一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，所述的傳動凸輪的主軸從位于傳動凸輪左端的傳動凸輪支架穿過，穿出端上安裝有主動輪，主動輪左側(cè)面上安裝有感應(yīng)塊，所述的主動輪后側(cè)安裝有與感應(yīng)塊對應(yīng)的傳感器，所述主動輪通過傳動帶與位置測試臺下方的電機(jī)相連，所述的傳動凸輪上并排布置有兩道傳動槽，兩個滑塊靠近傳動凸輪的一端分別插入對應(yīng)的傳動槽內(nèi)，所述的換擋動作傳動結(jié)構(gòu)通過轉(zhuǎn)動桿連軸器和下壓桿聯(lián)軸器與換擋結(jié)構(gòu)固定工裝內(nèi)的換擋結(jié)構(gòu)相連。本發(fā)明具有操作方便、合理的模擬換擋結(jié)構(gòu)的換擋工作、使得檢測的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、同時大大提高檢測的速度、提高生產(chǎn)效率等特點。
【專利說明】
一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車使用過程之中，汽車的換擋結(jié)構(gòu)是使用次數(shù)最多的駕車部件，當(dāng)換擋結(jié)構(gòu)發(fā)生故障的時候，會大大提高駕駛員的安全隱患，所以換擋結(jié)構(gòu)的使用壽命是一個可以直接反應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量的重要參數(shù)，為了方便測試換擋結(jié)構(gòu)的使用壽命，同時長換擋結(jié)構(gòu)的分為兩部分檢測，首先檢測換擋結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸使用壽命，之后檢測換擋結(jié)構(gòu)的下壓彈簧的使用壽命，測試的時候需要兩個工裝，這種測試方式不能夠直觀的限制換擋結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)，所以其壽命的測試并不是十分精準(zhǔn)，為了解決上述問題，設(shè)計一種全新的換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，具有操作方便、合理的模擬換擋結(jié)構(gòu)的換擋工作、使得檢測的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、同時大大提高檢測的速度、提高生產(chǎn)效率等特點。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，包括測試臺、換擋動作傳動結(jié)構(gòu)和換擋結(jié)構(gòu)固定工裝，所述的測試臺上安裝有換擋動作傳動結(jié)構(gòu)和換擋結(jié)構(gòu)固定工裝，所述的換擋動作傳動結(jié)構(gòu)包括底板、傳動凸輪支架和主動輪，所述的底板上端面中部并排安裝有兩個傳動凸輪支架，所述的傳動凸輪支架之間轉(zhuǎn)動安裝有傳動凸輪，所述的傳動凸輪靠近換擋結(jié)構(gòu)固定工裝的一端的前側(cè)和另一端的后側(cè)分別豎直安裝有第一滑塊支架和第二滑塊支架，所述的第一滑塊支架和第二滑塊支架靠近傳動凸輪的一側(cè)分別安裝有沿側(cè)面橫向滑軌滑動的滑塊，所述的傳動凸輪的主軸從位于傳動凸輪左端的傳動凸輪支架穿過，穿出端上安裝有主動輪，主動輪左側(cè)面上安裝有感應(yīng)塊，所述的主動輪后側(cè)安裝有與感應(yīng)塊對應(yīng)的傳感器，所述主動輪通過傳動帶與位置測試臺下方的電機(jī)相連，所述的傳動凸輪上并排布置有兩道傳動槽，兩個滑塊靠近傳動凸輪的一端分別插入對應(yīng)的傳動槽內(nèi)，所述的換擋動作傳動結(jié)構(gòu)通過轉(zhuǎn)動桿連軸器和下壓桿聯(lián)軸器與換擋結(jié)構(gòu)固定工裝內(nèi)的換擋結(jié)構(gòu)相連。
