一種大型軸承軸向游隙測量方法
【專利摘要】一種大型軸承軸向游隙測量方法，本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中外徑尺寸在φ300mm～φ700mm的軸承沒有定型軸向游隙檢測儀器，步驟一：準(zhǔn)備工具；步驟二：測量軸承外圈公稱尺寸偏差和軸承內(nèi)圈公稱尺寸偏差；步驟三：測量軸承兩端外圈自由下垂時內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離；步驟四：代入軸向游隙的計算公式計算球軸承軸向游隙實際值，Ga＝﹝(C+ΔC)?(B+ΔB)﹞?(δ1+δ2)，進(jìn)而得出球軸承軸向游隙測量實際值。本發(fā)明用于大型軸承軸向游隙測量時使用。
【專利說明】
一種大型軸承軸向游隙測量方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種軸承軸向游隙測量方法，具體涉及一種大型軸承軸向游隙測量方法。
【背景技術(shù)】
[0002]新開發(fā)研制的大型燃機(jī)軸承(軸承外徑尺寸大于Φ 300mm至Φ 500mm之間)，大尺寸高溫自潤滑矢量噴管轉(zhuǎn)向軸承(軸承外徑尺寸大于Φ 500_至Φ 700mm之間)，目前我國軸承儀器制造廠生產(chǎn)的球軸承軸向游隙測量儀器，測量范圍為軸承外徑尺寸< Φ300_，外徑尺寸Φ 300mm至Φ 100mm的軸承沒有定型的軸向游隙檢測設(shè)備，使新研制的大型燃機(jī)軸承和大尺寸高溫自潤滑矢量噴管轉(zhuǎn)向軸承軸向游隙的測量成為技術(shù)難點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中外徑尺寸在Φ300mm?Φ 100mm的軸承沒有定型軸向游隙檢測儀器，因此需要提供一種大型軸承軸向游隙測量方法。
[0004]本發(fā)明為解決上述問題而采用的技術(shù)方案是:
[0005]所述方法是按照以下步驟實現(xiàn)的；
[0006]步驟一:準(zhǔn)備工具:準(zhǔn)備實驗平臺、固定表架、測量儀表、量塊、墊圈和一個待測量的軸承，墊圈內(nèi)徑的尺寸與軸承內(nèi)圈內(nèi)徑的尺寸相同，墊圈外徑的尺寸與軸承內(nèi)圈外徑的尺寸相同，測量儀表安裝在固定表架上；
[0007]步驟二:測量軸承外圈公稱尺寸偏差和軸承內(nèi)圈公稱尺寸偏差:將待測量的軸承放置在實驗平臺上，用量塊作為軸承寬度測量基準(zhǔn)進(jìn)行對表，分別測量出軸承外圈寬度公稱尺寸偏差為A C和內(nèi)圈寬度公稱尺寸偏差A(yù) B ；
[0008]步驟三:測量軸承兩端外圈自由下垂時內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離:將待測量的軸承水平放置在實驗平臺上，并在待測軸承內(nèi)圈的一個端面下方放置墊圈，使軸承外圈能自有下垂，軸承外圈處于最低極限位置，測量時是以軸承內(nèi)圈被支承，以軸承內(nèi)圈端面作為基準(zhǔn)平面，軸承外圈相對于軸承內(nèi)圈發(fā)生軸向方向的位移變化，通過測量儀表測出一端軸承的外圈自由下垂時軸承外圈一側(cè)端面相對于同一側(cè)內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離為將待測量的軸承翻轉(zhuǎn)180度水平放置在實驗平臺上，使軸承內(nèi)圈的另一個端面下方放置墊圈，使軸承外圈能自有下垂，軸承外圈處于最低極限位置，測量時是以另一端軸承內(nèi)圈被支承，以軸承內(nèi)圈端面作為基準(zhǔn)平面，軸承外圈相對于軸承內(nèi)圈發(fā)生軸向方向的位移變化，通過測量儀表測出另一端軸承的外圈自由下垂時軸承外圈一側(cè)端面相對于同一側(cè)內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離為S2;
[0009]步驟四:代入軸向游隙的計算公式計算球軸承軸向游隙實際值:Ga為球軸承軸向游隙實際值，Ga=〔 (C+ Δ C)-(B+ Δ B) )-(81+82)，
