一種汽車閥芯凸鍵的對(duì)稱度檢具的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]實(shí)用新型涉及一種汽車閥芯檢具，特別是汽車閥芯凸鍵的對(duì)稱度檢具。
【背景技術(shù)】
[0003]汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)重要部件閥芯，加工有14度±15分對(duì)稱扭力槽和六鍵閥槽。它們的精度和相互位置度要求高:±0.025毫米?，F(xiàn)有的汽車閥芯凸鍵的對(duì)稱度檢具一般都是《萬(wàn)工顯》或《分度頭》檢測(cè)。檢測(cè)設(shè)備費(fèi)用高，檢測(cè)難度大，檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0005]為了克服現(xiàn)有汽車閥芯凸鍵的對(duì)稱度檢具的上述不足，本實(shí)用新型提供一種成本底，檢測(cè)難度小，檢測(cè)時(shí)間短的汽車閥芯凸鍵的對(duì)稱度檢具。
[0006]本汽車閥芯凸鍵的對(duì)稱度檢具，包括能安裝Φ28閥芯及Φ24閥芯的主體、百分表架與閥芯頂架，其特征是:所述的主體是一個(gè)長(zhǎng)方體，主體有前端面、頂面、右側(cè)面、底面、左側(cè)面與后端面，在頂面有縱向的上導(dǎo)槽與弧的弦長(zhǎng)小于頂面的寬度的第一弧形槽及第二弧形槽，在上導(dǎo)槽的前端面與第一弧形槽之間有第一頂桿孔，在上導(dǎo)槽的第一弧形槽與第二弧形槽之間有第二頂桿孔；在右側(cè)面有縱向的右側(cè)導(dǎo)槽；在底面有縱向的下導(dǎo)槽與弧的弦長(zhǎng)小于底面的寬度的第三弧形槽及第四弧形槽，在下導(dǎo)槽的前端面與第四弧形槽之間有螺孔；在左側(cè)面有左側(cè)導(dǎo)槽；在主體有縱向的Φ28閥芯安裝孔與Φ24閥芯安裝孔，Φ28閥芯安裝孔與Φ24閥芯安裝孔相通并且在同一軸線，第一頂桿孔與Φ28閥芯安裝孔相通，第二頂桿孔與Φ 24閥芯安裝孔相通；第一弧形槽和第四弧形槽與Φ28閥芯安裝孔相通，第二弧形槽和第三弧形槽與Φ24閥芯安裝孔相通；在主體有第一橫通孔、第二橫通孔、第三橫通孔與第四橫通孔，四個(gè)橫通孔的兩端分別與左側(cè)面及右側(cè)面相通，第一橫通孔及第一弧形槽與Φ28閥芯安裝孔相通，第二橫通孔及第二弧形槽與Φ24閥芯安裝孔相通，第三橫通孔及第三弧形槽與Φ24閥芯安裝孔相通，第四橫通孔及第四弧形槽與Φ28閥芯安裝孔相通；
[0007]所述的百分表架包括百分表與百分表架主體，百分表有檢測(cè)桿與緊固在檢測(cè)桿的檢測(cè)頭；百分表架主體有為一體的并互相垂直的橫滑動(dòng)板與豎滑動(dòng)板，橫滑動(dòng)板的一端在豎滑動(dòng)板的上端，橫滑動(dòng)板寬度不小于10mm，豎滑動(dòng)板上段的寬度與橫滑動(dòng)板的相等，豎滑動(dòng)板的下段的寬度等于或小于橫滑動(dòng)板的寬度，在豎滑動(dòng)板的下端有夾桿孔，百分表的檢測(cè)桿夾在夾桿孔并用夾緊螺釘夾緊；
