一種旋轉(zhuǎn)測速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及半導(dǎo)體設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種旋轉(zhuǎn)測速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在從動輪需要測定速度時，通常都是采用通過主動輪電機的轉(zhuǎn)速進行估計，因為經(jīng)過了很多流程后，速度經(jīng)常會有很多變化，估計速度會不準確，很難準確控制從動輪的速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實施例的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)測速裝置，能準確地測出待測速的從動輪的速度，便于控制從動輪的速度。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明的實施例提供了一種旋轉(zhuǎn)測速裝置，包括:
[0005]連接板，連接板上設(shè)有一通槽；
[0006]中通軸，中通軸的第一端與連接板連接，中通軸的中部設(shè)有第一中空結(jié)構(gòu)，且第一中空結(jié)構(gòu)中靠近中通軸的第一端的位置處設(shè)有第一軸承，第一軸承的外圈固定在第一中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上；
[0007]旋轉(zhuǎn)編碼器，旋轉(zhuǎn)編碼器的固定部分穿設(shè)于通槽且與中通軸的第一端連接；
[0008]軸套，軸套的中部設(shè)有第二中空結(jié)構(gòu)，第二中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有第二軸承，第二軸承的外圈固定在第二中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上，中通軸的第二端穿設(shè)于第二中空結(jié)構(gòu)中，且第二軸承的內(nèi)圈與中通軸的第二端的外表面連接，待測速的從動輪套設(shè)于軸套的外表面；
[0009]軸承端蓋，軸承端蓋與軸套上遠離中通軸的第一端的一端連接，且軸承端蓋的中部設(shè)有第一通孔，第一中空結(jié)構(gòu)的軸線、第二中空結(jié)構(gòu)的軸線以及第一通孔的軸線重合；
[0010]中心桿，中心桿的第一端依次穿設(shè)于第一通孔和第一中空結(jié)構(gòu)，中心桿的第一端與旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)部分連接，中心桿與第一軸承的內(nèi)圈連接，中心桿的第二端與軸承端蓋連接；
[0011]端蓋，端蓋外罩于軸承端蓋上遠離軸套的一側(cè)，且端蓋與軸承端蓋固定連接，端蓋與從動輪抵接。
[0012]其中，連接板為U形結(jié)構(gòu)。
[0013]其中，通槽為U形結(jié)構(gòu)。
[0014]其中，旋轉(zhuǎn)測速裝置還包括一編碼器安裝片，編碼器安裝片固定在中通軸的第一端上，旋轉(zhuǎn)編碼器的固定部分穿設(shè)于通槽且與編碼器安裝片連接。
[0015]其中，中通軸包括:
[0016]底座，底座上設(shè)有第二通孔；
[0017]通軸，通軸固定在底座上，通軸的中部設(shè)有第三中空結(jié)構(gòu)，第三中空結(jié)構(gòu)與第二通孔相連通，且第三中空結(jié)構(gòu)與第二通孔形成第一中空結(jié)構(gòu)，
[0018]其中，底座上遠離通軸的一側(cè)與連接板連接，編碼器安裝片固定在底座上遠離通軸的一側(cè)上，第三中空結(jié)構(gòu)中靠近底座的位置處設(shè)有第一軸承，第一軸承的外圈固定在第三中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上，且通軸穿設(shè)于第二中空結(jié)構(gòu)中，第二軸承的內(nèi)圈與通軸的外表面連接。
[0019]其中，中心桿的第一端通過旋轉(zhuǎn)編碼器的鎖緊軸套與旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)部分連接。
[0020]本發(fā)明的上述方案至少包括以下有益效果:
[0021]在本發(fā)明的實施例中，由于待測速的從動輪套設(shè)于軸套的外表面，而軸套、軸承端蓋和中心桿連接在一起，這樣當主動輪帶動待測速的從動輪旋轉(zhuǎn)時，軸套、軸承端蓋和中心桿會同步旋轉(zhuǎn)，此時中心桿會帶動旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)部分旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)編碼器的固定部分固定在中通軸上不旋轉(zhuǎn)，從而通過旋轉(zhuǎn)編碼器準確地測出待測速的從動輪的速度，便于控制從動輪的速度。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明實施例中旋轉(zhuǎn)測速裝置與待測速的從動輪的裝配示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明實施例中圖1的軸向剖面圖；
[0024]圖3為本發(fā)明實施例中軸套的示意圖；
[0025]圖4為本發(fā)明實施例中中通軸的示意圖；
[0026]圖5為本發(fā)明實施例中圖4的軸向剖面圖。
[0027]附圖標記說明:
[0028]1、連接板；101、通槽；2、中通軸;201、底座;202、通軸；3、第一軸承；4、旋轉(zhuǎn)編碼器；5、軸套；501、第二中空結(jié)構(gòu)；6、第二軸承；7、軸承端蓋；8、中心桿；9、端蓋；10、編碼器安裝片；11、從動輪。
【具體實施方式】
[0029]下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應(yīng)當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0030]如圖1?圖5所示，本發(fā)明的實施例提供了一種旋轉(zhuǎn)測速裝置，該旋轉(zhuǎn)測速裝置包括:連接板1，連接板1上設(shè)有一通槽101沖通軸2，中通軸2的第一端與連接板1連接，中通軸2的中部設(shè)有第一中空結(jié)構(gòu)，且第一中空結(jié)構(gòu)中靠近中通軸2的第一端的位置處設(shè)有第一軸承3，第一軸承3的外圈固定在第一中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上；旋轉(zhuǎn)編碼器4，旋轉(zhuǎn)編碼器4的固定部分穿設(shè)于通槽101且與中通軸2的第一端連接；軸套5，軸套5的中部設(shè)有第二中空結(jié)構(gòu)501，第二中空結(jié)構(gòu)501內(nèi)設(shè)有第二軸承6，第二軸承6的外圈固定在第二中空結(jié)構(gòu)501的內(nèi)壁上，中通軸2的第二端穿設(shè)于第二中空結(jié)構(gòu)501中，且第二軸承6的內(nèi)圈與中通軸2的第二端的外表面連接，待測速的從動輪11套設(shè)于軸套5的外表面；軸承端蓋7，軸承端蓋7與軸套5上遠離中通軸2的第一端的一端連接，且軸承端蓋7的中部設(shè)有第一通孔，第一中空結(jié)構(gòu)的軸線、第二中空結(jié)構(gòu)501的軸線以及第一通孔的軸線重合；中心桿8，中心桿8的第一端依次穿設(shè)于第一通孔和第一中空結(jié)構(gòu)，且中心桿8的第一端在依次穿設(shè)于第一通孔和第一中空結(jié)構(gòu)后，與旋轉(zhuǎn)編碼器4的旋轉(zhuǎn)部分連接，中心桿8與第一軸承3的內(nèi)圈連接，中心桿8的第二端與軸承端蓋7連接；端蓋9，端蓋9外罩于軸承端蓋7上遠離軸套5的一側(cè)，且端蓋9與軸承端蓋7固定連接，端蓋9與從動輪11抵接，從而將待測速的從動輪11壓緊在軸套5上。
[0031]其中，在本發(fā)明的實施例中，上述旋轉(zhuǎn)編碼器4可用于測量轉(zhuǎn)速，但其為一成熟的標準器件，因此，在此不過多地闡述其工作原理。此外，上述第一軸承3和第二軸承6均具備軸承外隔圈、軸承內(nèi)隔圈和軸承鎖母。
[0032]需要說明的是，待測速的從動輪11套設(shè)于軸套5的外表面，而軸套5、軸承端蓋7和中心桿8連接在一起，當主動輪帶動待測速的從動輪11旋轉(zhuǎn)時，軸套5、軸承端蓋7和中心桿8會同步旋轉(zhuǎn)，此時中心桿8會帶動旋轉(zhuǎn)編碼器4的旋轉(zhuǎn)部分旋轉(zhuǎn)，而由于中通軸2的第一中空結(jié)構(gòu)中設(shè)置的第一軸承3，和軸套5的第二中空結(jié)構(gòu)501中設(shè)置的第二軸承6，使得中通軸2能與軸套5、軸承端蓋7和中心桿8進行旋轉(zhuǎn)運動分離，即中通軸2不會旋轉(zhuǎn)。
[0033]其中，在本發(fā)明的實施例中，如圖1所示，上述連接板