[0005]所述的下壓桿聯(lián)軸器與第一滑塊支架上的滑塊相連，該滑塊上端靠近第一滑塊支架的側(cè)面上安裝有垂直與該側(cè)面的第一連接銷軸。
[0006]所述的轉(zhuǎn)動桿連軸器與第二滑塊支架上的滑塊相連，所述的滑塊上端豎直安裝有第二連接銷。
[0007]所述的滑塊包塊主體塊、插入部和平衡塊，所述的插入部一端插入在傳動凸輪的傳動槽內(nèi)，另一端插入在主體塊中部，所述的主體塊內(nèi)、插入部兩側(cè)對稱安裝有兩個平衡塊。
[0008]所述的換擋結(jié)構(gòu)固定工裝包括固定板和安放支架臺，所述的固定板上端面中部安裝有安放支架臺，安放支架臺上豎直安裝有換擋結(jié)構(gòu)，所述的安放支架臺一端上安裝有插入換擋結(jié)構(gòu)的傳感器插件。
[0009]所述的固定板中部前方位置上安裝有第一夾持氣缸，所述的固定板左后后方安裝有第二夾持氣缸。
[0010]所述的固定板上端面左端橫向安裝有檢測汽缸，檢測汽缸的伸縮桿端部插入到換擋結(jié)構(gòu)內(nèi)，該端端部上安裝有檢測頭。
[0011]有益效果:本發(fā)明涉及一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，通過安裝傳動凸輪、并在傳動凸輪上布置合理的傳動槽，方便控制滑塊左右滑動，同時通過控制滑塊滑動的行程，方便控制下壓桿聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)動桿連軸器模擬換擋動作，具有操作方便、合理的模擬換擋結(jié)構(gòu)的換擋工作、使得檢測的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、同時大大提高檢測的速度、提高生產(chǎn)效率等特點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的俯視簡圖；
[0013]圖2是本發(fā)明所述的換擋動作傳動結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0014]圖3是本發(fā)明所述的滑塊的結(jié)構(gòu)視圖；
[0015]圖4是本發(fā)明所述的換擋結(jié)構(gòu)固定工裝的俯視圖；
[0016]圖5是本發(fā)明所述的換擋結(jié)構(gòu)固定工裝的結(jié)構(gòu)視圖。
[0017]圖示:1、測試臺，2、換擋動作傳動結(jié)構(gòu)，3、下壓桿聯(lián)軸器，4、轉(zhuǎn)動桿連軸器，5、換擋結(jié)構(gòu)固定工裝，6、底板，7、第一滑塊支架，8、第一連接銷軸，9、滑塊，10、傳動凸輪支架，11、傳動凸輪，12、第二連接銷，13、第二滑塊支架，14、傳感器，15、感應(yīng)塊，16、主動輪，17、插入部，18、主體塊，19、平衡塊，20、固定板，21、第二夾持氣缸,22、第一夾持氣缸，23、安放支架臺，24、檢測汽缸，25、檢測頭，26、換擋結(jié)構(gòu)，27、傳感器插件。