一種汽車零部件扭轉振動試驗臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車零部件扭轉振動試驗臺。
【背景技術】
[0002]扭轉振動試驗臺在汽車零部件的可靠性和耐久性試驗中得到廣泛應用，如驅動軸總成、轉向管柱總成、傳動軸總成等汽車零部件在進行裝配之前需要進行抽樣進行耐久性和可靠性的試驗，但是由于各種汽車零部件有不同軸向尺寸，同樣的汽車零部件由于車型不同軸向尺寸也各有不同，從而試驗臺的通用性和操縱輕便性顯得尤為重要。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在的上述問題，提供一種汽車零部件扭轉振動試驗臺，本實用新型所要解決的技術問題是如何提高本試驗臺的操縱輕便性。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種汽車零部件扭轉振動試驗臺，包括一底座，所述底座上固設有一電機，其特征在于，所述底座上還滑動連接有一支撐座，所述支撐座上設有能夠轉動的法蘭盤一，所述電機的輸出軸上固設有法蘭盤二，所述法蘭盤一軸線與所述法蘭盤二的軸線重合，所述支撐座上設有一螺紋孔，所述螺紋孔內穿設有與所述螺紋孔配合的螺桿，所述螺桿的兩端均轉動連接在底座上。
[0005]在進行扭轉振動試驗時，將驅動軸總成或轉向管柱總成或傳動軸總成等汽車零部件固定在法蘭盤一和法蘭盤二之間，啟動電機，使該汽車零部件在電機的驅動下旋轉，從而檢測這些零部件在扭轉和振動的情況下的耐久性和可靠性，由于本試驗臺采用螺紋螺桿的的方式驅動支撐座，使支撐座能夠通過旋轉螺桿而在底座上滑動，對法蘭盤一和法蘭盤二之間的位置關系進行調節(jié)，以便安裝需要試驗的汽車零部件，從而提高了本試驗臺的操縱輕便性；同時法蘭盤一和法蘭盤二之間的位置可以進行調節(jié)，能夠適應不同尺寸的汽車零部件，提高了本試驗臺的通用性。
[0006]在上述的一種汽車零部件扭轉振動試驗臺中，所述底座上固定設有一定位塊，所述螺桿的內端通過軸承與所述定位塊固連，所述底座上還固定設置有一調整基座，所述螺桿的外端插設在所述調整基座內，所述螺桿的外端還固設有一錐齒輪一，所述調整基座上還設有與所述錐齒輪一配合的錐齒輪二，所述錐齒輪二上固連有一根與所述螺桿垂直的調整桿，所述調整桿的上端固設有一調整手柄。旋轉調整手柄，通過錐齒輪一和錐齒輪二將扭矩傳遞至螺桿，使螺桿轉動，從而使支撐座在底座上滑動，與調整手柄相連的調整桿與螺桿垂直，使調整手柄具有較大的操縱空間，提高了操縱的輕便性。
[0007]在上述的一種汽車零部件扭轉振動試驗臺中，所述底座上表面開設有導向槽，所述支撐座的下端具有一個插設在所述導向槽內的導向凸筋。導向凸筋和導向槽多支撐座進行導向，使螺桿帶動支撐座滑動時能夠始終保持在同一直線上。
[0008]在上述的一種汽車零部件扭轉振動試驗臺中，所述底座的上表面還設有若干條橫截面呈T型的定位槽，所述導向槽內設有若干定位螺栓，所述定位螺栓的下端具有卡接在所述定位槽內的限位部，所述支撐座上設有若干通孔，所述定位螺栓的上端插設在所述通孔內，所述定位螺栓的上端套設有與所述定位螺栓配合的螺母。支撐座能夠通過定位螺栓固定在底座上，在調整好支撐座的位置后，并將待測的汽車零部件固定在法蘭盤一和法蘭盤二上之后，需要將支撐座固定在底座上，防止在扭轉振動試驗時零部件發(fā)生竄動。
[0009]在上述的一種汽車零部件扭轉振動試驗臺中，所述導向槽設置在底座上表面的中心位置處，所述定位槽有兩條，且兩條定位槽以所述導向槽為中心線對稱分布在底座的上表面上。在對汽車零部件進行扭轉試驗時，應該盡量保證與零部件相連的支撐座能夠牢固的固定在底座上，而且受力也盡可能的均勻，從而消除試驗臺對汽車零部件的試驗數(shù)據(jù)的影響。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0011]1、由于本試驗臺采用螺紋螺桿的的方式驅動支撐座，使支撐座能夠通過旋轉螺桿而在底座上滑動，對法蘭盤一和法蘭盤二之間的位置關系進行調節(jié)，以便安裝需要試驗的汽車零部件，從而提高了本試驗臺的操縱輕便性。
