車輛外廓尺寸光幕測量裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輛外廓尺寸光幕測量裝置及方法，涉及測量技術(shù)領(lǐng)域，設(shè)有與控制器連接的長度測量光幕、高度測量光幕和寬度測量光幕，長度測量光幕設(shè)在測量通道上，高度測量光幕豎立設(shè)置在測量通道上，寬度測量光幕包括寬度測量光幕接收器和寬度測量光幕發(fā)射器，寬度測量光幕接收器設(shè)置在測量通道的上方，寬度測量光幕發(fā)射器設(shè)置在測量通道的路面下方；寬度測量光幕接收器與寬度測量光幕發(fā)射器形成的光幕與測量通道的路面形成銳角；其測量方法是用光幕實(shí)現(xiàn)寬度，長度和高度以及外廓的測量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明測量時降低車輛行駛速度的影響程度，測量誤差小且省時省力。
【專利說明】
車輛外廓尺寸光幕測量裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及測量技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用光幕測量車輛外廓尺寸的裝置及測量方 法。
【背景技術(shù)】
[0002] 依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB21861-2014《機(jī)動車安 全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》、GB 1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》，為了從源 頭上把好關(guān)，各個公安車輛管理所、機(jī)動車檢測站必須對超限的新注冊車輛和在用機(jī)動車 輛的外廓尺寸進(jìn)行強(qiáng)制檢測；高速公路部門在治理超載超限行政執(zhí)法中，也需要對超限的 各種車輛外廓尺寸進(jìn)行檢測。
[0003] 目前，對車輛外廓尺寸的檢測基本上仍沿用人工測量方式，采用卷尺，皮尺，角度 尺等測量工具進(jìn)行測量，人工測量存在測量誤差大和費(fèi)時費(fèi)力的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的之一是提供一種車輛外廓尺寸光幕測量裝置，可以解決測量誤差大 和費(fèi)時費(fèi)力的問題。
[0005] 為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:這種車輛外廓尺寸光幕測量裝 置，設(shè)有與控制器連接的長度測量光幕、高度測量光幕和寬度測量光幕，所述長度測量光幕 包括在測量通道上于被檢車輛通行方向設(shè)置的長度測量光幕發(fā)射器和長度測量光幕接收 器，所述高度測量光幕包括豎立設(shè)置在所述測量通道上的高度測量光幕發(fā)射器和高度測量 光幕接收器，所述寬度測量光幕包括寬度測量光幕接收器和寬度測量光幕發(fā)射器，所述寬 度測量光幕接收器設(shè)置在所述測量通道的上方，所述寬度測量光幕發(fā)射器設(shè)置在所述測量 通道的路面下方;所述寬度測量光幕接收器與所述寬度測量光幕發(fā)射器形成的光幕與所述 測量通道的路面形成銳角，所述測量通道的路面上設(shè)有供所述寬度測量光幕穿射的縫隙。
[0006] 上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：在所述測量通道路面下方于所述 縫隙的相應(yīng)位置開設(shè)有溝槽，所述溝槽的寬度大于所述縫隙的寬度，所述溝槽內(nèi)設(shè)置有角 度調(diào)節(jié)器，所述寬度測量光幕接收器的發(fā)射單元避開所述縫隙在所述溝槽內(nèi)部安裝于所述 角度調(diào)節(jié)器上。
[0007] 進(jìn)一步的：所述角度調(diào)節(jié)器包括底座以及活動連接于所述底座上縱向調(diào)節(jié)桿和橫 向調(diào)節(jié)桿，所述橫向調(diào)節(jié)桿的一端與所述縱向調(diào)節(jié)桿連接。
[0008] 進(jìn)一步的:所述寬度測量光幕發(fā)射器設(shè)于與所述縱向調(diào)節(jié)桿連接的基座上。
[0009] 進(jìn)一步的:在所述通道測量路面的下方設(shè)置有遮擋所述寬度測量光幕發(fā)射器的透 紅外PMMA防護(hù)板。
[0010] 進(jìn)一步的:所述縫隙沿所述通行方向的寬度為70毫米~90毫米。
[0011] 進(jìn)一步的：所述長度測量光幕接收器、所述高度測量光幕接收器和所述寬度測量 光幕接收器的光路上設(shè)置有透紅外PMMA濾光片。
