精密軸承壽命試驗設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種精密軸承壽命試驗設備,尤其是一種模擬重載低速驗證軸承壽命的設備,屬于軸承加工設備檢測驗證技術領域。
【背景技術】
[0002]軸承性能(包括壽命、使用過程中軸承的噪音等級、油脂的耗損量及磨損情況等)是否能滿足使用工況極限下的要求(極限轉速、極限載荷、極限壽命等);軸承的設計、過程中的質量檢測、出廠檢測無法驗證軸承是否能滿足客戶(尤其是汽車、航空高端領域)的極限要求;客戶要求軸承制造商提供他們軸承在極限情況下的軸承性能(壽命、噪音、油脂損耗量、游隙的變動量等)數據,這時則需要依據客戶給出的具體要求對軸承進行模擬試驗,在試驗過程中及試驗后對軸承進行相關項的分析檢測,檢測的數據顯示軸承是否滿足客戶的極限或具體的要求,滿足則提交試驗原理及分析檢測各項數據,不能滿足則根據試驗失效項來改進改善產品后再進行試驗。汽車配件客戶對軸承的性能可靠性以PPM(百萬比)來衡量,客戶都是要求供應商先根據他們給出的試驗要求,供應商自己先試驗然后提交數據,汽車配件客戶再自己試驗驗證,兩者試驗數據對比分析。有較多軸承制造商無法確認產品是否能滿足客戶(尤其是汽車等高端客戶)而進不了高端的配套行業(yè)。
[0003]國內的軸承行業(yè)絕大多數都是注重生產,對產品性能的驗證重視程度不夠,驗證方法簡單及設備缺乏,很難去通過試驗驗證來改進改善產品的品質,保證軸承的質量的提升和穩(wěn)定性,導致給客戶的產品屢屢出問題,高端客戶不敢使用中國制造的軸承。國內高端市場一直被外國產品占據。
【發(fā)明內容】
[0004]本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足,提供一種精密軸承壽命試驗設備,可以根據客戶的具體要求試驗驗測軸承的性能是否達標,從而滿足客戶的質量要求。
[0005]按照本實用新型提供的技術方案,一種精密軸承壽命試驗設備,包括底板,特征是:在所述底板一端的上端面安裝承載板,承載板的下表面固定一個或多個U型槽架,底板另一端的下端面安裝減速電機,減速電機的動力輸出軸伸至底板的上端面,在減速電機的動力輸出軸上安裝偏心輪;所述偏心輪通過連桿連接承載板,連桿的兩端分別通過關節(jié)軸承連接偏心輪和承載板;在所述承載板的下端安裝多個包塑輪,包塑輪位于U型槽架的兩側,包塑輪的內腔為用于安裝待試驗軸承的空腔,包塑輪的外側設置端蓋;待試驗軸承的內孔中設置兩端帶螺紋的軸,軸的兩端架設在U型槽架的兩側,在軸的兩端分別設置軸套,在軸兩端螺紋處擰上螺帽,軸兩端的軸套和待試驗軸承的內圈端面在螺帽的擰壓下夾緊。
[0006]進一步的,在所述承載板的上端面的兩側分別安裝導輪,在底板的兩側分別安裝導軌板,導軌板夾緊導輪。
[0007]進一步的,所述導軌板為直線導軌板或曲線形導軌板。
[0008]進一步的,所述U型槽架的開口朝向下方。
[0009]進一步的,待試驗軸承的內孔與軸過盈配合。
[0010]本實用新型與原有技術相比,優(yōu)點在于:(1)本實用新型產品結構簡單、經濟;(2)本實用新型產品操作簡單,自動完成軸承性能壽命試驗;(3)本實用新型產品可稍微改變下U型槽架的尺寸就可以用來試實驗不同型號,不同轉速要求,不同載荷要求的軸承;(4)本實用新型產品在進行實驗時噪音很低,可以在無人看管的情況下長時間連續(xù)安全運轉;