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0019]本發(fā)明的實施方式涉及一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，如圖1一5所示，包括測試臺1、換擋動作傳動結(jié)構(gòu)2和換擋結(jié)構(gòu)固定工裝5，所述的測試臺I上安裝有換擋動作傳動結(jié)構(gòu)2和換擋結(jié)構(gòu)固定工裝5，所述的換擋動作傳動結(jié)構(gòu)2包括底板6、傳動凸輪支架10和主動輪16，所述的底板6上端面中部并排安裝有兩個傳動凸輪支架10，所述的傳動凸輪支架1之間轉(zhuǎn)動安裝有傳動凸輪11，所述的傳動凸輪11靠近換擋結(jié)構(gòu)固定工裝5的一端的前側(cè)和另一端的后側(cè)分別豎直安裝有第一滑塊支架7和第二滑塊支架13，所述的第一滑塊支架7和第二滑塊支架13靠近傳動凸輪11的一側(cè)分別安裝有沿側(cè)面橫向滑軌滑動的滑塊9，所述的傳動凸輪11的主軸從位于傳動凸輪11左端的傳動凸輪支架1穿過，穿出端上安裝有主動輪16，主動輪16左側(cè)面上安裝有感應(yīng)塊15，所述的主動輪16后側(cè)安裝有與感應(yīng)塊15對應(yīng)的傳感器14，所述主動輪16通過傳動帶與位置測試臺I下方的電機(jī)相連，所述的傳動凸輪11上并排布置有兩道傳動槽，兩個滑塊9靠近傳動凸輪11的一端分別插入對應(yīng)的傳動槽內(nèi)，所述的換擋動作傳動結(jié)構(gòu)2通過轉(zhuǎn)動桿連軸器4和下壓桿聯(lián)軸器3與換擋結(jié)構(gòu)固定工裝5內(nèi)的換擋結(jié)構(gòu)26相連。
[0020]所述的下壓桿聯(lián)軸器3與第一滑塊支架7上的滑塊9相連，該滑塊9上端靠近第一滑塊支架7的側(cè)面上安裝有垂直與該側(cè)面的第一連接銷軸8。
[0021]所述的轉(zhuǎn)動桿連軸器4與第二滑塊支架13上的滑塊9相連，所述的滑塊9上端豎直安裝有第二連接銷12。
[0022]所述的滑塊9包塊主體塊18、插入部17和平衡塊19，所述的插入部17—端插入在傳動凸輪的傳動槽內(nèi)，另一端插入在主體塊18中部，所述的主體塊18內(nèi)、插入部17兩側(cè)對稱安裝有兩個平衡塊19。
[0023]所述的換擋結(jié)構(gòu)固定工裝5包括固定板20和安放支架臺23，所述的固定板20上端面中部安裝有安放支架臺23，安放支架臺23上豎直安裝有換擋結(jié)構(gòu)26，所述的安放支架臺23—端上安裝有插入換擋結(jié)構(gòu)26的傳感器插件27。
[0024]所述的固定板20中部前方位置上安裝有第一夾持氣缸22，所述的固定板20左后后方安裝有第二夾持氣缸21。
[0025]所述的固定板20上端面左端橫向安裝有檢測汽缸24，檢測汽缸24的伸縮桿端部插入到換擋結(jié)構(gòu)26內(nèi)，該端端部上安裝有檢測頭25。
[0026]實施例
[0027]本裝置傳動凸輪11上布置的兩道傳動槽的軌跡是事先經(jīng)過計算設(shè)計出來的，兩端傳動槽使得滑塊9的行程得以控制，間接控制下壓桿聯(lián)軸器3和轉(zhuǎn)動桿連軸器4才做換擋結(jié)構(gòu)26，模擬換擋結(jié)構(gòu)26實際換擋動作，提高檢測的精確度。
[0028]當(dāng)需要檢測的時候，首先接頭裝置電源，將裝置上的數(shù)據(jù)線與顯示器相連，本裝置下方的電機(jī)選擇伺服電機(jī)，控制系統(tǒng)選擇PLC控制系統(tǒng)。
[0029]首先將換擋結(jié)構(gòu)26安裝在安放支架臺23內(nèi)，安放支架臺23上安裝傳感器插件27的一端插入到換擋結(jié)構(gòu)內(nèi)部，同時啟動第一夾持氣缸22和第二夾持氣缸21，第一夾持氣缸22和第二夾持氣缸21上的壓板會壓住換擋結(jié)構(gòu)26，使得換擋結(jié)構(gòu)26不會發(fā)生運動，最后啟動檢測汽缸24，檢測汽缸24上的檢測頭25插入到換擋結(jié)構(gòu)26內(nèi)。
