混凝土塌落度測(cè)試車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]該發(fā)明涉及混凝土塌落度測(cè)試工具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種便于移動(dòng)式的、可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量的混凝土塌落度測(cè)試車。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土塌落度主要反應(yīng)混凝土的塑化性能和可栗性能，影響混凝土塌落度主要因素有原材料、攪拌時(shí)間、運(yùn)輸機(jī)械、澆筑速度、澆筑時(shí)間等，另外加劑的用量以及容易被忽視的水泥溫度也會(huì)影響指標(biāo)。
[0003]混凝土塌落度是指混凝土的和易性，具體來(lái)說(shuō)就是保證施工的正常進(jìn)行，其中包括混凝土的保水性，流動(dòng)性和粘聚性。
[0004]現(xiàn)有的常規(guī)塌落度的測(cè)試方法:用一個(gè)上口 100mm、下口 200mm、高300mm喇叭狀的塌落度桶，灌入混凝土后搗實(shí)，然后拔起桶，混凝土因自重產(chǎn)生塌落現(xiàn)象，用桶高(300mm)減去塌落后混凝土最高點(diǎn)的高度，稱為塌落度，參考圖1，如果差值為10mm，則塌落度為10。
[0005]例如中國(guó)專利文獻(xiàn)CN 202330423U中公布的塌落度檢測(cè)桶，就是說(shuō)上述檢測(cè)方法使用的一中工具。
[0006]現(xiàn)有的測(cè)試方法存在的主要問(wèn)題在于:
[0007]操作不夠規(guī)范，完全由人員控制，例如搗實(shí)根據(jù)操作人員的力氣大小，其搗實(shí)的密度有所差別，起桶過(guò)程中，混凝土?xí)掣对谕氨谏?，形成?fù)壓吸附力，使得試樣在高度方向上被拉長(zhǎng)，造成試樣的二次破壞，影響測(cè)試效果。
[0008]測(cè)試平臺(tái)是否水平對(duì)測(cè)試結(jié)果有重要影響，現(xiàn)有的測(cè)試過(guò)程基本上就是在地面上進(jìn)行測(cè)試的，不能保證平臺(tái)的水平度。
[0009]綜合上述因素，使得現(xiàn)有的測(cè)試工具有待提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，目前混凝土塌落度測(cè)試相對(duì)不規(guī)范，不能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化操作，塌落度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果誤差大，為了規(guī)范混凝土的現(xiàn)場(chǎng)塌落度測(cè)試，提高混凝土現(xiàn)場(chǎng)塌落度測(cè)試的準(zhǔn)確性，制作混凝土塌落度測(cè)試車，提高測(cè)試的綜合性能。
[0011]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:
[0012]混凝土塌落度測(cè)試車，其特征在于:包括
[0013]測(cè)試筒，在測(cè)試筒的底部設(shè)有外翻邊，在測(cè)試筒的外側(cè)上部設(shè)置側(cè)耳，并在側(cè)耳上設(shè)置鋼絲繩和掛鉤；
[0014]手推車，手推車上具有一個(gè)臺(tái)面，在臺(tái)面上設(shè)置有一個(gè)可以調(diào)節(jié)高度和角度的平板，在平板的下側(cè)鉸接有三個(gè)桿件，所述桿件與平板之間采用球鉸接，所述桿件中部穿過(guò)臺(tái)面并延伸至下側(cè)，一蝸輪的軸孔為螺紋孔并與桿件上的螺紋段進(jìn)行配合，在對(duì)應(yīng)的臺(tái)面下側(cè)面上設(shè)置一個(gè)蝸桿，所述蝸桿與蝸輪進(jìn)行配合，蝸桿向一側(cè)延伸，并在端部設(shè)置把手；
[0015]在平板上安裝橫向和縱向的氣泡式水平儀；
[0016]在平板的兩側(cè)分別固定一個(gè)側(cè)板，與平板一起形成一個(gè)試驗(yàn)區(qū)域，在所述實(shí)驗(yàn)區(qū)域中放置測(cè)試筒，在平板的后側(cè)設(shè)置一個(gè)第一氣缸，所述第一氣缸為水平設(shè)置，在第一氣缸的活塞桿上安裝一個(gè)推板，推板沿側(cè)板方向進(jìn)行滑動(dòng)；
[0017]在平板兩側(cè)的臺(tái)面上設(shè)置一對(duì)直線滑軌，所述直線滑軌上設(shè)置第一龍門架和第二龍門架，
[0018]在第一龍門架上設(shè)置第二氣缸，活塞桿朝下設(shè)置且在末端固定一個(gè)搗實(shí)用的膨大頭，并在膨大頭上設(shè)置有圓孔，在第一龍門架的兩側(cè)側(cè)立柱上分別設(shè)置一個(gè)頂桿，頂桿通過(guò)兩個(gè)螺帽被鎖緊在立柱上且位置可調(diào)，在頂桿的頂部通過(guò)球鉸接的形式活動(dòng)鏈接一個(gè)弧形壓緊板；所述第一龍門架可以沿著直線導(dǎo)軌變換位置，并在第一龍門架和臺(tái)面之間設(shè)置鎖緊裝置；
[0019]第二龍門架的頂部中央位置設(shè)置有豎向的刻度尺；
[0020]在遠(yuǎn)離推板一側(cè)的所述臺(tái)面上設(shè)有一個(gè)落料口，落料口下方固定一個(gè)混凝土回收桶。
