電容式船舶油柜液面測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及電子測(cè)量領(lǐng)域，尤其涉及一種電容式船舶油柜。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，商船大都采用柴油機(jī)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)航行。在柴油機(jī)內(nèi)，通過向氣缸內(nèi)噴入燃料燃燒，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。船上設(shè)有多種油柜(如儲(chǔ)存柜和沉淀柜等)來儲(chǔ)存燃料油。眾所周知，船舶在海上航行時(shí)，由于受到風(fēng)、浪、流等的作用，船舶會(huì)有不同程度的左右、前后周期性或非周期性的傾斜，這會(huì)導(dǎo)致船舶油柜內(nèi)的液面也發(fā)生不同程度的波動(dòng)，使測(cè)量儀器的測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生誤差。因此，準(zhǔn)確監(jiān)控船舶搖擺情況下油柜的油位顯得尤為重要。
[0003]目前，用于測(cè)量油柜液位的方法主要有以下幾種:
[0004]I)浮子式。該方法是利用浮子跟蹤水位升降，以機(jī)械方式直接傳動(dòng)記錄位置。其優(yōu)點(diǎn)是原理簡單，生產(chǎn)成本低，在船舶上獲得了較為普遍的應(yīng)用。但其缺點(diǎn)是活動(dòng)部件多，運(yùn)動(dòng)部件易被卡死，隨著使用時(shí)間的推移，鋼制繩索易磨損斷裂，檢測(cè)精度也較低。
[0005]2)壓力式。該方法是將壓力傳感器置于油柜的底部，通過測(cè)量油液施加在傳感器上的壓強(qiáng)來計(jì)算油柜液面的高度。但在船舶營運(yùn)過程中，在油柜油量不變的條件下，油柜液面會(huì)由于船舶傾斜和搖晃而不斷波動(dòng)，繼而造成壓力傳感器上方壓強(qiáng)的波動(dòng)，從而造成油量測(cè)量值也不斷波動(dòng)。
[0006]3)雷達(dá)式。該方法是通過信號(hào)發(fā)射器發(fā)出超聲波，經(jīng)液面反射后被天線接收，然后由二次電路計(jì)算發(fā)射信號(hào)與接收信號(hào)的時(shí)間差得到液位。大部分雷達(dá)液位儀都需要采用波導(dǎo)管，但波導(dǎo)管的銹蝕、彎曲和傾斜都會(huì)影響測(cè)量精度。
[0007]4)人工檢尺式。該方法是依靠測(cè)量員把量油尺投入油柜中，并在尺砣與罐底接觸時(shí)提起量油尺。根據(jù)量油尺上的油品痕跡，讀出油面高度。該方法無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)量，測(cè)量誤差值也較大，只適合于一些特定的油柜液位測(cè)量。
[0008]上述現(xiàn)有的幾種測(cè)量油柜油量方法應(yīng)用于測(cè)量船舶油柜動(dòng)態(tài)油量時(shí)準(zhǔn)確率低?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種電容式船舶油柜液面測(cè)量裝置，以克服船舶油柜液面出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，對(duì)于船舶油柜液面的測(cè)量出現(xiàn)誤差的問題。
[0010]本實(shí)用新型提供一種電容式船舶油柜液面測(cè)量裝置，包括:
[0011]用于測(cè)量船舶油柜液面高度的電容檢測(cè)器、根據(jù)所述電容檢測(cè)器內(nèi)的油/空氣比例所對(duì)應(yīng)的電容值轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)的電容測(cè)量芯片、將所述數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化為所述油柜油量的單片機(jī)、保持所述電容檢測(cè)器內(nèi)部空氣壓強(qiáng)恒定的氣體控制模塊；
[0012]所述電容檢測(cè)器與所述電容測(cè)量芯片輸入端、所述氣體控制模塊連接，所述電容測(cè)量芯片輸出端與所述單片機(jī)連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述氣體控制模塊，包括:
[0014]用于排出所述電容檢測(cè)器內(nèi)空氣的透氣管、滑塊、彈簧；
[0015]所述滑塊置于所述透氣管內(nèi)部，所述彈簧一端與所述滑塊連接，另一端與透氣管封閉端連接，所述透氣管在所述滑塊與所述透氣管封閉端之間開設(shè)通孔與所述油柜外界相通。
