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一種多功能自行車發(fā)電裝置制造方法

文檔序號:5146962閱讀:200來源:國知局
一種多功能自行車發(fā)電裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及自行車發(fā)電領(lǐng)域,是一種多功能自行車發(fā)電裝置。該裝置主要由兩大模塊組成:固定于車架上的外部構(gòu)件和可插拔的發(fā)電核心組件。當(dāng)利用自行車發(fā)電時,其外部構(gòu)件固定于自行車中軸與后軸之間的車架上,通過鏈條和調(diào)節(jié)齒輪之間的傳動帶動直流發(fā)電機(jī)發(fā)電,其輸出的電能可為自行車外部設(shè)備和手機(jī)供電。當(dāng)自行車停止運行時,可拔下發(fā)電核心組件,保障了發(fā)電裝置在陌生環(huán)境下的安全性。同時在某些需要電源的特殊場合,發(fā)電核心組件可安裝上內(nèi)置搖桿進(jìn)行手搖式發(fā)電。本實用新型設(shè)計簡單合理,使用方便,功能多樣化,可為夜間騎車和騎車長途旅行的人們提供強(qiáng)有力地電源保障。
【專利說明】一種多功能自行車發(fā)電裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及自行車發(fā)電領(lǐng)域,尤其涉及一種可自由安裝的多功能發(fā)電裝置?!颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]目前市場上的自行車發(fā)電裝置通常必須長期固定于車架上,安裝和取下極不方便,且功能單一。同時在某些陌生場合,固定于車架上的發(fā)電裝置容易被盜,發(fā)電裝置的安全性得不到保障。此外在節(jié)省空間,外形設(shè)計等方面考慮欠缺。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]為了簡化發(fā)電裝置安裝與取下的時復(fù)雜的操作過程,以及對裝置安全性和功能多樣化方面的考慮。本實用新型提供的是一種可自由安裝且功能多樣化的發(fā)電裝置。其體積小,安裝簡單,實用性強(qiáng)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案:
[0005]—種多功能自行車發(fā)電裝置,主要由固定于車架上的外部構(gòu)件和可插拔的發(fā)電核心組件組成,其中外部構(gòu)件外形為長寬相等、高度不同的兩個長方體拼接而成的形狀,外部構(gòu)件主要由初級傳動齒輪(2-1)、轉(zhuǎn)動軸(2-2)、鏈條位置調(diào)整桿(2-3)、短翼型螺絲(2-4)、次級傳動齒輪(2-5)、構(gòu)件裝置外殼(2-6)、固定鐵圈(2-7)、長翼型螺絲(2-8)構(gòu)成,發(fā)電核心組件外形為長方體,發(fā)電核心組件主要由連接齒輪(9-9)、調(diào)節(jié)齒輪(9-10)、直流發(fā)電機(jī)(9-11)、電機(jī)支架(9-12)、電壓變換區(qū)(9-13)、搖桿存放區(qū)(9-14)、電源控制開關(guān)(9-15)、USB輸出接口(9-16)、核心組件外殼(9-17)構(gòu)成,其特征在于:所述的外部構(gòu)件中鏈條位置調(diào)整桿可調(diào)節(jié)鏈條高度,初級傳動齒輪通過轉(zhuǎn)動軸與次級傳動齒輪進(jìn)行連接,次級傳動齒輪通過連接齒輪和調(diào)節(jié)齒輪與直流發(fā)電機(jī)進(jìn)行傳動,直流發(fā)電機(jī)的輸出端接入電壓變換區(qū)的輸入端,電壓變換區(qū)的輸出端與USB輸出接口進(jìn)行連接。本實用新型采用的是一種分離式設(shè)計,將發(fā)電裝置設(shè)計成兩部分,一部分為用于固定于車架上的外部構(gòu)件,另一部分為可插拔的發(fā)電核心組件。外部構(gòu)件可簡單的用翼型螺絲固定于自行車后軸與中軸的車架上,安裝與取下方便。發(fā)電核心組件可插拔,體積小且攜帶方便,在一些需要停放自行車的陌生環(huán)境,可拔下發(fā)電核心組件,以避免偷盜事件的發(fā)生。
[0006]所述的構(gòu)件裝置外殼通過固定鐵圈和短翼型螺絲進(jìn)行固定,所述的鏈條位置調(diào)整桿可調(diào)整自行車鏈條的高度,為了解決其功能單一問題,設(shè)計的發(fā)電組件可取出,安裝上內(nèi)置搖桿可進(jìn)行手搖式發(fā)電,通過4個USB端口向外提供電能。這不僅可以為自行車外部設(shè)備供電,也可以對手機(jī)進(jìn)行充電。
[0007]本實用新型所述的USB輸出接口輸出電壓為4.2V,為了解決發(fā)電電壓與設(shè)備輸入電壓之間的匹配問題,專門設(shè)計了電壓變換電路,電機(jī)輸出的電壓經(jīng)過電容濾波和穩(wěn)壓模塊的穩(wěn)壓可有效的防止高電壓對用電設(shè)備的損害。
