雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，包括試驗(yàn)槽、既有隧道模型、新建隧道模型、加載系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；既有隧道模型為埋設(shè)在試驗(yàn)槽內(nèi)的模型隧道管，模型隧道管由多個模型隧道環(huán)串聯(lián)而成，每個模型隧道環(huán)由多瓣模型隧道管片固接而成；新建隧道模型包括埋設(shè)在試驗(yàn)槽內(nèi)的外筒和推筒，推筒滑動配合在外筒內(nèi)；新建隧道模型和既有隧道模型平行相鄰設(shè)置。本發(fā)明還原了實(shí)際情況下盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)和后退時掌子面的運(yùn)動和盾構(gòu)機(jī)與土體相互作用關(guān)系，并通過相鄰的模型隧道模擬該情況下既有隧道的受力情況，為分析掌子面加卸荷時周圍土體應(yīng)力變化大小、隧道受壓力變化大小和既有隧道變形量大小提供試驗(yàn)依據(jù)。
【專利說明】
雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種模型試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，用于模擬和測試盾構(gòu)法開挖雙線隧道時新建隧道掌子面加卸荷對周圍土體及既有隧道的影響。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來隨著我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，地下軌道交通以其環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，逐漸成為現(xiàn)在城市交通重要的組成部分。在具有復(fù)雜地下軌道交通系統(tǒng)的發(fā)達(dá)城市中，受客觀條件的限制，經(jīng)常面臨雙線隧道開挖建設(shè)問題，且相鄰隧道間距小。在既有隧道鄰近位置并行開挖的新建隧道，會破壞周圍土體的平衡狀態(tài)，造成周圍土體應(yīng)力場和位移場的變化，產(chǎn)生引發(fā)地表沉降、地表或地面結(jié)構(gòu)破壞、隧道變形過大破壞的風(fēng)險。在盾構(gòu)法開挖新建隧道中，盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)造成掌子面加荷，擠壓周圍土體，對既有隧道造成擠壓；盾構(gòu)機(jī)后退造成掌子面卸荷，掌子面上部土體可能出現(xiàn)坍塌趨勢，形成水平拱，也可能會對既有隧道造成擠壓。因此，研究盾構(gòu)法開挖雙線隧道時掌子面加卸荷對周圍土體和既有隧道的影響是十分有意義且必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)還原了實(shí)際情況下盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)和后退時掌子面的運(yùn)動和盾構(gòu)機(jī)與土體相互作用關(guān)系，并通過相鄰的模型隧道模擬該情況下既有隧道的受力情況，為分析掌子面加卸荷時周圍土體應(yīng)力變化大小、隧道受壓力變化大小和既有隧道變形量大小提供試驗(yàn)依據(jù)。
