電動(dòng)機(jī)電性能測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)機(jī)電性能測(cè)試裝置，特別涉及一種通過(guò)磁阻尼方式來(lái)模擬電機(jī)轉(zhuǎn)子在真實(shí)工作環(huán)境中的各種阻尼力疊加后的電性能測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)機(jī)在出廠前，需對(duì)其電性能進(jìn)行測(cè)試，現(xiàn)有測(cè)試方法是將同型號(hào)電機(jī)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，拖動(dòng)被試的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，電機(jī)在真實(shí)環(huán)境中的各種阻尼力的疊加效果的模擬是通過(guò)軸箍摩擦力的大小進(jìn)行模擬的。這種測(cè)試方法存在以下問題:由于電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中軸有振動(dòng)，抱箍與軸之間產(chǎn)生的摩擦力不穩(wěn)定，影響到了電機(jī)運(yùn)行中的各種阻尼力的真實(shí)模擬，從而導(dǎo)致電機(jī)電性能測(cè)試的準(zhǔn)確度，需要反復(fù)調(diào)整抱箍的松緊，工作量較大。此外，由于每次試驗(yàn)的時(shí)間較長(zhǎng)(一般為7小時(shí))，抱箍的摩擦力會(huì)導(dǎo)致被試電機(jī)的軸溫升高，軸上裝配的軸承受熱損壞嚴(yán)重，抱箍和被試電機(jī)的軸會(huì)磨損嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種電動(dòng)機(jī)電性能測(cè)試裝置，解決了在電動(dòng)機(jī)在電性能測(cè)試中電機(jī)軸及其軸承損壞嚴(yán)重的問題。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:
一種電動(dòng)機(jī)電性能測(cè)試裝置，包括被測(cè)試電動(dòng)機(jī)和拖動(dòng)電機(jī)，被測(cè)試電動(dòng)機(jī)的輸出軸與拖動(dòng)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接在一起，在拖動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有絕緣套，絕緣套是通過(guò)絕緣套頂絲與拖動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接在一起的，在絕緣套上套接有環(huán)形金屬盤，環(huán)形金屬盤是通過(guò)連接螺釘與絕緣套固定連接在一起的，在拖動(dòng)電機(jī)的殼體上設(shè)置有L型懸臂架，在L型懸臂架的外側(cè)端設(shè)置有升降架通過(guò)U型槽，在升降架通過(guò)U型槽一側(cè)壁上設(shè)置有前定位螺孔，在前定位螺孔中設(shè)置有前定位空心螺栓，在升降架通過(guò)U型槽另一側(cè)壁上設(shè)置有后定位螺孔，在后定位螺孔中設(shè)置有后定位空心螺栓，在前定位空心螺栓與后定位空心螺栓之間活動(dòng)插接有齒輪支撐軸，在齒輪支撐軸上固定設(shè)置有齒輪，在升降架通過(guò)U型槽中設(shè)置有齒條升降板，在齒條升降板上設(shè)置有沿上下豎直方向設(shè)置的齒條，齒條與齒輪嚙合在一起，在齒條升降板的底端設(shè)置有U型凹槽，在U型凹槽的槽內(nèi)一側(cè)壁上設(shè)置有N極永久磁鋼，在U型凹槽的槽內(nèi)另一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有S極永久磁鋼，環(huán)形金屬盤活動(dòng)設(shè)置在N極永久磁鋼與S極永久磁鋼之間。
[0005]前定位空心螺栓的頂端端面與齒輪的前端面活動(dòng)頂接在一起，后定位空心螺栓的頂端端面與齒輪的后端面活動(dòng)頂接在一起。
