基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)及其控制方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)，包括手機(jī)單元、導(dǎo)航儀單元和空調(diào)單元，所述手機(jī)單元包括主服務(wù)模塊、導(dǎo)航信息模塊和溫度信息模塊；所述導(dǎo)航儀單元包括導(dǎo)航儀控制模塊、紅外測(cè)溫模塊和顯示屏；所述空調(diào)單元包括空調(diào)控制模塊和車輛的ECU，所述ECU、空調(diào)控制模塊、紅外測(cè)溫模塊、導(dǎo)航儀控制模塊及手機(jī)主服務(wù)器模塊和溫度信息模塊形成空調(diào)控制的信息控制路徑。通過(guò)手機(jī)與導(dǎo)航儀及空調(diào)的互通互聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)車載空調(diào)遠(yuǎn)程自動(dòng)調(diào)節(jié)，方便駕駛者在使用車輛前獲得合適的車內(nèi)溫度及環(huán)境。
【專利說(shuō)明】
基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種控制系統(tǒng)，尤其涉及一種基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)及其控制方法，屬于車載導(dǎo)航設(shè)備控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】[00〇2]車載導(dǎo)航儀(Car Navigat1n)是一種能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)設(shè)定的目的地計(jì)算形成，通過(guò)地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的儀器的行車輔助設(shè)備。
[0003]隨著車載導(dǎo)航系統(tǒng)的不斷更新和發(fā)展，車載導(dǎo)航具有更多人性化的功能，例如語(yǔ)音導(dǎo)航、數(shù)字電視、道路記憶功能、藍(lán)牙等。但依然無(wú)法滿足人們對(duì)導(dǎo)航儀功能的更全面的需求。例如，如何實(shí)時(shí)了解車內(nèi)溫度，并實(shí)現(xiàn)車載空調(diào)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)，滿足用戶在車輛使用前即可獲得合適的車內(nèi)溫度及環(huán)境。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決上述的技術(shù)問(wèn)題是當(dāng)車輛在室外溫度較高的環(huán)境下停放一段時(shí)間后，汽車內(nèi)溫度升高甚至產(chǎn)生難聞的異味，提出基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)及其控制方法，方便用戶實(shí)時(shí)了解車內(nèi)溫度，并實(shí)現(xiàn)車載空調(diào)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)，滿足用戶在車輛使用前即可獲得合適的車內(nèi)溫度及環(huán)境。
[0005]本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)，包括手機(jī)單元、導(dǎo)航儀單元和空調(diào)單元，所述手機(jī)單元包括主服務(wù)模塊、導(dǎo)航信息模塊和溫度信息模塊;所述導(dǎo)航儀單元包括導(dǎo)航儀控制模塊、紅外測(cè)溫模塊和顯示屏;所述空調(diào)單元包括空調(diào)控制模塊和車輛的ECU， 所述ECU、空調(diào)控制模塊、紅外測(cè)溫模塊、導(dǎo)航儀控制模塊及手機(jī)主服務(wù)器模塊和溫度信息模塊形成空調(diào)控制的信息控制路徑。
[0006]其中手機(jī)單元主服務(wù)模塊起到接收和傳輸導(dǎo)航信息和溫度信息，導(dǎo)航信息模塊可顯示和搜索導(dǎo)航信息，溫度信息模塊可顯示車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度和發(fā)送溫度調(diào)節(jié)信息，主服務(wù)模塊用于收集溫度調(diào)節(jié)指令，并轉(zhuǎn)換成溫度信息。
[0007]其中導(dǎo)航儀單元紅外測(cè)溫模塊可測(cè)得車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度并將溫度信息傳輸給溫度控制模塊，導(dǎo)航儀控制模塊可接收和處理導(dǎo)航信息和溫度信息，顯示屏用來(lái)顯示導(dǎo)航信息。
[0008]其中空調(diào)單元空調(diào)控制模塊可接收和處理溫度信息并轉(zhuǎn)換成空調(diào)信息，車輛ECU 可接收和處理空調(diào)信息。
[0009]優(yōu)選地，所述紅外測(cè)溫模塊由紅外測(cè)溫探頭、信號(hào)處理器及背面液晶屏構(gòu)成，所述的紅外測(cè)溫探頭與信號(hào)處理盒由光導(dǎo)纖維和高溫電纜相連。[0〇1〇] 優(yōu)選地，所述手機(jī)單元和導(dǎo)航儀單元通過(guò)無(wú)線WIFI或無(wú)線藍(lán)牙或USB數(shù)據(jù)線連接。 [〇〇11]優(yōu)選地，所述手機(jī)單元中的溫度信息模塊可顯示車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度，并具有調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的功能。
