、振動(dòng)測(cè)量方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)噪聲測(cè)量領(lǐng)域，特別涉及一種噪聲測(cè)量方法及裝置、振動(dòng)測(cè)量方法及裝置法。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的“心臟”，其能夠?yàn)槠?chē)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)通常包括配氣機(jī)構(gòu)及曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣的機(jī)構(gòu)其能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)和節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度來(lái)調(diào)整氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最好的動(dòng)力輸出。配氣機(jī)構(gòu)通?？梢园?凸輪軸、齒輪、氣門(mén)、氣道、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管等，配氣機(jī)構(gòu)在工作的過(guò)程中，氣門(mén)落座產(chǎn)生的噪聲、齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的噪聲以及各部件之間的摩擦產(chǎn)生的噪聲，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的聲壓級(jí)及聲品質(zhì)，因此，很有必要在發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)階段，對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的噪聲進(jìn)行測(cè)量，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)。
[0003]配氣機(jī)構(gòu)的噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲的主要來(lái)源，現(xiàn)有技術(shù)中，通常測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)整體的噪聲，將測(cè)量得到的噪聲作為配氣機(jī)構(gòu)的噪聲，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)。
[0004]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題:
[0005]現(xiàn)有技術(shù)將發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲作為配氣機(jī)構(gòu)的噪聲，而發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲通常還包括發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件的噪聲，因此，現(xiàn)有技術(shù)測(cè)量得到的配氣機(jī)構(gòu)的噪聲的準(zhǔn)確度較低，其優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)的合理性較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)測(cè)量得到的配氣機(jī)構(gòu)的噪聲的準(zhǔn)確度較低，其優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)的合理性較低的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種噪聲測(cè)量方法及裝置、振動(dòng)測(cè)量方法及裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0007]第一方面，提供一種噪聲測(cè)量裝置，用于測(cè)量配氣機(jī)構(gòu)的噪聲，所述配氣機(jī)構(gòu)包括:氣門(mén)和氣道，所述噪聲測(cè)量裝置包括:消聲室、調(diào)速電機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、第一傳聲器、第二傳聲器、第三傳聲器和數(shù)據(jù)處理器，
[0008]所述配氣機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述消聲室的內(nèi)部，且所述配氣機(jī)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連，所述調(diào)速電機(jī)設(shè)置在所述消聲室的外部，所述調(diào)速電機(jī)通過(guò)穿過(guò)所述消聲室的傳動(dòng)軸與所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接，用于通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0009]所述第一傳聲器設(shè)置在距所述氣門(mén)的底部預(yù)設(shè)距離的位置處，用于測(cè)量從所述氣門(mén)的底部傳播出的噪聲；
[0010]所述第二傳聲器設(shè)置在距所述氣門(mén)的頂部預(yù)設(shè)距離的位置處，用于測(cè)量從所述氣門(mén)的頂部傳播出的噪聲；
[0011]所述第三傳聲器設(shè)置在距所述氣道的氣道口預(yù)設(shè)距離的位置處，用于測(cè)量從所述氣道口傳播出的噪聲；
[0012]所述數(shù)據(jù)處理器分別與所述第一傳聲器、所述第二傳聲器和所述第三傳聲器電連接，用于采集并處理所述第一傳聲器、所述第二傳聲器和所述第三傳聲器測(cè)量的噪聲。
[0013]可選地，所述第一傳聲器的軸線(xiàn)垂直于所述氣門(mén)的底部所在平面；
[0014]所述第二傳聲器的軸線(xiàn)垂直于所述氣門(mén)的頂部所在平面；
[0015]所述第三傳聲器的軸線(xiàn)垂直于所述氣道口所在平面。
[0016]可選地，所述噪聲測(cè)量裝置還包括:底座，
[0017]所述消聲室和所述底座設(shè)置在同一放置面上，且所述底座位于所述消聲室的外部，所述調(diào)速電機(jī)設(shè)置在所述底座上；
[0018]所述配氣機(jī)構(gòu)通過(guò)支架設(shè)置在所述消聲室的內(nèi)部。
[0019]可選地，所述配氣機(jī)構(gòu)還包括:氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)座圈，
[0020]所述噪聲測(cè)量裝置還包括:第一加速度計(jì)、第二加速度計(jì)和第三加速度計(jì)，
