一種車門側鉸鏈安裝孔在線檢測機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機動車的裝焊車間白車身制造裝配技術領域，具體地說是一種車門側鉸鏈安裝孔在線檢測機構。經此機構檢測合格的車門輸送到調整線，將車門通過鉸鏈安裝在白車身上。
【背景技術】
[0002]在裝焊車間將沖壓單件合成分總成，之后再合成總成，最后將側圍、下車身和頂蓋合成主車身。將主車身輸送到調整線，把車門和翼子板等安裝在主車身上，滿足間隙面差等要求，形成最后合格的白車身。
[0003]車門都是通過鉸鏈安裝在主車身上，很多主機廠都是先將鉸鏈經裝具定位安裝在主車身上，再將車門經定位螺栓安裝在鉸鏈上。大多數(shù)品牌汽車的車門通過鉸鏈背板焊接在車門上形成鉸鏈安裝孔。并且，車門是在線下生產，會有一定存量。
[0004]這樣就存在一個問題:當車門安裝在鉸鏈上時，發(fā)現(xiàn)車門與側圍存在面差，并不能滿足間隙面差要求，解決此問題只能通過調節(jié)車門上鉸鏈背板的位置。而此時，線下已經存儲了一定量有問題的車門。這些車門無法繼續(xù)使用，造成一定的經濟損失。所以，開發(fā)一種能夠時時在線檢測車門側鉸鏈孔位置的裝備非常有必要。這樣，避免了問題車門產生時，不能及時發(fā)現(xiàn)而造成批量的經濟損失。
【發(fā)明內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種車門側鉸鏈安裝孔在線檢測機構，以解決問題車門批量出現(xiàn)而不能及時發(fā)現(xiàn)的問題。
[0006]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:該車門側鉸鏈安裝孔在線檢測機構包括有底座和基板，其特征在于:在基板上沿車門邊緣垂直于基板設置有立式支架，該立式支架中的兩個頂部設置有檢測單元、其他的立式支架頂部設置有限位塊或定位夾緊單元；檢測單元包括感應器、方缸以及與車門側鉸鏈安裝孔對應的彈簧通止銷，定位夾緊單元包括定位塊、壓臂和氣缸。
[0007]所述的彈簧通止銷的直徑和車門側鉸鏈安裝孔直徑相等。
[0008]所述感應器連接有報警指示面板。
[0009]本實用新型結構簡單，制造成本低，便于維護和零件更換。在問題車門出現(xiàn)時，能夠及時報警，避免了問題車門批量出現(xiàn)之后才被發(fā)現(xiàn)，減少經濟損失。投資成本不高，實用價值較高，保證了正常生產安排。
【附圖說明】
[0010]下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0011]圖1是本實用新型的結構示意簡圖；
[0012]圖2是本實用新型的限位塊立式支架放大圖；
[0013]圖3是本實用新型的定位夾緊單元立式支架放大圖；
[0014]圖4是本實用新型的檢測單元立式支架放大圖；
[0015]圖5是本實用新型檢測車門的使用狀態(tài)參考圖。
[0016]附圖符號說明:1底座；2報警指示面板；3檢測單元；4操作面板；5限位塊；6定位夾緊單元；7基板；8限位塊立式支架；9定位夾緊單元立式支架；10定位塊；11壓臂；12氣缸；13檢測單元立式支架；14彈簧通止銷；15感應器；16方缸；17車門。
[0017]下面將結合附圖通過實例對發(fā)明作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權利保護范圍，本實用新型的權利保護范圍在于其權利要求。
【具體實施方式】
[0018]如圖1-4所示，本實用新型的車門側鉸鏈安裝孔在線檢測機構包括有底座I和基板7，在基板7上沿車門17邊緣垂直于基板7設置有立式支架，該立式支架中的兩個頂部設置有檢測單元3、其他的立式支架頂部設置有限位塊5或定位夾緊單元6 ;檢測單元3包括感應器15、方缸16以及與車門側鉸鏈安裝孔對應的彈簧通止銷14，彈簧通止銷的直徑和車門側鉸鏈安裝孔直徑相等。定位夾緊單元包括定位塊10、壓臂11和氣缸12，感應器連接有報警指示面板2。
[0019]另外，圖中還包括有操作面板2。
[0020]工作時，將車門17固定在本發(fā)明上，彈簧通止銷14通過鉸鏈安裝孔，說明車門側鉸鏈安裝孔合格，報警指示面板2顯示OK，反之不合格，報警指示面板2顯示NO。
【主權項】
1.一種車門側鉸鏈安裝孔在線檢測機構，它包括有底座和基板，其特征在于:在基板上沿車門邊緣垂直于基板設置有立式支架，該立式支架中的兩個頂部設置有檢測單元、其他的立式支架頂部設置有限位塊或定位夾緊單元，檢測單元包括感應器、方缸以及與車門側鉸鏈安裝孔對應的彈簧通止銷，定位夾緊單元包括定位塊、壓臂和氣缸。
2.根據權利要求1所述的車門側鉸鏈安裝孔在線檢測機構，其特征在于:所述的彈簧通止銷的直徑和車門側鉸鏈安裝孔直徑相等。
3.根據權利要求1所述的車門側鉸鏈安裝孔在線檢測機構，其特征在于:所述感應器連接有報警指示面板。
【專利摘要】一種車門側鉸鏈安裝孔在線檢測機構，它包括有底座和基板，其技術要點在于：在基板上沿車門邊緣垂直于基板設置有立式支架，該立式支架中的兩個頂部設置有檢測單元、其他的立式支架頂部設置有限位塊或定位夾緊單元，檢測單元包括感應器、方缸以及與車門側鉸鏈安裝孔對應的彈簧通止銷，定位夾緊單元包括定位塊、壓臂和氣缸。本實用新型結構簡單，制造成本低，便于維護和零件更換。在問題車門出現(xiàn)時，能夠及時報警，避免了問題車門批量出現(xiàn)之后才被發(fā)現(xiàn)，減少經濟損失。投資成本不高，實用價值較高，保證了正常生產安排。
【IPC分類】G01B5-00
【公開號】CN204313728
【申請?zhí)枴緾N201420730477
【發(fā)明人】張忠, 趙振興, 李來軍, 張迎杰, 赫立遠
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月30日