蝸輪轉(zhuǎn)臺(tái)鉻合金沖擊錘圓軌壓板玻璃試驗(yàn)器具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】[0001] 本發(fā)明涉及一種鋼化玻璃測(cè)試檢驗(yàn)器具，分類號(hào)：G01N3/32,尤其涉及這樣一種壓板四 周都能放大或縮小，且利用可翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)來(lái)測(cè)試玻璃技術(shù)指標(biāo)的蝸輪轉(zhuǎn)臺(tái)鉻合金沖擊錘圓 軌壓板玻璃試驗(yàn)器具。
【背景技術(shù)】
[0002] 中國(guó)專利【申請(qǐng)?zhí)枴?009203050079，鋼化玻璃落球試驗(yàn)臺(tái)，為解決鋼化玻璃在作 實(shí)驗(yàn)時(shí)，會(huì)造成玻璃碎片到處飛濺，采用支撐框箱的辦法，雖然能有效手機(jī)玻璃碎片，但不 方便玻璃碎片的讀數(shù)，而且連續(xù)做多片鋼化玻璃的安裝效率較低。
[0003] 中國(guó)另專利【申請(qǐng)?zhí)枴?01420595067.X，鋼化玻璃碎片狀態(tài)試驗(yàn)裝置，提出了一些 全新的方法措施來(lái)應(yīng)對(duì)脆性玻璃的壓板，但還是無(wú)法做到任意尺寸調(diào)節(jié)，也無(wú)法做到讓四 邊壓板都在同一平面上。該專利中至少要有一邊是無(wú)法與試驗(yàn)工作臺(tái)面相接觸。實(shí)施例中 的被稱之為懸空擋墻5是無(wú)法與其它三邊擋墻一起同時(shí)與底座1相接觸，不得不借用擋片 4來(lái)彌補(bǔ)懸空擋墻5與底座1之間的空隙，導(dǎo)致四周邊受力不均勻。此外，擋片4自身寬度 是固定的，只能采用多塊拼接，無(wú)法做到不同寬度的連續(xù)變化。
[0004] 碎片試驗(yàn)是檢測(cè)鋼化玻璃質(zhì)量的一種主要方式，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，3mm厚的鋼化 玻璃的破碎后在任意50*50mm內(nèi)的碎片應(yīng)大于30粒，4mm~12mm厚的鋼化玻璃的破碎后在 任意50*50mm內(nèi)的碎片應(yīng)大于40粒，允許有少量長(zhǎng)條形碎片，其長(zhǎng)度不超過(guò)75mm。長(zhǎng)條形 碎片的走向與玻璃邊緣應(yīng)大致平行，如不平行，夾角不能超過(guò)45度，如果有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，即 為不合格產(chǎn)品。
[0005] 現(xiàn)有的鋼化玻璃碎片試驗(yàn)方法是將鋼化玻璃試樣自由平放在試驗(yàn)臺(tái)上，并用透明 膠帶紙或其他方式約束玻璃周邊，或在鋼化玻璃上覆蓋一層薄膜，以防止玻璃碎片濺開(kāi)。在 試樣的最長(zhǎng)邊中心線上距離周邊20mm左右的位置，用尖端曲率半徑為0. 2mm士0.05mm 的尖錘或沖頭進(jìn)行沖擊，使試樣破碎，制品邊緣20mm范圍內(nèi)及以沖擊點(diǎn)為圓心半徑75mm圓 內(nèi)的碎片數(shù)不作檢查。保留碎片圖案的措施應(yīng)在沖擊后10s后開(kāi)始并且在沖擊后3min內(nèi) 結(jié)束。這種方法不僅操作不便，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，且膠帶為一次性用品，容易造成浪費(fèi)和污染， 而且每次測(cè)試后須將測(cè)試臺(tái)板上的膠帶殘留物清除干凈，才能清除干凈碎玻璃，否則，殘留 的玻璃碎末將影響下一次實(shí)驗(yàn)測(cè)試作業(yè)。
[0006]同時(shí)膠帶也有被鋼化玻璃炸裂力量崩開(kāi)的可能性，導(dǎo)致操作人員受傷，因此，對(duì)鋼 化玻璃碎片試驗(yàn)裝置的改進(jìn)是十分必要的。
