一種踏板總成性能試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種踏板總成性能試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證機(jī)動(dòng)車輛全生命周期使用過程中主要部件的安全可靠，在各個(gè)部件總裝前均需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久度使用測(cè)試。踏板總成作為汽車操作使用中直接人為控制的指令發(fā)出部件，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐用性直接影響到油門、剎車能否正常使用，進(jìn)而影響汽車行駛過程中的安全性。
[0003]現(xiàn)有的車輛踏板操縱機(jī)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)均為單性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)，單臺(tái)設(shè)備只能涉及到其中一項(xiàng)功能測(cè)試，如踏板耐久度測(cè)試、踏板單向助力曲線測(cè)試、離合踏板雙向助力曲線測(cè)試等，造成某一測(cè)試完成后還要將踏板總成更換試驗(yàn)臺(tái)再進(jìn)行其他類型測(cè)試，造成測(cè)試過程十分繁復(fù)、試驗(yàn)臺(tái)無效試驗(yàn)時(shí)間占比大，無效工作較多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有的汽車踏板操縱機(jī)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)均為單性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，只能進(jìn)行一種性能測(cè)試，對(duì)踏板總成全面測(cè)試需要在各個(gè)試驗(yàn)臺(tái)之間拆卸而浪費(fèi)時(shí)間、成本較大的問題，本發(fā)明提供了一種新的踏板總成性能試驗(yàn)臺(tái)。
[0005]本發(fā)明提供一種踏板總成性能試驗(yàn)臺(tái)，包括固定踏板總成的工裝臺(tái)、安裝所述工裝臺(tái)的基座、測(cè)試所述踏板總成中助力強(qiáng)度的檢測(cè)部件、推動(dòng)所述踏板總成中踏板運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)部件和安裝在所述第一驅(qū)動(dòng)部件自由端的踏板夾具；所述踏板夾具用于夾緊所述踏板總成的踏板；以所述第一驅(qū)動(dòng)部件延伸方向的豎直平面為基準(zhǔn)面，所述工裝臺(tái)相對(duì)于所述基座左右轉(zhuǎn)動(dòng)至少90°、并在轉(zhuǎn)角為90°位置與所述基座固定。
[0006]由于工裝臺(tái)可相對(duì)于基座轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)角度至少為90°，當(dāng)完成踏板的阻力曲線測(cè)試和踏板縱向間隙剛度測(cè)試后，可旋轉(zhuǎn)工裝臺(tái)使得踏板的側(cè)面面向第一驅(qū)動(dòng)部件或踏板夾具，進(jìn)行踏板側(cè)向間隙剛度測(cè)試。
[0007]可選的，還具有調(diào)節(jié)所述第一驅(qū)動(dòng)部件的自由端相對(duì)于所述踏板總成中踏板夾角的第二驅(qū)動(dòng)部件。
[0008]利用第二驅(qū)動(dòng)部件改變第一驅(qū)動(dòng)部件的位置進(jìn)而改變其相對(duì)于踏板總成中踏板的角度，使第一驅(qū)動(dòng)部件垂直于踏板，保證助力曲線測(cè)試、間隙剛度測(cè)試的準(zhǔn)確性。
[0009]可選的，所述第一驅(qū)動(dòng)部件自由端和所述踏板夾具之間還具有用于使所述第一驅(qū)動(dòng)部件自由端垂直于所述踏板總成的踏板表面的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0010]可選的，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為具有兩個(gè)萬向節(jié)的聯(lián)軸器。
[0011]設(shè)置角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)適應(yīng)性改變?cè)跍y(cè)試過程中第一驅(qū)動(dòng)部件和踏板夾具角度，使得進(jìn)行助力曲線側(cè)和間隙剛度測(cè)試時(shí)第一驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)生的力矩一直垂直于踏板，保證測(cè)試的可靠性。
[0012]可選的，還具有用于推動(dòng)所述踏板總成的踏板進(jìn)行耐久度測(cè)試的耐久推桿和驅(qū)動(dòng)所述耐久推桿運(yùn)動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)部件。