[0004]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，包括試驗(yàn)槽、既有隧道模型、新建隧道模型、加載系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);所述既有隧道模型為埋設(shè)在所述試驗(yàn)槽內(nèi)的模型隧道管，所述模型隧道管的橫向剛度與縱向剛度與實(shí)際工程中的隧道通過相似比形成對應(yīng)關(guān)系，所述模型隧道管的兩端分別垂直固定在所述試驗(yàn)槽的前側(cè)壁和后側(cè)壁上，所述模型隧道管由多個模型隧道環(huán)串聯(lián)而成，每個所述模型隧道環(huán)由多瓣模型隧道管片固接而成;所述新建隧道模型包括埋設(shè)在所述試驗(yàn)槽內(nèi)的外筒和推筒，所述推筒滑動配合在所述外筒內(nèi)，所述外筒的一端垂直固定在所述試驗(yàn)槽的前側(cè)壁上，所述外筒的另一端設(shè)置在所述試驗(yàn)槽內(nèi)；所述新建隧道模型和所述既有隧道模型平行相鄰設(shè)置;所述加載系統(tǒng)包括電動推桿和與其平行的至少兩根滑軌，所述電動推桿的輸出端與所述推筒垂直固接，所述滑軌與所述推筒垂直固接，所述滑軌裝配在導(dǎo)向塊內(nèi)，所述導(dǎo)向塊和所述電動推桿固裝在所述試驗(yàn)槽的前側(cè)壁上;所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括計算機(jī)、數(shù)據(jù)采集儀、激光位移傳感器、應(yīng)變片、土壓力盒1、土壓力盒Π、攝像頭I和攝像頭Π;所述激光位移傳感器安裝在中軸管上，所述中軸管設(shè)置在所述既有隧道模型內(nèi)，二者同軸設(shè)置，所述中軸管固定在所述試驗(yàn)槽的前側(cè)壁和后側(cè)壁上，每個所述模型隧道環(huán)對應(yīng)4個所述激光位移傳感器，對應(yīng)同一個所述模型隧道環(huán)的4個所述激光位移傳感器均布在所述中軸管同一斷面的周向上，所述激光位移傳感器用于測量與其對應(yīng)的所述模型隧道環(huán)的位移及變形;所述土壓力盒I粘在所述模型隧道環(huán)的外表面上，在所述模型隧道環(huán)的內(nèi)外表面上各設(shè)有一一對應(yīng)的多個所述應(yīng)變片，所述應(yīng)變片用于測量所述模型隧道環(huán)的應(yīng)力和彎矩，所述土壓力盒I用于測量所述模型隧道環(huán)受到的土體壓力;所述土壓力盒Π鑲嵌在所述推筒的外端面上，所述土壓力盒Π用于測量所述推筒在加卸荷時與土體接觸面受到的土體壓力;所述攝像頭I固定在所述試驗(yàn)槽上部，用于采集實(shí)驗(yàn)過程中土體上表面破壞圖像;所述攝像頭Π固定在所述外筒內(nèi)部，用于采集所述外筒內(nèi)部的圖像;所述數(shù)據(jù)采集儀采集來自所述激光位移傳感器、所述應(yīng)變片、所述土壓力盒I和所述土壓力盒Π的數(shù)據(jù);所述計算機(jī)讀取來自所述數(shù)據(jù)采集儀、所述攝像頭I和所述攝像頭Π的數(shù)據(jù)并顯示相應(yīng)的圖形?目息O
[0005]所述既有隧道模型靠近所述試驗(yàn)槽的左側(cè)壁，二者之間的距離大于兩倍所述既有隧道模型的外徑，所述新建隧道模型靠近所述試驗(yàn)槽的右側(cè)壁，二者之間的距離大于兩倍所述新建隧道模型的外徑，所述試驗(yàn)槽位于所述既有隧道模型和所述新建隧道模型之上的上部空間的高度大于四倍的所述既有隧道模型的外徑。
[0006]在所述試驗(yàn)槽的前側(cè)壁和后側(cè)壁上均開設(shè)有窗洞，在前窗洞上固接有鋁板，在后窗洞上固接有有機(jī)玻璃板，所述模型隧道管和所述中軸管固定在所述鋁板和所述有機(jī)玻璃板上，所述外筒、所述導(dǎo)向塊和所述電動推桿固裝在所述鋁板上。
[0007]所述導(dǎo)向塊和所述電動推桿固裝在固定板上，所述固定板固裝在所述鋁板上;所述中軸管通過兩個固定端板與所述鋁板和所述有機(jī)玻璃板固接。
[0008]所述電動推桿采用數(shù)控盒控制。
[0009]在所述電動推桿上標(biāo)有刻度，所述攝像頭Π用于采集所述推筒移動的距離。
[0010]所述外筒和所述推筒是采用鋁制成的。