[0010]式中C為軸承外圈寬度公稱尺寸，B為軸承內(nèi)圈寬度公稱尺寸，進(jìn)而得出球軸承軸向游隙測量實際值。
[0011]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0012]本發(fā)明的測量方法，在軸承重量能夠?qū)崿F(xiàn)搬運和翻轉(zhuǎn)的情況下，適用于外徑尺寸為Φ 300mm至100mm的多種軸承軸向游隙的測量；以及小批量生產(chǎn)的大型單列向心球軸承、雙半內(nèi)圈三四點接觸球軸承;對于外圈與內(nèi)圈寬度尺寸差較大時可以采用高精度量塊作為輔助量具進(jìn)行測量;發(fā)明的測量方法測量準(zhǔn)確度較高，可對軸向游隙專用測量儀的測量結(jié)果準(zhǔn)確性進(jìn)行鑒別。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明中待測軸承外徑尺寸為Φ 300mm?Φ 100mm時軸承內(nèi)圈和軸承外圈公稱寬度尺寸不同的結(jié)構(gòu)圖，圖2為本發(fā)明中待測軸承外徑尺寸為Φ 300mm?Φ 100mm時軸承內(nèi)圈和軸承外圈公稱寬度尺寸相同的結(jié)構(gòu)圖，圖3為通過儀表測出一端軸承的外圈自由下垂時軸承外圈一側(cè)端面相對于同一側(cè)內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離為~的結(jié)構(gòu)圖，圖4為通過儀表測出另一端軸承的外圈自由下垂時軸承外圈一側(cè)端面相對于同一側(cè)內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離為S2的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0014]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1-圖4說明本實施方式，本實施方式所述一種大型軸承軸向游隙測量方法，所述方法是按照以下步驟實現(xiàn)的:
[0015]步驟一:準(zhǔn)備工具:準(zhǔn)備實驗平臺、固定表架、測量儀表、量塊、墊圈和一個待測量的軸承，墊圈內(nèi)徑的尺寸與軸承內(nèi)圈內(nèi)徑的尺寸相同，墊圈外徑的尺寸與軸承內(nèi)圈外徑的尺寸相同，測量儀表安裝在固定表架上，根據(jù)軸承的重量大小，能夠進(jìn)行搬運和翻轉(zhuǎn)的情況下，外徑尺寸大于Φ 300mm至100mm的軸承可以實現(xiàn)軸向游隙的測量；
[0016]步驟二:測量軸承外圈公稱尺寸偏差和軸承內(nèi)圈公稱尺寸偏差:將待測量的軸承放置在實驗平臺上，用量塊作為軸承寬度測量基準(zhǔn)進(jìn)行對表，分別測量出軸承外圈寬度公稱尺寸偏差為A C和內(nèi)圈寬度公稱尺寸偏差A(yù) B ；
[0017]步驟三:測量軸承兩端外圈自由下垂時內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離:將待測量的軸承水平放置在實驗平臺上，并在待測軸承內(nèi)圈的一個端面下方放置墊圈，使軸承外圈能自有下垂，軸承外圈處于最低極限位置，測量時是以軸承內(nèi)圈被支承，以軸承內(nèi)圈端面作為基準(zhǔn)平面，軸承外圈相對于軸承內(nèi)圈發(fā)生軸向方向的位移變化，通過測量儀表測出一端軸承的外圈自由下垂時軸承外圈一側(cè)端面相對于同一側(cè)內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離為將待測量的軸承翻轉(zhuǎn)180度水平放置在實驗平臺上，使軸承內(nèi)圈的另一個端面下方放置墊圈，使軸承外圈能自有下垂，軸承外圈處于最低極限位置，測量時是以另一端軸承內(nèi)圈被支承，以軸承內(nèi)圈端面作為基準(zhǔn)平面，軸承外圈相對于軸承內(nèi)圈發(fā)生軸向方向的位移變化，通過測量儀表測出另一端軸承的外圈自由下垂時軸承外圈一側(cè)端面相對于同一側(cè)內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離為
