【具體實(shí)施方式】
[0030] 以下結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明，但本發(fā)明的內(nèi)容不僅僅局限 于下面的實(shí)施例。
[0031] 實(shí)施例：
[0032] 1.待測試斜剪試件的制備
[0033] (1)本發(fā)明所用斜剪試件為圓柱體，是由兩個(gè)經(jīng)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型的45°斜角試件7 拼接而成。所述45°斜角試件7的成型步驟為：將帶有45°斜角圓柱墊塊作為底座放置 于旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀的試模中，將拌制的瀝青混合料倒入試模中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型；將成型好的 45°斜角試件脫模冷卻至室溫，將特制墊塊取出；將粘層油按照規(guī)定的撒布量均勻涂抹到 成型好的斜角試件上表面，將斜角試件重新放置于試模中充當(dāng)?shù)鬃粚柚坪玫臑r青混合 料倒入試模中，再次進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型；成型完成后，將試件脫模冷卻至室溫；成型后的斜 剪試件尺寸為直徑為100mm，高度為150mm。
[0034] (2)采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)的方式成型與上述試件高度相同圓柱體試件。
[0035] 2.試驗(yàn)準(zhǔn)備
[0036] 將制備好的待測試斜剪試件4放入環(huán)境箱2進(jìn)行保溫，保溫時(shí)間4h以上，試驗(yàn)溫 度分別為25、40、60°C。溫度對瀝青路面性能以及層間粘結(jié)能力的影響最為顯著，本發(fā)明設(shè) 置了三個(gè)溫度條件，分別驗(yàn)證路面在常溫和高溫作用下的層間粘結(jié)能力。
[0037] 3.抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)
[0038] (1)將加載桿1調(diào)整至適當(dāng)位置，以便將待測試斜剪試件4放入到壓塊3和滑動(dòng)墊 塊5之間，再次調(diào)整加載桿1的位置，使加載桿1與壓塊3接觸；啟動(dòng)加載系統(tǒng)，使加載桿1 以50mm/min的速率對待測試斜剪試件4進(jìn)行加壓直至破壞，試件受壓時(shí)對應(yīng)的荷載峰值即 為最大破壞荷載，計(jì)算得出瀝青路面層間抗剪強(qiáng)度值。
[0039] (2)按照上述加載方式對成型的圓柱體試件進(jìn)行測試，得出試件受壓時(shí)對應(yīng)的荷 載峰值即為最大破壞荷載，按照力的分解，計(jì)算得出45°斜面上對應(yīng)的荷載峰值與剪切強(qiáng) 度值。
[0040]4.數(shù)據(jù)處理
[0041] 控制器6分別連接電腦和加載系統(tǒng)，是電腦軟件操作指令轉(zhuǎn)化為加載動(dòng)作的信 號轉(zhuǎn)化裝置。試驗(yàn)分別得出了 45°剪切試件與圓柱體試件的最大破壞荷載、抗剪強(qiáng)度，將 45°斜剪試件測得的抗剪強(qiáng)度與混合料破壞時(shí)的抗剪強(qiáng)度的比值定義為剪切強(qiáng)度比。
[0042] 表1瀝青路面層間剪切強(qiáng)度及應(yīng)力強(qiáng)度比（高黏乳化瀝青）
[0043]
[0044] 表2瀝青路面層間剪切強(qiáng)度及應(yīng)力強(qiáng)度比（普通乳化瀝青）
[0045]
[0046] 表3瀝青路面層間剪切強(qiáng)度及應(yīng)力強(qiáng)度比（無粘層油）
[0047]
[0048] 4.剪切疲勞試驗(yàn)
[0049] 將加載桿1調(diào)整至適當(dāng)位置，以便將待測試斜剪試件4放入到壓塊3和滑動(dòng)墊塊 5之間，再次調(diào)整加載桿1的位置，使加載桿1與壓塊3接觸；啟動(dòng)加載系統(tǒng)，按照最大破壞 荷載的0. 2~0. 7倍的某一固定值對試件進(jìn)行加載，荷載采用半正矢波形進(jìn)行加載，加載頻 率為10Hz，重復(fù)多次加載直至待測試斜剪試件4破壞，試件破壞時(shí)對應(yīng)的加載次數(shù)即為該 應(yīng)力水平下的結(jié)構(gòu)壽命。
[0050] 表4不同溫度下瀝青路面層間剪切疲勞壽命（高黏乳化瀝青）
[0051]
[0052] 表5不同溫度下瀝青路面層間剪切疲勞壽命（普通瀝青）
[0053]
[0054] 表6不同溫度下瀝青路面層間剪切疲勞壽命（無粘層油）
[0055]
