軸承正游隙檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種散熱合片的焊接設(shè)備，特別涉及一種軸承正游隙檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承在是使用過(guò)程用如果內(nèi)圈與外圈的軸向游隙過(guò)大就會(huì)導(dǎo)致軸承的軸線存在顯著沉降，在使用過(guò)程中引起振動(dòng)多大，產(chǎn)生大量噪音，軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)軸承精度低，容易出現(xiàn)磨損和疲勞，承載能力會(huì)受到很大的影響，因此需要在出廠軸向游隙進(jìn)行檢測(cè)，目前常見的軸向游隙檢測(cè)方法為單側(cè)檢測(cè)法，如將軸承內(nèi)圈固定，在外圈上施加一個(gè)自上而下的外力載荷消除軸承內(nèi)滾珠與內(nèi)圈之間的間隙，然后測(cè)量軸承外圈移動(dòng)的距離得出軸承軸向游隙，該種方法僅消除了內(nèi)圈與滾珠一個(gè)向的間隙，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種軸承正游隙檢測(cè)裝置，該軸承正游隙檢測(cè)裝置能夠精確檢測(cè)軸承的軸向游隙，測(cè)量速度快，自動(dòng)化程度高。
[0004]本發(fā)明為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種軸承正游隙檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)、上支架、下支架、搬運(yùn)系統(tǒng)、縱向升降驅(qū)動(dòng)裝置、外圈定位環(huán)、上內(nèi)圈壓盤、下內(nèi)圈壓盤、上加壓氣缸結(jié)構(gòu)、下加壓氣缸結(jié)構(gòu)、第一、二電磁閥、測(cè)量筆和控制系統(tǒng)，所述工作臺(tái)上形成環(huán)形的軸承定位平臺(tái)，搬運(yùn)系統(tǒng)能夠?qū)⑤S承在流水線、軸承定位平臺(tái)和不合格品收料倉(cāng)三個(gè)工位之間進(jìn)行搬運(yùn)和擺放，上、下支架分別固定定位于工作臺(tái)上下兩側(cè)，縱向升降驅(qū)動(dòng)裝置的固定端固定于上支架上，縱向升降驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)端能夠驅(qū)動(dòng)外圈定位環(huán)下降并壓緊軸承定位平臺(tái)上的軸承外圈，上加壓氣缸結(jié)構(gòu)與外圈定位環(huán)固定連接，上加壓氣缸結(jié)構(gòu)的活塞桿下端與上內(nèi)圈壓盤固定連接，第一電磁閥能夠控制氣路給上加壓氣缸結(jié)構(gòu)供氣驅(qū)動(dòng)上加壓氣缸結(jié)構(gòu)的活塞桿及其上的上內(nèi)圈壓盤下降壓緊軸承內(nèi)圈上端面，下加壓氣缸結(jié)構(gòu)固定于下支架上，下加壓氣缸結(jié)構(gòu)的活塞桿上端與下內(nèi)圈壓盤固定連接，第二電磁閥能夠控制氣路給下加壓氣缸結(jié)構(gòu)供氣驅(qū)動(dòng)下加壓氣缸結(jié)構(gòu)的活塞桿及其上的下內(nèi)圈壓盤上升壓緊軸承內(nèi)圈下端面，測(cè)量筆能夠?qū)ι霞訅簹飧捉Y(jié)構(gòu)的活塞桿上端面高度連續(xù)取值并傳信于控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制縱向升降驅(qū)動(dòng)裝置、第一、二電磁閥和測(cè)量筆動(dòng)作。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有上旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和下旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，上旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置能夠帶動(dòng)上加壓氣缸結(jié)構(gòu)的活塞桿旋轉(zhuǎn)，下旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置能夠帶動(dòng)下加壓氣缸結(jié)構(gòu)的活塞桿旋轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)控制上旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和下旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，上、下旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置均為電機(jī)，電機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)上、下加壓氣缸結(jié)構(gòu)活塞桿進(jìn)行傳動(dòng)。