葉片模態(tài)阻尼測定方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種葉片模態(tài)阻尼測定方法，包括：測量獲得旋轉(zhuǎn)工作的葉片在預(yù)設(shè)模態(tài)階次下對應(yīng)的幅頻數(shù)據(jù)及相頻數(shù)據(jù)；根據(jù)幅頻數(shù)據(jù)確定葉片的臨界轉(zhuǎn)速；根據(jù)相頻數(shù)據(jù)得到葉片對應(yīng)的相?頻曲線，并取相?頻曲線在臨界轉(zhuǎn)速點(diǎn)處的切線，該切線的斜率的倒數(shù)作為葉片在該預(yù)設(shè)模態(tài)階次下的阻尼比。本發(fā)明實現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)態(tài)葉片模態(tài)阻尼識別，與靜態(tài)模態(tài)阻尼識別相比，其在技術(shù)上有明顯改進(jìn)，由于旋轉(zhuǎn)態(tài)葉片的模態(tài)阻尼直接反映了工作葉片實際的振動抑制能力，對考核葉片是否滿足設(shè)計要求有重要意義，為葉片的改進(jìn)設(shè)計和疲勞斷裂故障排除提供技術(shù)支持，在工程上具有廣泛推廣應(yīng)用的價值。
【專利說明】
葉片模態(tài)阻尼測定方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及航空發(fā)動機(jī)葉片檢測領(lǐng)域，特別地，涉及一種葉片模態(tài)阻尼測定方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 在航空發(fā)動機(jī)研制乃至批生產(chǎn)階段，航空發(fā)動機(jī)葉片振動過大導(dǎo)致的葉片高周疲 勞斷裂失效，一直以來是航空發(fā)動機(jī)研制過程中的一個普遍存在且棘手的問題。航空發(fā)動 機(jī)葉片阻尼對于抑制葉片共振有重要作用，而阻尼又是難以準(zhǔn)確測量的振動參數(shù)。因此，如 何準(zhǔn)確測定葉片的阻尼，一直是工程技術(shù)人員的研究熱點(diǎn)。以往人們更多地關(guān)注靜態(tài)葉片 的模態(tài)阻尼，采用傳統(tǒng)的半功率帶寬法進(jìn)行阻尼測量。而事實上，高速旋轉(zhuǎn)葉片的振動特性 與靜態(tài)葉片的振動特性存在一定的差異，其模態(tài)阻尼也會有所不同。
[0003] 傳統(tǒng)的葉片阻尼測定主要針對靜態(tài)葉片，首先對葉片進(jìn)行模態(tài)試驗，然后利用半 功率帶寬法或?qū)?shù)衰減法測定模態(tài)阻尼。但不管是采用半功率帶寬法還是采用對數(shù)衰減法 均有各自的缺點(diǎn)和局限性。其中，半功率帶寬法的精度與半功率點(diǎn)的確定密切相關(guān)，受被測 阻尼大小、采樣頻率、頻率分辨率、譜線數(shù)等的影響。對數(shù)衰減法一般只適用于單自由系統(tǒng)， 并且受噪聲的影響大，阻尼測試結(jié)果穩(wěn)定性和重復(fù)性也較差。對于高速旋轉(zhuǎn)葉片而言，以往 主要通過粘貼應(yīng)變片的方法來測量葉片的振動應(yīng)力，無法直接獲得葉片的模態(tài)阻尼，因此， 現(xiàn)有技術(shù)中，對高速旋轉(zhuǎn)葉片的阻尼測定尚無明確有效的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明提供了一種葉片模態(tài)阻尼測定方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中無法對高速旋轉(zhuǎn)葉 片進(jìn)行模態(tài)阻尼測定的技術(shù)問題。
[0005] 本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：
[0006] -種葉片模態(tài)阻尼測定方法，包括：
