一種測(cè)量軸承箱間距的方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種測(cè)量方法及測(cè)量工具，尤其涉及一種用于測(cè)量軸承箱間距的方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于支撐輥軸承箱測(cè)量的工具是長(zhǎng)達(dá)2.5米，重量約為100斤左右的直尺，測(cè)量時(shí)需要4個(gè)人進(jìn)行人工把扶，將直尺抵靠在軸承箱兩側(cè)的滑板上，然后測(cè)量?jī)蓚€(gè)直尺間距。通過(guò)測(cè)量的軸承箱間距，添加與軋機(jī)牌坊匹配的墊片，從而保證軸承箱在機(jī)工作時(shí)沒(méi)有發(fā)生晃動(dòng)現(xiàn)象，對(duì)提高鋼板在軋制過(guò)程的板型質(zhì)量起到重要作用。
[0003]此種測(cè)量方法存在兩個(gè)弊端:(I)測(cè)量精度不準(zhǔn)，兩側(cè)的測(cè)量人員需要將軸承箱兩側(cè)的直尺置于同一水平線上，由于采用人工測(cè)量無(wú)法確保兩個(gè)直尺的水平位置；(2)容易發(fā)生測(cè)量工具墜落，砸傷人腳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種測(cè)量軸承箱間距的方法及裝置，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、安全的測(cè)量軸承箱間距。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種測(cè)量軸承箱間距的方法，包括以下步驟，I)在軸承箱兩側(cè)的滑板上分別開設(shè)至少兩個(gè)安裝孔，所有的安裝孔處于同一水平面；2)將測(cè)量軸承箱間距的裝置通過(guò)安裝孔固定在軸承箱滑板上，將直尺放置在滑板與測(cè)量軸承箱間距的裝置之間，將螺栓旋入測(cè)量軸承箱間距的裝置的螺紋孔中，使直尺緊密的抵靠在滑板上；3)用測(cè)量工具測(cè)量?jī)蓚€(gè)直尺之間的間距D，即軸承箱間距。
[0007]所述的測(cè)量軸承箱間距的裝置，包括Z形結(jié)構(gòu)件，所述的Z形結(jié)構(gòu)件一端設(shè)有通孔，另一端設(shè)有螺紋孔。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0009]利用測(cè)量軸承箱間距的裝置定位直尺，并固定直尺，通過(guò)測(cè)量直尺間距得到軸承箱間距值，避免發(fā)生直尺墜落，砸傷人腳的事故；由于采用測(cè)量軸承箱間距的裝置定位，與原有方法相比測(cè)量更加精確，為保證軸承箱在機(jī)工作時(shí)不發(fā)生晃動(dòng)現(xiàn)象提供測(cè)量依據(jù)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 圖2是軸承箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是測(cè)量軸承箱間距的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1_軸承箱2-直尺3-Z形結(jié)構(gòu)件4-螺栓5-螺紋孔6_通孔7_安裝孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本發(fā)明的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0015]見(jiàn)圖1-圖3，一種測(cè)量軸承箱間距的方法，包括以下步驟，I)在軸承箱I兩側(cè)的滑板上分別開設(shè)至少兩個(gè)安裝孔7，所有的安裝孔7處于同一水平面；2)將測(cè)量軸承箱間距的裝置通過(guò)安裝孔7固定在軸承箱I滑板上，將直尺2放置在滑板與測(cè)量軸承箱I間距的裝置之間，將螺栓4旋入測(cè)量軸承箱I間距的裝置的螺紋孔5中，使直尺2緊密的抵靠在滑板上；3)用測(cè)量工具測(cè)量?jī)蓚€(gè)直尺2之間的間距D，即軸承箱I間距。
[0016]測(cè)量軸承箱間距的裝置，包括Z形結(jié)構(gòu)件3，所述的Z形結(jié)構(gòu)件3 —端設(shè)有通孔6，另一端設(shè)有螺紋孔5 ；Z形構(gòu)件3通過(guò)通孔6及緊固件固定在軸承箱I兩側(cè)的滑板上。
[0017]本發(fā)明利用測(cè)量軸承箱間距的裝置定位直尺2，并固定直尺2，通過(guò)測(cè)量直尺2間距得到軸承箱間距值，避免發(fā)生直尺墜落，砸傷人腳的事故；由于采用測(cè)量軸承箱間距的裝置定位，與原有方法相比測(cè)量更加精確，為保證軸承箱在機(jī)工作時(shí)不發(fā)生晃動(dòng)現(xiàn)象提供測(cè)量依據(jù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種測(cè)量軸承箱間距的方法，其特征在于，包括以下步驟，I)在軸承箱兩側(cè)的滑板上分別開設(shè)至少兩個(gè)安裝孔，所有的安裝孔處于同一水平面；2)將測(cè)量軸承箱間距的裝置通過(guò)安裝孔固定在軸承箱滑板上，將直尺放置在滑板與測(cè)量軸承箱間距的裝置之間，將螺栓旋入測(cè)量軸承箱間距的裝置的螺紋孔中，使直尺緊密的抵靠在滑板上；3)用測(cè)量工具測(cè)量?jī)蓚€(gè)直尺之間的間距D，即軸承箱間距。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)量軸承箱間距的方法，其特征在于，所述的測(cè)量軸承箱間距的裝置包括Z形結(jié)構(gòu)件，所述的Z形結(jié)構(gòu)件一端設(shè)有通孔，另一端設(shè)有螺紋孔。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種測(cè)量軸承箱間距的方法及裝置，包括以下步驟，1)在軸承箱兩側(cè)的滑板上分別開設(shè)至少兩個(gè)安裝孔，所有的安裝孔處于同一水平面；2)將測(cè)量軸承箱間距的裝置通過(guò)安裝孔固定在軸承箱滑板上，將直尺放置在滑板與測(cè)量軸承箱間距的裝置之間，將螺栓旋入測(cè)量軸承箱間距的裝置的螺紋孔中，使直尺緊密的抵靠在滑板上；3)用測(cè)量工具測(cè)量?jī)蓚€(gè)直尺之間的間距D。測(cè)量軸承箱間距的裝置，包括Z形結(jié)構(gòu)件，所述的Z形結(jié)構(gòu)件一端設(shè)有通孔，另一端設(shè)有螺紋孔。優(yōu)點(diǎn)是：避免了發(fā)生直尺墜落，砸傷人腳的事故；由于采用測(cè)量軸承箱間距的裝置定位，與原有方法相比測(cè)量更加精確，為保證軸承箱在機(jī)工作時(shí)不發(fā)生晃動(dòng)現(xiàn)象提供測(cè)量依據(jù)。
【IPC分類】G01B5/14
【公開號(hào)】CN105509613
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410500174
【發(fā)明人】王亮亮, 胡寶友, 潘慶軒, 潘凱華, 羅軍
【申請(qǐng)人】鞍鋼股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2014年9月25日