載彈簧2-1的壓縮量，而且可以通過調(diào)節(jié)緊 固螺母2-2來調(diào)節(jié)。加載彈簧2-1的彈性力將軸向負(fù)荷傳遞給試驗(yàn)軸承4。
[0049] 本發(fā)明中的傳感器組件3-5為現(xiàn)有構(gòu)件，其為AD500T-D ΙΕΡΕ型壓電加速度傳感 器。傳感器定位裝置3是以傳感器組件3-5的檢測頭為中心定位，因此傳感器組件3-5的位置 調(diào)整裝置僅僅改變其豎直位置，進(jìn)行上下移動(dòng)即可。采用兩個(gè)光桿3-6作為調(diào)整定位梁3-2 的導(dǎo)軌;絲杠3-4為較大剛度絲杠，其設(shè)置實(shí)現(xiàn)定位梁3-2的上下移動(dòng)。
[0050] 本發(fā)明還配套有測量系統(tǒng)，該測量系統(tǒng)為DH5909動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀，傳感器組件3-5 的型號(hào)為ΙΕΡΕ加速度傳感器，該動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀能夠與ΙΕΡΕ加速度傳感器配套使用，單通 道能夠?qū)崿F(xiàn)102.4kHz的頻率采樣，完全能夠滿足試驗(yàn)要求。
【具體實(shí)施方式】 [0051] 二:結(jié)合圖1、圖2和圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中所述傳感器 定位裝置3還包括鎖緊手柄3-7,鎖緊手柄3-7位于橫梁3-3的頂面上且其平頭螺栓朝向絲杠 3-4設(shè)置。
[0052]本實(shí)施方式中鎖緊手柄3-7安裝在橫梁3-3的頂面上，當(dāng)定位梁3-2調(diào)整好位置后 通過鎖緊手柄3-7的平頭螺栓頂住絲杠3-4,起到鎖定絲杠3-4的作用，從而防止定位梁3-2 的上下竄動(dòng)，有利于提高傳感器定位裝置3定位及檢測的準(zhǔn)確性。其他未提及的結(jié)構(gòu)及連接 關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0053]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中：所述傳感器定位裝置3 還包括兩個(gè)滑動(dòng)軸承3-8，所述定位梁3-2沿其厚度方向加工有兩個(gè)通孔，每個(gè)通孔內(nèi)設(shè)置 有一個(gè)滑動(dòng)軸承3-8,滑動(dòng)軸承3-8與光桿3-6--對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)光桿3-6穿設(shè)在其對(duì)應(yīng)的 滑動(dòng)軸承3-8上，所述定位梁3-2通過兩個(gè)滑動(dòng)軸承3-8與兩個(gè)光桿3-6滑動(dòng)配合。其他未提 及的結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】二相同。
[0054]
【具體實(shí)施方式】四：結(jié)合圖1、圖2和圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中所述傳感器 定位裝置3還包括首輪3-8,所述首輪3-8套裝在絲杠3-4的頂端，所述首輪3-8上加工有刻 度。
[0055] 本實(shí)施方式中帶有刻度的首輪3-8能夠清楚的指示定位梁3-2上下移動(dòng)的位移，從 而更好的輔助傳感器組件3-5實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)軸承4的檢測工作。其他未提及的結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系與
【具體實(shí)施方式】三相同。
【具體實(shí)施方式】 [0056] 五:本實(shí)施方式為一或四作出進(jìn)一步的說明，本實(shí)施 方式中所述一種滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備還包括電主軸冷卻系統(tǒng)，所述電主軸冷卻系統(tǒng) 設(shè)置在試驗(yàn)臺(tái)1的外部并與驅(qū)動(dòng)主軸5相連接。