(4)本實用新型產品在軸承的安裝、拆卸更換、過程檢測方面非常便捷。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為去除導軌板后的本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合具體附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]如圖1?圖2所示:所述精密軸承壽命試驗設備包括底板1、減速電機2、偏心輪3、連桿4、導軌板5、導輪6、承載板7、U型槽架8、包塑輪9、軸10、端蓋11、軸套12等。
[0015]如圖1所示,本實用新型包括底板1,在底板I的一端的上端面上安裝承載板7,承載板7的下表面固定一個或多個U型槽架8,U型槽架8的開口朝向下方;所述底板I另一端的下端面安裝減速電機2 (功率大小及傳動比依據待試驗軸承承載大小及轉速來選定),減速電機2的動力輸出軸伸至底板I的上端面,在減速電機2的動力輸出軸上安裝偏心輪3 (偏心量的大小由待試驗軸承運轉行程來設定,偏心量至少要大于待試驗軸承外圓包塑的輪子的周長);所述偏心輪3通過連桿4連接承載板7,連桿4的兩端分別通過關節(jié)軸承連接偏心輪3和承載板7 (關節(jié)軸承的柄徑長要大于偏心輪的直徑,避免圓周運轉時偏心輪和承載板發(fā)生碰撞);在所述承載板7的下端安裝多個包塑輪9,包塑輪9位于U型槽架8的兩側,包塑輪9的內腔為用于安裝待試驗軸承的空腔,包塑輪9的外側設置端蓋11,端蓋11采用螺釘固定在包塑輪9上,起到固定待試驗軸承外圈端面的作用;待試驗軸承的內孔中設置兩端帶螺紋的軸10,待試驗軸承的內孔與軸10過盈配合,軸10的兩端架設在U型槽架8的兩側,在軸10的兩端分別設置軸套12,在軸10兩端螺紋處擰上螺帽,軸10兩端的軸套12和待試驗軸承的內圈端面在螺帽的擰壓下夾緊,待試驗軸承的內圈不旋轉,外圈旋轉。
[0016]在所述承載板7的上端面的兩側分別安裝導輪6,在底板I的兩側分別安裝導軌板5,導軌板5夾緊導輪6,保證承載板7在導輪6和導軌板5的作用下做往復直線運動;所述導軌板5也可以為曲線形,這樣就可以模擬實驗兩種汽車移門的兩種運行軌跡。
[0017]所述包塑輪9是指采用耐磨材料來加工的圓型軸承室,軸承室的沉孔槽內徑根據待試驗軸承實際安裝配合的情況來設計(過盈、過渡或松配合),沉孔槽的深度根據待試驗軸承的高度來設定。
[0018]所述軸10采用40Cr鋼作調質處理,增強強度和韌性,避免重載下彎曲和斷裂,軸10的外徑尺寸根據待試驗軸承的內徑及客戶要求來定(過盈、過渡或松配合)。
[0019]所述U型槽架8方便將包塑輪9包裹的待試驗軸承用兩端帶螺絲紋的軸10穿過軸承內孔后卡在U型槽架8上,再在軸10的兩端套上軸套12,用螺帽擰住兩端,兩軸套壓住軸承的內圈端面,防止軸承側滑和U型槽架8發(fā)生摩擦。這樣也便于安裝和拆卸,方便軸承試驗到規(guī)定的時間段對軸承拆卸下來檢測到軸承的狀況,檢測是否失效。
[0020]所述偏心輪3在減速電機2的帶動下作圓周運動,牽引和推拉力均勻,防止因過快的速度和重量慣性損壞關節(jié)軸承(連桿)發(fā)生危險事故。
[0021]在所述承載板7的兩側分別安裝導輪6,以及在底板I兩側安裝導軌板5,保證待試驗軸承作直線往復或曲線往復運動,防止承載板7發(fā)生側向移動,導致待試驗軸承因承受其它方向的力損壞;也保證承載板7運轉平穩(wěn)安全。
