一種變壓器鐵芯空載試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電器設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種變壓器鐵芯空載試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]變壓器空載試驗(yàn)是變壓器的例行試驗(yàn)，主要包括空載損耗和空載電流的測量?？蛰d試驗(yàn)一般從電壓較低的繞組施加額定電壓、額定頻率的正弦波，其他繞組開路。在此條件下測量變壓器損耗和勵磁電流?？蛰d損耗意味著變壓器壽命內(nèi)的能量損失。因而進(jìn)行空載試驗(yàn)的主要目的是精確測量變壓器的空載損耗，以保證其不超過標(biāo)準(zhǔn)或合同要求的限值，同時，通過空載試驗(yàn)，可以檢驗(yàn)變壓器磁路上是否存在缺陷。
[0003]由于變壓器空載損耗的超標(biāo)在返工方面存在較大的麻煩，所以能在制造工序的早期發(fā)現(xiàn)空載損耗是否超標(biāo)，顯得尤為重要。當(dāng)前大部分工廠都在變壓器鐵芯疊制完成后對變壓器的鐵芯進(jìn)行空載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)空載損耗是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及合同要求的限值。
[0004]要做變壓器鐵芯空載試驗(yàn)，則必須繞制其臨時低壓線圈，當(dāng)前絕大多數(shù)都是在做試驗(yàn)時用絕緣漆包線纏繞鐵芯柱，制作出符合試驗(yàn)的臨時線圈。這樣做不僅費(fèi)時、費(fèi)力，而且很容易把線圈的匝數(shù)及繞向弄錯，不利于高效完成試驗(yàn)任務(wù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種變壓器鐵芯空載試驗(yàn)裝置，解決變壓器鐵心空載試驗(yàn)時繞制低壓線圈的問題，能夠不用重復(fù)繞制低壓臨時線圈的簡易線圈工裝。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]包括多孔插線頭以及多孔插線座，多孔插線頭和多孔插線座之間通過若干相互絕緣的連接線連接，連接線的兩端設(shè)置有用于與變壓器相連接的外接引線。
[0008]所述連接線為銅質(zhì)漆包線。
[0009]每根連接線的兩端連接于多孔插線頭和多孔插線座的同一位置。
[0010]所述多孔插線頭和多孔插線座為圓形結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型具有以下的有益效果:
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于采用了相互連接的多孔插線頭和多孔插線座代替繞過鐵芯柱的繞線，在進(jìn)行空載損耗時，減去了繁瑣的一圈一圈的繞過鐵芯柱，保障的繞向的正確性和每個鐵芯的低壓匝數(shù)相同，方法簡單，大大的提高了效率，減少了人為的出錯率，保障了鐵芯空載試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和有效性。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型變壓器鐵芯空載試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.連接線；2.多孔插線頭；3.多孔插線座；4.第一外接引線；5.第二外接引線。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]參見圖1，本實(shí)用新型包括多孔插線頭2以及多孔插線座3，多孔插線頭2和多孔插線座3為圓形結(jié)構(gòu)，多孔插線頭2和多孔插線座3之間通過若干相互絕緣的連接線I連接，連接線的兩端設(shè)置有用于與變壓器相連接的外接引線，其中，多孔插線頭2端為第二外接引線5，多孔插線座3端為第一外接引線4，連接線I為銅質(zhì)漆包線，每根連接線I的兩端連接于多孔插線頭2和多孔插線座3的同一位置。
[0017]操作方法:
[0018]本實(shí)用新型中，當(dāng)對一臺變壓器鐵芯進(jìn)行空載試驗(yàn)時，3個同樣的此工裝按照同方向繞過鐵芯柱，然后插線頭對準(zhǔn)插入插線座，根據(jù)變壓器的連接組別對外界引線做出正確的接線方式；通電測量鐵芯空載損耗。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)在做空載損耗時，減去了繁瑣的一圈一圈的繞過鐵芯柱，保障的繞向的正確性和每個鐵芯的低壓匝數(shù)相同，方法簡單，大大的提高了效率，減少了人為的出錯率，保障了鐵芯空載試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和有效性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變壓器鐵芯空載試驗(yàn)裝置，其特征在于:包括多孔插線頭(2)以及多孔插線座(3)，多孔插線頭(2)和多孔插線座(3)之間通過若干相互絕緣的連接線⑴連接，連接線的兩端設(shè)置有用于與變壓器相連接的外接引線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器鐵芯空載試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述連接線(I)為銅質(zhì)漆包線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器鐵芯空載試驗(yàn)裝置，其特征在于:每根連接線(I)的兩端連接于多孔插線頭(2)和多孔插線座(3)的同一位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器鐵芯空載試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述多孔插線頭(2)和多孔插線座(3)為圓形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變壓器鐵芯空載試驗(yàn)裝置，包括多孔插線頭以及多孔插線座，多孔插線頭和多孔插線座之間通過若干相互絕緣的連接線連接，連接線的兩端設(shè)置有與變壓器相連接的外接引線；本實(shí)用新型技術(shù)在做空載損耗時，減去了繁瑣的一圈一圈的繞過鐵芯柱，保障的繞向的正確性和每個鐵芯的低壓匝數(shù)相同，方法簡單，大大的提高了效率，減少了人為的出錯率，保障了鐵芯空載試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和有效性。
【IPC分類】G01R31-00
【公開號】CN204287346
【申請?zhí)枴緾N201420759079
【發(fā)明人】劉俊飛, 劉延
【申請人】中國西電電氣股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月4日