[0057] 本實(shí)施方式中電主軸冷卻系統(tǒng)為現(xiàn)有設(shè)備，由于驅(qū)動(dòng)主軸5在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生 大量的熱量，這些熱量使驅(qū)動(dòng)主軸5得溫度快速上升，如果不能及時(shí)轉(zhuǎn)移這些熱量，驅(qū)動(dòng)主 軸5內(nèi)部的零件將會(huì)受到影響，導(dǎo)致動(dòng)主軸5的使役性能及使用壽命都明顯下降。因此配備 電主軸冷卻系統(tǒng)，保證驅(qū)動(dòng)主軸5的工作溫度在可控的范圍內(nèi)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，電主軸冷卻系統(tǒng) 的具體指標(biāo)見表1-2所示。
[0058]表1-2電主軸冷卻系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)
[0059]

【具體實(shí)施方式】 [0060] 六:結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中所述一種滾動(dòng)軸承高速 振動(dòng)測量設(shè)備還包括多個(gè)減震器6,所述試驗(yàn)臺(tái)1內(nèi)為空心結(jié)構(gòu)，所述多個(gè)減震器6排列在試 驗(yàn)臺(tái)1內(nèi)。
[0061] 本發(fā)明是為了測量軸承外圈的振動(dòng)而建立起來的。試驗(yàn)軸承4是直接安裝在驅(qū)動(dòng) 主軸5前端的心軸上，并由軸向加載裝置2固定傳感器組件3-5的檢測頭也以一定的壓力抵 在軸承的外圈上。于是，高速軸承振動(dòng)的測量就會(huì)受到驅(qū)動(dòng)主軸5、軸向加載裝置2、傳感器 組件3-5以及外界環(huán)境等因素的影響。為了達(dá)到最精準(zhǔn)的測量精度，對(duì)于除軸承自身以外的 其他振源包括驅(qū)動(dòng)主軸5和外界環(huán)境的振動(dòng)等要進(jìn)行有效的隔振措施。
[0062] 第一，驅(qū)動(dòng)主軸5高速旋轉(zhuǎn)會(huì)引起較大的振動(dòng)，此振源會(huì)引起加載裝置以及傳感器 組件的振動(dòng)，進(jìn)而耦合到軸承振動(dòng)測量中，因此必須將驅(qū)動(dòng)主軸5與加載系統(tǒng)和傳感器組件 分離開。設(shè)計(jì)時(shí)采用兩塊實(shí)驗(yàn)臺(tái)面，加載裝置和傳感器組件安置在一塊臺(tái)面上，驅(qū)動(dòng)主軸5 通過主軸座單獨(dú)安置在另外一塊臺(tái)面上，這樣就隔離了驅(qū)動(dòng)主軸5與加載裝置和傳感器組 件之間的振動(dòng)耦合，避免了由此引起的振動(dòng)測量精度的損失，很大程度的增加了軸承振動(dòng) 測量精度。
[0063] 第二，外界環(huán)境對(duì)振動(dòng)測量的影響也不容小視。為了減小周圍環(huán)境的影響，首先利 用實(shí)驗(yàn)室一臺(tái)異常笨重的構(gòu)件作為實(shí)驗(yàn)臺(tái)的臺(tái)架，其次是在試驗(yàn)臺(tái)1中安放多個(gè)減震器6， 如8個(gè)E-60減震器，笨重的試驗(yàn)臺(tái)1能夠有效地減輕外界振動(dòng)的干擾;而減震器能夠進(jìn)一步 阻止外界振動(dòng)的傳遞，隔絕環(huán)境的影響。其它未提及的結(jié)構(gòu)與【具體實(shí)施方式】五相同。
【具體實(shí)施方式】 [0064] 七:本實(shí)施方式為六作出進(jìn)一步的說明，本實(shí)施方式 中所述一種滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備還包括防護(hù)罩，所述防護(hù)罩罩在試驗(yàn)臺(tái)1上，所述軸 向加載裝置2、傳感器定位裝置3和驅(qū)動(dòng)主軸5位于防護(hù)罩內(nèi)。
[0065] 本實(shí)施方式中的防護(hù)罩為一種防護(hù)措施，保障實(shí)驗(yàn)的安全性。防護(hù)罩的設(shè)計(jì)不能 對(duì)軸承的振動(dòng)產(chǎn)生影響。防護(hù)罩由亞克力板直接粘接而成，將軸向加載裝置2、傳感器定位 裝置3和驅(qū)動(dòng)主軸5全部罩住，形成對(duì)試驗(yàn)軸承4的包圍，保證試驗(yàn)的安全性。
[0066] 結(jié)合本發(fā)明的有益效果說明一下實(shí)施例：
[0067] 實(shí)施例一:利用標(biāo)準(zhǔn)軸承檢測儀進(jìn)行振動(dòng)檢測