[0012]—種基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)的控制方法，包括如下步驟:a.紅外測(cè)溫模塊開(kāi)啟，測(cè)得車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度，并通過(guò)導(dǎo)航儀控制模塊傳送給手機(jī)單元溫度信息模塊；b.空調(diào)控制信息路徑生成步驟，通過(guò)空調(diào)控制模塊與車輛的ECU連接，生成通訊協(xié)議；c.指令生成，通過(guò)手機(jī)中的溫度信息模塊生成溫度調(diào)節(jié)指令；d.信息收集步驟，手機(jī)單元的主服務(wù)模塊收集溫度調(diào)節(jié)指令，并轉(zhuǎn)換成溫度信息；e.信息傳輸步驟，手機(jī)單元主服務(wù)模塊將溫度信息傳送給導(dǎo)航儀控制模塊，再由導(dǎo)航儀控制模塊將溫度信息傳輸給空調(diào)控制模塊；f.信息轉(zhuǎn)換步驟，空調(diào)控制模塊將溫度信息轉(zhuǎn)換成空調(diào)信息；g.信息打包步驟，空調(diào)控制模塊將空調(diào)信息按照協(xié)議打包成空調(diào)信息傳輸給ECU;h.空調(diào)響應(yīng)步驟，車輛ECU接收空調(diào)信息包并完成操作做出相應(yīng)回復(fù)。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:1、本發(fā)明是一種基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)及其控制方法，通過(guò)紅外測(cè)溫模塊，能夠測(cè)量車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度，并傳送給用戶手機(jī)，方便用戶直接快捷地了解車內(nèi)溫度；2、本發(fā)明是一種基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)及其控制方法，通過(guò)手機(jī)與導(dǎo)航儀的互聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)車載空調(diào)遠(yuǎn)程自動(dòng)調(diào)節(jié)，使得車輛控制更加簡(jiǎn)潔，操控更智能；3、本發(fā)明是一種基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)及其控制方法，通過(guò)手機(jī)與導(dǎo)航儀及空調(diào)的互通互聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)車載空調(diào)遠(yuǎn)程自動(dòng)調(diào)節(jié)，方便駕駛者在使用車輛前獲得合適的車內(nèi)溫度及環(huán)境?！靖綀D說(shuō)明】
[0014]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中:圖1為本發(fā)明基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明車載導(dǎo)航儀所搭載的紅外測(cè)溫模塊示意圖。
[0015]附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱:1-導(dǎo)航儀殼體，2-紅外測(cè)溫儀，3-獨(dú)立開(kāi)關(guān)，4-溫度顯示屏?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。實(shí)施例
[0017]本發(fā)明提供了基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)，如圖1所示，導(dǎo)航儀單元包括紅外測(cè)溫模塊、導(dǎo)航儀模塊、顯示屏及給導(dǎo)航儀單元和空調(diào)單元供電的供電模塊，空調(diào)單元包括空調(diào)控制模塊及通過(guò)RS232與其相連的車輛ECU，手機(jī)單元包括溫度信息模塊、導(dǎo)航信息模塊和主服務(wù)模塊，E⑶、空調(diào)控制模塊、紅外測(cè)溫模塊、導(dǎo)航儀控制模塊及手機(jī)主服務(wù)器模塊和溫度信息模塊形成空調(diào)控制的信息控制路徑。
[0018]其中，如圖2所示，導(dǎo)航儀單元的溫度信息模塊包含導(dǎo)航儀殼體1背面上的溫度獨(dú)立開(kāi)關(guān)3、紅外測(cè)溫儀2和溫度顯示屏4。溫度獨(dú)立開(kāi)關(guān)用于打開(kāi)紅外測(cè)溫儀，紅外測(cè)溫儀用于測(cè)定車內(nèi)溫度，溫度顯示屏用于顯示紅外測(cè)溫儀測(cè)得的溫度。
[0019]本發(fā)明的第二個(gè)目的，基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)的控制方法，其特征包括如下步驟:a.紅外測(cè)溫模塊開(kāi)啟，測(cè)得車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度，并通過(guò)導(dǎo)航儀控制模塊傳送給手機(jī)單元溫度信息模塊；b.空調(diào)控制信息路徑生成步驟，通過(guò)空調(diào)控制模塊與車輛的ECU連接，生成通訊協(xié)議；c.指令生成，通過(guò)手機(jī)中的溫度信息模塊生成溫度調(diào)節(jié)指令；d.信息收集步驟，手機(jī)單元的主服務(wù)模塊收集溫度調(diào)節(jié)指令，并轉(zhuǎn)換成溫度信息；e.信息傳輸步驟，手機(jī)單元主服務(wù)模塊將溫度信息傳送給導(dǎo)航儀控制模塊，再由導(dǎo)航儀控制模塊將溫度信息傳輸給空調(diào)控制模塊；f.信息轉(zhuǎn)換步驟，空調(diào)控制模塊將溫度信息轉(zhuǎn)換成空調(diào)信息；g.信息打包步驟，空調(diào)控制模塊將空調(diào)信息按照協(xié)議打包成空調(diào)信息傳輸給ECU;h.空調(diào)響應(yīng)步驟，車輛ECU接收空調(diào)信息包并完成操作做出相應(yīng)回復(fù)。
