汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車測試設(shè)備，特別地，涉及一種汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在研發(fā)和測試過程中，都需要使用汽車測試平臺中的四輪定位儀，它主要被運用于汽車的在線檢測。傳統(tǒng)技術(shù)中的汽車測試平臺中的四輪定位儀沒有浮動機(jī)構(gòu)，在四輪定位(測量和調(diào)節(jié)汽車的車輪前束角和車輪傾角)時，只能做靜態(tài)四輪定位，車輛測試的精度會受到影響，做動態(tài)四輪定位就需要借助其它檢測設(shè)備；因此，檢測效率不高，需要多種檢測設(shè)備。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的在于提供一種汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的四輪定位儀只能做靜態(tài)四輪定位，檢測效率與精度不高的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)，包括:浮動裝置，所述浮動裝置上設(shè)置有浮動頭裝置及分別與所述浮動頭裝置連接的鎖緊裝置、靜態(tài)定位裝置與角位移測量裝置；所述浮動裝置包括浮動盤底板，所述浮動盤底板上設(shè)置有滾動構(gòu)件；所述浮動頭裝置包括輪轂安裝基座，所述輪轂安裝基座設(shè)置在所述滾動構(gòu)件上，在所述輪轂安裝基座上設(shè)置有氣動剎車裝置、驅(qū)動輪轂與從動輪轂。
[0005]進(jìn)一步地，所述鎖緊裝置包括固定在所述浮動盤底板上的鎖緊氣缸及與所述鎖緊氣缸連接的連桿構(gòu)件；所述連桿構(gòu)件與所述浮動頭裝置連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述靜態(tài)定位裝置設(shè)置有兩個，分別位于所述浮動盤底板的兩側(cè)；所述靜態(tài)定位裝置包括固定在所述浮動盤底板上的靜態(tài)調(diào)整氣缸及與所述靜態(tài)調(diào)整氣缸連接的靜態(tài)調(diào)整塊；所述靜態(tài)調(diào)整塊與所述輪轂安裝基座連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述角位移測量裝置包括安裝在所述輪轂安裝基座上的滑條滑塊組件與固定在所述浮動盤底板上的角度旋轉(zhuǎn)編碼器；所述滑條滑塊組件與所述角度旋轉(zhuǎn)編碼器連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述滾動構(gòu)件為滾珠軸承。
[0009]進(jìn)一步地，所述滾珠軸承設(shè)置有四個。
[0010]進(jìn)一步地，所述輪轂安裝基座上安裝所述驅(qū)動輪轂與所述從動輪轂的部位設(shè)置有壓板組件。
[0011]本實用新型具有以下有益效果:
[0012]通過鎖緊裝置和靜態(tài)定位裝置的作用(鎖緊或放松)，可以同時滿足車輛靜態(tài)四輪定位或動態(tài)四輪定位的需求，檢測效率好，精度高，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)。
【附圖說明】
[0013]下面將參照圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0014]圖1是本實用新型汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)優(yōu)選實施例去除驅(qū)動輪轂與從動輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實用新型汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)優(yōu)選實施例中浮動裝置與鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實用新型汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)優(yōu)選實施例的爆炸圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]1、浮動盤底板；2、連桿構(gòu)件；3、鎖緊氣缸；4、滾動構(gòu)件；5、輪轂安裝基座；6、滑條滑塊組件；7、角度旋轉(zhuǎn)編碼器；8、氣動剎車裝置；9、驅(qū)動輪轂；10、從動輪轂；11、壓板組件；
12、靜態(tài)調(diào)整塊；13、靜態(tài)調(diào)整氣缸。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0021]請參閱圖1至圖4，本實用新型的優(yōu)選實施例提供了一種汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)，包括:浮動裝置，所述浮動裝置上設(shè)置有浮動頭裝置及分別與所述浮動頭裝置連接的鎖緊裝置、靜態(tài)定位裝置與角位移測量裝置；所述浮動裝置包括浮動盤底板1，所述浮動盤底板I上設(shè)置有滾動構(gòu)件4 ;所述浮動頭裝置包括輪轂安裝基座5，所述輪轂安裝基座5設(shè)置在所述滾動構(gòu)件4上，在所述輪轂安裝基座5上設(shè)置有氣動剎車裝置8、驅(qū)動輪轂9與從動輪轂10。