[0030]接著通過下壓桿聯(lián)軸器3使得換擋結(jié)構(gòu)26上的下壓手柄與第一滑塊支架7上的滑塊9相連，通過轉(zhuǎn)動桿連軸器4使得換擋結(jié)構(gòu)26上的轉(zhuǎn)動手柄與第二滑塊支架13上的滑塊9相連，之后啟動伺服電機(jī)，伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動，伺服電機(jī)通過傳動帶帶動主動輪16轉(zhuǎn)動，當(dāng)感應(yīng)塊15與主動輪16—側(cè)的傳感器14第一次相對的時候，伺服電機(jī)帶動主動輪16順指針轉(zhuǎn)動一圈，而當(dāng)感應(yīng)塊15與主動輪16—側(cè)的傳感器14第二次相對時，伺服電機(jī)帶動主動輪16逆時針轉(zhuǎn)動四分之圓，之后再次順指針轉(zhuǎn)動，使得感應(yīng)塊15與主動輪16—側(cè)的傳感器14相對，模擬一次換擋動作，完成后伺服電機(jī)會重復(fù)上述步驟。
[0031]隨著主動輪16轉(zhuǎn)動，傳動凸輪11也隨著主動輪16開始轉(zhuǎn)動，傳動凸輪11上的傳動槽能夠控制第一滑塊支架7上的滑塊9和第二滑塊支架13上的滑塊9前后移動，當(dāng)?shù)谝换瑝K支架7上的滑塊9朝換擋結(jié)構(gòu)26移動的時候，換擋結(jié)構(gòu)26推動下壓手柄，使得換擋結(jié)構(gòu)26上的轉(zhuǎn)軸抬起，當(dāng)滑塊9朝主動輪16方向移動的時候，換擋結(jié)構(gòu)26會被下壓手柄下壓，當(dāng)伺服電機(jī)進(jìn)行一次工作步驟的時候，下壓手柄完成下壓、抬起、抬起、下壓、抬起、下壓這一輪工作狀態(tài)。
[0032]傳動凸輪11上的另一道傳動槽能夠控制第二滑塊支架13上的滑塊9移動，當(dāng)?shù)诙瑝K支架13上的滑塊9朝換擋結(jié)構(gòu)26移動的時候，換擋結(jié)構(gòu)26上的轉(zhuǎn)動手柄控制換擋結(jié)構(gòu)26的轉(zhuǎn)軸順時針轉(zhuǎn)動，而當(dāng)?shù)诙瑝K支架13上的滑塊9朝主動輪16方向移動的時候，換擋結(jié)構(gòu)26上的轉(zhuǎn)動手柄控制換擋結(jié)構(gòu)26的轉(zhuǎn)軸逆時針轉(zhuǎn)動，當(dāng)伺服電機(jī)進(jìn)行一次工作步驟的時候，轉(zhuǎn)動手柄完成三次連續(xù)順時針轉(zhuǎn)動一定角度并回復(fù)的動作以及一次逆時針轉(zhuǎn)動一定角度并回復(fù)的動作。
[0033]在換擋結(jié)構(gòu)26進(jìn)行換擋動作的時候，換擋結(jié)構(gòu)內(nèi)的檢測頭25和傳感器插件27對換擋結(jié)構(gòu)內(nèi)部的各個工作情況進(jìn)行檢測，檢測得到的數(shù)據(jù)會計入到顯示器的電腦內(nèi)，并顯示在顯示器上，工人可以通過顯示器上的數(shù)據(jù)來觀測換擋結(jié)構(gòu)是否失效以及換擋結(jié)構(gòu)使用次數(shù)。
[0034]這種工裝合理模擬人工手動換擋、提高了換擋結(jié)構(gòu)26的壽命檢測的精確度，大大提尚了檢測速度、從而提尚廣品的生廣效率。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，包括測試臺(I)、換擋動作傳動結(jié)構(gòu)(2)和換擋結(jié)構(gòu)固定工裝(5)，其特征在于:所述的測試臺(I)上安裝有換擋動作傳動結(jié)構(gòu)(2)和換擋結(jié)構(gòu)固定工裝(5)，所述的換擋動作傳動結(jié)構(gòu)(2)包括底板(6)、傳動凸輪支架(10)和主動輪(16)，所述的底板(6)上端面中部并排安裝有兩個傳動凸輪支架(10)，所述的傳動凸輪支架(10)之間轉(zhuǎn)動安裝有傳動凸輪(11)，所述的傳動凸輪(11)靠近換擋結(jié)構(gòu)