一種真空助力器推桿檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種真空助力器推桿檢測裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]真空助力器中設(shè)置有推桿用于推動主缸，使制動主缸產(chǎn)生一定的液壓，但是真空助力器組裝過程中，由于誤差的存在推桿的位置也會存在偏差，就會影響推動主缸的精確性，因此，真空助力器產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，需要對其推桿頭的位置進(jìn)行檢測，以確保推桿頭的位移精確，才能夠保證真空助力器的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的真空助力器通過檢測裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決其問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種真空助力器推桿檢測裝置，包括可移動的插入真空助力器的壓頭，所述壓頭的內(nèi)部插裝有可自由伸縮的頂桿，所述頂桿與壓頭接觸的面之間設(shè)置有第一密封圈及導(dǎo)向套；所述壓頭的外壁上設(shè)置有第二密封圈。
[0006]優(yōu)選的是，所述密封圈的橫截面為Y型。
[0007]優(yōu)選的是，所述導(dǎo)向套的外側(cè)設(shè)置有防止導(dǎo)向套從壓頭脫落的擋圈。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:產(chǎn)品檢測時(shí)，壓頭先進(jìn)入產(chǎn)品的前殼體，第二密封圈與前殼體密封，然后，頂桿移動，并推動推桿及反饋盤復(fù)位后，對頂桿的位移進(jìn)行測量，即為推桿的高度。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的工作示意圖。
[0012]圖中:1、頂桿；2、壓頭；3、第二密封圈；4、第一密封圈；5、擋圈；6、導(dǎo)向套；7、前殼體；8、推桿；9、反饋盤。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如附圖1所示的一種真空助力器推桿檢測裝置，包括可移動的插入真空助力器的壓頭2，所述壓頭2的內(nèi)部插裝有可自由伸縮的頂桿1，所述頂桿I與壓頭2接觸的面之間設(shè)置有第一密封圈4及導(dǎo)向套6，起到導(dǎo)向及防止泄漏的作用。所述壓頭2的外壁上設(shè)置有第二密封圈3。所述導(dǎo)向套6的外側(cè)設(shè)置有防止導(dǎo)向套6從壓頭2脫落的擋圈5。
[0014]如附圖2所示，本實(shí)用新型的工作原理是，產(chǎn)品檢測時(shí)，壓頭2先進(jìn)入產(chǎn)品的前殼體7，第二密封圈3與前殼體7密封，然后，頂桿I移動，并推動推桿8及反饋盤9復(fù)位后，對頂桿I的位移進(jìn)行測量，即為推桿8的高度。
[0015]所述兩個(gè)密封圈的橫截面都為Y型，Y型結(jié)構(gòu)向兩側(cè)擴(kuò)張，同時(shí)又能夠被壓縮收攏，夠使密封圈的密封性能更佳。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種真空助力器推桿檢測裝置，其特征在于，包括可移動的插入真空助力器的壓頭，所述壓頭的內(nèi)部插裝有可自由伸縮的頂桿，所述頂桿與壓頭接觸的面之間設(shè)置有第一密封圈及導(dǎo)向套；所述壓頭的外壁上設(shè)置有第二密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空助力器推桿檢測裝置，其特征在于，所述密封圈的橫截面為Y型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種真空助力器推桿檢測裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向套的外側(cè)設(shè)置有防止導(dǎo)向套從壓頭脫落的擋圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種真空助力器推桿檢測裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。包括可移動的插入真空助力器的壓頭，所述壓頭的內(nèi)部插裝有可自由伸縮的頂桿，所述頂桿與壓頭接觸的面之間設(shè)置有第一密封圈及導(dǎo)向套；所述壓頭的外壁上設(shè)置有第二密封圈。產(chǎn)品檢測時(shí)，壓頭先進(jìn)入產(chǎn)品的前殼體，第二密封圈與前殼體密封，然后，頂桿移動，并推動推桿及反饋盤復(fù)位后，對頂桿的位移進(jìn)行測量，即為推桿的高度。
【IPC分類】G01B5-02
【公開號】CN204286295
【申請?zhí)枴緾N201520004368
【發(fā)明人】關(guān)超, 汪騰蛟, 李德印, 張茂和, 張紅軍, 劉志超, 胡爽
【申請人】蕪湖東光奧威汽車制動系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2015年1月5日