[0012] 本發(fā)明的目的之二是提供一種車輛外廓尺寸光幕測量裝置的測量方法，解決測量 誤差大、費(fèi)時費(fèi)力以及測量復(fù)雜的問題。
[0013] -種車輛外廓尺寸的測量方法，包括以下步驟:A.測量通道上設(shè)有的長度測量光 幕接收器根據(jù)豎立設(shè)置在所述測量通道上的高度測量光幕接收器感應(yīng)到的車頭到達(dá)及車 尾離開的兩個時間點(diǎn)采集同一車輪所通行的距離，與所述長度測量光幕接收器和所述高度 測量光幕接收器連接的控制器計(jì)算得到車輛的長度尺寸，并獲得車輛長度輪廓;B.橫向設(shè) 置在所述測量通道上方的寬度測量光幕接收器和所述高度測量光幕接收器感應(yīng)所述被檢 車輛的寬度界面尺寸、高度界面尺寸，與所述寬度測量光幕接收器連接的所述控制器獲得 所述被檢車輛的寬度輪廓和高度輪廓;結(jié)合步驟A的長度輪廓，得到所述被檢車輛的外部輪 廓;C.將得到的長度，高度和寬度，與預(yù)設(shè)在所述控制器內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，判斷所述被 檢車輛的尺寸是否合格。
[0014] 進(jìn)一步的：所述長度從直角坐標(biāo)系中獲得，所述直角坐標(biāo)系是以所述高度測量光 幕接收器與所述長度測量光幕接收器的交叉點(diǎn)為零點(diǎn)，所述寬度測量光幕接收器的對應(yīng)的 中軸線為縱坐標(biāo)，所述長度測量光幕接收器的方向?yàn)闄M坐標(biāo)。
[0015] 由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果： 1、通過長度測量光幕接收器，高度測量光幕接收器，寬度測量光幕實(shí)現(xiàn)自動測量車輛 的外廓尺寸，車輛移動通過車輛測量通道即可測量出其外廓尺寸，且測量誤差減小，避免了 人工測量省時省力的問題，達(dá)到測量簡單，方便快捷的作用;本發(fā)明測量的誤差滿足：中重 型貨車、專項(xiàng)作業(yè)車、掛車檢驗(yàn)時，誤差滿足:不超過± 〇. 8%或± 20毫米;采用光幕測量受車 輛移動的速度影響較小。
[0016] 2、寬度測量光幕接收器和寬度測量光幕發(fā)射器形成的光幕與測量通道路面呈銳 角設(shè)置，且設(shè)置縫隙使光幕通過，將該縫隙設(shè)定在70毫米~90毫米既可以使光幕順利通過， 又可以避免寬度測量光幕接收器發(fā)出的光幕被水或雜物遮擋影響測量，從而確保測量的精 準(zhǔn)度;還可以通過該縫隙進(jìn)行清潔寬度測量光幕發(fā)射器。
[0017] 3、角度調(diào)節(jié)座可以對寬度測量光幕發(fā)射器進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，控制測量角度，確保寬 度測量光幕接收器接收完整的光幕;將寬度測量光幕發(fā)射器設(shè)置在基座上，通過控制基座 來調(diào)整寬度測量光幕發(fā)射器的角度，方便且容易控制。
[0018] 4、光幕的光路上均設(shè)置有透紅外PMMA濾光片，以及設(shè)置遮擋寬度測量光幕發(fā)射器 的透紅外PMMA防護(hù)板可以使得光幕通過，濾除雜波，防止光幕以外的光干擾，提高測量精 度;同時透光防雨板可以避免灰塵或雨水落到寬度測量光幕發(fā)射器上。
[0019] 5、通過建立直角坐標(biāo)系的方式來測量被檢車輛的長度，避免受被檢車輛的速度快 慢的影響，直接測量出長度，可靠性和準(zhǔn)確性高。
[0020] 6、以高度測量光幕接收器作為感應(yīng)被檢車輛的作為觸發(fā)點(diǎn)，方便結(jié)合寬度測量光 幕接收器和長度測量光幕接收器進(jìn)行測量，提高測量的精度。
【附圖說明】
[0021] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是圖1中A部分的放大圖。
[0023]圖3是圖1的后視圖。
[0024] 圖4是本發(fā)明的俯視圖。