[0011]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由多個模型隧道環(huán)串聯(lián)而成的既有隧道模型，真實(shí)地還原了盾構(gòu)法開挖建造的隧道結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)，通過在其中軸管上安裝的激光位移傳感器，可以實(shí)時記錄試驗(yàn)過程中模型隧道環(huán)的變形情況，同時中軸管通過固定端頭安裝在位于試驗(yàn)槽前后兩側(cè)的鋁板和有機(jī)玻璃板中間，保證了它的穩(wěn)定性。新建隧道模型的結(jié)構(gòu)可以保證試驗(yàn)進(jìn)行過程中推筒和外筒始終同心，盡可能減少兩者之間的摩擦力，同時避免推筒發(fā)生扭轉(zhuǎn)和卡頓;在電動推桿上標(biāo)有刻度，可以使推筒前進(jìn)或后退準(zhǔn)確的距離；電動推桿可以設(shè)定行進(jìn)速度，增加了試驗(yàn)的可控性。通過加載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、新建隧道模型和既有隧道模型之間的相互配合，能夠有效模擬掌子面加卸荷過程中，對周圍土體和既有隧道造成的影響；攝像頭可以記錄土體上表面變形情況和掌子面推進(jìn)情況，直觀地反應(yīng)試驗(yàn)效果;數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集土體對掌子面和既有隧道的壓力、既有隧道應(yīng)力應(yīng)變和變形，通過采集的數(shù)據(jù)，可以進(jìn)一步分析土體的應(yīng)力場、位移場以及掌子面周圍土體的破壞形式。數(shù)據(jù)采集儀將從各個傳感器采集來的數(shù)據(jù)傳輸給計算機(jī)，將每一時刻的數(shù)據(jù)變化情況及時而又直觀地顯示在試驗(yàn)操作人員面前，方便及時調(diào)整試驗(yàn)過程。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的主視圖；
[0013]圖2為圖1的俯視圖；
[0014]圖3為本發(fā)明的新建隧道模型和既有隧道模型示意圖；
[0015]圖4為本發(fā)明的新建隧道模型及加載系統(tǒng)示意圖；
[0016]圖5為圖4去掉外筒的示意圖；
[0017]圖6為本發(fā)明的既有隧道模型和設(shè)置在其內(nèi)部的激光位移傳感器示意圖；
[0018]圖7為本發(fā)明的模型隧道環(huán)示意圖；
[0019]圖8為本發(fā)明的模型隧道管片示意圖。
[0020]圖中:1、試驗(yàn)槽，2、既有隧道模型，2-1、模型隧道環(huán)，2-1-1、模型隧道管片，3、新建隧道模型，3-1、外筒，3-2、推筒，4-1、電動推桿，4-2、滑軌，4_3、導(dǎo)向塊，4_4、固定板，4-5、數(shù)控盒，5-1、計算機(jī)，5-2、數(shù)據(jù)采集儀，5-3、激光位移傳感器，5-4、應(yīng)變片，5_5、土壓力盒I，5-
6、土壓力盒Π，5-7、攝像頭I，5-8、攝像頭Π，5-9、中軸管，5-10、固定端板，6、鋁板，7、有機(jī)玻璃板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0022]請參閱圖1?圖8，一種雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，包括試驗(yàn)槽1、既有隧道模型2、新建隧道模型3、加載系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
[0023]所述既有隧道模型2為埋設(shè)在所述試驗(yàn)槽I內(nèi)的模型隧道管，所述模型隧道管的橫向剛度與縱向剛度與實(shí)際工程中的隧道通過相似比形成對應(yīng)關(guān)系，所述模型隧道管的兩端分別垂直固定在所述試驗(yàn)槽I的前側(cè)壁和后側(cè)壁上，所述模型隧道管由多個模型隧道環(huán)2-1串聯(lián)而成，每個所述模型隧道環(huán)2-1由多瓣模型隧道管片2-1-1固接而成。
