一種用于機(jī)動(dòng)車機(jī)油濾清器密封性檢測的活塞的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車機(jī)油濾清器密封性檢測的活塞，尤其適用于機(jī)動(dòng)車機(jī)油濾清器密封性干式檢漏機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在濾清器干式檢漏機(jī)密封拉緊機(jī)構(gòu)通常使用大口徑氣缸直接拉緊密封，由于中間使用拉桿和抓頭連接，拉桿與軸套之間需使用密封圈，由于可能產(chǎn)生的非軸心力摩擦，很容易使密封圈破損漏氣，從而導(dǎo)致檢測結(jié)果的穩(wěn)定性差，也很容易造成設(shè)備故障，引起生產(chǎn)線停機(jī)，給用戶生產(chǎn)造成很大損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出一種用于機(jī)動(dòng)車機(jī)油濾清器密封性檢測的活塞，該活塞設(shè)置有耐磨環(huán)，耐磨環(huán)可以沿著密封圓筒的光滑內(nèi)壁上下運(yùn)動(dòng)并達(dá)到自然密封的效果，且可以有效的減緩對活塞的摩擦，從而延長活塞的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下面所描述:
[0005]一種用于機(jī)動(dòng)車機(jī)油濾清器密封性檢測的活塞，包括活塞本體，設(shè)置在活塞本體上的安裝拉近抓頭的螺孔，安裝運(yùn)動(dòng)氣缸拉桿的螺孔和過氣孔，其特征在于:所述活塞本體四周設(shè)置有用來放置耐磨環(huán)的環(huán)形槽，活塞下端設(shè)置有用來放置密封圈的密封槽。
[0006]進(jìn)一步地，優(yōu)選的方案為:所述的環(huán)形槽設(shè)置有兩個(gè)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:活塞本體上設(shè)置有安裝抓緊抓頭的螺孔和安裝抓頭的組件，抓頭組件的氣缸通過過氣孔接入壓縮空氣以控制運(yùn)動(dòng)，并分別在氣動(dòng)脹緊密封槽配置上專用氣膨脹密封圈和導(dǎo)向耐磨環(huán)槽配置上耐磨環(huán)，在其下部用運(yùn)動(dòng)氣缸連接氣缸拉桿的螺孔帶動(dòng)其沿著密封圓筒的光滑內(nèi)壁上下運(yùn)動(dòng)并達(dá)到自動(dòng)密封的效果。
[0008]在保證密封效果的同時(shí)，減少了對活塞的摩擦，且耐磨環(huán)可以更換，提高了活塞的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]通過下面結(jié)合附圖對其示例性實(shí)施例進(jìn)行的描述，本發(fā)明上述特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚和容易理解。
[0010]圖1是本實(shí)用新型用于機(jī)動(dòng)車機(jī)油濾清器密封性檢測的活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1A—A向的剖視圖；
[0012]圖中，I活塞本體，2安裝拉近抓頭的螺孔，3安裝運(yùn)動(dòng)氣缸拉桿的螺孔，4過氣孔，5環(huán)形槽，6密封槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0014]圖1是本實(shí)用新型用于機(jī)動(dòng)車機(jī)油濾清器密封性檢測的活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1A一A向的尚]視圖；
[0015]圖中，活塞本體1，安裝拉近抓頭的螺孔2，安裝運(yùn)動(dòng)氣缸拉桿的螺孔3，過氣孔4，環(huán)形槽5，密封槽6。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型包括活塞本體1，設(shè)置在活塞本體I上的安裝拉近抓頭的螺孔2，安裝運(yùn)動(dòng)氣缸拉桿的螺孔3和過氣孔4，如圖2所示，活塞本體I四周設(shè)置有用來放置耐磨環(huán)的環(huán)形槽5，活塞下端設(shè)置有用來放置密封圈的密封槽6。此外，為了更好的較小活塞本體I所受的摩擦，可以設(shè)置連個(gè)環(huán)形槽5，在兩個(gè)環(huán)形槽5上均設(shè)置耐磨環(huán)，這樣雙層耐磨環(huán)沿著光環(huán)的內(nèi)壁上下運(yùn)動(dòng)，能夠進(jìn)一步減少對活塞本體I的摩擦，同時(shí)回加了密封槽，能保證密封效果。
[0017]所述活塞本體I上面通過安裝拉緊抓頭的螺孔2安裝抓頭組件，抓頭組件中的氣缸通過過氣孔4接入壓縮空氣以控制運(yùn)動(dòng)，并分別在氣動(dòng)脹緊密封槽6配置上專用氣膨脹密封圈和導(dǎo)向耐磨環(huán)槽5配置上耐磨環(huán)，在其下部用運(yùn)動(dòng)氣缸連接氣缸拉桿的螺孔3帶動(dòng)其沿著密封圓筒的光滑內(nèi)壁上下運(yùn)動(dòng)并達(dá)到自動(dòng)密封的效果。
[0018]需要注意的是，上述具體實(shí)施例是示例性的，在本實(shí)用新型的上述教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形，而這些改進(jìn)或者變形落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0019]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，上面的具體描述只是為了解釋本實(shí)用新型的目的，并非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于機(jī)動(dòng)車機(jī)油濾清器密封性檢測的活塞，包括活塞本體，設(shè)置在活塞本體上的安裝拉近抓頭的螺孔，安裝運(yùn)動(dòng)氣缸拉桿的螺孔和為開閉機(jī)械夾供氣的過氣孔，其特征在于:所述活塞本體四周設(shè)置有用來放置耐磨環(huán)的環(huán)形槽，活塞下端設(shè)置有用來放置密封圈的密封槽，活塞上下端面設(shè)置過氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車機(jī)油濾清器密封性檢測的活塞，其特征在于:所述的環(huán)形槽設(shè)置有兩個(gè)，上下端面有過氣孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于機(jī)動(dòng)車機(jī)油濾清器密封性檢測的活塞。該種用于機(jī)動(dòng)車機(jī)油濾清器密封性檢測的活塞，包括活塞本體，設(shè)置在活塞本體上的安裝拉近抓頭的螺孔，安裝運(yùn)動(dòng)氣缸拉桿的螺孔和過氣孔，其特征在于：所述活塞本體四周設(shè)置有用來放置耐磨環(huán)的環(huán)形槽，活塞下端設(shè)置有用來放置密封圈的密封槽，活塞上下端面設(shè)置通氣孔。本實(shí)用新型的有益效果是：在保證密封效果的同時(shí)，提供活塞上端氣動(dòng)夾的供氣，并且減少了對活塞的摩擦，且耐磨環(huán)可以更換，提高了活塞的使用壽命。
【IPC分類】G01M3-00
【公開號】CN204439285
【申請?zhí)枴緾N201520048232
【發(fā)明人】張中軍
【申請人】濟(jì)南易陽世業(yè)科技有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月24日