[0007] 測量獲得旋轉(zhuǎn)工作的葉片在預(yù)設(shè)模態(tài)階次下對應(yīng)的幅頻數(shù)據(jù)及相頻數(shù)據(jù)；
[0008] 根據(jù)幅頻數(shù)據(jù)確定葉片的臨界轉(zhuǎn)速；
[0009] 根據(jù)相頻數(shù)據(jù)得到葉片對應(yīng)的相-頻曲線，并取相-頻曲線在臨界轉(zhuǎn)速點(diǎn)處的切 線，該切線的斜率的倒數(shù)作為葉片在該預(yù)設(shè)模態(tài)階次下的阻尼比。
[0010] 進(jìn)一步地，對測量獲得的相頻數(shù)據(jù)進(jìn)行拉格朗日插值，使得插值后的相頻數(shù)據(jù)的 頻率比間隔達(dá)到設(shè)定數(shù)量級，進(jìn)而得到葉片對應(yīng)的相-頻曲線。
[0011] 進(jìn)一步地，預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)量級為1x10-6。
[0012] 進(jìn)一步地，相-頻曲線在臨界轉(zhuǎn)速點(diǎn)處的切線的斜率利用中心差分法求取。
[0013] 進(jìn)一步地，測量獲得旋轉(zhuǎn)工作的葉片在預(yù)設(shè)模態(tài)階次下對應(yīng)的幅頻數(shù)據(jù)及相頻數(shù) 據(jù)采用基于葉尖定時的葉尖振幅測量系統(tǒng)。
[0014] 進(jìn)一步地，葉尖振幅測量系統(tǒng)包括：
[0015] 多個葉尖定時傳感器，固定在機(jī)匣上且正對葉片的葉尖設(shè)置，用于采集并得到多 個葉尖定時信號；
[0016] 驅(qū)動單元，與葉片的轉(zhuǎn)軸連接，以驅(qū)動葉片旋轉(zhuǎn)；
[0017] 轉(zhuǎn)速同步傳感器，與轉(zhuǎn)軸相對，用于生成轉(zhuǎn)速同步信號；
[0018] 信號調(diào)理單元，連接葉尖定時傳感器及轉(zhuǎn)速同步傳感器，用于將接收的信號進(jìn)行 調(diào)理處理；
[0019] 計時系統(tǒng)，用于生成計時信號；
[0020] 數(shù)據(jù)采集與處理單元，用于根據(jù)計時系統(tǒng)生成的計時信號對接收的經(jīng)調(diào)理處理后 的信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理得到葉片相關(guān)的數(shù)據(jù)模型。
[0021 ]進(jìn)一步地，數(shù)據(jù)模型包括:葉片旋轉(zhuǎn)工作對應(yīng)的轉(zhuǎn)速歷程曲線、振動響應(yīng)階次、葉 尖振幅曲線、幅頻數(shù)據(jù)及相頻數(shù)據(jù)。
[0022] 進(jìn)一步地，葉尖振幅測量系統(tǒng)測得的原始相頻數(shù)據(jù)的頻率比間隔小于等于2xl(T4。
[0023] 進(jìn)一步地，計時系統(tǒng)的時鐘頻率大于等于80MHz。
[0024] 本發(fā)明具有以下有益效果：
[0025] 本發(fā)明葉片模態(tài)阻尼測定方法，通過測量獲得旋轉(zhuǎn)工作葉片在預(yù)設(shè)模態(tài)階次下的 幅頻數(shù)據(jù)及相頻數(shù)據(jù)，且根據(jù)幅頻數(shù)據(jù)確定葉片的臨界轉(zhuǎn)速，根據(jù)相頻數(shù)據(jù)得到相-頻曲 線，取相-頻曲線在臨界轉(zhuǎn)速點(diǎn)處的切線，該切線的斜率的倒數(shù)作為葉片在該預(yù)設(shè)模態(tài)階次 下的阻尼比，與傳統(tǒng)的方法主要針對葉片的靜態(tài)模態(tài)阻尼相比，本發(fā)明實現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)態(tài)葉片 模態(tài)阻尼識別，與靜態(tài)模態(tài)阻尼識別相比，其在技術(shù)上有明顯改進(jìn)，由于旋轉(zhuǎn)態(tài)葉片的模態(tài) 阻尼直接反映了工作葉片實際的振動抑制能力，對考核葉片是否滿足設(shè)計要求有重要意 義，為葉片的改進(jìn)設(shè)計和疲勞斷裂故障排除提供技術(shù)支持，在工程上具有廣泛推廣應(yīng)用的 價值。
