一種用于旋翼軌跡測試的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于直升機(jī)旋翼軌跡測試領(lǐng)域，通過加載與旋翼轉(zhuǎn)速相同頻率的脈沖光源照射直升機(jī)旋翼，測量旋翼槳葉軌跡的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]直升機(jī)旋翼槳葉是直升機(jī)的關(guān)鍵部件，其工作狀態(tài)的好壞直接影響到直升機(jī)的作戰(zhàn)性能及安全。當(dāng)旋翼工作后處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，需要對此時的旋轉(zhuǎn)槳葉進(jìn)行測量，用竹竿或照相機(jī)等以往的測量方法準(zhǔn)確度低而且不易于操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上問題，本實(shí)用新型發(fā)明目的在于提供了一種用于旋翼軌跡測試的裝置，利用脈沖光源照射貼有反光靶標(biāo)的直升機(jī)旋翼，調(diào)整脈沖頻率與旋翼轉(zhuǎn)動頻率相同，此時旋翼通過肉眼觀測為靜止?fàn)顟B(tài)，通過觀測靶標(biāo)的狀態(tài)可以判斷高速旋轉(zhuǎn)槳葉的工作狀態(tài)是否符合要求，從而保障了直升機(jī)在飛行過程中旋翼是否處于最佳狀態(tài)，幫助直升機(jī)的維修和檢查。
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于旋翼軌跡測試的裝置，包含后蓋1、外殼2，所述后蓋I蓋在外殼2的后方，所述外殼2內(nèi)設(shè)有一個以上的螺釘4、支座板5、支座7、與螺釘4數(shù)量相同的彈簧6、定位板8、反光鏡9、燈管10，所述定位板8安裝在反光鏡9的后方，所述燈管10穿過定位板8上的孔安裝在支座7上，所述定位板8與支座7之間設(shè)有彈簧6，所述螺釘4穿過支座板5、支座7以及彈簧6連接在定位板8上螺紋孔內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步，本裝置還包含擋板11、透視板14，所述擋板11壓在反光鏡9前端并安裝于外殼上，所述的透視板14安裝在擋板11之前。
[0007]優(yōu)選地，所述透視板14為透明非金屬材料。
[0008]優(yōu)選地，所述螺釘4為三個，呈三角形與定位板8上的三個螺紋孔相連接。
[0009]優(yōu)選地，所述螺釘4為尼龍螺釘，所述支座7為彈性導(dǎo)電材料。
[0010]優(yōu)選地，所述支座7的邊側(cè)設(shè)有與螺釘4形狀相對應(yīng)的第一凹槽7b。
[0011]優(yōu)選地，所述支座板5設(shè)有凸起部件5b，所述支座7設(shè)有供凸起部件5b穿過的第二凹槽7c。
[0012]優(yōu)選地，所述定位板8為非金屬材料。
[0013]進(jìn)一步，本裝置還包含螺釘套3，所述螺釘4先穿過螺釘套3再穿過支座板5。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:所述燈管與反光鏡相對位置可變；支座板具有固定凸起結(jié)構(gòu)與支座相互配合；支座側(cè)邊具有防止尼龍螺釘收到徑向力的保持凹槽；支座中間具有可安裝燈管的凹槽；最前端擋板用于保護(hù)燈管及反光鏡。本實(shí)用新型通過改變燈管與反光鏡相對位置關(guān)系，從而調(diào)整設(shè)備的性能。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0016]圖1為本實(shí)用新型一種用于旋翼軌跡測試的裝置的分解立體圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型一種用于旋翼軌跡測試的裝置的主視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型一種用于旋翼軌跡測試的裝置的A-A剖視圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型一種用于旋翼軌跡測試的裝置的發(fā)光調(diào)整部件分解立體圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型一種用于旋翼軌跡測試的裝置的支座板放大圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型一種用于旋翼軌跡測試的裝置的支座放大圖。
[0022]附圖標(biāo)記:
[0023]1:后蓋2:夕卜殼3:螺釘套
[0024]4:螺釘5:支座板5a:支座板固定凸起
[0025]5b:支座板環(huán)形孔6:彈簧7:支座
[0026]7a:燈管安裝孔 7b:第一凹槽 7c:第二凹槽
[0027]8:定位板9:反光鏡10:燈管
[0028]11:擋板12:螺釘13:螺母
[0029]14:透視板
【具體實(shí)施方式】
[0030]應(yīng)理解，以下實(shí)施方案僅是舉例性的，而對本實(shí)用新型不是限制性。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有權(quán)利要求書限定。還應(yīng)理解，在實(shí)施本實(shí)用新型的過程中，不必包括下述所有實(shí)施方案中的所有技術(shù)特征，這些技術(shù)特征可以有多種組合。
[0031 ] 在本文中，術(shù)語“前”、“后”、“內(nèi)”、“外”都是為參照附圖便于描述而使用的。術(shù)語“軸向”是沿外殼的大致中心軸線的方向，，“徑向”是指垂直于“軸向”的方向。
