車輛外廓尺寸測(cè)量裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輛外廓尺寸測(cè)量裝置及方法，涉及測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)有與控制器連接的測(cè)距儀、高度測(cè)量光幕和寬度測(cè)量光幕，測(cè)距儀安裝在被檢車輛的通行方向上，與被檢車輛相對(duì)，高度測(cè)量光幕包括豎立設(shè)置的發(fā)射器和接收器，寬度測(cè)量光幕包括寬度測(cè)量光幕接收器和寬度測(cè)量光幕發(fā)射器，寬度測(cè)量光幕接收器設(shè)置在測(cè)量通道的上方，寬度測(cè)量光幕發(fā)射器設(shè)置在測(cè)量通道的路面下方；寬度測(cè)量光幕接收器與寬度測(cè)量光幕發(fā)射器形成的光幕與測(cè)量通道的路面形成銳角；其測(cè)量方法是用光幕及測(cè)距儀實(shí)現(xiàn)寬度，長(zhǎng)度和高度以及外廓的測(cè)量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明測(cè)量誤差小且省時(shí)省力，測(cè)量時(shí)不受車輛行駛速度限制，測(cè)量出的外廓尺寸精確度高。
【專利說明】
車輛外廓尺寸測(cè)量裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用測(cè)距儀與光幕共同測(cè)量車輛外廓尺寸的 車輛外廓尺寸測(cè)量裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB21861-2014《機(jī)動(dòng)車安 全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》、GB 1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》，為了從源 頭上把好關(guān)，各個(gè)公安車輛管理所、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站必須對(duì)超限的新注冊(cè)車輛和在用機(jī)動(dòng)車 輛的外廓尺寸進(jìn)行強(qiáng)制檢測(cè)；高速公路部門在治理超載超限行政執(zhí)法中，也需要對(duì)超限的 各種車輛外廓尺寸進(jìn)行檢測(cè)。
[0003] 目前，對(duì)車輛外廓尺寸的檢測(cè)基本上仍沿用人工測(cè)量方式，采用卷尺，皮尺，角度 尺等測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量，人工測(cè)量存在測(cè)量誤差大和費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的之一是提供一種車輛外廓尺寸測(cè)量裝置，可以解決測(cè)量誤差大和費(fèi) 時(shí)費(fèi)力的問題。
[0005] 為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:這種車輛外廓尺寸測(cè)量裝置，包 括設(shè)有與控制器連接的測(cè)距儀、高度測(cè)量光幕和寬度測(cè)量光幕，所述測(cè)距儀安裝在被檢車 輛的通行方向上，與所述被檢車輛相對(duì)，所述高度測(cè)量光幕包括豎立設(shè)置在測(cè)量通道上的 高度測(cè)量光幕發(fā)射器和高度測(cè)量光幕接收器，所述寬度測(cè)量光幕包括寬度測(cè)量光幕接收器 和寬度測(cè)量光幕發(fā)射器，所述寬度測(cè)量光幕接收器設(shè)置在所述測(cè)量通道的上方，所述寬度 測(cè)量光幕發(fā)射器設(shè)置在所述測(cè)量通道的路面下方;所述寬度測(cè)量光幕接收器與所述寬度測(cè) 量光幕發(fā)射器形成的光幕與所述測(cè)量通道的路面形成銳角，所述測(cè)量通道的路面上設(shè)有供 所述寬度測(cè)量光幕穿射的縫隙。。
[0006] 上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:在所述測(cè)量通道路面的下方于所 述縫隙的相應(yīng)位置開設(shè)有溝槽，所述溝槽的寬度大于所述縫隙的寬度，所述溝槽內(nèi)設(shè)置有 角度調(diào)節(jié)器，所述寬度測(cè)量光幕接收器的發(fā)射單元避開所述縫隙在所述溝槽內(nèi)部安裝于所 述角度調(diào)節(jié)器上。
[0007] 進(jìn)一步的：所述角度調(diào)節(jié)器包括底座以及活動(dòng)連接于所述底座上縱向調(diào)節(jié)桿和橫 向調(diào)節(jié)桿，所述橫向調(diào)節(jié)桿的一端與所述縱向調(diào)節(jié)桿連接。
[0008] 進(jìn)一步的:所述寬度測(cè)量光幕發(fā)射器設(shè)于與所述縱向調(diào)節(jié)桿連接的基座上。