[0024]所述新建隧道模型3包括埋設(shè)在所述試驗(yàn)槽I內(nèi)的外筒3-1和推筒3-2，所述推筒3-2滑動配合在所述外筒3-1內(nèi)，所述外筒3-1的一端垂直固定在所述試驗(yàn)槽I的前側(cè)壁上，所述外筒3-1的另一端設(shè)置在所述試驗(yàn)槽I內(nèi)。
[0025]所述新建隧道模型3和所述既有隧道模型2平行相鄰設(shè)置。
[0026]所述加載系統(tǒng)包括電動推桿4-1和與其平行的至少兩根滑軌4-2，所述電動推桿4-1的輸出端與所述推筒3-2垂直固接，所述滑軌4-2與所述推筒3-2垂直固接，所述滑軌4-2裝配在導(dǎo)向塊4-3內(nèi)，所述導(dǎo)向塊4-3和所述電動推桿4-1固裝在所述試驗(yàn)槽I的前側(cè)壁上。
[0027]所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括計算機(jī)5-1、數(shù)據(jù)采集儀5-2、激光位移傳感器5-3、應(yīng)變片5-4、土壓力盒15-5、土壓力盒Π 5-6、攝像頭15_7和攝像頭Π 5-8。
[0028]所述激光位移傳感器5-3安裝在中軸管5-9上，所述中軸管5-9設(shè)置在所述既有隧道模型2內(nèi)，二者同軸設(shè)置，所述中軸管5-9固定在所述試驗(yàn)槽I的前側(cè)壁和后側(cè)壁上，每個所述模型隧道環(huán)2-1對應(yīng)4個所述激光位移傳感器5-3，對應(yīng)同一個所述模型隧道環(huán)2-1的4個所述激光位移傳感器5-3均布在所述中軸管5-9同一斷面的周向上，所述激光位移傳感器5-3用于測量與其對應(yīng)的所述模型隧道環(huán)2-1的位移及變形。
[0029]所述土壓力盒15-5粘在所述模型隧道環(huán)2-1的外表面上，在所述模型隧道環(huán)2-1的內(nèi)外表面上各設(shè)有一一對應(yīng)的多個所述應(yīng)變片5-4，所述應(yīng)變片5-4用于測量所述模型隧道環(huán)2-1的應(yīng)力和彎矩，所述土壓力盒15-5用于測量所述模型隧道環(huán)2-1受到的土體壓力。
[0030]所述土壓力盒Π5-6鑲嵌在所述推筒3-2的外端面上，所述土壓力盒Π 5-6用于測量所述推筒3-2在加卸荷時與土體接觸面受到的土體壓力。
[0031]所述攝像頭15-7固定在所述試驗(yàn)槽I上部，用于采集實(shí)驗(yàn)過程中土體上表面破壞圖像。
[0032]所述攝像頭Π5-8固定在所述外筒3-1內(nèi)部，用于采集所述外筒3_1內(nèi)部的圖像。
[0033]所述數(shù)據(jù)采集儀5-2采集來自所述激光位移傳感器5-3、所述應(yīng)變片5-4、所述土壓力盒15-5和所述土壓力盒Π 5-6的數(shù)據(jù)。
[0034]所述計算機(jī)5-1讀取來自所述數(shù)據(jù)采集儀5-2、所述攝像頭15-7和所述攝像頭Π5-8的數(shù)據(jù)并顯示相應(yīng)的圖形信息。
[0035]在本實(shí)施例中，使用相對較大尺寸的試驗(yàn)槽，以減少邊界效應(yīng)對試驗(yàn)結(jié)果的影響，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)確和可靠，具體方案為:所述既有隧道模型2靠近所述試驗(yàn)槽I的左側(cè)壁，二者之間的距離大于兩倍所述既有隧道模型2的外徑，所述新建隧道模型3靠近所述試驗(yàn)槽I的右側(cè)壁，二者之間的距離大于兩倍所述新建隧道模型3的外徑，所述試驗(yàn)槽I位于所述既有隧道模型2和所述新建隧道模型3之上的上部空間的高度大于四倍的所述既有隧道模型2的外徑。
