一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，蒸發(fā)器產(chǎn)品內(nèi)漏不會影響空調(diào)的使用但是會降低制冷性能甚至不制冷?，F(xiàn)有的通路檢測方法有充氣只能檢測通路是否暢通，不能判斷內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否正常是否有內(nèi)漏，而已知的內(nèi)部通路檢測裝置的方法一般是利用注入應(yīng)正常使用的液態(tài)介質(zhì)，通過大型設(shè)備與計量系統(tǒng)計算，檢測時間長，操作過程復(fù)雜，而且檢過的產(chǎn)品不能再用于客戶，不適用大批量生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)，主要用于焊接件內(nèi)部通路的檢測，包括氣源、氣源穩(wěn)壓閥、質(zhì)量流量計、差壓計，所述的氣源與氣源穩(wěn)壓閥通過進(jìn)氣管連接，所述的氣源穩(wěn)壓閥有兩個，一個與質(zhì)量流量計連接，一個與入口氣動傳動部分通過出氣管連接，質(zhì)量流量計與差壓計連接，入口氣動傳動部分與氣體輸入端相連接，所述的氣體輸入端與差壓計、氣體入口相連接，氣體入口與被測產(chǎn)品相連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，本實(shí)用新型壓力非常穩(wěn)定，讀取試驗(yàn)數(shù)據(jù)直觀，采集數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，能夠完全排除以前因測量方法和測量精度不足而誤導(dǎo)試驗(yàn)結(jié)果，節(jié)約了大量的檢測時間和減少資源能源的浪費(fèi)，大大的提高了生產(chǎn)效率，減少不合格件的流出及索賠量。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本申請實(shí)施例提供了一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)，包括氣源、氣源穩(wěn)壓閥、質(zhì)量流量計、差壓計，所述的氣源與氣源穩(wěn)壓閥通過進(jìn)氣管連接，所述的氣源穩(wěn)壓閥有兩個，一個與質(zhì)量流量計連接，一個與入口氣動傳動部分通過出氣管連接，質(zhì)量流量計與差壓計連接，入口氣動傳動部分與氣體輸入端相連接，所述的氣體輸入端與差壓計、氣體入口相連接，氣體入口與被測產(chǎn)品相連接。
[0005]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的質(zhì)量流量計的一端設(shè)置有探測裝置與自動控制閥。
[0006]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的被測產(chǎn)品設(shè)有出氣口，氣源通過氣源穩(wěn)壓閥穩(wěn)定后進(jìn)入被測產(chǎn)品，氣體通過出氣口排出。
[0007]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的進(jìn)氣管上設(shè)置有溫度表和溫度補(bǔ)償器，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣件的溫度條件自動對溫度進(jìn)行增減。
[0008]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的差壓計連接有大氣監(jiān)測傳感器，對大氣壓進(jìn)行實(shí)時測量。
[0009]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的差壓計兩端分別連通被測產(chǎn)品的出氣口和大氣。
[0010]本申請實(shí)施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0011]結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，本實(shí)用新型壓力非常穩(wěn)定，讀取試驗(yàn)數(shù)據(jù)直觀，采集數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，能夠完全排除以前因測量方法和測量精度不足而誤導(dǎo)試驗(yàn)結(jié)果，節(jié)約了大量的檢測時間和減少資源能源的浪費(fèi)，大大的提高了生產(chǎn)效率，減少不合格件的流出及索賠量。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本申請實(shí)施的工作原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)用新型提供了一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)，主要用于焊接件內(nèi)部通路的檢測，包括氣源、氣源穩(wěn)壓閥、質(zhì)量流量計、差壓計，所述的氣源與氣源穩(wěn)壓閥通過進(jìn)氣管連接，所述的氣源穩(wěn)壓閥有兩個，一個與質(zhì)量流量計連接，一個與入口氣動傳動部分通過出氣管連接，質(zhì)量流量計與差壓計連接，入口氣動傳動部分與氣體輸入端相連接，所述的氣體輸入端與差壓計、氣體入口相連接，氣體入口與被測產(chǎn)品相連接。
[0015]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0016]如圖1所示，一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)，包括氣源、氣源穩(wěn)壓閥、質(zhì)量流量計、差壓計，所述的氣源與氣源穩(wěn)壓閥通過進(jìn)氣管連接，所述的氣源穩(wěn)壓閥有兩個，一個與質(zhì)量流量計連接，一個與入口氣動傳動部分通過出氣管連接，質(zhì)量流量計與差壓計連接，入口氣動傳動部分與氣體輸入端相連接，所述的氣體輸入端與差壓計、氣體入口相連接，氣體入口與被測產(chǎn)品相連接。
[0017]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的質(zhì)量流量計的一端設(shè)置有探測裝置與自動控制閥。