[0008]所述的閥芯頂架有頂架主體、外套、環(huán)形螺母與頂桿，頂架主體呈門字形，有一個(gè)橫桿與兩個(gè)豎桿，兩個(gè)豎桿在橫桿的兩端，兩個(gè)豎桿的下端各有一個(gè)向內(nèi)凸的頂架腳，橫桿的中部有一安裝通孔，外套安裝在安裝通孔，外套的下端伸出安裝通孔，環(huán)形螺母擰在外套的限位圓臺(tái)下的螺紋段，與限位圓臺(tái)把外套緊固在安裝通孔的上下兩端；在外套有頂桿通孔，頂桿通孔下有彈簧安裝孔，在螺紋段的下端有兩個(gè)限位槽；頂桿穿在頂桿通孔，頂桿的上端緊固著限位圓板，在頂桿的中部有限位扁塊，在頂桿的限位扁塊上面部位套著螺旋壓縮彈簧，螺旋壓縮彈簧安裝在彈簧安裝孔，螺旋壓縮彈簧的上端頂在彈簧安裝孔頂端，下端頂在限位扁塊，限位扁塊的兩側(cè)插在螺紋段的兩個(gè)限位槽；
[0009]還有條形的定位規(guī),定位規(guī)有縱向槽,定位規(guī)的一端有彎成直角的彎頭，順著定位規(guī)的縱向，彎頭有兩個(gè)對(duì)稱的斜邊，兩個(gè)對(duì)稱的斜邊之間的夾角為14° ;緊固螺釘通過(guò)縱向槽擰在螺孔，把定位規(guī)緊固在主體的下導(dǎo)槽，彎頭向上緊貼在主體的前端面，定位規(guī)的長(zhǎng)度不大于主體的前端面到第四弧形槽之間的距離；
[0010]還設(shè)置著條形的附定位規(guī)，在附定位規(guī)的一端有彎成直角的附彎頭，順著附定位規(guī)的縱向，附彎頭有兩個(gè)對(duì)稱的斜邊，兩個(gè)對(duì)稱的斜邊之間的夾角為14°。
[0011]上述的汽車閥芯凸鍵的對(duì)稱度檢具，其特征是:所述的Φ28閥芯安裝孔的直徑為Φ 28mm，直徑誤差為O—0.021 mm ; Φ 24閥芯安裝孔的直徑為Φ 24mm，直徑誤差為O—0.021mm ;上導(dǎo)槽與下導(dǎo)槽對(duì)Φ28閥芯安裝孔的軸線的位置度為0.025 mm。保證檢測(cè)精度。
[0012]上述的汽車閥芯凸鍵的對(duì)稱度檢具，其特征是:所述的安裝通孔有兩個(gè)通孔平面，兩個(gè)通孔平面之間的間距小于安裝通孔的直徑，外套有兩個(gè)側(cè)平面，兩個(gè)側(cè)平面之間的距離小于兩個(gè)通孔平面之間的間距。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:
[0014]本實(shí)用新型成本底，檢測(cè)難度小，檢測(cè)時(shí)間短，能在產(chǎn)品流水線上測(cè)量工件，并且保持要求的測(cè)量精度。改變了常規(guī)檢測(cè)難、測(cè)量準(zhǔn)確度誤差大又費(fèi)時(shí)間問(wèn)題，提高了工作效率和檢測(cè)精度。用于六鍵槽直徑28毫米閥芯與六鍵槽直徑24毫米閥芯凸鍵對(duì)稱度的檢測(cè)，還可檢測(cè)Φ28閥芯的14°扭力槽的對(duì)稱度。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
[0016]圖2是沿圖1中A— A線的剖視圖。
[0017]圖3是圖2中左下部的局部放大圖。
[0018]圖4是與圖1相對(duì)應(yīng)的局部俯視圖。
[0019]圖5是沿圖4中B— B線的剖視圖。
[0020]圖6是主體的主視圖。
[0021]圖7是沿圖6中C一C線的剖視圖。
[0022]圖8是沿圖7中D— D線的剖圖。
[0023]圖9是百分表架的主視圖。
[0024]圖10是百分表架主體的主視圖。
[0025]圖11是閥芯頂架的主視圖。
[0026]圖12是沿圖11中E— E線的剖視圖。
[0027]圖13是外套的體視圖。
[0028]圖14是沿圖12中F— F線的剖面圖。