[0036]在本實(shí)施例中，為了方便裝配，在所述試驗(yàn)槽I的前側(cè)壁和后側(cè)壁上均開設(shè)有窗洞，在前窗洞上固接有鋁板6，在后窗洞上固接有有機(jī)玻璃板7，所述模型隧道管和所述中軸管5-9固定在所述鋁板6和所述有機(jī)玻璃板7上，所述外筒3-1、所述導(dǎo)向塊4-3和所述電動推桿4-1固裝在所述鋁板6上。鋁板6不但重量輕，還具有足夠的強(qiáng)度。有機(jī)玻璃板7能夠方便試驗(yàn)人員觀察試驗(yàn)槽I內(nèi)的狀況。為了便于安裝，將所述導(dǎo)向塊4-3和所述電動推桿4-1固裝在固定板4-4上，所述固定板4-4固裝在所述招板6上;所述中軸管5-9通過兩個固定端板5-10與所述鋁板6和所述有機(jī)玻璃板7固接。在本實(shí)施例中，所述電動推桿4-1采用數(shù)控盒4-5控制。在所述電動推桿4-1上標(biāo)有刻度，所述攝像頭Π 5-8用于采集所述推筒3-1移動的距離。所述外筒3-1和所述推筒3-2是采用鋁制成的。
[0037]試驗(yàn)開始前，先將既有隧道模型和新建隧道模型安裝固定，并調(diào)整至初始位置。測定填土的物理力學(xué)特性，當(dāng)填土為無粘性土?xí)r，需測定的物理力學(xué)指標(biāo)為土體容重、含水率、密實(shí)度及天然坡角。通過控制土體的密實(shí)度將其裝入試驗(yàn)槽內(nèi)；當(dāng)填土為粘性土?xí)r，需測定的物理力學(xué)指標(biāo)為土體容重、含水率、塑限、液限及抗剪強(qiáng)度，通過控制土體的含水率和容重將其裝入試驗(yàn)槽內(nèi)，安裝及填土完成后，將加載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)如圖1進(jìn)行連接。
[0038]試驗(yàn)開始后，依次啟動計算機(jī)、攝像頭、動靜態(tài)應(yīng)變儀。首先對應(yīng)變儀進(jìn)行平衡、清零，而后打開數(shù)控盒設(shè)定試驗(yàn)加荷速率和推筒的運(yùn)動距離，加荷速度可以在O?5mm/s之間變化，正向行程為75mm，反向行程為125mm。開始運(yùn)動后，應(yīng)變儀采集土體對掌子面和既有隧道的壓力、既有隧道應(yīng)力應(yīng)變和變形，攝像機(jī)監(jiān)測土體上表面變形情況和掌子面行進(jìn)距離。試驗(yàn)結(jié)束后，依次關(guān)閉伺服電機(jī)、應(yīng)變儀及攝像機(jī)，整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，
[0039]本發(fā)明在雙線隧道開挖時掌子面加、卸荷情況下，測定既有隧道表面受到土壓力大小，既有隧道各節(jié)管片變形大小，管片應(yīng)力應(yīng)變大小，掌子面受到土壓力大小。從而獲得在隧道不同埋深情況下，掌子面前進(jìn)、后退距離與既有隧道表面受到土壓力、既有隧道各節(jié)管片變形、管片應(yīng)力應(yīng)變，掌子面受到土壓力之間的相互關(guān)系。從而進(jìn)一步研究掌子面加、卸荷情況下對周圍土體的影響范圍和對既有隧道的作用規(guī)律。
[0040]盡管上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，包括試驗(yàn)槽、既有隧道模型、新建隧道模型、加載系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)； 所述既有隧道模型為埋設(shè)在所述試驗(yàn)槽內(nèi)的模型隧道管，所述模型隧道管的橫向剛度與縱向剛度與實(shí)際工程中的隧道通過相似比形成對應(yīng)關(guān)系，所述模型隧道管的兩端分別垂直固定在所述試驗(yàn)槽的前側(cè)壁和后側(cè)壁上，所述模型隧道管由多個模型隧道環(huán)串聯(lián)而成，每個所述模型隧道環(huán)由多瓣模型隧道管片固接而成； 所述新建隧道模型包括埋設(shè)在所述試驗(yàn)槽內(nèi)的外筒和推筒，所述推筒滑動配合在所述外筒內(nèi)，所述外筒的一端垂直固定在所述試驗(yàn)槽的前側(cè)壁上，所述外筒的另一端設(shè)置在所述試驗(yàn)槽內(nèi)； 所述新建隧道模型和所述既有隧道模型平行相鄰設(shè)置； 所述加載系統(tǒng)包括電動推桿和與其平行的至少兩根滑軌，所述電動推桿的輸出端與所述推筒垂直固接，所述滑軌與所述推筒垂直固接，所述滑軌裝配在導(dǎo)向塊內(nèi)，所述導(dǎo)向塊和所述電動推桿固裝在所述試驗(yàn)槽的前側(cè)壁上； 