[0008]本實用新型的有益效果:
[0009]在自行車行駛時,鏈條帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動,發(fā)電裝置可穩(wěn)定的輸出4.2V的電壓,可供自行車外部用電設(shè)備實用,例如LED車燈,自行車碼表等供電。當(dāng)進(jìn)行手搖式發(fā)電時,輸出為穩(wěn)定的4.2V電壓可為手機(jī)等鋰電池充電。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1為發(fā)電裝置的模型圖
[0011]圖2為發(fā)電裝置的剖面圖
[0012]圖3為發(fā)電裝置的主視圖
[0013]圖4為發(fā)電裝置的左視圖
[0014]圖5為發(fā)電裝置的俯視圖
[0015]圖6為發(fā)電核心組件的主視圖
[0016]圖7為發(fā)電核心組件的左視圖
[0017]圖8為發(fā)電核心組件的俯視圖
[0018]圖9為發(fā)電核心組件的剖面圖
[0019]圖10為搖桿主視圖
[0020]圖11為搖桿左視圖
[0021]圖12為搖桿俯視圖
[0022]圖13為搖桿剖面圖
[0023]圖14為搖桿連接發(fā)電組件主視圖
[0024]圖15為電壓變換電路
[0025]圖16為外部構(gòu)件的剖面圖
【具體實施方式】:
[0026]本實用新型為一種多功能自行車發(fā)電裝置,下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0027]圖16為用于固定在車架上的外部構(gòu)件,通過圖2中翼型螺絲固定到車架上。進(jìn)行自行車發(fā)電時,將發(fā)電核心組件(圖6、7、8、9)插入其中,調(diào)節(jié)圖2中鏈條位置調(diào)整桿,使鏈條與初級齒輪最大限度的吻合,鏈條轉(zhuǎn)動時即可帶動直流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。由圖8可知,發(fā)電核心組件有一個電源開關(guān)和4個USB輸出接口,電源開關(guān)控制輸出接口的通斷,USB接口可向車載設(shè)備供電以及對手機(jī)進(jìn)行充電。輸出的電壓由電壓變換電路(圖15)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0028]本實用新型也可進(jìn)行手搖式發(fā)電,可輸出穩(wěn)定的4.2V電壓。內(nèi)置搖桿(圖10、11、
12、13)存放于圖9中的搖桿存放區(qū)。搖桿安裝后整個裝置如圖14所示。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能自行車發(fā)電裝置,主要由固定于車架上的外部構(gòu)件和可插拔的發(fā)電核心組件組成,其中外部構(gòu)件外形為長寬相等、高度不同的兩個長方體拼接而成的形狀,外部構(gòu)件主要由初級傳動齒輪(I)、轉(zhuǎn)動軸(2)、鏈條位置調(diào)整桿(3)、短翼型螺絲(4)、次級傳動齒輪(5)、構(gòu)件裝置外殼(6)、固定鐵圈(7)、長翼型螺絲(8)構(gòu)成,發(fā)電核心組件外形為長方體,發(fā)電核心組件主要由連接齒輪(9)、調(diào)節(jié)齒輪(10)、直流發(fā)電機(jī)(11)、電機(jī)支架(12)、電壓變換區(qū)(13)、搖桿存放區(qū)(14)、電源控制開關(guān)(15)、USB輸出接口( 16)、核心組件外殼(17)構(gòu)成,其特征在于:所述的外部構(gòu)件中鏈條位置調(diào)整桿可調(diào)節(jié)鏈條高度,初級傳動齒輪通過轉(zhuǎn)動軸與次級傳動齒輪進(jìn)行連接,次級傳動齒輪通過連接齒輪和調(diào)節(jié)齒輪與直流發(fā)電機(jī)進(jìn)行傳動,直流發(fā)電機(jī)的輸出端接入電壓變換區(qū)的輸入端,電壓變換區(qū)的輸出端與USB輸出接口進(jìn)行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能自行車發(fā)電裝置,其特征在于:所述的構(gòu)件裝置外殼通過固定鐵圈和短翼型螺絲進(jìn)行固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能自行車發(fā)電裝置,其特征在于:所述的USB輸出接口輸出電壓為4.2V。
【文檔編號】F03G5/02GK203570518SQ201320395365
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月3日
【發(fā)明者】秦靜華 申請人:安徽理工大學(xué)
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