[0056] 通過以上實(shí)施例可以看出，無論是瀝青路面層間剪切強(qiáng)度及應(yīng)力強(qiáng)度比還是剪切 疲勞壽命，在瀝青路面層間粘結(jié)分別使用高黏乳化瀝青、普通乳化瀝青以及不撒布粘層油 三種情況均能有效區(qū)分，且試驗(yàn)結(jié)果規(guī)律性較好，說明該評價(jià)方法科學(xué)、合理、準(zhǔn)確。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種瀝青路面層間粘結(jié)強(qiáng)度及耐久性的評價(jià)方法，包括如下步驟： 1) 待測試斜剪試件的準(zhǔn)備：將兩個(gè)45°斜角試件摞合形成完整的圓柱體測試斜剪試 件；兩45°斜角試件由旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型，其接觸面與水平面成45°斜角； 2) 待測試斜剪試件的固定：待測試斜剪試件置于試驗(yàn)裝置中，所述試驗(yàn)裝置包括環(huán)境 箱、加載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、壓塊、滑動(dòng)墊塊、支撐臺(tái)；加載系統(tǒng)的加載桿下端接壓塊，滑動(dòng) 墊塊放置在支撐臺(tái)上；待測試斜剪試件放置于壓塊與滑動(dòng)墊塊之間； 3) 最大破壞荷載測定：啟動(dòng)加載系統(tǒng)，使加載系統(tǒng)的加載桿以50mm/min的速率對試件 進(jìn)行加壓直至破壞，試件受壓時(shí)對應(yīng)的荷載峰值即為最大破壞荷載，計(jì)算得出瀝青路面層 間抗剪強(qiáng)度； 4) 結(jié)構(gòu)壽命的測定：啟動(dòng)加載系統(tǒng)，按照最大破壞荷載的0. 2~0. 7倍的某一固定值 對試件進(jìn)行加載，荷載采用半正矢波形進(jìn)行加載，加載頻率為10Hz，重復(fù)多次加載直至試件 破壞，試件破壞時(shí)對應(yīng)的加載次數(shù)即為該應(yīng)力水平下的結(jié)構(gòu)壽命。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述45°斜角試件的成型步驟為：將帶45°斜角的圓 柱形墊塊作為底座放置于旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀的試模中，將拌制的瀝青混合料倒入試模中進(jìn)行旋轉(zhuǎn) 壓實(shí)成型；將成型好的試件脫模冷卻至室溫，將墊塊取出；將粘層油按照規(guī)定的撒布量均 勻涂抹到成型好的試件上表面，將試件重新放置于試模中；將拌制好的瀝青混合料倒入試 模中，再次進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型；成型完成后，將斜剪試件脫模冷卻至室溫。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，所述45 °斜角試件尺寸為直徑為100mm，高度為 150mm〇4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，所述壓實(shí)成型的次數(shù)為100次。5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，所述粘層油可為乳化瀝青、熱瀝青。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述啟動(dòng)加載系統(tǒng)之前，將加載桿調(diào)整至適當(dāng)位置，以 便將斜剪試件放入到壓塊和滑動(dòng)墊塊之間，再次調(diào)整加載桿的位置，使加載桿與壓塊接觸。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述步驟（3)的測定溫度分別為25、40、60°C ;按照力 的分解，分別得出了 45°斜剪試件與圓柱體試件的最大破壞荷載、抗剪強(qiáng)度，將45°斜剪 試驗(yàn)測得的抗剪強(qiáng)度與混合料破壞時(shí)的抗剪強(qiáng)度的比值定義為剪切強(qiáng)度比。8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述步驟（4)的測定溫度分別為25、40、60°C。
【專利摘要】本發(fā)明涉及“一種瀝青路面層間粘結(jié)強(qiáng)度及耐久性的評價(jià)方法”屬于道路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。本評價(jià)方法中，分別成型45°斜剪試件與圓柱體試件，以50mm/min的加載速率測定25、40、60℃下的最大破壞荷載并計(jì)算抗剪強(qiáng)度值，得到剪切強(qiáng)度比。按照最大破壞荷載的0.2～0.7倍的某一固定值對斜剪試件進(jìn)行加載，荷載采用半正矢波形進(jìn)行加載，加載頻率為10Hz，重復(fù)多次加載直至試件破壞，試件破壞時(shí)對應(yīng)的加載次數(shù)即為該應(yīng)力水平下的結(jié)構(gòu)壽命。該評價(jià)方法簡單易操作，對瀝青路面層間粘結(jié)抗剪切性能評價(jià)具有重要意義。
【IPC分類】G01N3/32, G01N3/02, G01N3/24, G01N1/28
【公開號】CN105241761
【申請?zhí)枴緾N201510795294
【發(fā)明人】柳浩 , 李振, 王真, 楊麗英, 董雨明, 李 根, 布海玲, 徐世法, 索智, 許鷹, 金珊珊
【申請人】北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司, 北京正達(dá)坤順技術(shù)檢測有限公司, 北京建筑大學(xué)
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月18日