[0021]所述第一加速度計(jì)設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管的管壁的外側(cè)，所述第二加速度計(jì)靠近所述氣門(mén)座圈設(shè)置，所述第三加速度計(jì)設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管靠近所述氣門(mén)的底部的一端的面上，所述第一加速度計(jì)、所述第二加速度計(jì)和所述第三加速度計(jì)都用于測(cè)量所述配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)；
[0022]所述數(shù)據(jù)處理器分別與所述第一加速度計(jì)、所述第二加速度計(jì)和所述第三加速度計(jì)電連接，用于采集并處理所述第一加速度計(jì)、所述第二加速度計(jì)和所述第三加速度計(jì)測(cè)量的振動(dòng)。
[0023]可選地，所述第一加速度計(jì)通過(guò)圓柱狀的底座設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管的管壁的外偵牝所述第一加速度計(jì)的底座的軸線(xiàn)垂直于所述氣門(mén)導(dǎo)管的軸線(xiàn)；
[0024]所述第二加速度計(jì)通過(guò)圓柱狀的底座靠近所述氣門(mén)座圈設(shè)置，所述第二加速度計(jì)的底座的軸線(xiàn)垂直于所述氣門(mén)座圈所在平面；
[0025]所述第三加速度計(jì)通過(guò)圓柱狀的底座設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管靠近所述氣門(mén)的底部的一端的面上，所述第三加速度計(jì)的底座的軸線(xiàn)垂直于所述氣門(mén)導(dǎo)管靠近所述氣門(mén)的底部的一端的面。
[0026]第二方面，提供一種噪聲測(cè)量方法，用于測(cè)量配氣機(jī)構(gòu)的噪聲，所述配氣機(jī)構(gòu)包括:氣門(mén)、氣道、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)座圈，所述噪聲測(cè)量方法應(yīng)用于第一方面或第一方面的任意一種可選方式所述的噪聲測(cè)量裝置，所述噪聲測(cè)量方法包括:
[0027]將所述配氣機(jī)構(gòu)通過(guò)支架設(shè)置在消聲室的內(nèi)部，并將所述配氣機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連；
[0028]將調(diào)速電機(jī)通過(guò)底座設(shè)置在所述消聲室的外部，所述底座和所述消聲室設(shè)置在同一放置面上；
[0029]通過(guò)穿過(guò)所述消聲室的傳動(dòng)軸將所述調(diào)速電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接；
[0030]將第一傳聲器設(shè)置在距所述氣門(mén)的底部預(yù)設(shè)距離的位置處；
[0031]將第二傳聲器設(shè)置在距所述氣門(mén)的頂部預(yù)設(shè)距離的位置處；
[0032]將第三傳聲器設(shè)置在距所述氣道的氣道口預(yù)設(shè)距離的位置處；
[0033]將第一加速度計(jì)設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管的管壁的外側(cè)；
[0034]將第二加速度計(jì)靠近所述氣門(mén)座圈設(shè)置；
[0035]將第三加速度計(jì)設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管靠近所述氣門(mén)的底部的一端的面上；
[0036]將所述第一傳聲器、所述第二傳聲器、所述第三傳聲器、所述第一加速度計(jì)、所述第二加速度計(jì)和所述第三加速度計(jì)分別與數(shù)據(jù)處理器電連接；
[0037]啟動(dòng)所述調(diào)速電機(jī)，所述調(diào)速電機(jī)通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，所述第一傳聲器、所述第二傳聲器和所述第三傳聲器分別對(duì)所述配氣機(jī)構(gòu)的噪聲進(jìn)行測(cè)量，并將所述配氣機(jī)構(gòu)的噪聲傳輸至所述數(shù)據(jù)處理器，所述第一加速度計(jì)、所述第二加速度計(jì)和所述第三加速度計(jì)分別對(duì)所述配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，并將所述配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)傳輸至所述數(shù)據(jù)處理器，以便于所述數(shù)據(jù)處理器對(duì)所述配氣機(jī)構(gòu)的噪聲和振動(dòng)進(jìn)行處理。
[0038]第三方面，提供一種振動(dòng)測(cè)量裝置，用于測(cè)量配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)，所述配氣機(jī)構(gòu)包括:氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)座圈，所述振動(dòng)測(cè)量裝置包括:消聲室、調(diào)速電機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、第一加速度計(jì)、第二加速度計(jì)、第三加速度計(jì)和數(shù)據(jù)處理器，
[0039]所述配氣機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述消聲室的內(nèi)部，且所述配氣機(jī)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連，所述調(diào)速電機(jī)設(shè)置在所述消聲室的外部，所述調(diào)速電機(jī)通過(guò)穿過(guò)所述消聲室的傳動(dòng)軸與所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接，用于通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0040]所述第一加速度計(jì)設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管的管壁的外側(cè)，所述第二加速度計(jì)靠近所述氣門(mén)座圈設(shè)置，所述第三加速度計(jì)設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管靠近所述氣門(mén)的底部的一端的面上，所述第一加速度計(jì)、所述第二加速度計(jì)和所述第三加速度計(jì)都用于測(cè)量所述配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)；
[0041]所述數(shù)據(jù)處理器分別與所述第一加速度計(jì)、所述第二加速度計(jì)和所述第三加速度計(jì)電連接，用于采集并處理所述第一加速度計(jì)、所述第二加速度計(jì)和所述第三加速度計(jì)測(cè)量的振動(dòng)。
