一種隧道斷面測量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道斷面測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道斷面的測量是一項(xiàng)在隧道施工中和竣工驗(yàn)收階段必須進(jìn)行的測量工作，在地鐵或是山嶺隧道等的洞身開挖前，精確、快速地測放出設(shè)計(jì)開挖輪廓線，可以有效地減少超欠挖量、加快施工進(jìn)度，節(jié)約建設(shè)成本，在一般土石方隧道的開挖后及初期支護(hù)后，經(jīng)常要用到隧道斷面的隨機(jī)檢測、局部檢測和單點(diǎn)隨機(jī)檢測，在竣工驗(yàn)收階段，要匯總一定里程間隔的實(shí)測斷面同設(shè)計(jì)斷面比照資料，作為工程質(zhì)量評(píng)定和運(yùn)營管理的依據(jù)。例如中國專利201320608168.1公開了一種隧道橫斷面形狀測量裝置。該隧道橫斷面形狀測量裝置，包括:交換機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、工控機(jī)、車輛、第一激光掃描雷達(dá)、第二激光掃描雷達(dá)、第三激光掃描雷達(dá)、第四激光掃描雷達(dá)、增量式旋轉(zhuǎn)編碼器；第一激光掃描雷達(dá)、第四激光掃描雷達(dá)對(duì)應(yīng)垂直朝向隧道的上頂面和下底面，第二激光掃描雷達(dá)、第三激光掃描雷達(dá)對(duì)應(yīng)水平朝向隧道的左側(cè)面和右側(cè)面；第一激光掃描雷達(dá)、第二激光掃描雷達(dá)和第三激光掃描雷達(dá)位于同一豎直平面內(nèi)；第一激光掃描雷達(dá)、第二激光掃描雷達(dá)、第三激光掃描雷達(dá)、第四激光掃描雷達(dá)均通過交換機(jī)電連接工控機(jī)，增量式旋轉(zhuǎn)編碼器通過數(shù)據(jù)采集卡電連接工控機(jī)。目前使用的這種測量裝置均為一體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，體積較大，不方便攜帶。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種隧道斷面測量裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的體積較大，不方便攜帶的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種隧道斷面測量裝置，其特征在于:包括底座，所述底座的上表面設(shè)有主測槽、輔測槽，所述主測槽為矩形，所述主測槽的兩側(cè)設(shè)有主刻度槽，所述輔測槽的兩側(cè)設(shè)有輔刻度槽，所述主測槽內(nèi)設(shè)有主測模塊，所述主測模塊包括支撐座，所述支撐座內(nèi)設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)有滑塊，所述支撐座的頂部兩側(cè)均設(shè)有限位板，所述滑塊底部兩側(cè)均設(shè)有限位凸塊，所述限位凸塊位于限位板的下面，所述滑塊的兩側(cè)均設(shè)有連接柱，所述滑塊的內(nèi)部設(shè)有空腔，所述滑塊的上面設(shè)有環(huán)狀壓板，所述環(huán)狀壓板中間設(shè)有通槽，所述通槽與所述空腔相通，所述輔測槽內(nèi)設(shè)有輔測模塊，所述輔測模塊包括支撐板，所述支撐板下底面設(shè)有移動(dòng)塊，所述支撐板上面設(shè)有第一限位環(huán)、第二限位環(huán)，所述第一限位環(huán)內(nèi)設(shè)有第一支撐柱，所述第二限位環(huán)內(nèi)設(shè)有第二支撐柱，所述第一支撐柱外面套有第一上套筒、第一下套筒，所述第二支撐柱外面套有第二上套筒、第二下套筒，所述第一上套筒、第二上套筒的下面設(shè)有連接塊，所述連接塊同時(shí)套在第一支撐柱、第二支撐柱外面，所述連接塊上設(shè)有平鍵槽，所述平鍵槽位于第一支撐柱、第二支撐柱之間，所述第一支撐柱、第二支撐柱上面設(shè)有擋板，所述擋板上設(shè)有螺栓，所述螺栓位于第一支撐柱、第二支撐柱之間。
[0005]所述輔測槽的數(shù)量為兩個(gè)，與主測槽的夾角均為135°。
[0006]所述連接柱的數(shù)量為2個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]I本技術(shù)方案可以實(shí)現(xiàn)檢測裝置的快速拆裝拼接，攜帶時(shí)分開放置，節(jié)省體積，方便攜帶，檢測時(shí)，再進(jìn)行快速組裝，方便快捷。
[0009]2主測模塊與主測槽相配合，對(duì)主測模塊進(jìn)行快速定位。
[0010]3輔測模塊與輔測槽相配合，對(duì)輔測模塊進(jìn)行快速定位。
[0011]4滑塊與滑道配合，可以實(shí)現(xiàn)滑塊在滑道內(nèi)的移動(dòng)，以便進(jìn)行測量。
[0012]5套筒的設(shè)置，主要對(duì)連接塊起限位作用。
[0013]6限位環(huán)與擋板的設(shè)置，可以對(duì)支撐柱進(jìn)行固定。
[0014]7擋板與連接塊通過螺栓固定。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型主測模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型輔測模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0019]圖中:1-底座，2-主測槽，3-輔測槽，4-主刻度槽，5-輔刻度槽，6_主測模塊，7_支撐座，8-滑道，9-限位凸塊，10-限位板，11-滑塊，12-連接柱，13-空腔，14-環(huán)狀壓板，15-通槽，16-輔測模塊，17-支撐板，18-移動(dòng)塊，19-第一限位環(huán)，20-第二限位環(huán)，21-第一支撐柱，22-第二支撐柱，23-第一下套筒，24-第二下套筒，25-連接塊，26-平鍵槽，27-第一上套筒，28-第二上套筒，29-擋板，30-螺栓。