[0029]圖15是附定位規(guī)的主視圖。
[0030]圖16是與圖15相對(duì)應(yīng)的左視圖。
[0031]上述圖中:
[0032]1.百分表架，2.百分表,3.閥芯頂架,4.頂桿,5.頂架腳,6.主體，7.上導(dǎo)槽，8.右側(cè)導(dǎo)槽，9.下導(dǎo)槽，10.左側(cè)導(dǎo)槽，11.閥芯定位臺(tái)，12.彎頭，13.下14度扭力槽，14.上14度扭力槽，15.Φ24閥芯安裝孔，16.Φ24閥芯，17.定位規(guī)，18.Φ28閥芯安裝孔，19.階梯槽，20.螺孔，21.緊固螺釘，22.縱向槽底，23.Φ28閥芯，24.閥芯外段，25.第一頂桿孔，26.第二頂桿孔，27.閥芯花鍵段，28.第一弧形槽，29.第一橫通孔，30.凸鍵，31.檢測(cè)頭，32.檢測(cè)桿，33.百分表架主體，34.前端面，35.頂面，36.右側(cè)面，37.底面，38.左側(cè)面，39.后端面，40.第二弧形槽，41.第二橫通孔，42.第三弧形槽，43.第三橫通孔，44.第四弧形槽，45.第四橫通孔，46.橫滑動(dòng)板，47.豎滑動(dòng)板，48.夾緊螺釘，49.下段，50.夾桿孔，51.頂架主體，52.限位圓板，53.外套，54.限位圓臺(tái)，55.環(huán)形螺母，56.橫桿，57.豎桿，58安裝通孔，59.頂桿通孔，60.彈簧安裝孔，61.螺旋壓縮彈簧，62.螺紋段，63.限位槽，64.限位扁塊，65.側(cè)平面，66.通孔平面，67.附定位規(guī)，68.附彎頭。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】不局限于下述的實(shí)施例。
實(shí)施例
[0034]圖1、圖4與圖5描述的汽車閥芯凸鍵的對(duì)稱度檢具包括能安裝Φ28閥芯23及Φ24閥芯16的主體6、百分表架I與閥芯頂架3，其特征是:所述的主體6是一個(gè)長(zhǎng)方體，見(jiàn)圖6、圖7與圖8，主體6有前端面34、頂面35、右側(cè)面36、底面37、左側(cè)面38與后端面39，在頂面35有縱向的上導(dǎo)槽7與弧的弦長(zhǎng)小于頂面35的寬度的第一弧形槽28及第二弧形槽40，在上導(dǎo)槽7的前端面34與第一弧形槽28之間有第一頂桿孔25，在上導(dǎo)槽7的第一弧形槽28與第二弧形槽40之間有第二頂桿孔26 ;在右側(cè)面36有縱向的右側(cè)導(dǎo)槽8 ;在底面37有縱向的下導(dǎo)槽9與弧的弦長(zhǎng)小于底面37的寬度的第三弧形槽42及第四弧形槽44，在下導(dǎo)槽9的前端面34與第四弧形槽44之間有螺孔20 ;在左側(cè)面38有左側(cè)導(dǎo)槽10 ;在主體6有縱向的Φ28閥芯安裝孔18與Φ24閥芯安裝孔15，Φ28閥芯安裝孔18與Φ24閥芯安裝孔15相通并且在同一軸線，第一頂桿孔25與Φ28閥芯安裝孔18相通，第二頂桿孔26與Φ 24閥芯安裝孔15相通；第一弧形槽28和第四弧形槽44與Φ 28閥芯安裝孔18相通，第二弧形槽40和第三弧形槽42與Φ 24閥芯安裝孔15相通；在主體6有第一橫通孔29、第二橫通孔41、第三橫通孔43與第四橫通孔45，四個(gè)橫通孔的兩端分別與左側(cè)面38及右側(cè)面36相通，第一橫通孔29及第一弧形槽28與Φ 28閥芯安裝孔18相通，第二橫通孔41及第二弧形槽40與Φ 24閥芯安裝孔15相通，第三橫通孔43及第