[0026] 除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。 下面將參照附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0027] 構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實 施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：
[0028] 圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施例葉片模態(tài)阻尼測定方法的流程示意圖；
[0029] 圖2是本發(fā)明優(yōu)選實施例基于葉尖定時的葉尖振幅測量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030] 圖3是本發(fā)明優(yōu)選實施例離心葉輪臺架試車時轉(zhuǎn)速歷程曲線；
[0031]圖4是本發(fā)明優(yōu)選實施例葉尖定時傳感器測量的離心葉輪葉尖振動位移曲線；
[0032] 圖5是本發(fā)明優(yōu)選實施例離心葉輪葉片振動響應(yīng)階次直方圖；
[0033] 圖6是本發(fā)明優(yōu)選實施例離心葉輪葉片振動響應(yīng)幅值和相位示意圖；
[0034] 圖7是本發(fā)明優(yōu)選實施例中不同模擬阻尼的相-頻曲線及在共振點(diǎn)處的切線示意 圖；
[0035] 圖8是本發(fā)明優(yōu)選實施例中不同模擬阻尼的原始相位及拉格朗日插值相位示意 圖；
[0036] 圖9是本發(fā)明優(yōu)選實施例離心葉輪葉片原始相位及拉格朗日插值相位示意圖； [0037]圖10是三種不同方法測定的離心葉輪葉片模態(tài)阻尼示意圖。
【具體實施方式】
[0038] 需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相 互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0039] 參照圖1，本發(fā)明的優(yōu)選實施例提供了一種葉片模態(tài)阻尼測定方法，用于高速旋轉(zhuǎn) 葉片模態(tài)阻尼的測定，本實施例方法包括：
[0040] 步驟S100,測量獲得旋轉(zhuǎn)工作的葉片在預(yù)設(shè)模態(tài)階次下對應(yīng)的幅頻數(shù)據(jù)及相頻數(shù) 據(jù)；
[0041 ]步驟S200，根據(jù)幅頻數(shù)據(jù)確定葉片的臨界轉(zhuǎn)速；
[0042] 步驟S300,根據(jù)相頻數(shù)據(jù)得到葉片對應(yīng)的相-頻曲線，并取相-頻曲線在臨界轉(zhuǎn)速 點(diǎn)處的切線，該切線的斜率的倒數(shù)作為葉片在該預(yù)設(shè)模態(tài)階次下的阻尼比。
[0043] 本實施例通過測量獲得旋轉(zhuǎn)工作葉片在預(yù)設(shè)模態(tài)階次下的幅頻數(shù)據(jù)及相頻數(shù)據(jù)， 且根據(jù)幅頻數(shù)據(jù)確定葉片的臨界轉(zhuǎn)速，根據(jù)相頻數(shù)據(jù)得到相-頻曲線，取相-頻曲線在臨界 轉(zhuǎn)速點(diǎn)處的切線，該切線的斜率的倒數(shù)作為葉片在該預(yù)設(shè)模態(tài)階次下的阻尼比，與傳統(tǒng)的 方法主要針對葉片的靜態(tài)模態(tài)阻尼相比，本發(fā)明實現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)態(tài)葉片模態(tài)阻尼識別，與靜態(tài) 模態(tài)阻尼識別相比，其在技術(shù)上有明顯改進(jìn)，由于旋轉(zhuǎn)態(tài)葉片的模態(tài)阻尼直接反映了工作 葉片實際的振動抑制能力，對考核葉片是否滿足設(shè)計要求有重要意義，為葉片的改進(jìn)設(shè)計 和疲勞斷裂故障排除提供技術(shù)支持，在工程上具有廣泛推廣應(yīng)用的價值。