[0068] 利用S0910- Π 軸承振動(dòng)加速度測量儀對(duì)29套試驗(yàn)軸承進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)檢測，三次振 動(dòng)檢測結(jié)果如圖9所示，軸承振動(dòng)等級(jí)評(píng)價(jià)如圖10所示。
[0069] 對(duì)經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)軸承振動(dòng)測量儀檢測的29套軸承，采用完全相同的測試條件和測試方 法，利用本發(fā)明再次檢測，三次振動(dòng)檢測結(jié)果圖11所示，軸承振動(dòng)等級(jí)評(píng)價(jià)如圖12所示。
[0070] 通過對(duì)比可知，本發(fā)明建立旨在覆蓋標(biāo)準(zhǔn)軸承振動(dòng)測量儀的基礎(chǔ)上，能夠提供更 高的速度條件，測量軸承在不同轉(zhuǎn)速條件下的振動(dòng)數(shù)據(jù)29套試驗(yàn)軸承分別經(jīng)過S0910-II型 軸承振動(dòng)加速度測量儀和滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備的檢測，對(duì)比分析兩次振動(dòng)檢測和等 級(jí)評(píng)價(jià)的區(qū)別，根據(jù)說明書附圖13可知，兩次測量結(jié)果存在一定的波動(dòng)。按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)被 測軸承進(jìn)行振動(dòng)等級(jí)的評(píng)價(jià)時(shí)發(fā)現(xiàn)11#、13#、16#、18#、22#和27#軸承兩次檢測結(jié)果存在差 異，但仍分布在兩個(gè)相鄰的等級(jí)范圍，因此，認(rèn)為滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定速 度條件下對(duì)軸承進(jìn)行振動(dòng)檢測的結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)軸承振動(dòng)測量儀檢測結(jié)果是相吻合的。
[0071] 綜合上述分析，本發(fā)明能夠滿足對(duì)同一軸承的多次重復(fù)性檢測，且檢測結(jié)果與標(biāo) 準(zhǔn)軸承振動(dòng)測量儀的檢測結(jié)果具有一致性，可以滿足對(duì)出廠軸承日常的檢測要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備，其特征在于：它包括試驗(yàn)臺(tái)（1)、軸向加載裝置 (2)、傳感器定位裝置(3)、驅(qū)動(dòng)主軸(5)和總底座(7)，所述總底座(7)水平設(shè)置，所述試驗(yàn)臺(tái) (1)設(shè)置在總底座（7)上，所述傳感器定位裝置(3)設(shè)置在試驗(yàn)臺(tái)（1)上，所述傳感器定位裝 置(3)的一側(cè)設(shè)置有軸向加載裝置(2)，所述傳感器定位裝置(3)的另一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)主軸 (5)； 所述傳感器定位裝置(3)包括定位底座(3-1)、定位梁(3-2)、橫梁(3-3)、絲杠(3-4)、傳 感器組件(3-5)和兩個(gè)光桿(3-6 )，所述定位底座(3-1)固定連接在試驗(yàn)臺(tái)（1)上，兩個(gè)光桿 (3-6)并列豎直設(shè)置在定位底座(3-1)上，所述橫梁(3-3)與定位底座(3-1)相平行且所述橫 梁(3-3)的底部與兩個(gè)光桿(3-6)的頂端固定連接，所述兩個(gè)光桿(3-6)上套裝有定位梁(3- 2)，所述定位梁(3-2)沿光桿(3-6)的長度方向上下往復(fù)移動(dòng)，所述定位梁(3-2)上穿設(shè)有豎 直設(shè)置的絲杠(3-4)，所述定位梁（3-2)上設(shè)置有傳感器組件（3-5)，試驗(yàn)軸承(4)位于定位 底座（3-1)和定位梁(3-2)之間，所述試驗(yàn)軸承(4)套裝在驅(qū)動(dòng)主軸（5)上且該試驗(yàn)軸承(4) 通過軸向加載裝置(2)頂緊在驅(qū)動(dòng)主軸(5)上，所述傳感器組件(3-5)的檢測頭與試驗(yàn)軸承 (4)的外圈相貼緊。