[0012]2、本試驗臺的法蘭盤一可以通過支撐座滑動進行調節(jié)，能夠適應不同尺寸的汽車零部件，提高了本試驗臺的通用性。
【附圖說明】
[0013]圖1是本扭轉振動試驗臺的立體結構示意圖。
[0014]圖2是本試驗臺中支撐座的爆炸圖。
[0015]圖3是本試驗臺中調整基座的截面圖。
[0016]圖中，1、底座；2、電機；21、法蘭盤一 ；3、支撐座；31、法蘭盤二 ；41、螺紋孔；42、螺桿；5、定位塊；61、調整基座；62、錐齒輪一 ；63、錐齒輪二 ；64、調整桿；65、調整手柄；71、導向槽；72、導向凸筋；73、定位槽；74、定位螺栓；741、限位部；75、通孔；76、螺母。
【具體實施方式】
[0017]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0018]如圖1和圖3所示，一種汽車零部件扭轉振動試驗臺，包括一底座1，底座I上固設有一電機2，底座I上還滑動連接有一支撐座3，支撐座3上設有能夠轉動的法蘭盤一 21，電機2的輸出軸上固設有法蘭盤二 31，法蘭盤一 21軸線與法蘭盤二 31的軸線重合，支撐座3上設有一螺紋孔41，螺紋孔41內穿設有與螺紋孔41配合的螺桿42，螺桿42的兩端均轉動連接在底座I上，底座I上固定設有一定位塊5，螺桿42的內端通過軸承與定位塊5固連，底座I上還固定設置有一調整基座61，螺桿42的外端插設在調整基座61內，螺桿42的外端還固設有一錐齒輪一 62，調整基座61上還設有與錐齒輪一 62配合的錐齒輪二 63，錐齒輪二 63上固連有一根與螺桿42垂直的調整桿64，調整桿64的上端固設有一調整手柄65，旋轉調整手柄65，通過錐齒輪一 62和錐齒輪二 63將扭矩傳遞至螺桿42，使螺桿42轉動，從而使支撐座3在底座I上滑動，與調整手柄65相連的調整桿64與螺桿42垂直，使調整手柄65具有較大的操縱空間，提高了操縱的輕便性。
[0019]如圖1和圖2所示，底座I上表面開設有導向槽71，支撐座3的下端具有一個插設在導向槽71內的導向凸筋72，導向凸筋72和導向槽71多支撐座3進行導向，使螺桿42帶動支撐座3滑動時能夠始終保持在同一直線上，底座I的上表面還設有若干條橫截面呈T型的定位槽73，導向槽71內設有若干定位螺栓74，定位螺栓74的下端具有卡接在定位槽73內的限位部741，支撐座3上設有若干通孔75，定位螺栓74的上端插設在通孔75內，定位螺栓74的上端套設有與定位螺栓74配合的螺母76，支撐座3能夠通過定位螺栓74固定在底座I上，在調整好支撐座3的位置后，并將待測的汽車零部件固定在法蘭盤一 21和法蘭盤二 31上之后，需要將支撐座3固定在底座I上，防止在扭轉振動試驗時零部件發(fā)生竄動，導向槽71設置在底座I上表面的中心位置處，定位槽73有兩條，且以導向槽71為中心線對稱分布在底座I的上表面上，在對汽車零部件進行扭轉試驗時，應該盡量保證與零部件相連的支撐座3能夠牢固的固定在底座I上，而且受力也盡可能的均勻，從而消除試驗臺對汽車零部件的試驗數(shù)據(jù)的影響。
[0020]在進行扭轉振動試驗時，將驅動軸總成或轉向管柱總成或傳動軸總成等汽車零部件固定在法蘭盤一 21和法蘭盤二 31之間，啟動電機2，使該汽車零部件在電機2的驅動下旋轉，從而檢測這些零部件在扭轉和振動的情況下的耐久性和可靠性，由于本試驗臺采用螺紋螺桿42的的方式驅動支撐座3，使支撐座3能夠通過旋轉螺桿42而在底座I上滑動，對法蘭盤一 21和法蘭盤二 31之間的位置關系進行調節(jié)，以便安裝需要試驗的汽車零部件，從而提高了本試驗臺的操縱輕便性；同時法蘭盤一 21和法蘭盤二 31之間的位置可以進行調節(jié)，能夠適應不同尺寸的汽車零部件，提高了本試驗臺的通用性。