[0022]本實用新型的工作原理:本實用新型是一種軸承耐久壽命實驗設備,工作時,把待實驗軸承壓力包塑輪9的軸承室內,用螺釘將端蓋11擰在包塑輪9的外側用來壓緊軸承外圈端面;將軸10穿過軸承內孔,在軸10的兩端套入軸套12,把軸10架設在U型槽架8上,在軸10的兩端擰上螺帽夾緊軸套12和軸承內圈端面;在承載板7上加載重物(按照客戶的具體要求來定),減速電機2旋轉帶動偏心輪3做圓周運動,偏心輪3通過關節(jié)軸承(連桿4)拉動承載板7,在導輪6和導軌板5的作用下,承載板7作往復直線或曲線運動;從而完成對軸承的耐久壽命實驗。
[0023]本實用新型所述的軸承耐久壽命臺架試驗設備,可以按照客戶的具體要求(軸承的轉速、載荷、試驗設定時間)來模擬軸承使用的極限工況;通過模擬實際工況來驗證軸承的性能是否完全滿足客戶的要求,不能滿足的項(噪音、承載力、壽命等)依據實驗結果進行改進、改善。
【主權項】
1.一種精密軸承壽命試驗設備,包括底板(I),其特征是:在所述底板(I) 一端的上端面安裝承載板(7),承載板(7)的下表面固定一個或多個U型槽架(8),底板(I)另一端的下端面安裝減速電機(2),減速電機(2)的動力輸出軸伸至底板(I)的上端面,在減速電機(2)的動力輸出軸上安裝偏心輪(3);所述偏心輪(3)通過連桿(4)連接承載板(7),連桿(4)的兩端分別通過關節(jié)軸承連接偏心輪(3)和承載板(7);在所述承載板(7)的下端安裝多個包塑輪(9),包塑輪(9)位于U型槽架(8)的兩側,包塑輪(9)的內腔為用于安裝待試驗軸承的空腔,包塑輪(9)的外側設置端蓋(11);待試驗軸承的內孔中設置兩端帶螺紋的軸(10),軸(10)的兩端架設在U型槽架(8)的兩側,在軸(10)的兩端分別設置軸套(12),在軸(10)兩端螺紋處擰上螺帽,軸(10)兩端的軸套(12)和待試驗軸承的內圈端面在螺帽的擰壓下夾緊。
2.如權利要求1所述的精密軸承壽命試驗設備,其特征是:在所述承載板(7)的上端面的兩側分別安裝導輪(6),在底板(I)的兩側分別安裝導軌板(5),導軌板(5)夾緊導輪(6)。
3.如權利要求2所述的精密軸承壽命試驗設備,其特征是:所述導軌板(5)為直線導軌板或曲線形導軌板。
4.如權利要求1所述的精密軸承壽命試驗設備,其特征是:所述U型槽架(8)的開口朝向下方。
5.如權利要求1所述的精密軸承壽命試驗設備,其特征是:待試驗軸承的內孔與軸(10)過盈配合。
【專利摘要】本實用新型涉及一種精密軸承壽命試驗設備,包括底板,特征是:在所述底板一端安裝承載板,承載板的下表面固定U型槽架,底板另一端安裝減速電機,減速電機的動力輸出軸上安裝偏心輪;所述偏心輪通過連桿連接承載板,連桿的兩端分別通過關節(jié)軸承連接偏心輪和承載板;在所述承載板的下端安裝多個包塑輪,包塑輪位于U型槽架的兩側,包塑輪的內腔為用于安裝待試驗軸承的空腔,包塑輪的外側設置端蓋;待試驗軸承的內孔中設置兩端帶螺紋的軸,軸的兩端架設在U型槽架的兩側,在軸的兩端分別設置軸套,在軸兩端螺紋處擰上螺帽,軸兩端的軸套和待試驗軸承的內圈端面在螺帽的擰壓下夾緊。本實用新型可以根據客戶的具體要求試驗驗測軸承的性能是否達標。
【IPC分類】G01M13-04
【公開號】CN204269370
【申請?zhí)枴緾N201420738446
【發(fā)明人】張文年, 劉勇
【申請人】無錫誠石軸承有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年11月28日