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上支架上設(shè)有一導(dǎo)向軸承套，縱向升降驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)端固連有升降導(dǎo)向軸，該升降導(dǎo)向軸滑動(dòng)插設(shè)于導(dǎo)向軸承套內(nèi)，升降導(dǎo)向軸下端與上加壓氣缸結(jié)構(gòu)固定連接，外圈定位環(huán)固定于上加壓氣缸結(jié)構(gòu)的缸體下端。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有一自動(dòng)對(duì)正裝置，包括固定于下支架上的套管、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)于套管內(nèi)的對(duì)正軸、套設(shè)于對(duì)正軸上的彈性體和能夠轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)于對(duì)正軸上端內(nèi)的頂銷，所述頂銷上端緊抵下加壓氣缸結(jié)構(gòu)的活塞桿下端面，對(duì)正軸呈上端外徑大于下端外徑的T形結(jié)構(gòu)，彈性體兩端分別緊抵該T形結(jié)構(gòu)的臺(tái)階面和套管下端內(nèi)側(cè)壁。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述頂銷上端面為球形弧面。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述搬運(yùn)系統(tǒng)包括叉料驅(qū)動(dòng)裝置、橫移驅(qū)動(dòng)裝置和料叉，所述橫移驅(qū)動(dòng)裝置固定于工作臺(tái)上，橫移驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)料叉驅(qū)動(dòng)裝置在水平面上直線運(yùn)動(dòng)，叉料驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)料叉在水平面上沿與料叉驅(qū)動(dòng)裝置移動(dòng)方向垂直的方向直線運(yùn)動(dòng)，所述流水線與工作臺(tái)上軸承定位平臺(tái)水平對(duì)齊銜接。
[0011]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有不合格品收料裝置，包括收料支架、收料氣缸、不合格品托盤、排料氣缸和不合格品料倉(cāng)，所述收料支架固定于工作臺(tái)下方，收料氣缸的缸體固定于收料支架上，收料氣缸的活塞桿與不合格品托盤下端固連，不合格品托盤上端能夠與工作臺(tái)上軸承定位平臺(tái)水平對(duì)齊銜接，不合格品料倉(cāng)上形成有一端高于另一端的傾斜滑道，該傾斜滑道上端恰能夠與不合格品推盤上端面對(duì)齊銜接，排料氣缸固定于收料支架上，排料氣缸的活塞桿能夠?qū)⒉缓细衿吠票P上的軸承推出到不合格品料倉(cāng)傾斜滑道內(nèi)。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明將軸承外圈固定定位后，通過(guò)上、下內(nèi)圈壓盤分別對(duì)軸承內(nèi)圈上、下兩端施加壓力分別消除內(nèi)圈與滾珠和軸承外圈上、下臺(tái)階面的間隙，然后分別測(cè)量間隙數(shù)值最后取平均值進(jìn)行計(jì)算，測(cè)量結(jié)果精確，避免了測(cè)量誤差，確保軸承使用穩(wěn)定，噪音低，壽命長(zhǎng)，該設(shè)備全自動(dòng)化進(jìn)行測(cè)量并自動(dòng)區(qū)分處理不合格品，自動(dòng)化程度高，滿足了軸承高速檢測(cè)的生產(chǎn)需求，提高了生產(chǎn)和檢測(cè)效率，降低了人工成本。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的主視圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的左視圖；