[0044] 下面以航空發(fā)動機(jī)離心葉片為例進(jìn)行說明，本實施例采用基于葉尖定時的葉尖振 幅測量系統(tǒng)對離心葉片進(jìn)行測量獲得對應(yīng)的幅頻數(shù)據(jù)及相頻數(shù)據(jù)。
[0045] 參照圖2，本實施例葉尖振幅測量系統(tǒng)包括：
[0046] 多個葉尖定時傳感器3,固定在機(jī)匣上且正對離心葉片10的葉尖設(shè)置，用于采集并 得到多個葉尖定時信號；
[0047]驅(qū)動單元，與離心葉片10的轉(zhuǎn)軸2連接，以驅(qū)動離心葉片10旋轉(zhuǎn)；
[0048] 轉(zhuǎn)速同步傳感器4,與轉(zhuǎn)軸2相對，用于生成轉(zhuǎn)速同步信號；
[0049] 信號調(diào)理單元5,連接葉尖定時傳感器3及轉(zhuǎn)速同步傳感器4,用于將接收的信號進(jìn) 行調(diào)理處理；
[0050] 計時系統(tǒng)6，用于生成計時信號;本實施例計時系統(tǒng)的時鐘頻率大于等于80MHz;
[0051] 數(shù)據(jù)采集與處理單元7，用于根據(jù)計時系統(tǒng)6生成的計時信號對接收的經(jīng)調(diào)理處理 后的信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理得到離心葉片相關(guān)的數(shù)據(jù)模型。
[0052]如圖2所示，在機(jī)匣（未示出）上，葉尖定時傳感器3正對離心葉片10的葉尖安裝，其 與葉尖的間距為3至5mm。帶有離心葉片10的離心葉輪1與轉(zhuǎn)軸2固結(jié)在一起，由交流電機(jī)(未 示出）經(jīng)增速箱(未示出）驅(qū)動高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速同步傳感器4正對轉(zhuǎn)軸2安裝，在轉(zhuǎn)軸2的對應(yīng) 位置粘貼一細(xì)長條反光帶(未示出）。葉尖定時傳感器3采集的葉尖定時信號和轉(zhuǎn)速同步傳 感器4采集的轉(zhuǎn)速同步脈沖信號一同接入信號調(diào)理系統(tǒng)5,信號經(jīng)調(diào)理后接入計時系統(tǒng)6,進(jìn) 而與數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)7相連。各路傳感器信號經(jīng)數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)7采集與處理后可 以得到離心葉片相關(guān)的數(shù)據(jù)模型。本實施例中，數(shù)據(jù)模型包括:離心葉輪的轉(zhuǎn)速歷程曲線 (圖3)、不同傳感器組合測得的葉尖振幅曲線（圖4)、離心葉片的振動響應(yīng)階次（圖5)、離心 葉片的幅頻和相頻數(shù)據(jù)(圖6)。
[0053] 本實施例中，由圖3和圖4可知，試驗數(shù)據(jù)分析時間為14s，在97.5 %至99.5 %的額 定轉(zhuǎn)速下，離心葉輪葉片大約在98.5 %轉(zhuǎn)速下發(fā)生同步共振。如圖5所示，在轉(zhuǎn)速的16倍頻 處，離心葉片振動響應(yīng)的擬合度最大，達(dá)到0.979。相應(yīng)的離心葉片振動幅值和相位如圖6所 示，葉片在共振點(diǎn)（奴=1 )處最大振幅達(dá)到406.4μπι，相位從-153.6°變化到169.9°，即在共 振點(diǎn)處，離心葉輪葉片的相位發(fā)生突變。