[0007] 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，玻璃在各行各業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。目前，很多重要的玻璃部 件，例如大型玻璃幕墻和玻璃天頂，航空航天器的風(fēng)擋玻璃都是采用鋼化玻璃等特種玻璃， 對(duì)玻璃性能要求非常嚴(yán)格，因此檢驗(yàn)玻璃的性能就顯得越來(lái)越重要。從2003年5月1日起， 我國(guó)對(duì)汽車、火車、建筑上所用的安全玻璃實(shí)施強(qiáng)制性檢驗(yàn)制度，未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證 書(shū)和未施加中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的安全玻璃產(chǎn)品不得出廠、進(jìn)口和銷售。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明采用蝸輪翻轉(zhuǎn)臺(tái)板，結(jié)合螺紋鎖銷緊固測(cè) 試臺(tái)板，配備回轉(zhuǎn)沖擊器，并組合碎玻璃導(dǎo)向器導(dǎo)入碎玻璃收集車，特別是還配置了同平面 圓型軌道壓板組件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于多種尺寸不同規(guī)格的鋼化玻璃，可以用一種檢驗(yàn)測(cè)試裝置 來(lái)做不同規(guī)格的鋼化玻璃碎片試驗(yàn)，具體如下： 蝸輪轉(zhuǎn)臺(tái)鉻合金沖擊錘圓軌壓板玻璃試驗(yàn)器具，包括測(cè)試臺(tái)板和板式機(jī)架，兩只板式 機(jī)架之間有四只結(jié)構(gòu)套拉桿，每只結(jié)構(gòu)套拉桿兩端都有配合有拉桿螺母；所述的測(cè)試臺(tái)板 兩側(cè)有臺(tái)板轉(zhuǎn)軸，兩側(cè)的臺(tái)板轉(zhuǎn)軸分別可旋轉(zhuǎn)固定在臺(tái)板支座內(nèi)，臺(tái)板支座固定在板式機(jī) 架上平面；所述的板式機(jī)架后上部位有支撐擋塊，支撐擋塊托住測(cè)試臺(tái)板后下平面，四只結(jié) 構(gòu)套拉桿一起將兩只板式機(jī)架固定成一體，作為改進(jìn)： 一側(cè)的臺(tái)板轉(zhuǎn)軸上還固定有傳動(dòng)蝸輪，傳動(dòng)蝸輪配合著蝸桿軸，蝸桿軸兩端分別可旋 轉(zhuǎn)固定在蝸桿支座內(nèi)，蝸桿支座固定在相對(duì)應(yīng)的板式機(jī)架外側(cè)面上，蝸桿軸一端還有蝸桿 搖手柄； 一側(cè)的板式機(jī)架上平面有沖擊立柱，沖擊立柱上可升降固定著沖擊橫桿，沖擊橫桿上 可滑移固定著回轉(zhuǎn)沖擊器，回轉(zhuǎn)沖擊器包括沖擊器機(jī)架、伺服電機(jī)和四棱柱導(dǎo)軌；所述的沖 擊器機(jī)架上有沖擊架垂直方孔和，沖擊架水平方孔，沖擊架水平方孔與所述的沖擊橫桿上 的四棱面之間為滑動(dòng)配合； 所述的伺服電機(jī)底座孔固定在沖擊器機(jī)架的上平面上，伺服電機(jī)輸出端口上固定有回 轉(zhuǎn)圓盤；回轉(zhuǎn)圓盤上有回轉(zhuǎn)軸銷； 所述的四棱柱導(dǎo)軌與所述的沖擊架垂直方孔之間為可升降滑動(dòng)配合，所述的四棱柱導(dǎo) 軌下端為沖擊錘錐尖，四棱柱導(dǎo)軌上端為橫向滑槽，橫向滑槽內(nèi)壁與所述的回轉(zhuǎn)軸銷之間 為滑動(dòng)配合； 兩側(cè)所述的測(cè)試臺(tái)板上有螺錐柱鎖孔，所述的板式機(jī)架上平面固定有鎖銷支座，螺柱 鎖銷內(nèi)端頭有圓柱球頭，螺柱鎖銷外端有鎖銷搖手柄，螺柱鎖銷外螺紋與所述的鎖銷支座 內(nèi)孔螺紋相配合，所述的圓柱球頭可進(jìn)入所述的螺錐柱鎖孔中鎖緊定位； 所述的四只結(jié)構(gòu)套拉桿分別為：機(jī)架前上拉桿、機(jī)架前中拉桿、機(jī)架后下拉桿和機(jī)架后 上拉桿，機(jī)架前上拉桿、機(jī)架前中拉桿、機(jī)架后下拉桿和機(jī)架后上拉桿的形狀尺寸都一樣， 都是由拉桿套管和兩端的拉桿螺柱所組成； 所述的測(cè)試臺(tái)板上平面上固定著圓型軌道壓板組件，所述的機(jī)架前上拉桿和所述的 機(jī)架后上拉桿一起固定著碎玻璃導(dǎo)向器，碎玻璃導(dǎo)向器下端口落在碎玻璃收集車上端口之 內(nèi)； 所述的沖擊錘錐尖為60度圓錐，沖擊錘錐尖576的材質(zhì)為鉻合金，所述的鉻合金由如 下重量百分比的元素組成：Cr:22- 24%、Mo: 1. 