[0020]實(shí)施例:
[0021]本實(shí)施例包括底座1，底座I的上表面設(shè)有主測槽2、輔測槽3，主測槽2為矩形，主測槽2的兩側(cè)設(shè)有主刻度槽4，輔測槽3的兩側(cè)設(shè)有輔刻度槽5，主測槽2內(nèi)設(shè)有主測模塊6，主測模塊6包括支撐座7，支撐座7內(nèi)設(shè)有滑道8，滑道8內(nèi)設(shè)有滑塊11，支撐座7的頂部兩側(cè)均設(shè)有限位板10，滑塊11底部兩側(cè)均設(shè)有限位凸塊9，限位凸塊9位于限位板10的下面，滑塊11的兩側(cè)均設(shè)有連接柱12，滑塊11的內(nèi)部設(shè)有空腔13，滑塊11的上面設(shè)有環(huán)狀壓板14，環(huán)狀壓板14中間設(shè)有通槽15，通槽15與空腔13相通，輔測槽3內(nèi)設(shè)有輔測模塊16，輔測模塊16包括支撐板17，支撐板17下底面設(shè)有移動(dòng)塊18，支撐板17上面設(shè)有第一限位環(huán)19、第二限位環(huán)20，第一限位環(huán)19內(nèi)設(shè)有第一支撐柱21，第二限位環(huán)20內(nèi)設(shè)有第二支撐柱22，第一支撐柱21外面套有第一上套筒27、第一下套筒23，第二支撐柱22外面套有第二上套筒28、第二下套筒24，第一上套筒27、第二上套筒23的下面設(shè)有連接塊25，連接塊25同時(shí)套在第一支撐柱21、第二支撐柱22外面，連接塊25上設(shè)有平鍵槽26，平鍵槽26位于第一支撐柱21、第二支撐柱22之間，第一支撐柱21、第二支撐柱22上面設(shè)有擋板29，擋板29上設(shè)有螺栓30，螺栓30位于第一支撐柱21、第二支撐柱22之間。
[0022]輔測槽3的數(shù)量為兩個(gè)，與主測槽2的夾角均為135°。
[0023]連接柱12的數(shù)量為2個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置。
[0024]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道斷面測量裝置，其特征在于:包括底座，所述底座的上表面設(shè)有主測槽、輔測槽，所述主測槽為矩形，所述主測槽的兩側(cè)設(shè)有主刻度槽，所述輔測槽的兩側(cè)設(shè)有輔刻度槽，所述主測槽內(nèi)設(shè)有主測模塊，所述主測模塊包括支撐座，所述支撐座內(nèi)設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)有滑塊，所述支撐座的頂部兩側(cè)均設(shè)有限位板，所述滑塊底部兩側(cè)均設(shè)有限位凸塊，所述限位凸塊位于限位板的下面，所述滑塊的兩側(cè)均設(shè)有連接柱，所述滑塊的內(nèi)部設(shè)有空腔，所述滑塊的上面設(shè)有環(huán)狀壓板，所述環(huán)狀壓板中間設(shè)有通槽，所述通槽與所述空腔相通，所述輔測槽內(nèi)設(shè)有輔測模塊，所述輔測模塊包括支撐板，所述支撐板下底面設(shè)有移動(dòng)塊，所述支撐板上面設(shè)有第一限位環(huán)、第二限位環(huán)，所述第一限位環(huán)內(nèi)設(shè)有第一支撐柱，所述第二限位環(huán)內(nèi)設(shè)有第二支撐柱，所述第一支撐柱外面套有第一上套筒、第一下套筒，所述第二支撐柱外面套有第二上套筒、第二下套筒，所述第一上套筒、第二上套筒的下面設(shè)有連接塊，所述連接塊同時(shí)套在第一支撐柱、第二支撐柱外面，所述連接塊上設(shè)有平鍵槽，所述平鍵槽位于第一支撐柱、第二支撐柱之間，所述第一支撐柱、第二支撐柱上面設(shè)有擋板，所述擋板上設(shè)有螺栓，所述螺栓位于第一支撐柱、第二支撐柱之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道斷面測量裝置，其特征在于:所述輔測槽的數(shù)量為兩個(gè)，與主測槽的夾角均為135°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道斷面測量裝置，其特征在于:所述連接柱的數(shù)量為2個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道斷面測量裝置，包括底座，所述底座的上表面設(shè)有主測槽、輔測槽，所述主測槽內(nèi)設(shè)有主測模塊，所述主測模塊包括支撐座，所述支撐座內(nèi)設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)有滑塊，所述支撐座的頂部兩側(cè)均設(shè)有限位板，所述滑塊底部兩側(cè)均設(shè)有限位凸塊，所述限位凸塊位于限位板的下面，所述滑塊的兩側(cè)均設(shè)有連接柱，所述滑塊的內(nèi)部設(shè)有空腔，所述滑塊的上面設(shè)有環(huán)狀壓板，所述環(huán)狀壓板中間設(shè)有通槽，所述通槽與所述空腔相通，所述輔測槽內(nèi)設(shè)有輔測模塊，所述輔測模塊包括支撐板，所述支撐板下底面設(shè)有移動(dòng)塊，所述第一限位環(huán)內(nèi)設(shè)有第一支撐柱，所述第二限位環(huán)內(nèi)設(shè)有第二支撐柱。
【IPC分類】G01C7-06
【公開號(hào)】CN204359305
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420833469
【發(fā)明人】楊文強(qiáng), 丁杰, 張瑞, 于筠, 張薇, 李飛
【申請(qǐng)人】天津城建隧道股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日