[0054] 從圖6可以得到離心葉片的振動幅值Α和相位供。由振動理論可知，單自由度粘性阻 尼系統(tǒng)在簡諧激振力下的振動幅值A(chǔ)與相位W為
[0057] 其中，F(xiàn)o為簡諧激振力幅值，k為剛度系數(shù)，ζ為模態(tài)阻尼比W為頻率比。
[0058] 式(2)中，相位角識對頻率比m求一階導(dǎo)數(shù)，得
[0062] 其中，δ7 = 1的位置由振動幅值A(chǔ)的峰值位置確定。
[0063] 根據(jù)式(2)，模態(tài)阻尼比ζ分別取0.001、0.01、0.1、0.4時，繪制相位角@隨模態(tài)阻尼 比ζ的變化曲線及在孩=1處的切線，如圖7所示。根據(jù)式(4)可知，w = l處切線斜率Κ的倒數(shù) 即為所求的模態(tài)阻尼比ζ。
[0064] 本發(fā)明對測量獲得的相頻數(shù)據(jù)進(jìn)行拉格朗日插值，使得插值后的相頻數(shù)據(jù)的頻率 比間隔達(dá)到設(shè)定數(shù)量級，進(jìn)而得到葉片對應(yīng)的相-頻曲線。在本實施例中，使用拉格朗日插 值對圖7中各模擬阻尼的原始離散相頻點(diǎn)進(jìn)行插值，如圖8所示。采集的原始相位的頻率比 間隔也要適當(dāng)小，拉格朗日插值后的頻率比間隔要盡可能地小(如本仿真算例中，原始相位 的頻率比間隔為2X10'拉格朗日插值后的頻率比間隔為IX 10-6)。然后使用式(5)所示的 中心差分形式求取圖7中= 1處相位切線的斜率Κ。
[0066] 其中，匕.=/:為相位離散點(diǎn)?' =_1的坐標(biāo)。
[0067] 使用本實施例方法計算的模態(tài)阻尼比以及誤差見表1，半功率帶寬法計算結(jié)果見 表2。表1表明，對于一般工程材料，在其阻尼比的工程范圍內(nèi)，只要保證頻率比的間隔足夠 小(例如1 X 10-6)，本實施例方法計算的阻尼比與理論值吻合得很好，誤差可達(dá)到1 X 10-4的 量級水平。對比表2與表1結(jié)果發(fā)現(xiàn)，采用半功率帶寬法計算同樣阻尼比的誤差均比采用本 專利方法計算的誤差大，尤其是在阻尼比ζ = 〇.4時，其誤差達(dá)到53.68%。由此證明了在阻 尼識別精度方面，本實施例方法較半功率帶寬法有明顯的優(yōu)勢。
[0068]表1本專利方法計算結(jié)果
[0070] 表2半功率帶寬法計算結(jié)果
[0071]
[0072] 圖9為離心葉輪葉片的原始相位及拉格朗日插值相位，采用拉格朗日插值對離心 葉片的相-頻數(shù)據(jù)進(jìn)行插值，插值范圍為原始相-頻數(shù)據(jù)在臨界轉(zhuǎn)速點(diǎn)前、后各一個離散點(diǎn) 之間。
[0073]圖10為本發(fā)明方法、半功率帶寬法以及Hood軟件識別的離心葉輪葉片阻尼對比 圖。從圖中可以看出，10個高速旋轉(zhuǎn)離心葉片的模態(tài)阻尼有一定的分散性，這主要是由葉片 加工制造等誤差引起。三種方法計算的模態(tài)阻尼比均處于0.0008至0.0012的范圍內(nèi)。從三 種方法的阻尼識別結(jié)果來看，半功率帶寬法計算值最大，Hood軟件識別的阻尼值最小，而本 專利方法識別結(jié)果在二者之間，且與Hood軟件識別結(jié)果更接近。經(jīng)過與半功率帶寬法與 Hood軟件的阻尼識別結(jié)果進(jìn)行對比，可驗證本專利方法測定模態(tài)阻尼的有效性。
[0074]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技 術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修 改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種葉片模態(tài)阻尼測定方法，其特征在于，包括： 測量獲得旋轉(zhuǎn)工作的葉片在預(yù)設(shè)模態(tài)階次下對應(yīng)的幅頻數(shù)據(jù)及相頻數(shù)據(jù)； 根據(jù)所述幅頻數(shù)據(jù)確定所述葉片的臨界轉(zhuǎn)速； 根據(jù)所述相頻數(shù)據(jù)得到所述葉片對應(yīng)的相-頻曲線，并取所述相-頻曲線在臨界轉(zhuǎn)速點(diǎn) 處的切線，該切線的斜率的倒數(shù)作為所述葉片在該預(yù)設(shè)模態(tài)階次下的阻尼比。