用于減震器的檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減震器的檢測的領(lǐng)域，具體地，涉及用于減震器的檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，對于減震器的耐壓檢測是有限度的，但是，并沒有關(guān)于減震器耐壓的檢測裝置，那么設(shè)計一種減震器的耐壓檢測裝置成為一種亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種用于減震器的檢測系統(tǒng)，該用于減震器的檢測系統(tǒng)克服了現(xiàn)有技術(shù)中的檢測系統(tǒng)耐壓限度無法檢測的問題，實現(xiàn)了減震器超過耐壓限度的報警。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于減震器的檢測系統(tǒng)，該檢測系統(tǒng)包括:壓力感應(yīng)器、比較器和報警裝置，所述壓力感應(yīng)器感應(yīng)所述減震器的壓力，所述比較器被配置成連接于所述壓力感應(yīng)器，以接收所述感應(yīng)信號，所述比較器被配置成連接于所述報警裝置，在所述減震器的壓力大于預(yù)設(shè)壓力的情況下，所述比較器輸出觸發(fā)信號，所述報警器執(zhí)行報警。
[0006]優(yōu)選地，所述壓力感應(yīng)器和所述比較器之間設(shè)置有信號轉(zhuǎn)換模塊，所述信號轉(zhuǎn)換模塊對所述壓力感應(yīng)器的信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換輸出至所述比較器。
[0007]優(yōu)選地，所述報警裝置包括:觸發(fā)開關(guān)、電源和聲光報警器，所述觸發(fā)開關(guān)被配置成連接于所述比較器，在接收到所述觸發(fā)信號的時候，所述觸發(fā)開關(guān)閉合，所述觸發(fā)開關(guān)、電源和聲光報警器形成一條閉合的回路。
[0008]優(yōu)選地，所述聲光報警器包括:聲音報警器和報警燈，所述聲音報警器與所述報警燈相并聯(lián)連接在所述回路中。
[0009]優(yōu)選地，所述壓力感應(yīng)器設(shè)置于所述減震器的彈簧上。
[0010]優(yōu)選地，所述觸發(fā)信號為高電平信號
[0011]通過上述的【具體實施方式】，本發(fā)明的用于減震器的檢測系統(tǒng)克服了現(xiàn)有技術(shù)中的減震器無法檢測的問題，實現(xiàn)了減震器在超過耐壓限度的情況下進(jìn)行報警，從而方便對減震器的狀態(tài)進(jìn)行檢測判定，是否超過了鬧呀的限度。
[0012]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0013]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0014]圖1是說明本發(fā)明的一種用于減震器的檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0016]本發(fā)明提供一種用于減震器的檢測系統(tǒng)，該檢測系統(tǒng)包括:壓力感應(yīng)器、比較器和報警裝置，所述壓力感應(yīng)器感應(yīng)所述減震器的壓力，所述比較器被配置成連接于所述壓力感應(yīng)器，以接收所述感應(yīng)信號，所述比較器被配置成連接于所述報警裝置，在所述減震器的壓力大于預(yù)設(shè)壓力的情況下，所述比較器輸出觸發(fā)信號，所述報警器執(zhí)行報警。
[0017]通過上述的【具體實施方式】，本發(fā)明的用于減震器的檢測系統(tǒng)克服了現(xiàn)有技術(shù)中的減震器無法檢測的問題，實現(xiàn)了減震器在超過耐壓限度的情況下進(jìn)行報警，從而方便對減震器的狀態(tài)進(jìn)行檢測判定，是否超過了鬧呀的限度。
[0018]以下結(jié)合附圖1對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明，在本發(fā)明中，為了提高本發(fā)明的適用范圍，特別使用下述的【具體實施方式】來實現(xiàn)。
[0019]在本發(fā)明的一種【具體實施方式】中，所述壓力感應(yīng)器和所述比較器之間設(shè)置有信號轉(zhuǎn)換模塊，所述信號轉(zhuǎn)換模塊對所述壓力感應(yīng)器的信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換輸出至所述比較器?？梢詫崿F(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換。
[0020]在本發(fā)明的一種【具體實施方式】中，所述報警裝置包括:觸發(fā)開關(guān)、電源和聲光報警器，所述觸發(fā)開關(guān)被配置成連接于所述比較器，在接收到所述觸發(fā)信號的時候，所述觸發(fā)開關(guān)閉合，所述觸發(fā)開關(guān)、電源和聲光報警器形成一條閉合的回路?？梢詫崿F(xiàn)比較器的聲光報目ο
[0021]在該種實施方式中，所述聲光報警器可以包括:聲音報警器和報警燈，所述聲音報警器與所述報警燈相并聯(lián)連接在所述回路中?？梢詫崿F(xiàn)聲音和光的報警。
[0022]在本發(fā)明的一種【具體實施方式】中，所述壓力感應(yīng)器設(shè)置于所述減震器的彈簧上。可以實現(xiàn)壓力的感應(yīng)。
[0023]在本發(fā)明的一種【具體實施方式】中，所述觸發(fā)信號為高電平信號?？梢詫崿F(xiàn)信號的傳輸提醒。
[0024]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0025]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0026]此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種用于減震器的檢測系統(tǒng)，其特征在于，該檢測系統(tǒng)包括:壓力感應(yīng)器、比較器和報警裝置，所述壓力感應(yīng)器感應(yīng)所述減震器的壓力，所述比較器被配置成連接于所述壓力感應(yīng)器，以接收所述感應(yīng)信號，所述比較器被配置成連接于所述報警裝置，在所述減震器的壓力大于預(yù)設(shè)壓力的情況下，所述比較器輸出觸發(fā)信號，所述報警器執(zhí)行報警。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力感應(yīng)器和所述比較器之間設(shè)置有信號轉(zhuǎn)換模塊，所述信號轉(zhuǎn)換模塊對所述壓力感應(yīng)器的信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換輸出至所述比較器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述報警裝置包括:觸發(fā)開關(guān)、電源和聲光報警器，所述觸發(fā)開關(guān)被配置成連接于所述比較器，在接收到所述觸發(fā)信號的時候，所述觸發(fā)開關(guān)閉合，所述觸發(fā)開關(guān)、電源和聲光報警器形成一條閉合的回路。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于減震器的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述聲光報警器包括:聲音報警器和報警燈，所述聲音報警器與所述報警燈相并聯(lián)連接在所述回路中。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力感應(yīng)器設(shè)置于所述減震器的彈簧上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于減震器的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述觸發(fā)信號為高電平信號。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于減震器的檢測系統(tǒng)，該檢測系統(tǒng)包括：壓力感應(yīng)器、比較器和報警裝置，壓力感應(yīng)器感應(yīng)減震器的壓力，比較器被配置成連接于壓力感應(yīng)器，以接收感應(yīng)信號，比較器被配置成連接于報警裝置，在減震器的壓力大于預(yù)設(shè)壓力的情況下，比較器輸出觸發(fā)信號，報警器執(zhí)行報警。該用于減震器的檢測系統(tǒng)克服了現(xiàn)有技術(shù)中的檢測系統(tǒng)耐壓限度無法檢測的問題，實現(xiàn)了減震器超過耐壓限度的報警。
【IPC分類】G01M17/04
【公開號】CN105352745
【申請?zhí)枴緾N201510939649
【發(fā)明人】潘鑫強(qiáng), 朱富軍
【申請人】蕪湖弘祥汽車減振器工業(yè)有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年12月15日