[0015]圖3為圖2中A-A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例:一種軸承正游隙檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)1、上支架2、下支架3、搬運(yùn)系統(tǒng)、縱向升降驅(qū)動(dòng)裝置4、外圈定位環(huán)5、上內(nèi)圈壓盤6、下內(nèi)圈壓盤7、上加壓氣缸結(jié)構(gòu)8、下加壓氣缸結(jié)構(gòu)9、第一、二電磁閥10、11、測(cè)量筆12和控制系統(tǒng)，所述工作臺(tái)I上形成環(huán)形的軸承定位平臺(tái)13，搬運(yùn)系統(tǒng)能夠?qū)⑤S承在流水線、軸承定位平臺(tái)13和不合格品收料倉(cāng)三個(gè)工位之間進(jìn)行搬運(yùn)和擺放，上、下支架3分別固定定位于工作臺(tái)I上下兩側(cè)，縱向升降驅(qū)動(dòng)裝置4的固定端固定于上支架2上，縱向升降驅(qū)動(dòng)裝置4的運(yùn)動(dòng)端能夠驅(qū)動(dòng)外圈定位環(huán)5下降并壓緊軸承定位平臺(tái)13上的軸承外圈14，上加壓氣缸結(jié)構(gòu)8與外圈定位環(huán)5固定連接，上加壓氣缸結(jié)構(gòu)8的活塞桿下端與上內(nèi)圈壓盤6固定連接，第一電磁閥10能夠控制氣路給上加壓氣缸結(jié)構(gòu)8供氣驅(qū)動(dòng)上加壓氣缸結(jié)構(gòu)8的活塞桿及其上的上內(nèi)圈壓盤6下降壓緊軸承內(nèi)圈15上端面,下加壓氣缸結(jié)構(gòu)9固定于下支架3上,下加壓氣缸結(jié)構(gòu)9的活塞桿上端與下內(nèi)圈壓盤7固定連接，第二電磁閥10能夠控制氣路給下加壓氣缸結(jié)構(gòu)9供氣驅(qū)動(dòng)下加壓氣缸結(jié)構(gòu)9的活塞桿及其上的下內(nèi)圈壓盤7上升壓緊軸承內(nèi)圈15下端面，測(cè)量筆12能夠?qū)ι霞訅簹飧捉Y(jié)構(gòu)8的活塞桿上端面高度連續(xù)取值并傳信于控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制縱向升降驅(qū)動(dòng)裝置4、第一、二電磁閥10、11和測(cè)量筆12動(dòng)作。
[0017]作業(yè)流程如下:
[0018]1.工作開始，搬運(yùn)系統(tǒng)將待檢測(cè)軸承從流水線搬運(yùn)到軸承定位平臺(tái)13上進(jìn)行檢測(cè)，然后搬運(yùn)系統(tǒng)退出檢測(cè)工位等待；
[0019]2.縱向升降驅(qū)動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)外圈定位環(huán)5下降對(duì)待檢測(cè)軸承的外圈進(jìn)行定位并壓緊，此時(shí)上內(nèi)圈壓盤6下端面與外圈定位環(huán)5下端面位置一致；
[0020]3.第一電磁閥10接通,對(duì)上加壓氣缸結(jié)構(gòu)8供氣驅(qū)動(dòng)上加壓氣缸結(jié)構(gòu)8的活塞桿下降，進(jìn)而使上內(nèi)圈壓盤6對(duì)軸承的內(nèi)圈施加推力，使軸承外圈14、軸承內(nèi)圈15及鋼球16靠緊，消除上游隙；
[0021 ] 4.測(cè)量筆12讀取上加壓氣缸結(jié)構(gòu)8的活塞桿上端面高度數(shù)值，并儲(chǔ)存于控制系統(tǒng)以備計(jì)算；
[0022]5.第一電磁閥10斷開,上加壓氣缸結(jié)構(gòu)8的活塞桿卸壓,上內(nèi)圈壓盤6退回到與軸承外圈14對(duì)應(yīng)的初始位置，第二電磁閥10接通，對(duì)下加壓氣缸結(jié)構(gòu)9供氣驅(qū)動(dòng)上加壓氣缸結(jié)構(gòu)8的活塞桿上頂，通過(guò)下內(nèi)圈壓盤7對(duì)軸承內(nèi)圈15下端施加推力，使軸承外圈14、軸承內(nèi)圈15及鋼球16靠緊，消除下游隙；
[0023]6.測(cè)量筆12再次讀取上加壓氣缸結(jié)構(gòu)8的活塞桿上端面高度數(shù)值，并儲(chǔ)存于控制系統(tǒng)以備計(jì)算；
[0024]7.控制系統(tǒng)對(duì)上、下加壓時(shí)的值相減得一差值，即為正游隙值，將該值與設(shè)備預(yù)設(shè)范圍值相比較，判定此工件是否合格；
[0025]8.搬運(yùn)系統(tǒng)再次動(dòng)作使合格品流入下道工序，不合格品搬運(yùn)至不合格工位。
[0026]該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)氣壓施加壓力，通過(guò)上、下兩次施壓計(jì)算獲得準(zhǔn)確的正游隙值，并自動(dòng)處理合格品和不合格品，其自動(dòng)檢測(cè)和處理產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了智能、高速、精確檢測(cè)，節(jié)省人工，