一種新型汽車衡傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車衡技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型汽車衡傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車衡是用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備，汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能。
[0003]常用的汽車衡有數(shù)字式汽車衡，其采用立柱式的數(shù)字式稱重傳感器。立柱式稱重傳感器需配合上底座與下底座使用，工作時(shí)需在上/下底座間水平滑動(dòng)最后靜止方能稱量。該稱量原理決定了傳感器必須與上/下底座相互配合產(chǎn)生應(yīng)力，且結(jié)構(gòu)件必須有一定間隙，間隙使得傳感器與上/下底座之間的摩擦較小，對(duì)上下底座的磨損較為輕微，該理想狀態(tài)下稱量傳感器與上/下底座間為正常磨損，無(wú)外來(lái)物理?yè)p壞的情況下使用壽命可達(dá)3-4年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。但在稱量環(huán)境比較惡劣的情況下，例如廠區(qū)的顆粒性揚(yáng)塵、污水、煤渣、礦粉等具有一定硬度的顆粒，不可避免會(huì)進(jìn)入傳感器與上/下底座之間，其中下底座最為明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)完全填滿下底座與傳感器的空隙，致使秤體不活動(dòng)，秤體在汽車上/下秤時(shí)受到的水平?jīng)_力全部分布在六只傳感器與底座上無(wú)法緩沖，導(dǎo)致傳感器本體受到巨大的剪切力致使外殼破裂報(bào)廢;并且具有一定硬度的顆粒還容易混合到潤(rùn)滑油中無(wú)法徹底清除，導(dǎo)致傳感器與底座間的摩擦因數(shù)增大，摩擦力變大，磨損加劇，使傳感器與底座的接觸頭失圓，底座的凹孔失圓、失水平，導(dǎo)致秤體在靜止時(shí)無(wú)法歸位，傳感器與底座不垂直，影響稱量精度，甚至?xí)霈F(xiàn)在稱量過(guò)程中時(shí)車輛、秤體側(cè)翻的狀況，引發(fā)重大安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種新型汽車衡傳感器，解決目前技術(shù)中的傳統(tǒng)的汽車衡傳感器容易受顆粒雜質(zhì)影響，致使磨損加劇，顆粒雜質(zhì)填充間隙使傳感器本體破裂，甚至在稱量過(guò)程中時(shí)車輛、秤體側(cè)翻的問(wèn)題。
[0005]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0006]—種新型汽車衡傳感器，包括上底座、傳感器和下底座，其特征在于，所述的傳感器裝置在上底座與下底座之間，在上底座、傳感器和下底座的外側(cè)包覆有保護(hù)套。本發(fā)明所述的新型汽車衡傳感器利用包覆在上底座、傳感器和下底座上的保護(hù)套有效防止顆粒雜質(zhì)進(jìn)入到上底座、下底座與傳感器之間的間隙中，減小磨損，保持傳感器垂直狀態(tài)，保障稱量精度，避免出現(xiàn)車輛、秤體側(cè)翻的狀況，提高使用安全性。
[0007]進(jìn)一步的，所述的上底座和下底座分別都設(shè)置有凹槽，傳感器的柱式彈性體的頂部和底部裝置在凹槽內(nèi)，提高連接穩(wěn)定性，確保秤體在靜止時(shí)有效歸位，并且上底座的底面、下底座的頂面都與傳感器的保護(hù)外殼之間具有間隙，避免上/下底座將傳感器的保護(hù)外殼擠壓破裂損壞傳感器。
[0008]進(jìn)一步的，所述的凹槽呈開口寬槽底窄的結(jié)構(gòu)，凹槽與柱式彈性體間隙配合，確保柱式彈性體與上、下底座連接穩(wěn)當(dāng)，能夠抵御較大的側(cè)向沖擊力，不傾倒，提高抗偏載能力，確保測(cè)量精度，提高使用安全性。