[0006]本發(fā)明避免了試驗(yàn)對(duì)電機(jī)軸的磨損，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，外軸作用力平穩(wěn)。在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中只需調(diào)節(jié)一次，就能完成整個(gè)試驗(yàn)工程，極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，由于采用電磁力中的渦流做功，環(huán)形金屬盤發(fā)熱，在環(huán)形金屬盤和軸之間有一個(gè)非金屬的絕緣套，發(fā)熱體不直接與軸接觸，軸溫升較低，對(duì)軸承的損傷較小，有效的減少了因溫度過(guò)高對(duì)軸承的損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的升降架通過(guò)U型槽9中定位空心螺栓、齒輪19和齒條15之間的配合關(guān)系圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
一種電動(dòng)機(jī)電性能測(cè)試裝置，包括被測(cè)試電動(dòng)機(jī)1和拖動(dòng)電機(jī)2，被測(cè)試電動(dòng)機(jī)1的輸出軸與拖動(dòng)電機(jī)2通過(guò)聯(lián)軸器3連接在一起，在拖動(dòng)電機(jī)2的輸出軸上設(shè)置有絕緣套4，絕緣套4是通過(guò)絕緣套頂絲5與拖動(dòng)電機(jī)2的輸出軸固定連接在一起的，在絕緣套4上套接有環(huán)形金屬盤6，環(huán)形金屬盤6是通過(guò)連接螺釘7與絕緣套4固定連接在一起的，在拖動(dòng)電機(jī)2的殼體上設(shè)置有L型懸臂架8，在L型懸臂架8的外側(cè)端設(shè)置有升降架通過(guò)U型槽9，在升降架通過(guò)U型槽9 一側(cè)壁上設(shè)置有前定位螺孔10，在前定位螺孔10中設(shè)置有前定位空心螺栓11，在升降架通過(guò)U型槽9另一側(cè)壁上設(shè)置有后定位螺孔，在后定位螺孔中設(shè)置有后定位空心螺栓12，在前定位空心螺栓11與后定位空心螺栓12之間活動(dòng)插接有齒輪支撐軸13，在齒輪支撐軸13上固定設(shè)置有齒輪19，在升降架通過(guò)U型槽9中設(shè)置有齒條升降板14，在齒條升降板14上設(shè)置有沿上下豎直方向設(shè)置的齒條15，齒條15與齒輪19嚙合在一起，在齒條升降板14的底端設(shè)置有U型凹槽16，在U型凹槽16的槽內(nèi)一側(cè)壁上設(shè)置有N極永久磁鋼17，在U型凹槽16的槽內(nèi)另一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有S極永久磁鋼18，環(huán)形金屬盤6活動(dòng)設(shè)置在N極永久磁鋼17與S極永久磁鋼18之間。
[0009]前定位空心螺栓11的頂端端面與齒輪19的前端面活動(dòng)頂接在一起，后定位空心螺栓12的頂端端面與齒輪19的后端面活動(dòng)頂接在一起。
[0010]本發(fā)明的基本原理為電磁渦流阻尼效應(yīng)，使環(huán)形金屬盤6旋轉(zhuǎn)通過(guò)磁場(chǎng)，在環(huán)形金屬盤6上由于磁通量變化，從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，這種感應(yīng)電流在金屬塊內(nèi)自成閉合回路，稱之為渦電流。根據(jù)渦流阻尼效應(yīng)，渦流與原磁場(chǎng)有作用力的特性，對(duì)環(huán)形金屬盤6的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生反制動(dòng)力。
[0011]在試驗(yàn)中，被測(cè)試電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)環(huán)形金屬盤6旋轉(zhuǎn)切割磁場(chǎng)，產(chǎn)生渦流。由于渦流的阻尼效應(yīng)，對(duì)環(huán)形金屬盤有一個(gè)反方向的作用力，通過(guò)環(huán)形金屬盤傳遞到電機(jī)軸上。