[0025] 圖5是本發(fā)明的光幕接收器的電路連接框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026] 以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述： 實(shí)施例1: 如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示的實(shí)施例，這種車輛外廓尺寸光幕測量裝置，設(shè)有與控 制器11連接的長度測量光幕、高度測量光幕和寬度測量光幕，所述長度測量光幕包括在測 量通道上于被檢車輛通行方向設(shè)置的長度測量光幕發(fā)射器和長度測量光幕接收器1，所述 高度測量光幕包括豎立設(shè)置在所述測量通道上的高度測量光幕發(fā)射器和高度測量光幕接 收器2，寬度測量光幕包括寬度測量光幕接收器3和寬度測量光幕發(fā)射器7-1，寬度測量光幕 接收器3設(shè)置在測量通道的上方，寬度測量光幕發(fā)射器7-1設(shè)置在測量通道的路面下方;寬 度測量光幕接收器3與寬度測量光幕發(fā)射器7-1形成的光幕與測量通道的路面形成銳角a， 測量通道的路面設(shè)有供寬度測量光幕穿射的縫隙6,本實(shí)施例中該縫隙6沿通行方向的寬度 為70毫米;在測量通道路面的下方設(shè)置有遮擋寬度測量光幕發(fā)射器7-1的透紅外PMMA防護(hù) 板9;測量通道的路面上設(shè)有供光幕穿射的縫隙6，在測量通道的路面下方于縫隙6的相應(yīng)位 置開設(shè)有溝槽10，溝槽10的寬度大于縫隙6的寬度，溝槽10內(nèi)設(shè)置有角度調(diào)節(jié)器，寬度測量 光幕發(fā)射器7-1避開縫隙6在溝槽10內(nèi)部安裝于角度調(diào)節(jié)器上；角度調(diào)節(jié)器包括底座8以及 活動連接于底座8上縱向調(diào)節(jié)桿8-1和橫向調(diào)節(jié)桿8-2，橫向調(diào)節(jié)桿8-2的一端與縱向調(diào)節(jié)桿 8-1連接，本實(shí)施例中縱向調(diào)節(jié)桿8-1通過銷軸與底座8;所述寬度測量光幕發(fā)射器7-1設(shè)于 與所述縱向調(diào)節(jié)桿8-1連接的基座7上;長度測量光幕接收器1、高度測量光幕接收器2和寬 度測量光幕接收器3的光路上均設(shè)置有透紅外PMMA濾光片;控制器11與顯示屏12連接。
[0027] -種車輛外廓尺寸的測量方法，包括以下步驟： A. 測量通道上設(shè)有的長度測量光幕接收器1根據(jù)豎立設(shè)置在該測量通道上的高度測量 光幕接收器2感應(yīng)到的車頭到達(dá)及車尾離開的兩個時間點(diǎn)采集同一車輪所通行的距離，與 長度測量光幕接收器1和高度測量光幕接收器2連接的控制器11計(jì)算得到被檢車輛4的長度 尺寸，并獲得被檢車輛4長度輪廓;通過顯示屏12顯示； B. 橫向設(shè)置在該測量通道上方的寬度測量光幕接收器3和高度測量光幕接收器2感應(yīng) 被檢車輛4的寬度界面尺寸、高度界面尺寸，與寬度測量光幕接收器3連接的控制器11獲得 被檢車輛4的寬度輪廓和高度輪廓;結(jié)合步驟A的長度輪廓，得到被檢車輛4的外部輪廓;通 過顯示屏12顯示； C. 將得到的長度，高度和寬度，與預(yù)設(shè)在控制器11內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，判斷被檢車 輛4的尺寸是否合格;測量結(jié)果和是否合格的結(jié)構(gòu)通過顯示屏12。
[0028]步驟A中的采集同一車輪的所行走過的距離，從直角坐標(biāo)系中獲得，直角坐標(biāo)系是 以所述高度測量光幕接收器2與長度測量光幕接收器1的交叉點(diǎn)為零點(diǎn)，寬度測量光幕接收 器3的對應(yīng)的中軸線13為縱坐標(biāo)，長度測量光幕接收器1的方向?yàn)闄M坐標(biāo)。
[0029] 實(shí)施例2: 測量通道上設(shè)有蓋板5，該蓋板5上設(shè)有縫隙6，該縫隙6沿通行方向的寬度為90毫米，其 他特征與實(shí)施例相同。
[0030]以下為測距儀測量的五菱面包車的長度測量數(shù)據(jù):測量數(shù)據(jù)顯示長度的最大誤差 為-20毫米，誤差范圍為-0.54%-0.27%;寬度的最大誤差為10毫米，誤差范圍為-0.67%~ 〇. 67%;高度的最大誤差為0毫米，誤差范圍為-0%~0%。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種車輛外廓尺寸光幕測量裝置，其特征在于:設(shè)有與控制器（11)連接的長度測量 光幕、高度測量光幕和寬度測量光幕，所述長度測量光幕包括在測量通道上于被檢車輛通 行方向設(shè)置的長度測量光幕發(fā)射器和長度測量光幕接收器（1)，所述高度測量光幕包括豎 立設(shè)置在所述測量通道上的高度測量光幕發(fā)射器和高度測量光幕接收器(2)，所述寬度測 量光幕包括寬度測量光幕接收器(3)和寬度測量光幕發(fā)射器(7-1)，所述寬度測量光幕接收 器(3)設(shè)置在所述測量通道的上方，所述寬度測量光幕發(fā)射器(7-1)設(shè)置在所述測量通道的 