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備，其特征在于:所述傳感器定 位裝置(3)還包括鎖緊手柄(3-7)，鎖緊手柄(3-7)位于橫梁(3-3)的頂面上且其平頭螺栓朝 向絲杠(3-4)設(shè)置。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備，其特征在于:所述傳感器定 位裝置(3)還包括兩個(gè)滑動(dòng)軸承(3-8)，所述定位梁(3-2)沿其厚度方向加工有兩個(gè)通孔，每 個(gè)通孔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)滑動(dòng)軸承(3-8)，滑動(dòng)軸承(3-8)與光桿(3-6)-一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)光桿 (3-6)穿設(shè)在其對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)軸承(3-8)上，所述定位梁(3-2)通過兩個(gè)滑動(dòng)軸承(3-8)與兩個(gè) 光桿(3-6)滑動(dòng)配合。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備，其特征在于:所述傳感器定 位裝置(3)還包括首輪(3-8 )，所述首輪(3-8)套裝在絲杠(3-4)的頂端，所述首輪(3-8)上加 工有刻度。5. 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備，其特征在于:所述一種 滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備還包括電主軸冷卻系統(tǒng)，所述電主軸冷卻系統(tǒng)設(shè)置在試驗(yàn)臺(tái) (1) 的外部并與驅(qū)動(dòng)主軸(5)相連接。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備，其特征在于:所述一種滾動(dòng) 軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備還包括多個(gè)減震器(6)，所述試驗(yàn)臺(tái)（1)內(nèi)為空心結(jié)構(gòu)，所述多個(gè)減 震器(6)排列在試驗(yàn)臺(tái)（1)內(nèi)。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備，其特征在于:所述一種滾動(dòng) 軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備還包括防護(hù)罩，所述防護(hù)罩罩在試驗(yàn)臺(tái)（1)上，所述軸向加載裝置 (2) 、傳感器定位裝置(3)和驅(qū)動(dòng)主軸(5)均位于防護(hù)罩內(nèi)。
【專利摘要】一種滾動(dòng)軸承高速振動(dòng)測量設(shè)備，它涉及一種振動(dòng)測量設(shè)備?，F(xiàn)有軸承檢測均是低速檢測，而軸承實(shí)際工作狀態(tài)通常是在高速下運(yùn)行，目前低速檢測手段無法滿足對(duì)軸承實(shí)際性能的掌握，檢測數(shù)據(jù)無法滿足實(shí)際工作需要。本發(fā)明包括試驗(yàn)臺(tái)、軸向加載裝置、傳感器定位裝置、驅(qū)動(dòng)主軸和總底座，總底座水平設(shè)置，試驗(yàn)臺(tái)設(shè)置在總底座上，傳感器定位裝置設(shè)置在試驗(yàn)臺(tái)上，傳感器定位裝置的一側(cè)設(shè)置有軸向加載裝置，傳感器定位裝置的另一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)主軸；試驗(yàn)軸承套裝在驅(qū)動(dòng)主軸上且該試驗(yàn)軸承通過軸向加載裝置頂緊在驅(qū)動(dòng)主軸上，傳感器組件的檢測頭與試驗(yàn)軸承的外圈相貼緊。本發(fā)明用于軸承檢測工作中。
【IPC分類】G01H1/00
【公開號(hào)】CN105606192
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511019610
【發(fā)明人】王黎欽, 古樂, 侯萍萍, 柏迎村, 雷軍
【申請(qǐng)人】哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日