[0009] 進(jìn)一步的:在所述通道測(cè)量路面的下方設(shè)置有遮擋所述寬度測(cè)量光幕發(fā)射器的透 紅外PMMA防護(hù)板。
[0010] 進(jìn)一步的:所述縫隙沿所述通行方向的寬度為70毫米~90毫米。
[0011] 進(jìn)一步的：所述測(cè)距儀，所述高度測(cè)量光幕接收器和所述寬度測(cè)量光幕接收器的 光路上均設(shè)置有透紅外PMMA濾光片。
[0012] 本發(fā)明的目的之二是提供一種車輛外廓尺寸光幕測(cè)量裝置的測(cè)量方法，解決測(cè)量 誤差大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力以及測(cè)量復(fù)雜的問題。
[0013] 這種車輛外廓尺寸的測(cè)量方法，包括以下步驟:A.在被檢車輛通過車輛測(cè)量通道 時(shí)，與控制器連接的高度測(cè)量光幕接收器感應(yīng)到的車頭到達(dá)及車尾離開的兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)，與 所述控制器連接的測(cè)距儀根據(jù)所述兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)分別采集所述被檢車輛對(duì)應(yīng)的距離值，所述 控制器計(jì)算得到所述被檢車輛的長(zhǎng)度尺寸，并獲得所述被檢車輛長(zhǎng)度輪廓;B.與所述控制 器連接的寬度測(cè)量光幕接收器和所述高度測(cè)量光幕接收器感應(yīng)所述被檢車輛的寬度界面 尺寸、高度界面尺寸，所述控制器獲得所述被檢車輛的寬度輪廓和高度輪廓，結(jié)合步驟A的 長(zhǎng)度輪廓，得到所述被檢車輛的外部輪廓;C.將得到的長(zhǎng)度，高度和寬度，與預(yù)設(shè)在所述控 制器的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，判斷所述被檢車輛的尺寸是否合格。
[0014] 由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果： 1、通過測(cè)距儀，高度測(cè)量光幕接收器，寬度測(cè)量光幕可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)量車輛的外廓尺 寸，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)量，避免了人工測(cè)量省時(shí)省力的問題;測(cè)量不受車輛行駛速度的影響，且 測(cè)量誤差減小，本發(fā)明測(cè)量的誤差滿足：中重型貨車、專項(xiàng)作業(yè)車、掛車檢驗(yàn)時(shí)，誤差滿足： 不超過± 0.8%或± 20毫米。
[0015] 2、寬度測(cè)量光幕接收器與寬度測(cè)量光幕發(fā)射器形成的光幕與測(cè)量通道路面呈銳 角設(shè)置，且設(shè)置縫隙使光幕通過，將該縫隙設(shè)定在70毫米~90毫米既可以使光幕順利通過， 又可以避免寬度測(cè)量光幕接收器發(fā)出的光幕被水或雜物遮擋影響測(cè)量，從而確保測(cè)量的精 準(zhǔn)度;還可以通過該縫隙進(jìn)行清潔寬度測(cè)量光幕發(fā)射器。
[0016] 3、角度調(diào)節(jié)座可以對(duì)寬度測(cè)量光幕發(fā)射器進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，控制測(cè)量角度，確保寬 度測(cè)量光幕接收器接收完整的光幕;將寬度測(cè)量光幕發(fā)射器設(shè)置在基座上，通過控制基座 來(lái)調(diào)整寬度測(cè)量光幕發(fā)射器的角度，方便且容易控制。
[0017] 4、光幕的光路上均設(shè)置有透紅外PMMA濾光片，以及設(shè)置遮擋寬度測(cè)量光幕發(fā)射器 的透紅外PMMA防護(hù)板可以使得光幕通過，濾除雜波，防止光幕以外的光干擾，提高測(cè)量精 度;同時(shí)透光防雨板可以避免灰塵或雨水落到寬度測(cè)量光幕發(fā)射器上。
[0018] 5、測(cè)量時(shí)，只需將車輛通過本發(fā)明的測(cè)量裝置，即可獲取車輛的長(zhǎng)度，寬度和高度 數(shù)據(jù)，并與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)值做比較，判斷測(cè)量出的尺寸是否合格，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)量和比較，使得 測(cè)量簡(jiǎn)單，方便快捷。
[0019] 6、以高度測(cè)量光幕接收器作為感應(yīng)被檢車輛的作為觸發(fā)點(diǎn)，方便結(jié)合寬度測(cè)量光 幕和測(cè)距儀進(jìn)行測(cè)量，提高測(cè)量的精度。
【附圖說明】
[0020] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 圖2是圖1中A部分的放大圖。
[0022]圖3是圖1的后視圖。
[0023]圖4是本發(fā)明的俯視圖。