[0042]可選地，所述第一加速度計(jì)通過(guò)圓柱狀的底座設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管的管壁的外偵牝所述第一加速度計(jì)的底座的軸線(xiàn)垂直于所述氣門(mén)導(dǎo)管的軸線(xiàn)；
[0043]所述第二加速度計(jì)通過(guò)圓柱狀的底座靠近所述氣門(mén)座圈設(shè)置，所述第二加速度計(jì)的底座的軸線(xiàn)垂直于所述氣門(mén)座圈所在平面；
[0044]所述第三加速度計(jì)通過(guò)圓柱狀的底座設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管靠近所述氣門(mén)的底部的一端的面上，所述第三加速度計(jì)的底座的軸線(xiàn)垂直于所述氣門(mén)導(dǎo)管靠近所述氣門(mén)的底部的一端的面。
[0045]可選地，所述振動(dòng)測(cè)量裝置還包括:底座，
[0046]所述消聲室和所述底座設(shè)置在同一放置面上，且所述底座位于所述消聲室的外部，所述調(diào)速電機(jī)設(shè)置在所述底座上；
[0047]所述配氣機(jī)構(gòu)通過(guò)支架設(shè)置在所述消聲室的內(nèi)部。
[0048]第四方面，提供一種振動(dòng)測(cè)量方法，用于測(cè)量配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)，所述配氣機(jī)構(gòu)包括:氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)座圈，所述振動(dòng)測(cè)量方法應(yīng)用于第三方面或第三方面的任意一種可選方式所述的振動(dòng)測(cè)量裝置，所述振動(dòng)測(cè)量方法包括:
[0049]將所述配氣機(jī)構(gòu)通過(guò)支架設(shè)置在消聲室的內(nèi)部，并將所述配氣機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連；
[0050]將調(diào)速電機(jī)通過(guò)底座設(shè)置在所述消聲室的外部，所述底座和所述消聲室設(shè)置在同一放置面上；
[0051]通過(guò)穿過(guò)所述消聲室的傳動(dòng)軸將所述調(diào)速電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接；
[0052]將第一加速度計(jì)設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管的管壁的外側(cè)；
[0053]將第二加速度計(jì)靠近所述氣門(mén)座圈設(shè)置；
[0054]將第三加速度計(jì)設(shè)置在所述氣門(mén)導(dǎo)管靠近所述氣門(mén)的底部的一端的面上；
[0055]將所述第一加速度計(jì)、所述第二加速度計(jì)和所述第三加速度計(jì)分別與數(shù)據(jù)處理器電連接；
[0056]啟動(dòng)所述調(diào)速電機(jī)，所述調(diào)速電機(jī)通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，所述第一加速度計(jì)、所述第二加速度計(jì)和所述第三加速度計(jì)分別對(duì)所述配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，并將所述配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)傳輸至所述數(shù)據(jù)處理器，以便于所述數(shù)據(jù)處理器對(duì)所述配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)進(jìn)行處理。
[0057]本發(fā)明提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0058]本發(fā)明提供的噪聲測(cè)量裝置包括:消聲室、調(diào)速電機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、多個(gè)傳聲器和數(shù)據(jù)處理器，配氣機(jī)構(gòu)設(shè)置在消聲室的內(nèi)部，調(diào)速電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，多個(gè)傳聲器采集配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲并將噪聲傳輸至數(shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器對(duì)噪聲進(jìn)行處理并顯示；本發(fā)明通過(guò)將配氣機(jī)構(gòu)設(shè)置在消聲室內(nèi)對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的噪聲進(jìn)行單獨(dú)測(cè)量，解決了現(xiàn)有技術(shù)中測(cè)量得到的配氣機(jī)構(gòu)的噪聲的準(zhǔn)確度較低，優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)的合理性較低的問(wèn)題，達(dá)到了提高噪聲測(cè)量的準(zhǔn)確度的效果，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的噪聲測(cè)量裝置的測(cè)量結(jié)果優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)的合理性較高。
[0059]本發(fā)明提供的噪聲測(cè)量裝置還包括:多個(gè)加速度計(jì)，該多個(gè)加速度計(jì)可以測(cè)量配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)，并將振動(dòng)傳輸至至數(shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器對(duì)振動(dòng)進(jìn)行處理并顯示，且由于本發(fā)明是將配氣機(jī)構(gòu)設(shè)置在消聲室內(nèi)對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)進(jìn)行單獨(dú)測(cè)量，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件的振動(dòng)對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的振動(dòng)的影響，測(cè)量的準(zhǔn)確性更高，根據(jù)測(cè)量結(jié)果優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)的合理性更高。
[0060]應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解