當(dāng)齒輪19沿齒條升降板14上的齒條15上下移動(dòng)，通過(guò)齒輪支撐軸13帶動(dòng)N極永久磁鋼17和S極永久磁鋼18上下運(yùn)動(dòng)，使得環(huán)形金屬盤6切割永磁體磁力線的面積變換，產(chǎn)生力矩不同的渦流阻尼效應(yīng)，以調(diào)節(jié)電機(jī)軸的不同轉(zhuǎn)速，以模擬電機(jī)在真實(shí)運(yùn)行中的綜合阻尼效果，取得測(cè)試電機(jī)電性能的真實(shí)數(shù)據(jù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)機(jī)電性能測(cè)試裝置，包括被測(cè)試電動(dòng)機(jī)(1)和拖動(dòng)電機(jī)(2)，被測(cè)試電動(dòng)機(jī)(I)的輸出軸與拖動(dòng)電機(jī)(2)通過(guò)聯(lián)軸器(3)連接在一起，其特征在于，在拖動(dòng)電機(jī)(2)的輸出軸上設(shè)置有絕緣套(4)，絕緣套(4)是通過(guò)絕緣套頂絲(5)與拖動(dòng)電機(jī)(2)的輸出軸固定連接在一起的，在絕緣套(4)上套接有環(huán)形金屬盤(6)，環(huán)形金屬盤(6)是通過(guò)連接螺釘(7)與絕緣套(4)固定連接在一起的，在拖動(dòng)電機(jī)(2)的殼體上設(shè)置有L型懸臂架(8)，在L型懸臂架(8)的外側(cè)端設(shè)置有升降架通過(guò)U型槽(9)，在升降架通過(guò)U型槽(9) 一側(cè)壁上設(shè)置有前定位螺孔(10)，在前定位螺孔(10)中設(shè)置有前定位空心螺栓(11 )，在升降架通過(guò)U型槽(9)另一側(cè)壁上設(shè)置有后定位螺孔，在后定位螺孔中設(shè)置有后定位空心螺栓(12)，在前定位空心螺栓(11)與后定位空心螺栓(12)之間活動(dòng)插接有齒輪支撐軸(13)，在齒輪支撐軸(13)上固定設(shè)置有齒輪(19)，在升降架通過(guò)U型槽(9)中設(shè)置有齒條升降板(14)，在齒條升降板(14)上設(shè)置有沿上下豎直方向設(shè)置的齒條(15)，齒條(15)與齒輪(19)嚙合在一起，在齒條升降板(14)的底端設(shè)置有U型凹槽(16)，在U型凹槽(16)的槽內(nèi)一側(cè)壁上設(shè)置有N極永久磁鋼(17)，在U型凹槽(16)的槽內(nèi)另一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有S極永久磁鋼(18)，環(huán)形金屬盤(6)活動(dòng)設(shè)置在N極永久磁鋼(17)與S極永久磁鋼(18)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)機(jī)電性能測(cè)試裝置，其特征在于，前定位空心螺栓(II)的頂端端面與齒輪(19)的前端面活動(dòng)頂接在一起，后定位空心螺栓(12)的頂端端面與齒輪(19)的后端面活動(dòng)頂接在一起。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)機(jī)電性能測(cè)試裝置，解決了在電動(dòng)機(jī)在電性能測(cè)試中電機(jī)軸及其軸承損壞嚴(yán)重的問題。包括在拖動(dòng)電機(jī)（2）的輸出軸上設(shè)置有絕緣套（4）和環(huán)形金屬盤（6），在L型懸臂架（8）的外側(cè)端設(shè)置有升降架通過(guò)U型槽（9），在前定位螺孔（10）中設(shè)置有前定位空心螺栓（11），在后定位螺孔中設(shè)置有后定位空心螺栓（12），在前定位空心螺栓與后定位空心螺栓之間活動(dòng)插接有齒輪支撐軸（13），在齒輪支撐軸上固定設(shè)置有齒輪（19），在升降架通過(guò)U型槽（9）中設(shè)置有齒條（15），齒條與齒輪（19）嚙合，在齒條升降板（14）的底端設(shè)置有U型凹槽（16），在U型凹槽的槽內(nèi)設(shè)置有永久磁場(chǎng)。本發(fā)明避免了試驗(yàn)對(duì)電機(jī)軸的磨損，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便。
【IPC分類】G01R31/34
【公開號(hào)】CN105403833
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510915307
【發(fā)明人】任偉志, 續(xù)鐵斌, 王曉畔, 藥文忠, 劉淑芳, 胡浩, 李保來(lái), 谷海, 王勁威
【申請(qǐng)人】中船重工電機(jī)科技股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年12月12日