[0024]圖5是本發(fā)明的電路框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025] 以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述： 實(shí)施例1: 如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示的實(shí)施例，這種車輛外廓尺寸測(cè)量裝置，包括設(shè)有與控 制器11連接的測(cè)距儀1、高度測(cè)量光幕和寬度測(cè)量光幕，測(cè)距儀1安裝在被檢車輛4的通行方 向上，與被檢車輛4上設(shè)有的反光板相對(duì)，高度測(cè)量光幕包括設(shè)置豎立在測(cè)量通道上的高度 測(cè)量光幕發(fā)射器和高度測(cè)量光幕接收器2，寬度測(cè)量光幕包括寬度測(cè)量光幕接收器3和寬度 測(cè)量光幕發(fā)射器7-1，寬度測(cè)量光幕接收器3設(shè)置在測(cè)量通道的上方，寬度測(cè)量光幕發(fā)射器 7-1設(shè)置在測(cè)量通道的路面下方；寬度測(cè)量光幕接收器3與寬度測(cè)量光幕發(fā)射器7-1形成的 光幕與測(cè)量通道的路面形成銳角a，測(cè)量通道的路面上設(shè)有供寬度測(cè)量光幕穿射的縫隙6， 本實(shí)施例中該縫隙6沿通行方向的寬度為70毫米;在通道測(cè)量路面的下方設(shè)置有遮擋寬度 測(cè)量光幕發(fā)射器7-1的透紅外PMMA防護(hù)板9;在測(cè)量通道下方于縫隙6的相應(yīng)位置開設(shè)有溝 槽10，溝槽10的寬度大于縫隙6的寬度，溝槽10內(nèi)設(shè)置有角度調(diào)節(jié)器，寬度測(cè)量光幕發(fā)射器 7- 1避開縫隙6在溝槽10內(nèi)部安裝于角度調(diào)節(jié)器上；角度調(diào)節(jié)器包括底座8以及活動(dòng)連接于 底座8上的縱向調(diào)節(jié)桿8-1和橫向調(diào)節(jié)桿8-2，橫向調(diào)節(jié)桿8-2的一端與縱向調(diào)節(jié)桿8-1連接， 本實(shí)施例中縱向調(diào)節(jié)桿8-1通過銷軸與底座8;寬度測(cè)量光幕發(fā)射器7-1設(shè)于與縱向調(diào)節(jié)桿 8- 1連接的基座7上;測(cè)距儀1，高度測(cè)量光幕接收器2和寬度測(cè)量光幕接收器3的光路上均設(shè) 置有透紅外PMMA濾光片;控制器11與顯示屏12連接。
[0026] -種車輛外廓尺寸的測(cè)量方法，包括以下步驟:A.在被檢車輛4通過車輛測(cè)量通道 時(shí)，與控制器連接11的高度測(cè)量光幕接收器2感應(yīng)到的車頭到達(dá)及車尾離開的兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)， 與該控制器11連接的測(cè)距儀1根據(jù)兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)分別采集被檢車輛4對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度，控制器11計(jì) 算得到被檢車輛4的長(zhǎng)度尺寸，并獲得被檢車輛4長(zhǎng)度輪廓;通過顯示屏12顯示； B. 與控制器連接的寬度測(cè)量光幕接收器(3)和高度測(cè)量光幕接收器(2)感應(yīng)被檢車輛4 的寬度界面尺寸、高度界面尺寸，控制器（11)獲得被檢車輛4的寬度輪廓和高度輪廓，結(jié)合 步驟A的長(zhǎng)度輪廓，得到被檢車輛4的外部輪廓;通過顯示屏12顯示； C. 將得到的長(zhǎng)度，高度和寬度，與預(yù)設(shè)在控制器（11)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，判斷被檢車 輛4的尺寸是否合格;測(cè)量結(jié)果和外部輪廓通過顯示屏12顯示。
[0027] 實(shí)施例2: 一種車輛外廓尺寸測(cè)量裝置，承載面上設(shè)有蓋板5,蓋板5上設(shè)有供光幕穿射的縫隙6， 本實(shí)施例中該縫隙6沿通行方向的寬度為90毫米;其他特征與實(shí)施例1相同。
[0028]以下為測(cè)距儀測(cè)量的五菱面包車的長(zhǎng)度測(cè)量數(shù)據(jù):測(cè)量數(shù)據(jù)顯示長(zhǎng)度的最大誤差 為-20毫米，誤差范圍為-0.54%~0.28%;寬度的最大誤差為10毫米，誤差范圍為-0.67%~ 〇. 67%;高度的最大誤差為0毫米，誤差范圍為-0%~0%。