輪襯磨損檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪襯磨損檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著煤礦智能化的發(fā)展，礦用設(shè)備也在不斷地更新與創(chuàng)新以適應(yīng)不同的要求，達(dá)到更加智能與安全。礦用設(shè)備一一礦用架空乘人裝置俗稱“猴車”上的鋼絲繩繞在驅(qū)動輪、迂回輪上傳動，托輪、壓輪等的輪襯塊也與鋼絲繩緊密接觸。當(dāng)鋼絲繩上重載時更加容易磨擦這些輪子的輪襯塊。輪襯塊過度磨損進(jìn)而使鋼絲繩與鐵輪骨磨擦而常出現(xiàn)打滑、飛車、鋼絲繩被磨斷絲等危險事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種輪襯磨損檢測裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種輪襯磨損檢測裝置，在輪襯中埋裝有無線檢測裝置，無線檢測裝置與無線接收報警裝置無線通訊連接。
[0005]所述的無線檢測裝置包括檢測探頭，檢測探頭連接無線發(fā)送器。
[0006]所述的檢測探頭為若干根并排排列的檢測探針，所述檢測探針?biāo)椒胖?，相互之間沒有電連接。
[0007]所述檢測探頭為兩個，其中一個的預(yù)埋的深度為距離接觸鋼絲繩表面1/3輪襯厚度處，另外一個的預(yù)埋的深度為距離接觸鋼絲繩表面2/3輪襯厚度處。
[0008]所述兩個檢測探頭(33)分別預(yù)埋于不同的輪襯(2)內(nèi)，并配備相應(yīng)的無線發(fā)送器和無線接收報警裝置。
[0009]無線發(fā)送器裝在殼體中。
[0010]所述的無線發(fā)送器是通過處理器中斷進(jìn)行檢測、軟件編碼控制發(fā)射無線射頻信號發(fā)送給無線接收報警裝置。
[0011]所述的無線接收報警裝置接收到無線信號通過單片機(jī)進(jìn)行解碼處理輸出控制信號。
[0012]本發(fā)明具有如下的技術(shù)效果，礦用架空乘人裝置上的鋼絲繩磨擦輪體上的輪襯塊，當(dāng)輪襯塊磨損到預(yù)埋輪襯塊中檢測探頭時無線發(fā)送器將信號發(fā)送給無線接收報警裝置，發(fā)出警示、停止信號，防止輪襯塊磨損過度，提醒用戶更換輪襯塊，有效對鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)，防止鋼絲繩打滑或斷裂而發(fā)生安全事故。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明用在礦用架空乘人裝置驅(qū)動輪上的主視圖。
[0014]圖2是圖1的A — A剖面視圖。
[0015]圖3是圖2中I處的局部放大視圖。
[0016]圖4無線檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5無線檢測裝置的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0018]圖6是無線檢測裝置和無線接收報警裝置方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，在礦用架空乘人裝置驅(qū)動輪1的輪槽中裝有輪襯塊2，輪襯塊2通過卡環(huán)5固定，鋼絲繩4繞在輪襯塊2上，在輪襯2中埋裝有無線檢測裝置3，無線檢測裝置3與無線接收報警裝置無線通訊連接；所述的無線檢測裝置3包括檢測探頭33，檢測探頭33連接無線發(fā)送器32。
[0020]所述的檢測探頭33為若干根并排排列的檢測探針，所述檢測探針?biāo)椒胖茫嗷ブg沒有電連接，當(dāng)鋼絲繩磨損到該檢測探針的位置時，使得相鄰了兩探針短路，控制無線發(fā)送器32發(fā)射無線信號。
[0021]所述檢測探頭33為兩個，其中一個的預(yù)埋的深度為距離接觸鋼絲繩表面1/3輪襯2厚度處，另外一個的預(yù)埋的深度為距離接觸鋼絲繩表面2/3輪襯2厚度處。預(yù)埋深度較小的探頭發(fā)出信號時用于預(yù)警，預(yù)埋深度較大的探頭發(fā)出信號時用于強(qiáng)制停機(jī)，避免發(fā)生意夕卜?？梢岳斫獾?，所述兩個檢測探頭33還可以分別預(yù)埋于不同的輪襯2內(nèi)，并配備相應(yīng)的無線發(fā)送器32和無線接收報警裝置。
[0022]無線發(fā)送器32可以裝在一個殼體31中，形成整體封裝結(jié)構(gòu)，便于生產(chǎn)安裝。所述的無線發(fā)送器32是通過處理器中斷進(jìn)行檢測、軟件編碼控制發(fā)射無線射頻信號發(fā)送給無線接收報警裝置。所述的無線接收報警裝置接收到無線信號通過單片機(jī)進(jìn)行解碼處理輸出控制信號。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪襯磨損檢測裝置，其特征在于:在輪襯(2)中埋裝有無線檢測裝置(3)，無線檢測裝置(3)與無線接收報警裝置無線通訊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪襯磨損檢測裝置，其特征在于:所述的無線檢測裝置(3)包括檢測探頭(33)，檢測探頭(33)連接無線發(fā)送器(32)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪襯磨損檢測裝置，其特征在于:所述的檢測探頭(33)為若干根并排排列的檢測探針，所述檢測探針?biāo)椒胖?，相互之間沒有電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪襯磨損檢測裝置，其特征在于:所述檢測探頭(33)為兩個，其中一個的預(yù)埋的深度為距離接觸鋼絲繩表面1/3輪襯(2)厚度處，另外一個的預(yù)埋的深度為距離接觸鋼絲繩表面2/3輪襯(2)厚度處。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輪襯磨損檢測裝置，其特征在于:所述兩個檢測探頭(33)分別預(yù)埋于不同的輪襯(2)內(nèi)，并配備相應(yīng)的無線發(fā)送器(32)和無線接收報警裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪襯磨損檢測裝置，其特征在于:無線發(fā)送器(32)裝在殼體(31)中。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪襯磨損檢測裝置，其特征在于:所述的無線發(fā)送器(32)是通過處理器中斷進(jìn)行檢測、軟件編碼控制發(fā)射無線射頻信號發(fā)送給無線接收報警裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪襯磨損檢測裝置，其特征在于:所述的無線接收報警裝置接收到無線信號通過單片機(jī)進(jìn)行解碼處理輸出控制信號。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輪襯磨損檢測裝置，在輪襯中埋裝有無線檢測裝置，無線檢測裝置與無線接收報警裝置無線通訊連接。本發(fā)明具有如下的技術(shù)效果，礦用架空乘人裝置上的鋼絲繩磨擦輪體上的輪襯塊，當(dāng)輪襯塊磨損到預(yù)埋輪襯塊中檢測探頭時無線發(fā)送器將信號發(fā)送給無線接收報警裝置，發(fā)出警示、停止信號，防止輪襯塊磨損過度，提醒用戶更換輪襯塊，有效對鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)，防止鋼絲繩打滑或斷裂而發(fā)生安全事故。
【IPC分類】G01B7/00
【公開號】CN105423882
【申請?zhí)枴緾N201511003456
【發(fā)明人】肖公平, 肖連平, 高亮
【申請人】韶山恒旺電氣有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月29日