一種鐵路貨車側(cè)架八字面檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其屬于鐵路車輛制造檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鐵路貨車側(cè)架八字面檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵路貨車產(chǎn)品升級(jí)，為了合理匹配垂向、縱向、橫向剛度，實(shí)現(xiàn)輪軌間低動(dòng)力作用，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠、檢修方便，越來越多的三大件式轉(zhuǎn)向架在側(cè)架與承載鞍之間配裝八字形橡膠墊，需要在側(cè)架導(dǎo)框頂面配套采用八字形結(jié)構(gòu)。
[0003]側(cè)架導(dǎo)框頂部八字形面尺寸影響橡膠墊的安裝質(zhì)量、八字型面相對(duì)于導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面的對(duì)稱度的尺寸影響承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面的間隙?，F(xiàn)導(dǎo)框頂部八字形面尺寸一般采用萬能角度尺輔助游標(biāo)卡尺檢測(cè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、且檢測(cè)誤差大；且八字型面相對(duì)于導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面的對(duì)稱度的尺寸難以檢測(cè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足公開了一種鐵路貨車側(cè)架八字面檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種將側(cè)架導(dǎo)框八字型面尺寸檢測(cè)、八字型面相對(duì)于導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面的對(duì)稱度尺寸檢測(cè)、導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面相對(duì)導(dǎo)框頂面垂直度檢測(cè)集中一體的八字面綜合檢測(cè)樣板。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]鐵路貨車側(cè)架八字面檢測(cè)裝置，包括一平面樣板，其特征是:所述樣板外緣周邊形成貨車側(cè)架導(dǎo)框的八字型結(jié)構(gòu)，樣板同一平面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有定位板。
[0007]所述樣板兩側(cè)是豎直設(shè)置的導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面檢測(cè)面，樣板底面是水平設(shè)置的檢測(cè)基準(zhǔn)面，樣板底面兩端是與側(cè)架八字面傾角相同傾斜設(shè)置的八字面檢測(cè)面。
[0008]本實(shí)用新型將側(cè)架導(dǎo)框八字型面尺寸檢測(cè)、八字型面相對(duì)于導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面的對(duì)稱度尺寸檢測(cè)、導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面相對(duì)導(dǎo)框頂面垂直度檢測(cè)集中于一塊檢測(cè)樣板上，用樣板輔助塞尺能檢測(cè)能直接判定合格與不合格，操作方法簡(jiǎn)單，檢測(cè)效率高。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型檢測(cè)裝置平面示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型檢測(cè)裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型檢測(cè)裝置應(yīng)用示意圖。
[0012]圖中，I是導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面檢測(cè)面，2是定位板，3是八字面檢測(cè)面，4是檢測(cè)基準(zhǔn)面，5是樣板，6是導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面，7是導(dǎo)框外側(cè)面，8是導(dǎo)框頂面，9是導(dǎo)框八字面，A、B是導(dǎo)框八字面檢測(cè)點(diǎn)，C是定位板定位面。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，實(shí)施例只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整也屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]結(jié)合圖1至圖3。
[0015]鐵路貨車側(cè)架八字面檢測(cè)裝置，包括一平面樣板5，樣板5外緣周邊形成貨車側(cè)架導(dǎo)框的八字型結(jié)構(gòu)，樣板5同一平面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有定位板2。
[0016]樣板5兩側(cè)是豎直設(shè)置的導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面檢測(cè)面I，樣板5底面是水平設(shè)置的檢測(cè)基準(zhǔn)面4，樣板5底面兩端是與側(cè)架八字面傾角相同傾斜設(shè)置的八字面檢測(cè)面3。
[0017]檢測(cè)使用時(shí)，運(yùn)用實(shí)物標(biāo)準(zhǔn)樣板5比對(duì)，判別間隙是否在規(guī)定的極限尺寸范圍內(nèi)，在范圍內(nèi)判定為合格，不在范圍內(nèi)判定為不合格。
[0018]如附圖1和圖2，裝置主要由樣板5、和樣板5上的定位板2組成。檢測(cè)示意圖見圖3。