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種車輛外廓尺寸測(cè)量裝置，其特征在于：包括設(shè)有與控制器（11)連接的測(cè)距儀 (1)、高度測(cè)量光幕和寬度測(cè)量光幕，所述測(cè)距儀(1)安裝在被檢車輛的通行方向上，與所述 被檢車輛相對(duì)，所述高度測(cè)量光幕包括豎立設(shè)置在測(cè)量通道上的高度測(cè)量光幕發(fā)射器和高 度測(cè)量光幕接收器(2)，所述寬度測(cè)量光幕包括寬度測(cè)量光幕接收器(3)和寬度測(cè)量光幕發(fā) 射器(7-1)，所述寬度測(cè)量光幕接收器(3)設(shè)置在所述測(cè)量通道的上方，所述寬度測(cè)量光幕 發(fā)射器(7-1)設(shè)置在所述測(cè)量通道的路面下方;所述寬度測(cè)量光幕接收器(3)與所述寬度測(cè) 量光幕發(fā)射器(7-1)形成的光幕與所述測(cè)量通道的路面形成銳角，所述測(cè)量通道的路面上 設(shè)有供所述寬度測(cè)量光幕穿射的縫隙(6)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛外廓尺寸測(cè)量裝置，其特征在于:在所述測(cè)量通道路面的 下方于所述縫隙(6)的相應(yīng)位置開設(shè)有溝槽(10)，所述溝槽(10)的寬度大于所述縫隙(6)的 寬度，所述溝槽（10)內(nèi)設(shè)置有角度調(diào)節(jié)器，所述寬度測(cè)量光幕接收器(3)的發(fā)射單元避開所 述縫隙(6)在所述溝槽(10)內(nèi)部安裝于所述角度調(diào)節(jié)器上。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛外廓尺寸測(cè)量裝置，其特征在于:所述角度調(diào)節(jié)器包括底 座(8)以及活動(dòng)連接于所述底座(8)上縱向調(diào)節(jié)桿(8-1)和橫向調(diào)節(jié)桿(8-2)，所述橫向調(diào)節(jié) 桿(8-2)的一端與所述縱向調(diào)節(jié)桿(8-1)連接。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛外廓尺寸測(cè)量裝置，其特征在于:所述寬度測(cè)量光幕發(fā)射 器(7-1)設(shè)于與所述縱向調(diào)節(jié)桿(8-1)連接的基座(7)上。5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的車輛外廓尺寸測(cè)量裝置，其特征在于:在所述通道 測(cè)量路面的下方設(shè)置有遮擋所述寬度測(cè)量光幕發(fā)射器(7-1)的透紅外PMMA防護(hù)板(9)。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛外廓尺寸測(cè)量裝置，其特征在于:所述縫隙（6)沿所述通 行方向的寬度為70毫米~90毫米。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛外廓尺寸光幕測(cè)量裝置，其特征在于:所述測(cè)距儀(1 )，所 述高度測(cè)量光幕發(fā)射及接收器(2)和所述寬度測(cè)量光幕發(fā)射及接收器(3)的光路上均設(shè)置 有透紅外PMMA濾光片。8. -種車輛外廓尺寸的測(cè)量方法，其特征在于測(cè)量方法包括以下步驟： A. 在被檢車輛通過車輛測(cè)量通道時(shí)，與控制器連接（11)的高度測(cè)量光幕接收器(2)感 應(yīng)到的車頭到達(dá)及車尾離開的兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)，與所述控制器（11)連接的測(cè)距儀（1)根據(jù)所述 兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)分別采集所述被檢車輛對(duì)應(yīng)的距離值，所述控制器(11)計(jì)算得到所述被檢車輛 的長(zhǎng)度尺寸，并獲得所述被檢車輛長(zhǎng)度輪廓； B. 與所述控制器連接的寬度測(cè)量光幕接收器(3)和所述高度測(cè)量光幕接收器(2)感應(yīng) 所述被檢車輛的寬度界面尺寸、高度界面尺寸，所述控制器（11)獲得所述被檢車輛的寬度 輪廓和高度輪廓，結(jié)合步驟A的長(zhǎng)度輪廓，得到所述被檢車輛的外部輪廓； C. 將得到的長(zhǎng)度，高度和寬度，與預(yù)設(shè)在所述控制器（11)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，判斷所 述被檢車輛的尺寸是否合格。
【文檔編號(hào)】G01B11/24GK106052588SQ201610595421
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月27日 公開號(hào)201610595421.2, CN 106052588 A, CN 106052588A, CN 201610595421, CN-A-106052588, CN106052588 A, CN106052588A, CN201610595421, CN201610595421.2
【發(fā)明人】金熠, 陳慶成, 梁成硬, 李德華, 莫炎燕, 鐘和平
【申請(qǐng)人】柳州科路測(cè)量?jī)x器有限責(zé)任公司