路面下方;所述寬度測量光幕接收器(3)與所述寬度測量光幕發(fā)射器(7-1)形成的光幕與所 述測量通道的路面形成銳角，所述測量通道的路面上設(shè)有供所述寬度測量光幕穿射的縫隙 (6)〇2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛外廓尺寸光幕測量裝置，其特征在于:在所述測量通道路 面的下方于所述縫隙（6)的相應(yīng)位置開設(shè)有溝槽（10)，所述溝槽（10)的寬度大于所述縫隙 (6)的寬度，所述溝槽（10)內(nèi)設(shè)置有角度調(diào)節(jié)器，所述寬度測量光幕接收器(3)的發(fā)射單元 避開所述縫隙(6)在所述溝槽(10)內(nèi)部安裝于所述角度調(diào)節(jié)器上。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛外廓尺寸光幕測量裝置，其特征在于:所述角度調(diào)節(jié)器包 括底座(8)以及活動連接于所述底座(8)上縱向調(diào)節(jié)桿(8-1)和橫向調(diào)節(jié)桿(8-2)，所述橫向 調(diào)節(jié)桿(8-2 )的一端與所述縱向調(diào)節(jié)桿(8-1)連接。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛外廓尺寸光幕測量裝置，其特征在于:所述寬度測量光幕 發(fā)射器(7-1)設(shè)于與所述縱向調(diào)節(jié)桿(8-1)連接的基座(7)上。5. 根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的車輛外廓尺寸光幕測量裝置，其特征在于:在所述通 道測量路面的下方設(shè)置有遮擋所述寬度測量光幕發(fā)射器(7-1)的透紅外PMMA防護(hù)板(9)。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛外廓尺寸光幕測量裝置，其特征在于:所述縫隙（6)沿所 述通行方向的寬度為70毫米~90毫米。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛外廓尺寸光幕測量裝置，其特征在于:所述長度測量光幕 接收器（1)、所述高度測量光幕接收器(2)和所述寬度測量光幕接收器(3)的光路上設(shè)置有 透紅外PMMA濾光片。8. -種車輛外廓尺寸的測量方法，其特征在于包括以下步驟： A. 測量通道上設(shè)有的長度測量光幕接收器（1)根據(jù)豎立設(shè)置在所述測量通道上的高度 測量光幕接收器(2)感應(yīng)到的車頭到達(dá)及車尾離開的兩個時間點(diǎn)采集同一車輪所通行的距 離，與所述長度測量光幕接收器（1)和所述高度測量光幕接收器(2)連接的控制器(11)計(jì)算 得到車輛的長度尺寸，并獲得車輛長度輪廓； B. 橫向設(shè)置在所述測量通道上方的寬度測量光幕接收器(3)和所述高度測量光幕接收 器(2)感應(yīng)所述被檢車輛的寬度界面尺寸、高度界面尺寸，與所述寬度測量光幕接收器(3) 連接的所述控制器(11)獲得所述被檢車輛的寬度輪廓和高度輪廓;結(jié)合步驟A的長度輪廓， 得到所述被檢車輛的外部輪廓； C. 將得到的長度，高度和寬度，與預(yù)設(shè)在所述控制器（11)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，判斷 所述被檢車輛的尺寸是否合格。9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛外廓尺寸的測量方法，其特征在于：步驟A中的采集車輪 的長度從直角坐標(biāo)系中獲得，所述直角坐標(biāo)系是以所述高度測量光幕接收器(2)與所述長 度測量光幕接收器(1)的交叉點(diǎn)為零點(diǎn)，所述寬度測量光幕接收器(3)的對應(yīng)的中軸線（12) 為縱坐標(biāo)，所述長度測量光幕接收器(1)的方向?yàn)闄M坐標(biāo)。
【文檔編號】G01B11/24GK106052567SQ201610595422
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月27日 公開號201610595422.7, CN 106052567 A, CN 106052567A, CN 201610595422, CN-A-106052567, CN106052567 A, CN106052567A, CN201610595422, CN201610595422.7
【發(fā)明人】金熠, 陳慶成, 謝耀昊, 陸毅, 古韜, 潘艷平, 韋銳
【申請人】柳州科路測量儀器有限責(zé)任公司