[0018]步驟四:代入軸向游隙的計算公式計算球軸承軸向游隙實際值:Ga為球軸承軸向游隙實際值，Ga=〔 (C+ Δ C)-(B+ Δ B) )-(81+82)，
[0019]式中C為軸承外圈寬度公稱尺寸，B為軸承內(nèi)圈寬度公稱尺寸，進(jìn)而得出球軸承軸向游隙測量實際值。
[0020]【具體實施方式】二:結(jié)合圖2-圖4說明本實施方式，本實施方式所述一種大型軸承軸向游隙測量方法，所述步驟四中式中C為軸承外圈寬度公稱尺寸與B為軸承內(nèi)圈寬度公稱尺寸相等時，Ga=( ΔΟΔΒΡ^+δΟ。
[0021 ]實施例
[0022]如某重點型號球軸承外徑尺寸Φ 300mm,用軸向游隙專用測量儀進(jìn)行測量，由于儀器調(diào)整過程中沒有考慮軸承本身重量的影響，使測量結(jié)果失準(zhǔn)，用本發(fā)明的測量方法進(jìn)行鑒別，檢查出了測量結(jié)果失準(zhǔn)和測量儀器調(diào)整失誤的根本原因。
【主權(quán)項】
1.一種大型軸承軸向游隙測量方法，其特征在于:所述方法是按照以下步驟實現(xiàn)的: 步驟一:準(zhǔn)備工具:準(zhǔn)備實驗平臺、固定表架、測量儀表、量塊、墊圈和一個待測量的軸承，墊圈內(nèi)徑的尺寸與軸承內(nèi)圈內(nèi)徑的尺寸相同，墊圈外徑的尺寸與軸承內(nèi)圈外徑的尺寸相同，測量儀表安裝在固定表架上； 步驟二:測量軸承外圈公稱尺寸偏差和軸承內(nèi)圈公稱尺寸偏差:將待測量的軸承放置在實驗平臺上，用量塊作為軸承寬度測量基準(zhǔn)進(jìn)行對表，分別測量出軸承外圈寬度公稱尺寸偏差為△ C和內(nèi)圈寬度公稱尺寸偏差Δ B; 步驟三:測量軸承兩端外圈自由下垂時內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離:將待測量的軸承水平放置在實驗平臺上，并在待測軸承內(nèi)圈的一個端面下方放置墊圈，使軸承外圈能自有下垂，軸承外圈處于最低極限位置，測量時是以軸承內(nèi)圈被支承，以軸承內(nèi)圈端面作為基準(zhǔn)平面，軸承外圈相對于軸承內(nèi)圈發(fā)生軸向方向的位移變化，通過測量儀表測出一端軸承的外圈自由下垂時軸承外圈一側(cè)端面相對于同一側(cè)內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離為將待測量的軸承翻轉(zhuǎn)180度水平放置在實驗平臺上，使軸承內(nèi)圈的另一個端面下方放置墊圈，使軸承外圈能自有下垂，軸承外圈處于最低極限位置，測量時是以另一端軸承內(nèi)圈被支承，以軸承內(nèi)圈端面作為基準(zhǔn)平面，軸承外圈相對于軸承內(nèi)圈發(fā)生軸向方向的位移變化，通過測量儀表測出另一端軸承的外圈自由下垂時軸承外圈一側(cè)端面相對于同一側(cè)內(nèi)圈端面凸出或凹陷的距離為 步驟四:代入軸向游隙的計算公式計算球軸承軸向游隙實際值:Ga為球軸承軸向游隙實際值，6&=〔(0+么0-(8+么8)〕-(31+32)， 式中C為軸承外圈寬度公稱尺寸，B為軸承內(nèi)圈寬度公稱尺寸，進(jìn)而得出球軸承軸向游隙測量實際值。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型軸承軸向游隙測量方法，其特征在于:步驟四中式中C為軸承外圈寬度公稱尺寸與B為軸承內(nèi)圈寬度公稱尺寸相等時，Ga= ( Δ C- Δ Β)-(δ1+δ2)0
【文檔編號】G01B21/16GK105865395SQ201610437952
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月17日
【發(fā)明人】孫懷全, 劉紅莉, 孫慧廣, 徐雷, 張翔, 趙立新, 張長之, 王淼, 張宏嶠, 金宏宇, 楊志軍, 廖子華, 佐景濤, 李迎麗
【申請人】中航工業(yè)哈爾濱軸承有限公司