水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)一般涉及水域監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，具體涉及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，尤其涉及一種水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋是人類實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的寶貴財(cái)富，人類大力開(kāi)發(fā)海洋已成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，在眾多的海洋高新技術(shù)中，監(jiān)測(cè)海洋環(huán)境變化規(guī)律的海洋監(jiān)測(cè)技術(shù)是一個(gè)決定性技術(shù)，沒(méi)有原始的海洋監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，一切海洋科研活動(dòng)就沒(méi)有了基礎(chǔ)。隨著通信和能源技術(shù)的發(fā)展，海洋監(jiān)測(cè)技術(shù)有了較大的突破，快速、準(zhǔn)確的海洋信息收集及實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)已成為海洋監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展的方向。
[0003]現(xiàn)有的海洋監(jiān)測(cè)設(shè)備目前仍存在以下一些缺陷:監(jiān)測(cè)手段較為單一；多以近海海域的小型浮標(biāo)、潛標(biāo)為主，節(jié)點(diǎn)搭載能力差，抗惡劣海況能力差；因能源供應(yīng)方式較為單一難以對(duì)中遠(yuǎn)海進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間、持續(xù)有效的海上綜合監(jiān)測(cè);對(duì)中遠(yuǎn)海地區(qū)的通信覆蓋范圍較小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括:支撐平臺(tái)，以及設(shè)置在所述支撐平臺(tái)中的任務(wù)平臺(tái)；其中，所述支撐平臺(tái)包括上甲板、立柱、設(shè)備艙和壓載艙，所述設(shè)備艙通過(guò)立柱與所述上甲板連接，所述壓載艙連接于所述設(shè)備艙;所述任務(wù)平臺(tái)設(shè)置在所述設(shè)備艙中，包括數(shù)據(jù)處理單元，和分別與所述數(shù)據(jù)處理單元連接的目標(biāo)探測(cè)單元、電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)單元、水域環(huán)境監(jiān)測(cè)單元、通信單元和信息服務(wù)推送單元。
[0005]本發(fā)明至少一個(gè)有益效果為:支撐平臺(tái)和任務(wù)平臺(tái)的結(jié)合，使檢測(cè)系統(tǒng)集成了多種功能，支撐平臺(tái)能夠抗惡略的水域環(huán)境，而任務(wù)平臺(tái)則可以實(shí)現(xiàn)多種數(shù)據(jù)檢測(cè)，并其能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行處理和傳輸;本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易合理，上甲板能夠集成多種監(jiān)測(cè)設(shè)備和通信設(shè)備，降低了對(duì)水域信息采集的成本。
【附圖說(shuō)明】
[0006]通過(guò)閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請(qǐng)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0007]圖1為本發(fā)明水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中支撐平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2A為本發(fā)明水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中支撐平臺(tái)的俯視透視圖；
[0009]圖2B為本發(fā)明水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中支撐平臺(tái)的設(shè)備艙的剖面圖；
[0010]圖3-圖6為本發(fā)明水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中設(shè)備艙四種不同實(shí)施方式；
[0011]圖7本發(fā)明水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中任務(wù)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖8本發(fā)明水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中能源平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖9本發(fā)明水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中天線平臺(tái)的整體示意圖；
[0014]圖10為本發(fā)明天線平臺(tái)安裝設(shè)備后的透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋相關(guān)發(fā)明，而非對(duì)該發(fā)明的限定。另外還需要說(shuō)明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與發(fā)明相關(guān)的部分。
[0016]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本申請(qǐng)。