[0009]進(jìn)一步的，所述的保護(hù)套包括柔軟套層和油封層，油封層緊貼在上底座、傳感器和下底座的外側(cè)，油封層的表面覆蓋著柔軟套層，油封層能有效防止顆粒雜質(zhì)進(jìn)入到上底座、下底座與傳感器的間隙中，達(dá)到良好的密封保護(hù)效果，油封層外側(cè)的柔軟套層進(jìn)一步提高防塵密封效果，同時(shí)避免油封層散失，提高密封持久性，延長(zhǎng)傳感器的使用壽命。
[0010]進(jìn)一步的，所述的油封層采用油膏進(jìn)行密封，在防止顆粒雜質(zhì)進(jìn)入到底座、下底座與傳感器的間隙的同時(shí)，并起到良好的潤(rùn)滑作用，減小磨損，保障傳感器長(zhǎng)效穩(wěn)定工作。
[0011]進(jìn)一步的，所述的柔軟套層采用柔軟硅橡膠套，柔軟硅橡膠套柔韌性好不易破裂，能有效附著在上底座、傳感器和下底座外側(cè)，保持良好的密封性，防止顆粒雜質(zhì)進(jìn)入間隙。
[0012]進(jìn)一步的，所述的柔軟硅橡膠套的厚度小于等2mm，在保持密封防塵的同時(shí)減小柔軟硅橡膠套的應(yīng)力，避免柔軟硅橡膠套應(yīng)力過(guò)大影響稱量精度。
[0013]進(jìn)一步的，所述的柔軟套層的外側(cè)還設(shè)置涂覆有芳烴油，芳烴油能對(duì)柔軟硅橡膠套起到良好保護(hù)，增強(qiáng)柔軟硅橡膠套的抗風(fēng)化、氧化、磨損、衰老性能，提高使用壽命，保障長(zhǎng)效的密封性能。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于:
[0015]本發(fā)明所述的新型汽車衡傳感器有效防止顆粒雜質(zhì)進(jìn)入到上底座、下底座與傳感器之間的間隙中，減小磨損，能長(zhǎng)期維持稱量的精準(zhǔn)度，避免因過(guò)度磨損帶來(lái)的計(jì)量誤差，避免出現(xiàn)車輛、秤體側(cè)翻的狀況，提高使用安全性；
[0016]減小后期使用的成本投入，在未改進(jìn)前，每臺(tái)汽車衡在一年的維護(hù)過(guò)程中平均各需更換4支傳感器與底座，一支傳感器價(jià)值在1.5萬(wàn)元左右，一年四臺(tái)秤的維護(hù)成本不低于24萬(wàn)元。改造后在正常使用過(guò)程中，四臺(tái)衡器，總計(jì)年維修更換傳感器平均值為低于0.5支，維護(hù)更換頻率降低；
[0017]減小后期使用的人力投入，在未改進(jìn)前，每臺(tái)汽車衡每隔一天需對(duì)傳感器周邊環(huán)境進(jìn)行清掃，每月需設(shè)置四名專業(yè)技術(shù)員將傳感器、底座拆卸，進(jìn)行清理、潤(rùn)滑，并進(jìn)行磨損評(píng)估，改造后在正常使用過(guò)程中，只需對(duì)汽車衡進(jìn)行外觀的常規(guī)清掃。每月只需對(duì)秤體傳感器保護(hù)套以及連接件部位進(jìn)行一次外觀巡查，查看有無(wú)破損，內(nèi)部有無(wú)污染，極大的降低人力投入。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0020]本發(fā)明實(shí)施例公開的一種新型汽車衡傳感器，有效防止顆粒雜質(zhì)進(jìn)入傳感器與底座之間的間隙，防止顆粒雜質(zhì)混入潤(rùn)滑油中，降低磨損，確保傳感器與底座始終垂直，秤體在靜止時(shí)能有效歸位，保障稱量精度，消除車輛、秤體側(cè)翻的狀況，提高使用安全性。
[0021]如圖1所示，一種新型汽車衡傳感器，包括上底座1、傳感器2和下底座3，所述的傳感器2裝置在上底座I與下底座3之間，上底座I和下底座3分別都設(shè)置有凹槽5，傳感器2的柱式彈性體21的頂部和底部裝置在凹槽5內(nèi)，并且上底座I的底面、下底座3的頂面都與傳感器2的保護(hù)外殼22之間具有間隙，防止保護(hù)外殼22受損，凹槽5呈開口寬槽底窄的結(jié)構(gòu)，凹槽5與柱式彈性體21間隙配合，確保柱式彈性體與上、下底座連接穩(wěn)當(dāng)，能夠抵御較大的側(cè)向沖擊力，保障測(cè)量精度，在上底座1、傳感器2和下底座3的外側(cè)包覆有保護(hù)套4。