所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括計算機(jī)、數(shù)據(jù)采集儀、激光位移傳感器、應(yīng)變片、土壓力盒1、土壓力盒Π、攝像頭I和攝像頭Π ； 所述激光位移傳感器安裝在中軸管上，所述中軸管設(shè)置在所述既有隧道模型內(nèi)，二者同軸設(shè)置，所述中軸管固定在所述試驗(yàn)槽的前側(cè)壁和后側(cè)壁上，每個所述模型隧道環(huán)對應(yīng)4個所述激光位移傳感器，對應(yīng)同一個所述模型隧道環(huán)的4個所述激光位移傳感器均布在所述中軸管同一斷面的周向上，所述激光位移傳感器用于測量與其對應(yīng)的所述模型隧道環(huán)的位移及變形； 所述土壓力盒I粘在所述模型隧道環(huán)的外表面上，在所述模型隧道環(huán)的內(nèi)外表面上各設(shè)有一一對應(yīng)的多個所述應(yīng)變片，所述應(yīng)變片用于測量所述模型隧道環(huán)的應(yīng)力和彎矩，所述土壓力盒I用于測量所述模型隧道環(huán)受到的土體壓力； 所述土壓力盒Π鑲嵌在所述推筒的外端面上，所述土壓力盒Π用于測量所述推筒在加卸荷時與土體接觸面受到的土體壓力； 所述攝像頭I固定在所述試驗(yàn)槽上部，用于采集實(shí)驗(yàn)過程中土體上表面破壞圖像； 所述攝像頭Π固定在所述外筒內(nèi)部，用于采集所述外筒內(nèi)部的圖像； 所述數(shù)據(jù)采集儀采集來自所述激光位移傳感器、所述應(yīng)變片、所述土壓力盒I和所述土壓力盒Π的數(shù)據(jù)； 所述計算機(jī)讀取來自所述數(shù)據(jù)采集儀、所述攝像頭I和所述攝像頭Π的數(shù)據(jù)并顯示相應(yīng)的圖形信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述既有隧道模型靠近所述試驗(yàn)槽的左側(cè)壁，二者之間的距離大于兩倍所述既有隧道模型的外徑，所述新建隧道模型靠近所述試驗(yàn)槽的右側(cè)壁，二者之間的距離大于兩倍所述新建隧道模型的外徑，所述試驗(yàn)槽位于所述既有隧道模型和所述新建隧道模型之上的上部空間的高度大于四倍的所述既有隧道模型的外徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，在所述試驗(yàn)槽的前側(cè)壁和后側(cè)壁上均開設(shè)有窗洞，在前窗洞上固接有鋁板，在后窗洞上固接有有機(jī)玻璃板，所述模型隧道管和所述中軸管固定在所述鋁板和所述有機(jī)玻璃板上，所述外筒、所述導(dǎo)向塊和所述電動推桿固裝在所述鋁板上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向塊和所述電動推桿固裝在固定板上，所述固定板固裝在所述鋁板上;所述中軸管通過兩個固定端板與所述鋁板和所述有機(jī)玻璃板固接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述電動推桿采用數(shù)控盒控制。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，在所述電動推桿上標(biāo)有刻度，所述攝像頭Π用于采集所述推筒移動的距離。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙線隧道開挖掌子面加卸荷模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述外筒和所述推筒是采用鋁制成的。
【文檔編號】G01N3/08GK105865922SQ201610343889
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月20日
【發(fā)明人】鄭剛, 范奇, 查萬理, 張?zhí)炱?
【申請人】天津大學(xué)