[0017]本發(fā)明公開(kāi)一種水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該平臺(tái)至少可以見(jiàn)監(jiān)測(cè)水域的信息，該水域信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括支撐平臺(tái)和設(shè)置在所述支撐平臺(tái)中的任務(wù)平臺(tái)。其中，支撐平臺(tái)包括上甲板、立柱、設(shè)備艙和壓載艙，所述設(shè)備艙通過(guò)立柱與所述上甲板連接，所述壓載艙連接于所述設(shè)備艙;任務(wù)平臺(tái)設(shè)置在所述設(shè)備艙中，包括數(shù)據(jù)處理單元，和分別與數(shù)據(jù)處理單元連接的目標(biāo)探測(cè)單元、電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)單元、水域環(huán)境監(jiān)測(cè)單元、通信單元和信息服務(wù)推送單
J L ο
[0018]下面分別說(shuō)明支撐平臺(tái)和任務(wù)平臺(tái)。
[0019]首先說(shuō)明支撐平臺(tái)，如圖1所示，該支撐平臺(tái)包括上甲板I，一般該上甲板I漂浮在水面，上甲板I的上面從水面露出，相對(duì)的另一面在水下，上甲板I用于放置監(jiān)測(cè)設(shè)備、信號(hào)傳輸設(shè)備等，監(jiān)測(cè)設(shè)備根據(jù)檢測(cè)內(nèi)容，可以放置在上甲板I的上面，也可以設(shè)置在上甲板I的下面，即，上甲板I上的設(shè)備可以從水面露出也可以是在水下工作。
[0020]立柱3連接上甲板I，一般立柱3是連接上甲板I的下面，沉沒(méi)于水中，在立柱3另一端連接設(shè)備艙2，該設(shè)備艙2也是浸沒(méi)在水中，設(shè)備艙2中也可以放置用于監(jiān)測(cè)水域信息的設(shè)備，當(dāng)然，更主要的是放置例如處理器，電源等輔助監(jiān)測(cè)設(shè)備的完成工作的設(shè)備。需要理解，這些輔助設(shè)備當(dāng)然可以放到上甲板I上，但是出于節(jié)省空間的原因，盡量讓監(jiān)測(cè)設(shè)備在上甲板1，發(fā)揮其最大的監(jiān)測(cè)功能，而像電源、處理器這些設(shè)備往往不能遇水，單獨(dú)做防水處理又提高了成本，因此都放置到密閉的設(shè)備艙2中，即騰出上甲板I給監(jiān)測(cè)設(shè)備，又能保證自身正常工作運(yùn)行。
[0021]而上甲板I和設(shè)備艙2中的設(shè)備通信，可以通過(guò)立柱3完成，該立柱3具有中空結(jié)構(gòu)，用于連通上甲板I和設(shè)備艙2，主要可以完成設(shè)置在上甲板I的設(shè)備和設(shè)置在設(shè)備艙2中的設(shè)備之間的交互(信號(hào)傳輸)，該中空結(jié)構(gòu)由立柱3的外壁環(huán)圍而成。
[0022]需要理解，上述支撐平臺(tái)可以監(jiān)測(cè)的信息包括但不限于水域的溫度、風(fēng)速，同時(shí)還可以獲取附近影像等，當(dāng)然，這些信息還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和傳輸至指定位置，例如傳輸?shù)娇刂浦行牡?。能夠監(jiān)測(cè)何種信息，就需要搭載相應(yīng)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，由于上甲板I可以集成多種設(shè)備，因此該平臺(tái)可以同時(shí)監(jiān)測(cè)多種信息，相比沒(méi)中信息都需要單獨(dú)的設(shè)備，本發(fā)明的平臺(tái)更能節(jié)省成本。同時(shí)，應(yīng)該理解，上述水域可以是水域、胡泊、河流等多種環(huán)境。
[0023]在一種可選的實(shí)施方式，上甲板I包括浮箱結(jié)構(gòu)，為水域信息監(jiān)測(cè)平臺(tái)提供浮力。該浮箱可以是與上甲板I連接的，或者，浮箱可以直接作為上甲板，其目的是為平臺(tái)提供浮力。
[0024]可選的，上甲板和設(shè)備艙2的重心在同一直線上。從而能夠平臺(tái)在水中的穩(wěn)定，當(dāng)然，這僅作為可選的方式，即使重心不再同一直線上還可以通過(guò)壓載倉(cāng)來(lái)調(diào)節(jié)，或者可以通過(guò)上甲板和設(shè)備艙2中設(shè)備分布的位置來(lái)平衡。
[0025]進(jìn)一步，壓載艙4具有多個(gè)，均勻的設(shè)置于所述設(shè)備艙2的底部。可以調(diào)整壓載艙4的載重使平臺(tái)保持平衡。壓載艙4的配重可以是水和/或混凝土進(jìn)行壓載配重。在使用水時(shí)，可以在壓載艙4上設(shè)置栗體，根據(jù)需要向壓載艙4內(nèi)吸入水，或從壓載艙4內(nèi)排出水，實(shí)現(xiàn)對(duì)配重的調(diào)節(jié)。
[0026]在一種可選的實(shí)施方式中，立柱3具有多個(gè)，環(huán)繞上甲板的中心軸均勻設(shè)置。一般的，立柱3可以為三個(gè)，相鄰的兩個(gè)所述立柱之間的夾角為120度。立柱的設(shè)置形式也可以幫助平臺(tái)的平衡。還可以參見(jiàn)圖2A，圖2A為本發(fā)明平臺(tái)的俯視透視圖，圖中立柱示出了3個(gè)，分比為立柱3A、立柱3B和立柱3C，圖2A中的角α優(yōu)選的為120度。同樣的，繼續(xù)參見(jiàn)圖2A，壓載艙4也示出了三個(gè)，分別為壓載艙4Α、壓載艙4Β和壓載艙4C，雖然三個(gè)壓載艙在圖中示出的為間隔的，其僅作為示意，壓載艙的分布方式還可以是其他形式的。
[0027]注意，圖2Α僅作為示意性的說(shuō)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0028]進(jìn)一步，本發(fā)明的平臺(tái)還具有錨系結(jié)構(gòu)，錨系結(jié)構(gòu)為單錨結(jié)構(gòu)或多錨結(jié)構(gòu)，錨系結(jié)構(gòu)連接于立柱、設(shè)備艙2和壓載艙中任意一個(gè)或幾個(gè)。
[0029]在一種可選的實(shí)施方式中，設(shè)備艙由上艙蓋、下艙蓋和外墻圍合而成，并且所述設(shè)備艙內(nèi)分割為多個(gè)獨(dú)立的艙室，