固定工裝(5)的一端的前側(cè)和另一端的后側(cè)分別豎直安裝有第一滑塊支架(7)和第二滑塊支架(13)，所述的第一滑塊支架(7)和第二滑塊支架(13)靠近傳動凸輪(11)的一側(cè)分別安裝有沿側(cè)面橫向滑軌滑動的滑塊(9)，所述的傳動凸輪(11)的主軸從位于傳動凸輪(11)左端的傳動凸輪支架(10)穿過，穿出端上安裝有主動輪(16)，主動輪(16)左側(cè)面上安裝有感應(yīng)塊(15)，所述的主動輪(16)后側(cè)安裝有與感應(yīng)塊(15)對應(yīng)的傳感器(14)，所述主動輪(16)通過傳動帶與位置測試臺(I)下方的電機(jī)相連，所述的傳動凸輪(11)上并排布置有兩道傳動槽，兩個滑塊(9)靠近傳動凸輪(11)的一端分別插入對應(yīng)的傳動槽內(nèi)，所述的換擋動作傳動結(jié)構(gòu)(2)通過轉(zhuǎn)動桿連軸器(4)和下壓桿聯(lián)軸器(3)與換擋結(jié)構(gòu)固定工裝(5)內(nèi)的換擋結(jié)構(gòu)(26)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，其特征在于:所述的下壓桿聯(lián)軸器(3)與第一滑塊支架(7)上的滑塊(9)相連，該滑塊(9)上端靠近第一滑塊支架(7)的側(cè)面上安裝有垂直與該側(cè)面的第一連接銷軸(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動桿連軸器(4)與第二滑塊支架(13)上的滑塊(9)相連，所述的滑塊(9)上端豎直安裝有第二連接銷(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，其特征在于:所述的滑塊(9)包塊主體塊(18)、插入部(17)和平衡塊(19)，所述的插入部(17)—端插入在傳動凸輪的傳動槽內(nèi)，另一端插入在主體塊(18)中部，所述的主體塊(18)內(nèi)、插入部(17)兩側(cè)對稱安裝有兩個平衡塊(19)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，其特征在于:所述的換擋結(jié)構(gòu)固定工裝(5)包括固定板(20)和安放支架臺(23)，所述的固定板(20)上端面中部安裝有安放支架臺(23)，安放支架臺(23)上豎直安裝有換擋結(jié)構(gòu)(26)，所述的安放支架臺(23)一端上安裝有插入換擋結(jié)構(gòu)(26)的傳感器插件(27)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，其特征在于:所述的固定板(20)中部前方位置上安裝有第一夾持氣缸(22)，所述的固定板(20)左后后方安裝有第二夾持氣缸(21)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車換擋結(jié)構(gòu)壽命測試工裝，其特征在于:所述的固定板(20)上端面左端橫向安裝有檢測汽缸(24)，檢測汽缸(24)的伸縮桿端部插入到換擋結(jié)構(gòu)(26)內(nèi)，該端端部上安裝有檢測頭(25)。
【文檔編號】G01M17/007GK106053099SQ201610634168
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月3日 公開號201610634168.7, CN 106053099 A, CN 106053099A, CN 201610634168, CN-A-106053099, CN106053099 A, CN106053099A, CN201610634168, CN201610634168.7
【發(fā)明人】王賢峰, 舒滔
【申請人】寧波賢豐汽車零部件有限公司