[0022]四輪定位儀一般有兩套或四套浮動機(jī)構(gòu)(浮動頭)組成，由浮動頭裝置驅(qū)動被測車輪；浮動頭裝置的氣動剎車裝置8能控制驅(qū)動輪轂9與從動輪轂10的運動狀態(tài)；當(dāng)鎖緊裝置和靜態(tài)定位裝置鎖緊時，浮動裝置將不能浮動；反之，當(dāng)鎖緊裝置和靜態(tài)定位裝置放松時，浮動裝置將能浮動，并能由角位移測量裝置檢測車輛前輪的最大轉(zhuǎn)向角；通過鎖緊裝置和靜態(tài)定位裝置的作用(鎖緊或放松)，可以同時滿足車輛靜態(tài)四輪定位或動態(tài)四輪定位的需求，檢測效率好，精度高，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)。
[0023]優(yōu)選地，所述鎖緊裝置包括固定在所述浮動盤底板I上的鎖緊氣缸3及與所述鎖緊氣缸3連接的連桿構(gòu)件2 ;所述連桿構(gòu)件2與所述浮動頭裝置連接。
[0024]優(yōu)選地，所述靜態(tài)定位裝置設(shè)置有兩個，分別位于所述浮動盤底板I的兩側(cè)；所述靜態(tài)定位裝置包括固定在所述浮動盤底板I上的靜態(tài)調(diào)整氣缸13及與所述靜態(tài)調(diào)整氣缸13連接的靜態(tài)調(diào)整塊12 ;所述靜態(tài)調(diào)整塊12與所述輪轂安裝基座5連接。
[0025]優(yōu)選地，所述角位移測量裝置包括安裝在所述輪轂安裝基座5上的滑條滑塊組件6與固定在所述浮動盤底板I上的角度旋轉(zhuǎn)編碼器7 ;所述滑條滑塊組件6與所述角度旋轉(zhuǎn)編碼器7連接。
[0026]優(yōu)選地，所述滾動構(gòu)件4為滾珠軸承。
[0027]優(yōu)選地，所述滾珠軸承設(shè)置有四個。
[0028]優(yōu)選地，為防止驅(qū)動輪轂9與從動輪轂10運動時脫落，所述輪轂安裝基座5上安裝所述驅(qū)動輪轂9與所述從動輪轂10的部位設(shè)置有壓板組件11。
[0029]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型；對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 浮動裝置，所述浮動裝置上設(shè)置有浮動頭裝置及分別與所述浮動頭裝置連接的鎖緊裝置、靜態(tài)定位裝置與角位移測量裝置； 所述浮動裝置包括浮動盤底板，所述浮動盤底板上設(shè)置有滾動構(gòu)件； 所述浮動頭裝置包括輪轂安裝基座，所述輪轂安裝基座設(shè)置在所述滾動構(gòu)件上，在所述輪轂安裝基座上設(shè)置有氣動剎車裝置、驅(qū)動輪轂與從動輪轂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述鎖緊裝置包括固定在所述浮動盤底板上的鎖緊氣缸及與所述鎖緊氣缸連接的連桿構(gòu)件；所述連桿構(gòu)件與所述浮動頭裝置連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述靜態(tài)定位裝置設(shè)置有兩個，分別位于所述浮動盤底板的兩側(cè)；所述靜態(tài)定位裝置包括固定在所述浮動盤底板上的靜態(tài)調(diào)整氣缸及與所述靜態(tài)調(diào)整氣缸連接的靜態(tài)調(diào)整塊；所述靜態(tài)調(diào)整塊與所述輪轂安裝基座連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述角位移測量裝置包括安裝在所述輪轂安裝基座上的滑條滑塊組件與固定在所述浮動盤底板上的角度旋轉(zhuǎn)編碼器；所述滑條滑塊組件與所述角度旋轉(zhuǎn)編碼器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述滾動構(gòu)件為滾珠軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述滾珠軸承設(shè)置有四個。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述輪轂安裝基座上安裝所述驅(qū)動輪轂與所述從動輪轂的部位設(shè)置有壓板組件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車測試平臺中四輪定位儀的浮動機(jī)構(gòu)，包括：浮動裝置，浮動裝置上設(shè)置有浮動頭裝置及分別與浮動頭裝置連接的鎖緊裝置、靜態(tài)定位裝置與角位移測量裝置；浮動裝置包括浮動盤底板，浮動盤底板上設(shè)置有滾動構(gòu)件；浮動頭裝置包括輪轂安裝基座，輪轂安裝基座設(shè)置在滾動構(gòu)件上，在輪轂安裝基座上設(shè)置有氣動剎車裝置、驅(qū)動輪轂與從動輪轂。通過鎖緊裝置和靜態(tài)定位裝置的作用，可以同時滿足車輛靜態(tài)四輪定位或動態(tài)四輪定位的需求，檢測效率好，精度高，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)。
【IPC分類】G01M17-013
【公開號】CN204330359
【申請?zhí)枴緾N201520019556
【發(fā)明人】邰鉞, 王靈
【申請人】寶克（無錫）測試設(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年1月12日