[0020]以下是基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)的工作原理:導(dǎo)航儀上集成了空調(diào)控制功能，且可與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，首先通過(guò)導(dǎo)航儀上的紅外測(cè)溫儀進(jìn)行車內(nèi)溫度的測(cè)定，并通過(guò)導(dǎo)航儀控制模塊將溫度信息傳送給手機(jī)單元的溫度信息模塊，駕駛者可在手機(jī)單元的溫度信息模塊中進(jìn)行溫度調(diào)整，并通過(guò)手機(jī)單元的主服務(wù)器模塊將溫度信息傳送給導(dǎo)航儀控制模塊，導(dǎo)航儀控制模塊將溫度信息轉(zhuǎn)換成空調(diào)信息并傳輸至空調(diào)控制模塊，空調(diào)控制模塊將空調(diào)信息打包后傳輸至車輛ECU，ECU接收空調(diào)信息包并實(shí)施對(duì)空調(diào)的調(diào)控后向空調(diào)控制模塊進(jìn)行回復(fù)。其中空調(diào)控制模塊通過(guò)RS232總線與車輛 ECU通訊，并按照相關(guān)的通訊協(xié)議進(jìn)行空調(diào)的開(kāi)關(guān)、風(fēng)量調(diào)節(jié)、模式切換等操作，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)，前后出風(fēng)口風(fēng)量控制，壓縮機(jī)和冷凝機(jī)等的控制，滿足用戶的多方面需求。
[0021]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，包括手機(jī)單元、導(dǎo)航 儀單元和空調(diào)單元，所述手機(jī)單元包括主服務(wù)模塊、導(dǎo)航信息模塊和溫度信息模塊;所述導(dǎo) 航儀單元包括導(dǎo)航儀控制模塊、紅外測(cè)溫模塊和顯示屏;所述空調(diào)單元包括空調(diào)控制模塊 和車輛的ECU，所述ECU、空調(diào)控制模塊、紅外測(cè)溫模塊、導(dǎo)航儀控制模塊及手機(jī)主服務(wù)器模 塊和溫度信息模塊形成空調(diào)控制的信息控制路徑；其中手機(jī)單元主服務(wù)模塊起到接收和傳輸導(dǎo)航信息和溫度信息，導(dǎo)航信息模塊可顯示 和搜索導(dǎo)航信息，溫度信息模塊可顯示車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度和發(fā)送溫度調(diào)節(jié)信息，主服務(wù)模塊用 于收集溫度調(diào)節(jié)指令，并轉(zhuǎn)換成溫度信息；其中導(dǎo)航儀單元紅外測(cè)溫模塊可測(cè)得車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度并將溫度信息傳輸給溫度控制模 塊，導(dǎo)航儀控制模塊可接收和處理導(dǎo)航信息和溫度信息，顯示屏用來(lái)顯示導(dǎo)航信息；其中空調(diào)單元空調(diào)控制模塊可接收和處理溫度信息并轉(zhuǎn)換成空調(diào)信息，車輛ECU可接 收和處理空調(diào)信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在 于，所述紅外測(cè)溫模塊由紅外測(cè)溫探頭、信號(hào)處理器及背面液晶屏構(gòu)成，所述的紅外測(cè)溫探 頭與信號(hào)處理盒由光導(dǎo)纖維和高溫電纜相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在 于，所述手機(jī)單元和導(dǎo)航儀單元通過(guò)無(wú)線WIFI或無(wú)線藍(lán)牙或USB數(shù)據(jù)線連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在 于，所述手機(jī)單元中的溫度信息模塊可顯示車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度，并具有調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的功能。5.—種基于車載導(dǎo)航儀與手機(jī)互聯(lián)的車輛空調(diào)控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包 括如下步驟:a.紅外測(cè)溫模塊開(kāi)啟，測(cè)得車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度，并通過(guò)導(dǎo)航儀控制模塊傳送給手機(jī)單元溫 度信息模塊；b.空調(diào)控制信息路徑生成步驟，通過(guò)空調(diào)控制模塊與車輛的ECU連接，生成通訊協(xié)議；c.指令生成，通過(guò)手機(jī)中的溫度信息模塊生成溫度調(diào)節(jié)指令；d.信息收集步驟，手機(jī)單元的主服務(wù)模塊收集溫度調(diào)節(jié)指令，并轉(zhuǎn)換成溫度信息；e.信息傳輸步驟，手機(jī)單元主服務(wù)模塊將溫度信息傳送給導(dǎo)航儀控制模塊，再由導(dǎo)航 儀控制模塊將溫度信息傳輸給空調(diào)控制模塊；f.信息轉(zhuǎn)換步驟，空調(diào)控制模塊將溫度信息轉(zhuǎn)換成空調(diào)信息；g.信息打包步驟，空調(diào)控制模塊將空調(diào)信息按照協(xié)議打包成空調(diào)信息傳輸給ECU;h.空調(diào)響應(yīng)步驟，車輛ECU接收空調(diào)信息包并完成操作做出相應(yīng)回復(fù)。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK106017500SQ201610599633
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月28日
【發(fā)明人】王方云
【申請(qǐng)人】成都康普斯北斗科技有限公司