[0021]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種汽車零部件扭轉振動試驗臺，包括一底座(I)，所述底座(I)上固設有一電機(2)，其特征在于，所述底座(I)上還滑動連接有一支撐座(3)，所述支撐座(3)上設有能夠轉動的法蘭盤一(21)，所述電機(2)的輸出軸上固設有法蘭盤二(31)，所述法蘭盤一(21)軸線與所述法蘭盤二(31)的軸線重合，所述支撐座(3)上設有一螺紋孔(41)，所述螺紋孔(41)內穿設有與所述螺紋孔(41)配合的螺桿(42)，所述螺桿(42)的兩端均轉動連接在底座⑴上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件扭轉振動試驗臺，其特征在于，所述底座(I)上固定設有一定位塊(5)，所述螺桿(42)的內端通過軸承與所述定位塊(5)固連，所述底座(I)上還固定設置有一調整基座(61)，所述螺桿(42)的外端插設在所述調整基座(61)內，所述螺桿(42)的外端還固設有一錐齒輪一(62)，所述調整基座￠1)上還設有與所述錐齒輪一(62)配合的錐齒輪二(63)，所述錐齒輪二(63)上固連有一根與所述螺桿(42)垂直的調整桿(64)，所述調整桿(64)的上端固設有一調整手柄(65)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種汽車零部件扭轉振動試驗臺，其特征在于，所述底座(I)上表面開設有導向槽(71)，所述支撐座(3)的下端具有一個插設在所述導向槽(71)內的導向凸筋(72) ?
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車零部件扭轉振動試驗臺，其特征在于，所述底座(I)的上表面還設有若干條橫截面呈T型的定位槽(73)，所述導向槽(71)內設有若干定位螺栓(74)，所述定位螺栓(74)的下端具有卡接在所述定位槽(73)內的限位部(741)，所述支撐座(3)上設有若干通孔(75)，所述定位螺栓(74)的上端插設在所述通孔(75)內，所述定位螺栓(74)的上端套設有與所述定位螺栓(74)配合的螺母(76)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車零部件扭轉振動試驗臺，其特征在于，所述導向槽(71)設置在底座(I)上表面的中心位置處，所述定位槽(73)有兩條，且兩條定位槽(73)以所述導向槽(71)為中心線對稱分布在底座(I)的上表面上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車零部件扭轉振動試驗臺，屬于汽車技術領域。它解決了現(xiàn)有扭轉振動試驗臺操縱輕便性較差等技術問題。一種汽車零部件扭轉振動試驗臺，包括一底座，底座上固設有一電機，底座上還滑動連接有一支撐座，支撐座上設有能夠轉動的法蘭盤一，電機的輸出軸上固設有法蘭盤二，法蘭盤一軸線與法蘭盤二的軸線重合，支撐座上設有一螺紋孔，螺紋孔內穿設有與螺紋孔配合的螺桿，螺桿的兩端均轉動連接在底座上。本實用新型具有操縱輕便性好、通用性強等優(yōu)點。
【IPC分類】G01M7-02, G01M13-00
【公開號】CN204314035
【申請?zhí)枴緾N201420574736
【發(fā)明人】李曉東, 蔣尚君, 馬芳武, 楊國斌, 趙子順, 吳成明, 馮擎峰
【申請人】浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年9月30日