一種可拆卸結(jié)構(gòu)的段差測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種弧面構(gòu)件尺寸檢測(cè)測(cè)量裝置，尤其涉及一種可拆卸結(jié)構(gòu)的段差測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有測(cè)量車門窗框、車身側(cè)圍段差以及配合精度的裝置利用可轉(zhuǎn)向式弧面貼合器的旋轉(zhuǎn)功能，將弧面貼合器旋轉(zhuǎn)至與所需測(cè)量部位相對(duì)應(yīng)的弧面，使弧面貼合器與車門窗框、車身側(cè)圍緊密貼合作為測(cè)量基準(zhǔn)面，通過電子讀數(shù)器準(zhǔn)確讀取固定式測(cè)量底座與車門窗框之間的距離數(shù)值，通過直接讀取的方式取得精確的段差數(shù)值。該段差測(cè)量裝置適用于車門窗框各個(gè)測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行精度測(cè)量。直接使用電子讀數(shù)器對(duì)段差進(jìn)行測(cè)量，使得段差測(cè)量裝置的測(cè)量精度高而且測(cè)量快速便捷。但是，由于現(xiàn)有汽車的品牌繁雜，各家設(shè)計(jì)的車門窗框與車身側(cè)圍配合弧度變化率相差較大，且該測(cè)量裝置的弧面貼合器的弧形面有限，無法滿足對(duì)多種不同汽車的段差進(jìn)行檢測(cè)的需要，其通用性差，使用不方便，需配置多種裝置造成資金投入較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有段差測(cè)量裝置存在通用性差，造成使用不方便和資金投入大的問題，提供一種可拆卸結(jié)構(gòu)的段差測(cè)量裝置，該裝置的弧形面采用可拆卸更換的結(jié)構(gòu)，能針對(duì)不同的汽車需要快速方便地進(jìn)行更換，具有通用性高、拆裝方便和節(jié)省成本的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的目的可采用以下技術(shù)方案來達(dá)到:
[0005]一種可拆卸結(jié)構(gòu)的段差測(cè)量裝置，包括底座、電子讀數(shù)器、可旋轉(zhuǎn)地與所述底座連接的弧面貼合器，所述電子讀數(shù)器包括座體以及探針，所述座體與所述底座固定連接，所述弧面貼合器的各個(gè)側(cè)面均為弧度彼此相異的弧面，其特征在于:所述弧面貼合器包括定位柱和弧面定位器，所述弧面定位器的中心開設(shè)有與所述定位柱相吻合的通孔，且通過該通孔套接于所述定位柱上；所述定位柱的下端與底座之間設(shè)有連接軸，所述弧面貼合器可繞該連接軸相對(duì)所述底座旋轉(zhuǎn)。
[0006]作為上述方案的改進(jìn)，所述定位柱的下端側(cè)面上設(shè)有第一插銷，相應(yīng)的，所述弧面定位器的下端面設(shè)有第一槽口，所述定位柱通過第一插銷卡接于所述第一槽口內(nèi)，將弧面定位器定位安裝于定位柱上。
[0007]作為上述方案的改進(jìn)，所述測(cè)量裝置還包括頂蓋定位器，所述頂蓋定位器包括上、下分別帶有手把和長(zhǎng)桿的安裝座、固定連接于安裝座側(cè)面上的第二插銷；所述長(zhǎng)桿下端的外周上開設(shè)有凹槽，所述定位柱的上端面開設(shè)有盲孔和第二槽口，且所述盲孔內(nèi)安裝有滾珠式卡鎖器，所述長(zhǎng)桿插接入所述盲孔內(nèi)且通過凹槽與滾珠式卡鎖器卡接；所述頂蓋定位器通過第二插銷插接入第二槽口，將弧面定位器固定連接于定位柱上，弧面定位器在頂蓋定位器拔出時(shí)可滑動(dòng)脫出定位柱。
