一種模擬柴油機(jī)工作參數(shù)的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模擬裝置，尤其涉及一種模擬柴油機(jī)工作參數(shù)的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，控制屏只有在與柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組上進(jìn)行試驗(yàn)，連接柴油機(jī)水溫、油壓、轉(zhuǎn)速傳感器來模擬柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，這種方法使用的設(shè)備非常復(fù)雜，操作也非常繁瑣，這就增加了柴油發(fā)電機(jī)組的測(cè)試時(shí)間和試驗(yàn)成本，在控制屏出廠時(shí)，需要對(duì)控制屏的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，上述方法只能做到抽樣調(diào)查，還缺少相應(yīng)的裝置對(duì)為柴油發(fā)電機(jī)組控制屏出廠進(jìn)行檢驗(yàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種模擬柴油機(jī)工作參數(shù)的裝置，解決了現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，控制屏只有在與柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組上進(jìn)行試驗(yàn)，連接柴油機(jī)水溫、油壓、轉(zhuǎn)速傳感器來模擬柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，這種方法使用的設(shè)備非常復(fù)雜，操作也非常繁瑣，這就增加了柴油發(fā)電機(jī)組的測(cè)試時(shí)間和試驗(yàn)成本，在控制屏出廠時(shí)，需要對(duì)控制屏的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，上述方法只能做到抽樣調(diào)查，還缺少相應(yīng)的裝置對(duì)為柴油發(fā)電機(jī)組控制屏出廠進(jìn)行檢驗(yàn)的問題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括水溫模擬電位器、油壓模擬電位器、轉(zhuǎn)速模擬電路、輸入接口、輸出接口、殼體，其特征在于:所述殼體為長方體形狀，所述殼體兩側(cè)分別設(shè)置有輸入接口和輸出接口，所述殼體內(nèi)腔中依次連接有水溫模擬電位器、油壓模擬電位器和轉(zhuǎn)速模擬電路，所述水溫模擬電位器與輸入接口連接，所述轉(zhuǎn)速模擬電路與輸出接口連接。
[0005]所述的水溫模擬電位器的工作阻值為160歐姆。
[0006]所述的油壓模擬電位器的最低工作阻值為200歐姆。
[0007]所述的轉(zhuǎn)速模擬電路是基于NE555的正弦波發(fā)生器電路。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:本實(shí)用新型具有成本低、電路簡單、模擬逼真、可操作性強(qiáng)等特點(diǎn)，可做為柴油發(fā)電機(jī)組控制屏出廠試驗(yàn)前的輔助裝置，也可做為發(fā)電機(jī)組控制屏生產(chǎn)廠家檢驗(yàn)控制屏的輔助裝置。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型電路原理圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型水溫傳感器的水溫和電阻值的線性圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新興油壓傳感器的油壓和電阻值的線性圖。
[0012]在圖中，1、輸入接口 2、殼體3、水溫模擬電位器4、油壓模擬電位器5、轉(zhuǎn)速模擬電路6、輸出接口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]結(jié)合圖1、2、3來具體說明本實(shí)用新型，所述殼體為長方體形狀，所述殼體兩側(cè)分別設(shè)置有輸入接口和輸出接口，所述殼體內(nèi)腔中依次連接有水溫模擬電位器、油壓模擬電位器和轉(zhuǎn)速模擬電路，所述水溫模擬電位器與輸入
[0014]接口連接，所述轉(zhuǎn)速模擬電路與輸出接口連接。
[0015]所述水溫傳感器的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小的特點(diǎn)，利用電阻和電位器組成的電路來模擬半導(dǎo)體熱敏電阻，而且水溫傳感器在40°C?120°C時(shí)對(duì)應(yīng)如圖2所示，通過調(diào)節(jié)電位器來模擬水溫的變化，電位器的阻值根據(jù)柴油機(jī)上使用的水溫傳感器的溫度-電阻曲線對(duì)應(yīng)于40°C電位器阻值為160歐姆，即可模擬水溫傳感器從40°C?120°C阻值的變化，這樣通過設(shè)定水溫模擬電位器的工作阻值為160歐姆，即可模擬水溫信號(hào)。
[0016]所述油壓壓力傳感器的工作原理是壓力直接作用在傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發(fā)生變化，壓力越大電阻越大，壓力與電阻的關(guān)系成正比，根據(jù)如圖3所示，選擇油壓傳感器對(duì)應(yīng)1Bar電位器，其阻值為200歐姆，從小到大調(diào)節(jié)電位器即可模擬油壓從小到大的變化，即油壓模擬電位器的最低工作阻值為200歐姆，即可模擬整個(gè)油壓信號(hào)。
[0017]所述轉(zhuǎn)速模擬電路中的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器為磁電式傳感器，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)飛輪上的凹凸齒與傳感器之間的間隙周期性變化，磁通量也會(huì)同樣的周期變化，從而在傳感器中感應(yīng)出近似正弦波的電壓信號(hào)，其產(chǎn)生的交流頻率正比于柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，其關(guān)系為:?.=η.ζ，式中f為轉(zhuǎn)速傳感器輸出信號(hào)的頻率Ηζ，η為柴油的轉(zhuǎn)速r/s，z為柴油飛輪齒數(shù)。
[0018]使用時(shí)，通過線路接入輸入接口 I和輸出接口 6來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)通，通過殼體2內(nèi)腔中的水溫模擬電位器3、油壓模擬電位器4和轉(zhuǎn)速模擬電路5來模擬柴油機(jī)工作狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種模擬柴油機(jī)工作參數(shù)的裝置，它包括水溫模擬電位器、油壓模擬電位器、轉(zhuǎn)速模擬電路、輸入接口、輸出接口、殼體，其特征在于:所述殼體為長方體形狀，所述殼體兩側(cè)分別設(shè)置有輸入接口和輸出接口，所述殼體內(nèi)腔中依次連接有水溫模擬電位器、油壓模擬電位器和轉(zhuǎn)速模擬電路，所述水溫模擬電位器與輸入接口連接，所述轉(zhuǎn)速模擬電路與輸出接口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述一種模擬柴油機(jī)工作參數(shù)的裝置，其特征在于:所述的水溫模擬電位器的工作阻值為160歐姆。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述一種模擬柴油機(jī)工作參數(shù)的裝置，其特征在于:所述的油壓模擬電位器的最低工作阻值為200歐姆。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述一種模擬柴油機(jī)工作參數(shù)的裝置，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)速模擬電路是基于NE555的正弦波發(fā)生器電路。
【專利摘要】一種模擬柴油機(jī)工作參數(shù)的裝置，所述殼體為長方體形狀，所述殼體兩側(cè)分別設(shè)置有輸入接口和輸出接口，所述殼體內(nèi)腔中依次連接有水溫模擬電位器、油壓模擬電位器和轉(zhuǎn)速模擬電路，所述水溫模擬電位器與輸入接口連接，所述轉(zhuǎn)速模擬電路與輸出接口連接，本實(shí)用新型具有成本低、電路簡單、模擬逼真、可操作性強(qiáng)等特點(diǎn)，可做為柴油發(fā)電機(jī)組控制屏出廠試驗(yàn)前的輔助裝置，也可做為發(fā)電機(jī)組控制屏生產(chǎn)廠家檢驗(yàn)控制屏的輔助裝置。
【IPC分類】G01M15-02
【公開號(hào)】CN204389171
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420865116
【發(fā)明人】袁靈霞
【申請(qǐng)人】泰豪電源技術(shù)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日