[0021]進(jìn)一步地，所述鎖緊裝置為:在第一龍門上設(shè)置銷孔，在對(duì)應(yīng)的鎖緊部位的臺(tái)面上設(shè)置一個(gè)突起，突起上設(shè)置銷孔，通過(guò)圓銷將第一龍門架進(jìn)行鎖定。
[0022]進(jìn)一步地，在第二龍門架中央處設(shè)置有一個(gè)橡膠塞，所述橡膠塞中設(shè)置有一個(gè)縫隙，所述刻度尺就穿插在縫隙中。
[0023]進(jìn)一步地，所述平板與臺(tái)面之間使用橡膠片進(jìn)行封堵。
[0024]進(jìn)一步地，所述回收桶為多個(gè)。
[0025]進(jìn)一步地，所述推板為塑料刮板。
[0026]本發(fā)明的有益效果是:具有如下功能:
[0027]調(diào)平功能，通過(guò)調(diào)平可以保證待測(cè)試的混凝土堆處于最佳的狀態(tài)，避免產(chǎn)生傾斜現(xiàn)象，可以保證塌落過(guò)程的真實(shí)性和有效性。
[0028]起模過(guò)程平穩(wěn)有效，通過(guò)氣缸輔助起模，避免雙手起模帶來(lái)的左右晃動(dòng)、偏轉(zhuǎn)等問(wèn)題，并有利于實(shí)現(xiàn)快速起t旲，提尚初始t旲型的完整性。
[0029]便于清潔，通過(guò)推板進(jìn)行清潔，更加快速和有效。
[0030]本混凝土塌落度測(cè)試車適用于現(xiàn)場(chǎng)混凝土塌落度測(cè)試，可以根據(jù)場(chǎng)地調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)節(jié)測(cè)試平臺(tái)的水平度，保證測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)性，搗實(shí)、脫模力度、過(guò)程較為規(guī)范，為準(zhǔn)確的測(cè)定混凝土塌落度提供了支持，進(jìn)而可以更好的控制現(xiàn)場(chǎng)施工，提高施工質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0031]圖1為塌落度測(cè)試的理論視圖。
[0032]圖2為本發(fā)明的原理圖。
[0033]圖3為本發(fā)明的立體圖(去除測(cè)試筒)。
[0034]圖4為測(cè)試筒的立體圖。
[0035]圖5為本發(fā)明的立體圖。
[0036]圖6為圖5的俯視圖。
[0037]圖7為圖5的縱向剖視圖。
[0038]圖8為圖5的橫向剖視圖。
[0039]圖9為桿件、蝸輪蝸桿的結(jié)構(gòu)圖。
[0040]圖10為本發(fā)明的整體示意圖。
[0041]圖中:1測(cè)試筒，11外翻邊，12側(cè)耳，13鋼絲繩和掛鉤，2手推車，21行走輪，22臺(tái)面，23把手，3回收桶，31落料口，4平板，41桿件，42球鉸接，43套筒，44螺紋，45蝸輪，46蝸桿，48氣泡式水平儀，47側(cè)板，5試驗(yàn)區(qū)域，51第一氣缸，52推板，6直線滑軌，61第一龍門架，611膨大頭，612第二氣缸，613圓孔，614頂桿，615螺帽，616弧形壓緊板，617鎖緊裝置，62第二龍門架，621刻度尺，7橡膠片。
【具體實(shí)施方式】
[0042]針對(duì)現(xiàn)有缺陷，開發(fā)的是一種混凝土塌落度測(cè)試車，由原來(lái)的單一測(cè)試桶改為測(cè)試車，主要目的在于提高測(cè)試的準(zhǔn)確性和標(biāo)準(zhǔn)化，避免人為操作帶來(lái)的不利影響。
[0043]其基本的原理是，將人工搗實(shí)改為機(jī)械搗實(shí)，搗實(shí)的力度、時(shí)間可以設(shè)定，形成標(biāo)準(zhǔn)化，增加平臺(tái)的水平調(diào)節(jié)功能，形成水平狀態(tài)，并進(jìn)一步地提高整體的可操作性能和操作方便性。
[0044]基于上述的描述，結(jié)合圖2至圖10所示，下面對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明:
[0045]安裝測(cè)試筒1，該測(cè)試筒1整體為圓錐形，如圖4，在測(cè)試筒的底部設(shè)有外翻邊11，用于和平臺(tái)進(jìn)行接觸，增加接觸面積。并在測(cè)試筒1的外側(cè)上部設(shè)置側(cè)耳12，用于吊裝和吊掛，并在側(cè)耳上設(shè)置鋼絲繩和掛鉤13。上述測(cè)試筒是在傳統(tǒng)的測(cè)試筒基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)形成的。
[0046]手推車2，采用不銹鋼材質(zhì)進(jìn)行焊接形成，具有行走輪21、臺(tái)面22和把手23，其中臺(tái)面22為不銹鋼平臺(tái)，為實(shí)驗(yàn)的主要場(chǎng)合，下方為回收空間，在回收空間內(nèi)設(shè)置回收桶3，其中回收桶3的形狀最佳的為長(zhǎng)方形桶體。行走輪為帶有鎖緊結(jié)構(gòu)的萬(wàn)向輪，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的鎖緊。
[0047]在臺(tái)面22上中間位置設(shè)置有一個(gè)可以調(diào)節(jié)高度和角度的平板4，具體地，在平板4的下側(cè)鉸接有三個(gè)桿件41，三個(gè)桿件與平板之間采用球鉸接42的樣式進(jìn)行連接，即，在三個(gè)桿件41可以轉(zhuǎn)動(dòng)，三個(gè)桿件41中部穿過(guò)位于臺(tái)面上的套筒43，其中，在桿件下段形成一段螺紋44，其中，另外一個(gè)蝸輪45，蝸輪45的