[0018]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的被測產(chǎn)品設(shè)有出氣口，氣源通過氣源穩(wěn)壓閥穩(wěn)定后進(jìn)入被測產(chǎn)品，氣體通過出氣口排出。
[0019]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的進(jìn)氣管上設(shè)置有溫度表和溫度補(bǔ)償器，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣件的溫度條件自動對溫度進(jìn)行增減。
[0020]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的差壓計連接有大氣監(jiān)測傳感器，對大氣壓進(jìn)行實(shí)時測量。
[0021]其中在實(shí)際應(yīng)用中，所述的差壓計兩端分別連通被測產(chǎn)品的出氣口和大氣。
[0022]工作時，將被測產(chǎn)品進(jìn)氣口與氣源和差壓計連接，氣源穩(wěn)壓閥對氣體壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)并提供檢測所需的氣體，通過溫度計讀取氣體溫度，并與標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行比較，若二者不符合，通過溫度補(bǔ)償器對溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過質(zhì)量流量計控制流量，被測產(chǎn)品的出氣口直接連通大氣，當(dāng)被測產(chǎn)品進(jìn)口的充氣量達(dá)到設(shè)定的空氣流量后，開始計時對被測產(chǎn)品入口壓力和大氣壓之間的氣壓差進(jìn)行計算得出結(jié)論，然后進(jìn)行內(nèi)阻差壓測定，將實(shí)測的內(nèi)阻與標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻進(jìn)行比較，以判斷被測產(chǎn)品內(nèi)部的焊接是否正常，介質(zhì)在被測產(chǎn)品流道內(nèi)流動是否符合設(shè)計要求。根據(jù)不同產(chǎn)品通過壓力(靠穩(wěn)壓閥)穩(wěn)定的及穩(wěn)定的質(zhì)量流量(可控質(zhì)量流量計)的氣體注入芯體內(nèi)部，由于不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同或因同一產(chǎn)品內(nèi)部缺陷對對流經(jīng)產(chǎn)品內(nèi)部一定質(zhì)量的氣體所產(chǎn)生的阻力也不同(從入口流經(jīng)產(chǎn)品內(nèi)部至出口已有壓降的氣體與大氣壓的差)，如果同一產(chǎn)品與所選的標(biāo)準(zhǔn)樣件結(jié)論不一樣證明產(chǎn)品不符合要求。
[0023]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)，包括氣源、氣源穩(wěn)壓閥、質(zhì)量流量計、差壓計，其特征在于，所述的氣源與氣源穩(wěn)壓閥通過進(jìn)氣管連接，所述的氣源穩(wěn)壓閥有兩個，一個與質(zhì)量流量計連接，一個與入口氣動傳動部分通過出氣管連接，質(zhì)量流量計與差壓計連接，入口氣動傳動部分與氣體輸入端相連接，所述的氣體輸入端與差壓計、氣體入口相連接，氣體入口與被測產(chǎn)品相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述的質(zhì)量流量計的一端設(shè)置有探測裝置與自動控制閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述的被測產(chǎn)品設(shè)有出氣口，氣源通過氣源穩(wěn)壓閥穩(wěn)定后進(jìn)入被測產(chǎn)品，氣體通過出氣口排出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述的進(jìn)氣管上設(shè)置有溫度表和溫度補(bǔ)償器，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣件的溫度條件自動對溫度進(jìn)行增減。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述的差壓計連接有大氣監(jiān)測傳感器，對大氣壓進(jìn)行實(shí)時測量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述的差壓計兩端分別連通被測產(chǎn)品的出氣口和大氣。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種焊接件內(nèi)部通路檢測系統(tǒng)，主要用于焊接件內(nèi)部通路的檢測，包括氣源、氣源穩(wěn)壓閥、質(zhì)量流量計、差壓計，所述的氣源與氣源穩(wěn)壓閥通過進(jìn)氣管連接，所述的氣源穩(wěn)壓閥有兩個，一個與質(zhì)量流量計連接，一個與入口氣動傳動部分通過出氣管連接，質(zhì)量流量計與差壓計連接，入口氣動傳動部分與氣體輸入端相連接，所述的氣體輸入端與差壓計、氣體入口相連接，氣體入口與被測產(chǎn)品相連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，壓力非常穩(wěn)定，讀取試驗(yàn)數(shù)據(jù)直觀，采集數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，節(jié)約了大量的檢測時間和減少資源能源的浪費(fèi)，大大的提高了生產(chǎn)效率，減少不合格件的流出及索賠量。
【IPC分類】G01M3-26
【公開號】CN204269318
【申請?zhí)枴緾N201420749179
【發(fā)明人】許立偉
【申請人】一汽-法雷奧汽車空調(diào)有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年12月4日