[0032]如圖1至圖4所示，一種用于旋翼軌跡測試的裝置包括沿軸向延伸處于最后方的用于密封的后蓋I，用于包覆所有零部件并起到支撐作用的外殼2，定位板8安裝在反光鏡9的后方，定位板8上有供燈管10通過的孔，用于將支座7、支座板5固定在定位板8上的螺釘套3及三個螺釘4，彈簧6在螺釘4的作用下固定在定位板8與支座7之間，燈管10穿過定位板8上的孔安裝在支座7上。這樣，在安裝燈管10時通過調(diào)整多個螺釘4使燈管10能夠沿軸向移動、沿徑向旋轉(zhuǎn)，改變相對于反光鏡9的相對位置關(guān)系，從而達(dá)到調(diào)整脈沖光的作用。當(dāng)分別擰緊三個螺釘4后可以改變安裝于支座7上燈管10相對于反光鏡9的位置關(guān)系。通過改變?nèi)齻€尼龍螺釘4的擰入深度用于調(diào)整燈管10工作后發(fā)出脈沖光源的光斑大小。特別注明，在本實(shí)施例中螺釘為三個，但可以根據(jù)實(shí)際操作情況選擇其它數(shù)量的螺釘。
[0033]本實(shí)用新型還包含擋板11和透視板14，擋板11安裝在反光鏡9的前端在螺釘12的作用下與外殼2相連接起到固定的作用，透視板14安裝在擋板11之前，防護(hù)燈管10及反光鏡9受到?jīng)_擊并使脈沖光源透過透視板14進(jìn)行工作。最前端的透視板14，作為優(yōu)選，透視板14可以為透明非金屬材料。
[0034]如圖5所示，支座板5固定凸起5a其目的在于防止支座板5在安裝螺釘4時防止螺釘4發(fā)生旋轉(zhuǎn)滑移，支座板5環(huán)形孔5b其目的在于安裝燈管10時不與其發(fā)生干涉。支座板5上的環(huán)形孔5b可以連接外部電源供給(例如連接導(dǎo)線)，通過支座板5、支座7為燈管10供電并發(fā)出脈沖光源。
[0035]如圖6所示，支座7中間的燈管安裝孔7a其目的在于使燈管10安裝在支座7中部能有保持固定作用，支座側(cè)邊的第一凹槽7b其目的在于保持螺釘4收到徑向作用力，支座下部的第二凹槽7c其目的在于與支座板固定凸起5a相互配合，避免發(fā)生相對沿軸向的轉(zhuǎn)動。優(yōu)選實(shí)施例中，支座7是由具有彈性導(dǎo)電材料制成，螺釘4為尼龍螺釘。
[0036]外殼2后部的內(nèi)部襯套伸出外殼1mm使外殼2強(qiáng)度增加，同時伸出部分用于將后蓋I套在其上。
[0037]定位板8采用非金屬材料制成，其目的在于使燈管10上加載的電流與反光鏡9、擋板11、外殼2絕緣。
【主權(quán)項】
1.一種用于旋翼軌跡測試的裝置，包含后蓋(1)、外殼(2)，所述后蓋(I)蓋在外殼(2)的后方，其特征在于所述外殼(2)內(nèi)設(shè)有一個以上的螺釘(4)、支座板(5)、支座(7)、與螺釘⑷數(shù)量相同的彈簧(6)、定位板(8)、反光鏡(9)、燈管(10)，所述定位板⑶安裝在反光鏡(9)的后方，所述燈管(10)穿過定位板⑶上的孔安裝在支座(7)上，所述定位板(8)與支座(7)之間設(shè)有彈簧(6)，所述螺釘(4)穿過支座板(5)、支座(7)以及彈簧(6)連接在定位板(8)上螺紋孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于還包含擋板(11)、透視板(14)，所述擋板(11)壓在反光鏡(9)前端并安裝于外殼上，所述的透視板(14)安裝在擋板(11)之前。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于透視板(14)為透明非金屬材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述螺釘(4)為三個，呈三角形與定位板(8)上的三個螺紋孔相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述螺釘(4)為尼龍螺釘，所述支座(7)為彈性導(dǎo)電材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述支座(7)的邊側(cè)設(shè)有與螺釘⑷形狀相對應(yīng)的第一凹槽(7b)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述支座板(5)設(shè)有凸起部件(5b)，所述支座(7)設(shè)有供凸起部件(5b)穿過的第二凹槽(7c)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述定位板(8)為非金屬材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于還包含螺釘套(3)，所述螺釘(4)先穿過螺釘套⑶再穿過支座板(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于旋翼軌跡測試的裝置，包含后蓋(1)、外殼(2)，所述后蓋(1)蓋在外殼(2)的后方，所述外殼(2)內(nèi)設(shè)有一個以上的螺釘(4)、支座板(5)、支座(7)、與螺釘(4)數(shù)量相同的彈簧(6)、定位板(8)、反光鏡(9)、燈管(10)，所述定位板(8)安裝在反光鏡(9)的后方，所述燈管(10)穿過定位板(8)上的孔安裝在支座(7)上，所述定位板(8)與支座(7)之間設(shè)有彈簧(6)，所述螺釘(4)穿過支座板(5)、支座(7)以及彈簧(6)連接在定位板(8)上螺紋孔內(nèi)。本實(shí)用新型通過改變燈管與反光鏡相對位置關(guān)系，從而調(diào)整設(shè)備的性能。
【IPC分類】G01B11-00
【公開號】CN204286360
【申請?zhí)枴緾N201420743364
【發(fā)明人】郭子昂, 趙振平, 陳佳壁, 應(yīng)布, 奚曉明, 何泳, 吳英建
【申請人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司上海航空測控技術(shù)研究所
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月1日