換擋桿綜合檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工裝，特別涉及一種汽車換擋桿的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車換擋桿包括桿體，所述桿體為包括多個折彎部的異形桿，桿體的前段上焊接有球頭，球頭上焊接連接有橫向銷，橫向銷的軸心線和桿體的軸心線垂直，球頭前端具有一與換擋拉索連接的拉索連接孔，桿體的后端具有一定位卡槽。
[0003]由于換擋桿為異形結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)中很難準確測出桿體上各折彎部的折彎位置是否正確，難準確測出桿體端部卡槽的位置是否正確，很難準確測出桿體端部與拉索孔之間的位置是否正確，也很難準確測出桿體后段的空間角度位置是否正確。
[0004]目前的換擋桿的檢測方法是抽取少量產(chǎn)品在三坐標測量系統(tǒng)上進行檢驗。雖然在三坐標測量系統(tǒng)上能夠檢測桿體折彎位置、及后段的空間角度位置、卡槽位置、桿體端部與拉索孔之間的位置是否正確，但是其檢測工作效率低，檢測成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種換擋桿綜合檢測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中換擋桿檢測難度大、檢測工作效率低的問題。
[0006]本實用新型換擋桿綜合檢測裝置，包括底板，所述底板上設(shè)置有定位座、壓球頭的第一快速夾頭和壓橫向銷的第二快速夾頭，所述定位座上設(shè)置有與橫向銷配合的橫向銷定位槽、以及與桿體配合的桿體定位槽；
[0007]還包括檢測桿體第一折彎部位置的第一圓柱形測量柱、檢測桿體第二折彎部的第二圓柱形測量柱和檢測桿體第三折彎部的第三圓柱形測量柱，所述第一圓柱形測量柱、第二圓柱形測量柱和第三圓柱形測量柱均由插入段、通過段和止過段組成，所述底板上設(shè)置有分別與各圓柱形測量柱的插入段滑動配合的第一定位插孔；
[0008]還包括測量套管和后段位置測量定位座，所述后段位置測量定位座上設(shè)置有與測量套管滑動配合的第二定位插孔；
[0009]還包括卡槽測量塊和卡槽測量定位座，所述卡槽測量塊由插入段、通過段和止過段組成，所述卡槽定位座上設(shè)置有與卡槽測量塊的插入段滑動配合的第三定位插孔；
[0010]還包括端部測量塊，所述端部測量塊由插入段、通過段和止過段組成，所述卡槽測量定位座上設(shè)置有與端部測量塊的插入段滑動配合的第四定位插孔。
[0011]進一步，所述換擋桿綜合檢測裝置還包括檢測連接第二折彎部和第三折彎部的直桿段的直線度的第四圓柱形測量柱，所述第四圓柱形測量柱也由插入段、通過段和止過段組成。
[0012]進一步，所述換擋桿綜合檢測裝置還包括拉索孔測量桿和設(shè)置在底板上的拉索孔測量座，所述拉索孔定位座上設(shè)置有與拉索孔測量桿滑動配合的第五定位插孔。
[0013]進一步，所述測量套管的內(nèi)孔由通過段和止過段組成。
[0014]進一步，所述拉索孔測量桿由依次連接的通過段、止過段和手柄組成。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]1、本實用新型換擋桿綜合檢測裝置，檢測時，將換擋桿的的桿體和橫向銷放置在相應的定位槽中，橫向銷定位槽和桿體定位槽將換擋桿的安裝位置唯一確定，再通過快速夾頭將球頭和橫向銷壓緊，然后將測量套管插入第二定位插孔中，若桿體的后段能進入測量套管中，則表明桿體后段的空間角度位置正確，反之則空間角度位置錯誤；
[0017]將第一圓柱形測量柱、第二圓柱形測量柱和第三圓柱形測量柱分別插入底板上的第一定位插孔中，若各測量柱的通過段不與桿體折彎部發(fā)生干涉、同時止過段與桿體折彎部產(chǎn)生干涉，則證明折彎部位置正確，反之則證明桿體折彎部折彎超差；
[0018]將卡槽測量塊插入第三定位插孔中，若卡槽測量塊的通過段不與桿體端部卡槽發(fā)生干涉，且止過段與卡槽產(chǎn)生干涉，則證明折卡槽位置及尺寸正確，反之則證明卡槽位置和尺寸超差；
[0019]將端部測量塊插入第四定位插孔中，若端部測量塊的通過段不與桿體端部發(fā)生干涉、止過段與桿體端部發(fā)生干涉，則證明桿體端部位置正確，反之則證明桿體端部位置超差;
[0020]通過本工裝能快速的對桿體后段空間角度位置、各折彎部折彎形狀位置、卡槽位置尺寸、桿體端部位置進行檢測，檢測全面，檢測工作效率高，成本低。
[0021]2、本實用新型換擋桿綜合檢測裝置，將拉索孔測量桿插入第五定位插孔中，若拉索孔測量桿能插入換擋桿上的拉索連接孔中，則表明拉索連接孔和桿體端部之間的位置正確，反之則表明錯誤；通過本工裝能快速的對桿體端部位置尺寸進行檢測，檢測工作效率高，檢測全面性更好。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型換擋桿綜合檢測裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為將換擋桿裝在檢測裝置上后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為測量套管的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為第四圓柱形測量柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為卡槽測量塊的仰視圖；
[0027]圖6為端部測量塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖7為拉索孔測量桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖8為快速夾頭結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0031]如圖1和圖2所示，本實施例換擋桿綜合檢測裝置，包括底板1，所述底板I上設(shè)置有定位座2、壓球頭3的第一快速夾頭4和壓橫向銷5的第二快速夾頭，所述定位座上設(shè)置有與橫向銷配合的橫向銷定位槽6、以及與桿體配合的桿體定位槽7 ;本實施例中，所述第一快速夾頭4和第二快速夾頭均通過夾頭安裝座8固定在底板上；
[0032]還包括檢測桿體第一折彎部位置的第一圓柱形測量柱9、檢測桿體第二折彎部的第二圓柱形測量柱10和檢測桿體第三折彎部的第三圓柱形測量柱11，所述第一圓柱形測量柱、第二圓柱形測量柱和第三圓柱形測量柱均由插入段、通過段和止過段組成，所述底板上設(shè)置有分別與各圓柱形測量柱的插入段滑動配合的第一定位插孔；
[0033]還包括測量套管12和后段位置測量定位座13，所述后段位置測量定位座上設(shè)置有與測量套管滑動配合的第二定位插孔；
[0034]還包括卡槽測量塊14和卡槽測量定位座15，所述卡槽測量塊由插入段、通過段和止過段組成，所述卡槽定位座上設(shè)置有與卡槽測量塊的插入段滑動配合的第三定位插孔16 ；
[0035]還包括端部測量塊17，所述端部測量塊由插入段、通過段和止過段組成，通過段和止