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片模態(tài)阻尼測定方法，其特征在于， 對測量獲得的所述相頻數(shù)據(jù)進(jìn)行拉格朗日插值，使得插值后的相頻數(shù)據(jù)的頻率比間隔 達(dá)到設(shè)定數(shù)量級，進(jìn)而得到所述葉片對應(yīng)的相-頻曲線。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的葉片模態(tài)阻尼測定方法，其特征在于， 所述預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)量級為lxl〇_6。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片模態(tài)阻尼測定方法，其特征在于， 所述相-頻曲線在臨界轉(zhuǎn)速點(diǎn)處的切線的斜率利用中心差分法求取。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片模態(tài)阻尼測定方法，其特征在于， 測量獲得旋轉(zhuǎn)工作的葉片在預(yù)設(shè)模態(tài)階次下對應(yīng)的幅頻數(shù)據(jù)及相頻數(shù)據(jù)采用基于葉 尖定時的葉尖振幅測量系統(tǒng)。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的葉片模態(tài)阻尼測定方法，其特征在于， 所述葉尖振幅測量系統(tǒng)包括： 多個葉尖定時傳感器，固定在機(jī)匣上且正對葉片的葉尖設(shè)置，用于采集并得到多個葉 尖定時信號； 驅(qū)動單元，與葉片的轉(zhuǎn)軸連接，以驅(qū)動葉片旋轉(zhuǎn)； 轉(zhuǎn)速同步傳感器，與所述轉(zhuǎn)軸相對，用于生成轉(zhuǎn)速同步信號； 信號調(diào)理單元，連接所述葉尖定時傳感器及所述轉(zhuǎn)速同步傳感器，用于將接收的信號 進(jìn)行調(diào)理處理； 計時系統(tǒng)，用于生成計時信號； 數(shù)據(jù)采集與處理單元，用于根據(jù)所述計時系統(tǒng)生成的計時信號對接收的經(jīng)調(diào)理處理后 的信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理得到葉片相關(guān)的數(shù)據(jù)模型。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的葉片模態(tài)阻尼測定方法，其特征在于， 所述數(shù)據(jù)模型包括：葉片旋轉(zhuǎn)工作對應(yīng)的轉(zhuǎn)速歷程曲線、振動響應(yīng)階次、葉尖振幅曲 線、幅頻數(shù)據(jù)及相頻數(shù)據(jù)。8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的葉片模態(tài)阻尼測定方法，其特征在于， 所述葉尖振幅測量系統(tǒng)測得的原始相頻數(shù)據(jù)的頻率比間隔小于等于2xl(T4。9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的葉片模態(tài)阻尼測定方法，其特征在于， 所述計時系統(tǒng)的時鐘頻率大于等于80MHz。
【文檔編號】G01M13/00GK106092534SQ201610402907
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】邊杰
【申請人】中國航空動力機(jī)械研究所