[0019]導(dǎo)框八字面9與導(dǎo)框頂面8角度尺寸檢測(cè):檢測(cè)時(shí)，將綜合檢測(cè)樣板5的定位板2的定位面C與側(cè)架導(dǎo)框兩外側(cè)面7密貼，檢測(cè)基準(zhǔn)面4與側(cè)架導(dǎo)框頂面8密貼，樣板5八字面檢測(cè)面3與側(cè)架導(dǎo)框八字面9 一端緊靠，通過檢測(cè)A、B點(diǎn)間隙差是否在規(guī)定的范圍內(nèi)來確定單側(cè)側(cè)架導(dǎo)框八字面9與導(dǎo)框頂面8之間角度是否合格；另一側(cè)側(cè)架導(dǎo)框八字面9與導(dǎo)框頂面8之間角度檢測(cè)方法步驟相同。
[0020]兩導(dǎo)框八字面9與導(dǎo)框頂面8交點(diǎn)距離尺寸檢測(cè):檢測(cè)時(shí)，將綜合檢測(cè)樣板5的定位板2的定位面C與側(cè)架導(dǎo)框兩外側(cè)面7密貼，檢測(cè)基準(zhǔn)面4與側(cè)架導(dǎo)框頂面8密貼，樣板5八字面檢測(cè)面3與側(cè)架導(dǎo)框八字面9 一端緊靠，檢測(cè)另一側(cè)的A點(diǎn)間隙是否在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)，確定導(dǎo)框八字面9與導(dǎo)框頂面8交點(diǎn)距離尺寸是否合格。
[0021]兩導(dǎo)框八字面9相對(duì)導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面6對(duì)稱度檢測(cè):檢測(cè)時(shí)，將綜合檢測(cè)樣板5的定位板2的定位面C與側(cè)架導(dǎo)框外兩側(cè)面7密貼，檢測(cè)基準(zhǔn)面4與側(cè)架導(dǎo)框頂面8密貼，樣板5八字面檢測(cè)面3與側(cè)架導(dǎo)框八字面9 一端緊靠，檢測(cè)樣板5導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面檢測(cè)面I與側(cè)架導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面6的間隙，再重復(fù)上述動(dòng)作將，將樣板5八字面檢測(cè)面3的另一端與側(cè)架導(dǎo)框八字面9另一端緊靠，檢測(cè)樣板5導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面檢測(cè)面I與側(cè)架導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面6的間隙，通過判斷兩側(cè)間隙差是否在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)，確定兩八字面相對(duì)導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面對(duì)稱度是否合格。
[0022]導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面6與導(dǎo)框頂面8垂直度檢測(cè):檢測(cè)時(shí)，將綜合檢測(cè)樣板5的定位板2的定位面C與側(cè)架導(dǎo)框外兩側(cè)，7密貼，檢測(cè)基準(zhǔn)面4與側(cè)架導(dǎo)框頂面8密貼，樣板5八字面檢測(cè)面3與側(cè)架導(dǎo)框八字面9 一端緊靠，檢測(cè)樣板5導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面檢測(cè)面I與側(cè)架導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面6的上下端間隙差是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，確定導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面6與導(dǎo)框頂面8垂直度是否合格。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路貨車側(cè)架八字面檢測(cè)裝置，包括一平面樣板(5)，其特征是:所述樣板(5)外緣周邊形成貨車側(cè)架導(dǎo)框的八字型結(jié)構(gòu)，樣板(5)同一平面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有定位板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車側(cè)架八字面檢測(cè)裝置，其特征是:所述樣板(5)兩側(cè)是豎直設(shè)置的導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面檢測(cè)面(1)，樣板(5)底面是水平設(shè)置的檢測(cè)基準(zhǔn)面(4)，樣板(5)底面兩端是與側(cè)架八字面傾角相同傾斜設(shè)置的八字面檢測(cè)面(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵路貨車側(cè)架八字面檢測(cè)裝置。包括一平面樣板，樣板外緣周邊形成貨車側(cè)架導(dǎo)框的八字型結(jié)構(gòu)，樣板同一平面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有定位板；樣板兩側(cè)是豎直設(shè)置的導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面檢測(cè)面，樣板底面是水平設(shè)置的檢測(cè)基準(zhǔn)面，樣板底面兩端是與側(cè)架八字面傾角相同傾斜設(shè)置的八字面檢測(cè)面。本實(shí)用新型將側(cè)架導(dǎo)框八字型面尺寸檢測(cè)、八字型面相對(duì)于導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面的對(duì)稱度尺寸檢測(cè)、導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面相對(duì)導(dǎo)框頂面垂直度檢測(cè)集中于一塊檢測(cè)樣板上，用樣板輔助塞尺能檢測(cè)能直接判定合格與不合格，操作方法簡(jiǎn)單，檢測(cè)效率高。
【IPC分類】G01M17-08
【公開號(hào)】CN204269389
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420785076
【發(fā)明人】李松, 葉光成, 張慶良, 雷敏, 肖俊明, 張銳, 馮成禮, 段冬冬
【申請(qǐng)人】南車眉山車輛有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日