[0013]可選的，還包括安裝于所述基座上、用于在耐久度測(cè)試中連接所述踏板總成、模擬負(fù)載的負(fù)載模擬機(jī)構(gòu)；所述負(fù)載模擬機(jī)構(gòu)包括負(fù)載連桿和驅(qū)動(dòng)所述負(fù)載連桿運(yùn)動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)部件；所述負(fù)載連桿與所述踏板總成的輸出端固定連接。
[0014]設(shè)置耐久測(cè)試推桿和模擬負(fù)載的負(fù)載模擬機(jī)構(gòu)，可在進(jìn)行以上測(cè)試后直接進(jìn)行踏板總成的耐久測(cè)試。
[0015]可選的，所述第一驅(qū)動(dòng)部件、所述第二驅(qū)動(dòng)部件、所述第三驅(qū)動(dòng)部件和所述第四驅(qū)動(dòng)部件均為電缸。
[0016]可選的，還具有用于測(cè)試所述踏板總成的踏板運(yùn)動(dòng)角度的角度編碼器。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明一種踏板總成性能試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中:1-工裝臺(tái)、2-基座、3-第一驅(qū)動(dòng)部件、4-踏板夾具、5-第二驅(qū)動(dòng)部件、6_角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、7-耐久推桿、8-負(fù)載模擬機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020]圖1為本發(fā)明一種踏板總成性能試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖，可看出其中具有左側(cè)的安裝踏板總成的基座2和右側(cè)用于進(jìn)行各種測(cè)試工作使用的主動(dòng)測(cè)試部件安裝臺(tái)。
[0021]具體來說，基座2上具有安裝踏板總成的工裝臺(tái)1、踏板總成通過螺釘固定或卡接固定的方式固定在工裝臺(tái)I上，在右側(cè)的主動(dòng)測(cè)試部件安裝臺(tái)上具有測(cè)試踏板總成中助力強(qiáng)度的檢測(cè)部件、推動(dòng)踏板運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)部件3，第一驅(qū)動(dòng)部件3的自由端安裝有踏板夾具4夾緊踏板總成的踏板。按照以上所述，踏板總成安裝在工裝臺(tái)I上后，就可將踏板夾具4夾緊踏板，驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)部件3作用進(jìn)行踏板壓踩測(cè)試，在測(cè)試過程中檢測(cè)部件通過檢測(cè)受力變化判斷踏板各個(gè)位置時(shí)的助力大小，得到助力強(qiáng)度曲線和整體助力曲線。
[0022]在助力強(qiáng)度測(cè)試過程中，工作臺(tái)處于中間位置，即其安裝踏板總成后踏板總成的踏板基本垂直于第一驅(qū)動(dòng)部件3的延伸方向、位于第一驅(qū)動(dòng)部件3延伸方向的豎直平面內(nèi)。為了能夠滿足踏板側(cè)向間隙剛度測(cè)試要求，本發(fā)明中的工裝臺(tái)I相對(duì)于前述的豎直平面可左右旋轉(zhuǎn)90°，使踏板總成的側(cè)面對(duì)準(zhǔn)第一驅(qū)動(dòng)部件3的自由端，進(jìn)行踏板總成側(cè)面的強(qiáng)度測(cè)試。應(yīng)當(dāng)注意，在工裝臺(tái)I位于左右兩側(cè)90°角度時(shí)，工裝臺(tái)I均可相對(duì)于基座2固定，使得踏板總成相對(duì)位置固定。當(dāng)然，也可使得共狀態(tài)I左右兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)角度大于90°，但為了完成踏板側(cè)向間隙剛度測(cè)試也應(yīng)當(dāng)保障其位于90°角時(shí)位置能夠固定。
[0023]由于各種類型踏板總成尺寸和機(jī)構(gòu)不同，其踏板相對(duì)與第一驅(qū)動(dòng)部件3的自由端的角度可能并不相同，而進(jìn)行力量測(cè)試時(shí)為了能夠形成較好的測(cè)試效果，保證檢測(cè)部件檢測(cè)力量的準(zhǔn)確性，應(yīng)當(dāng)使得第一驅(qū)動(dòng)部件3自由端垂直于踏板，為此還設(shè)置了第二驅(qū)動(dòng)部件5。第二驅(qū)動(dòng)部件的自由端安裝于第一驅(qū)動(dòng)部件3上，第一驅(qū)動(dòng)部件3相對(duì)于右側(cè)的主動(dòng)測(cè)試部件安裝臺(tái)鉸接，利用第二驅(qū)動(dòng)部件5帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)部件3繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)就可改變第一驅(qū)動(dòng)部件3自由端相對(duì)于踏