[0022]保護(hù)套4包括柔軟套層41和油封層42，油封層42緊貼在上底座1、傳感器2和下底座3的外側(cè)，油封層42的表面覆蓋著柔軟套層41，油封層42采用油膏進(jìn)行密封，保障密封性的同時(shí)提高潤(rùn)滑性，降低傳感器2的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，柔軟套層41采用柔軟硅橡膠套，柔軟硅橡膠套的厚度小于等2mm，在具有密封效果的同時(shí)，不會(huì)對(duì)傳感器2與底上下底座產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力，避免影響稱量精度，柔軟套層41的外側(cè)還設(shè)置涂覆有芳烴油，增強(qiáng)柔軟套層41的抗風(fēng)化、氧化、磨擦、衰老性能，避免柔軟套層41老化破裂無(wú)法起到保護(hù)密封的作用，延長(zhǎng)使用壽命，降低維護(hù)更換成本。
[0023]以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車衡傳感器，包括上底座(I)、傳感器(2)和下底座(3)，其特征在于，所述的傳感器(2)裝置在上底座(I)與下底座(3)之間，在上底座(I)、傳感器(2)和下底座(3)的外側(cè)包覆有保護(hù)套(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車衡傳感器，其特征在于，所述的上底座(I)和下底座(3)分別都設(shè)置有凹槽(5)，傳感器(2)的柱式彈性體(21)的頂部和底部裝置在凹槽(5)內(nèi)，并且上底座(I)的底面、下底座(3)的頂面都與傳感器(2)的保護(hù)外殼(22)之間具有間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車衡傳感器，其特征在于，所述的凹槽(5)呈開口寬槽底窄的結(jié)構(gòu)，凹槽(5)與柱式彈性體(21)間隙配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車衡傳感器，其特征在于，所述的保護(hù)套(4)包括柔軟套層(41)和油封層(42)，油封層(42)緊貼在上底座(1)、傳感器(2)和下底座(3)的外側(cè)，油封層(42)的表面覆蓋著柔軟套層(41)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型汽車衡傳感器，其特征在于，所述的油封層(42)采用油膏進(jìn)行密封。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型汽車衡傳感器，其特征在于，所述的柔軟套層(41)采用柔軟硅橡膠套。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型汽車衡傳感器，其特征在于，所述的柔軟硅橡膠套的厚度小于等2mm。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型汽車衡傳感器，其特征在于，所述的柔軟套層(41)的外側(cè)還設(shè)置涂覆有芳烴油。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種新型汽車衡傳感器，包括上底座、傳感器和下底座，其特征在于，所述的傳感器裝置在上底座與下底座之間，在上底座、傳感器和下底座的外側(cè)包覆有保護(hù)套。本發(fā)明所述的新型汽車衡傳感器有效防止顆粒雜質(zhì)進(jìn)入到上底座、下底座與傳感器之間的間隙中，減小磨損，能長(zhǎng)期維持稱量的精準(zhǔn)度，避免因過(guò)度磨損帶來(lái)的計(jì)量誤差，避免出現(xiàn)車輛、秤體側(cè)翻的狀況，提高使用安全性。
【IPC分類】G01G19/02, G01G21/30
【公開號(hào)】CN105571693
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510930131
【發(fā)明人】陽(yáng)信, 張獻(xiàn)義, 羅新生, 周平
【申請(qǐng)人】四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日