[0008]作為上述方案的改進(jìn)，所述測(cè)量裝置還包括有設(shè)于底座下端的緊固裝置，所述緊固裝置包括限位器、螺栓和插銷，所述螺栓的一端與限位器固定連接，另一端通過設(shè)于底座下端面的螺紋孔與所述底座可旋轉(zhuǎn)連接；所述底座的一側(cè)面上開設(shè)有穿過所述螺紋孔的過孔，所述插銷插接于過孔內(nèi)且前端頂壓在螺栓上，在螺栓旋轉(zhuǎn)時(shí)，插銷前端拔離螺栓。
[0009]作為優(yōu)選的，所述連接軸是限制所述弧面貼合器與所述底座沿其軸向移動(dòng)的珠式雙頭連接軸。
[0010]進(jìn)一步地，所述底座開設(shè)有供所述探針穿過的定位孔。
[0011]作為優(yōu)選的，所述定位柱的中心軸線截面為矩形、方形或菱形。
[0012]作為優(yōu)選的，所述弧面定位器具有四個(gè)側(cè)面。
[0013]實(shí)施本實(shí)用新型，具有如下有益效果:
[0014]1、本實(shí)用新型的弧面貼合器采用可拆卸的連接結(jié)構(gòu)，當(dāng)具有多個(gè)弧面的弧面定位器的弧度變化率不適合車門窗框與車身側(cè)圍時(shí)，可方便且快速地將弧面定位器從定位柱上卸下并更換上具有合適弧面變化率的弧面定位器再進(jìn)行測(cè)量。該段差測(cè)量裝置只需配置多種不同的弧面變化率的弧面定位器即可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車型和品牌的汽車進(jìn)行段差測(cè)量，通用性高，大大減少了各種零配件的使用數(shù)量和資金的投入。
[0015]2、本實(shí)用新型的頂蓋定位器可插拔式安裝于定位柱上端面，可方便且快速地將弧面定位器固定于定位柱或從定位柱拆卸下來，能較好對(duì)弧形定位器進(jìn)行限位固定，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2是定位柱的安裝結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖3是頂蓋定位器的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]具體實(shí)施例1:
[0022]參見圖1至圖3，本實(shí)施例括底座1、電子讀數(shù)器2、可旋轉(zhuǎn)地與所述底座I連接的弧面貼合器3，所述電子讀數(shù)器2包括座體21以及探針22，所述座體21與所述底座I固定連接，所述弧面貼合器3的各個(gè)側(cè)面均為弧度彼此相異的弧面；其特征在于:所述弧面貼合器3包括定位柱31和弧面定位器32，所述弧面定位器32的中心開設(shè)有與所述定位柱相吻合的通孔，且通過該通孔套接于所述定位柱31上；所述定位柱31的下端與底座之間設(shè)有連接軸33，所述弧面貼合器3可繞該連接軸33相對(duì)所述底座I旋轉(zhuǎn)。該結(jié)構(gòu)的弧面貼合器3采用可拆卸的連接結(jié)構(gòu)，當(dāng)弧面定位器32的弧面的弧度變化率不適合車門窗框與車身側(cè)圍時(shí)，可將弧面定位器32從定位柱31上卸下并更換上具有合適弧面變化率的弧面定位器32再進(jìn)行測(cè)量。該結(jié)構(gòu)只而配置多種不同的弧面變化率的弧面定位器32即可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車型和品牌的汽車進(jìn)行段差測(cè)量，通用性高，大大減少了各種零配件的使用數(shù)量和資金的投入。
[0023]如圖2所示，所述定位柱31的下端側(cè)面上設(shè)有第一插銷34，相應(yīng)的，所述弧面定位器32的下端面設(shè)有第一槽口，所述定位柱通過第一插銷34卡接于所述第一槽口內(nèi)，將弧面定位器32定位安裝于定位柱31上。在安裝的過程中，只需將弧面定位器32下端面的第一槽口正對(duì)于