1 - 1. 3%、Cu: 2. 3 - 2. 5%、Ni:2. 7 - 2. 9%、 Zn: 1.2 - 1.4%、Sn: 1-2%，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；所述雜質(zhì)的重量百分比含量為： C少于0.05%、Si少于0.20%、Μη少于0.25%、S少于0. 010%、P少于0.015%，該鉻合金的 表面洛氏硬度值為HRC64。
[0009] 作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述的測(cè)試臺(tái)板上有壓板固定螺孔，所述的圓型軌道壓板組件 中至少一個(gè)壓板部分的壓板上平面上有壓板臺(tái)階通孔，沉頭螺釘穿越所述的壓板臺(tái)階通孔 與所述的壓板固定螺孔相配合。
[0010] 作為進(jìn)一步改進(jìn)：每只所述的板式機(jī)架上平面分別設(shè)置有兩個(gè)臺(tái)板座螺孔和兩個(gè) 鎖銷座螺孔，板式機(jī)架的板側(cè)面上有水平設(shè)置的機(jī)架前上通孔、機(jī)架前中通孔、機(jī)架后下通 孔和機(jī)架后上通孔，至少一側(cè)的板式機(jī)架上還有四個(gè)水平設(shè)置的蝸桿座螺孔。
[0011] 作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述的碎玻璃導(dǎo)向器由容器兩側(cè)斜板與容器后底斜板和容器前 立板一起所圍成，碎玻璃導(dǎo)向器上端開(kāi)口前后分別有容器后上掛鉤和容器前上掛鉤，容器 前上掛鉤固定掛在機(jī)架前上拉桿上，所述的容器后上掛鉤固定掛在機(jī)架后上拉桿上，碎玻 璃導(dǎo)向器下端開(kāi)口四邊圍成一個(gè)導(dǎo)向器下端開(kāi)口； 所述的碎玻璃收集車平板上分別有收集車兩側(cè)立板和收集車后斜板以及收集車前立 板，收集車兩側(cè)立板前端還有收集車?yán)直?；所述的收集車兩?cè)立板和收集車前立板圍成 一個(gè)三面等高端面，所述的收集車后斜板上的后斜板上端面低于所述的三面等高端面的距 離為48毫米； 后斜板上端面與三面等高端面所圍成的水平投影尺寸大于所述的導(dǎo)向器下端開(kāi)口水 平投影尺寸，導(dǎo)向器下端開(kāi)口位置高出所述的后斜板上端面的距離為23毫米，導(dǎo)向器下端 開(kāi)口位置低于所述的三面等高端面的距離為25毫米； 所述的碎玻璃收集車底部前后、左右一共有四個(gè)推車叉座，推車叉座中間有推車底輪， 推車底輪中心孔與推車軸銷外圓之間為可旋轉(zhuǎn)間隙配合，推車軸銷兩端與推車叉座上的通 孔之間為過(guò)盈配合。
[0012] 作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述的圓型軌道壓板組件由四只結(jié)構(gòu)尺寸相同的圓軌同平面壓 板所組成，分別為：由壓板定邊、壓板左邊、壓板對(duì)邊和壓板右邊，每只圓軌同平面壓板包括 壓板部分和滑移部分，壓板定邊包括定邊壓板部分和定邊滑移部分，壓板左邊包括左邊壓 板部分和左邊滑移部分，壓板對(duì)邊包括對(duì)邊壓板部分和對(duì)邊滑移部分，壓板右邊包括右邊 壓板部分和右邊滑移部分； 所述的滑移部分位于所述的壓板部分一端且搭接在壓板部分上平面；所述的滑移部分 的下表面為滑移下平面，滑移下平面上有圓型凹槽，所述的壓板部分的上表面為壓板上平 面，壓板上平面上有圓型凸軌；所述的滑移下平面與所述的壓板上平面處于同一高度； 所述的定邊壓板部分上的圓型凸軌與所述的右邊滑移部分上的圓型凹槽之間為滑動(dòng) 配合，所述的左邊壓板部分上的圓型凸軌與所述的定邊滑移部分上的圓型凹槽之間為滑動(dòng) 配合，所述的對(duì)邊壓板部分上的圓型凸軌與所述的左邊滑移