[0016]進(jìn)一步地，所述電容檢測(cè)器，包括:
[0017]倒U形的兩個(gè)同軸金屬外管和金屬內(nèi)管組成，所述金屬外管和所述金屬內(nèi)管的底端采用絕緣材料PVC連接，所述金屬外管壁上設(shè)置連通孔，所述金屬外管和所述金屬內(nèi)管分別與所述電容測(cè)量芯片輸入端連接，所述倒U形金屬外管與所述透氣管連接。
[0018]進(jìn)一步地，所述連通孔為6個(gè)均勻設(shè)置在所述金屬外管壁上的圓形通孔。
[0019]進(jìn)一步地，還包括用于顯示所述油柜油量的顯示模塊，所述顯示模塊與所述單片機(jī)輸出端連接。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例用于測(cè)量船舶油柜液面高度的電容檢測(cè)器、根據(jù)所述電容檢測(cè)器內(nèi)的油/空氣比例所對(duì)應(yīng)的電容值轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)的電容測(cè)量芯片、將所述數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化為所述油柜油量的單片機(jī)、保持所述電容檢測(cè)器內(nèi)部空氣壓強(qiáng)恒定的氣體控制模塊；所述電容檢測(cè)器與所述電容測(cè)量芯片輸入端連接，所述電容測(cè)量芯片輸出端與所述單片機(jī)連接。解決了船舶油柜液面出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)測(cè)量油柜的液面不準(zhǔn)確的問題，提高了船舶油柜液面測(cè)量的準(zhǔn)確度。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實(shí)用新型電容式船舶油柜液面測(cè)量裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型電容式船舶油柜液面測(cè)量裝置整體示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型電容式船舶油柜液面測(cè)量裝置的電容檢測(cè)器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本實(shí)用新型電容式船舶油柜液面測(cè)量裝置整體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]圖1為本實(shí)用新型電容式船舶油柜液面測(cè)量裝置結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí)施例的裝置可以包括:
[0028]用于測(cè)量船舶油柜液面高度的電容檢測(cè)器101、根據(jù)所述電容檢測(cè)器內(nèi)的油/空氣比例所對(duì)應(yīng)的電容值轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)的電容測(cè)量芯片102、將所述數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化為所述油柜油量的單片機(jī)103、保持所述電容檢測(cè)器內(nèi)部空氣壓強(qiáng)恒定的氣體控制模塊104 ;
[0029]所述電容檢測(cè)器101與所述電容測(cè)量芯片102輸入端、所述氣體控制模塊104連接，所述電容測(cè)量芯片102輸出端與所述單片機(jī)103連接。
[0030]進(jìn)一步地，所述氣體控制模塊，包括:
[0031]用于排出所述電容檢測(cè)器內(nèi)空氣的透氣管、滑塊、彈簧；
[0032]所述滑塊置于所述透氣管內(nèi)部，所述彈簧一端與所述滑塊連接，另一端與透氣管封閉端連接，所述透氣管在所述滑塊與所述透氣管封閉端之間開設(shè)通孔與所述油柜外界相通。
[0033]具體來說，圖2為電容式船舶油柜液面測(cè)量裝置的氣體控制模塊結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，I為透氣管封閉端、2為透氣管、3為滑塊以及4為彈簧。該透氣管與倒U形電容檢測(cè)器的金屬外管相連接，連接電容內(nèi)部空氣與外界大氣?；瑝K一端連接于彈簧，可以上下滑動(dòng)，并密封管徑。該氣體控制模塊用于控制由于油柜在船舶傾斜時(shí)液面的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)所造成電容檢測(cè)器內(nèi)部的空氣/油比例變動(dòng)。保證在油面的不規(guī)則波動(dòng)時(shí)電容檢測(cè)器所測(cè)得的電