一種油缸機械傳動移動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及移動裝置領域，特別涉及一種可設置在鐵地平板上的油缸機械傳動移動裝置。
【背景技術】
[0002]在四立柱整車道路模擬試驗準備期間，需要對用于模擬道路振動工況的油缸(做動器)進行調(diào)整，從而滿足車輛軸距、輪距的尺寸要求，現(xiàn)有技術中一般采用XY向移動定位儀進行調(diào)整，但是此套定位儀價格昂貴，造成試驗成本的增加。由此可見，使得試驗準備期間所需定位儀具備省時省力，價格便宜，使用方便快捷的特性，從而減少試驗成本是現(xiàn)有技術亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種油缸機械傳動移動裝置，在四立柱整車道路模擬試驗準備期間，機械傳動移動裝置利用機械傳動技術省時省力，價格便宜，使用便捷，實現(xiàn)成本的降低和節(jié)約。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種油缸機械傳動移動裝置，包括推頭、一端可轉(zhuǎn)動的固接在第一 “匚”形板內(nèi)側的第一撐桿和一端可轉(zhuǎn)動的固接在第一“匚”形板內(nèi)側的第二撐桿、一端可轉(zhuǎn)動的固接在第二“C”形板內(nèi)側的第三撐桿和一端可轉(zhuǎn)動的固接在第二“匚”形板內(nèi)側的第四撐桿、分別連接有所述第一撐桿的另一端和所述第三撐桿的另一端的第一螺母、連接有所述第二撐桿的另一端和所述第四撐桿的另一端的第二螺母、與所述第一螺母和所述第二螺母連接且可通過所述第一螺母的螺紋和所述第二螺母的螺紋傳動的螺桿、固定連接在第二“匚”形板外側的固定座，所述推頭包括設置在所述推頭前端的推板和與所述推板固定連接的推頭加強筋，所述推頭加強筋固接在所述第一 “匚”形板外側。
[0005]優(yōu)選地，所述第一撐桿和所述第二撐桿與所述螺桿成等腰三角形，所述第三撐桿和所述第四撐桿與所述螺桿成等腰三角形，所述螺桿為所述等腰三角形的底邊。
[0006]優(yōu)選地，使用時，所述固定座通過雙頭螺栓固定連接在鐵地平板。
[0007]優(yōu)選地，所述推板前端部為45度倒角，所述倒角的銳邊處為圓角結構。
[0008]優(yōu)選地，所述撐桿為空心結構。
[0009]優(yōu)選地，所述第一螺母和所述第二螺母為梯形螺母。
[0010]優(yōu)選地，所述第一螺母和所述第二螺母與所述螺桿間涂有潤滑脂。
[0011]優(yōu)選地，所述螺桿的端頭為六角形。
[0012]進一步地，所述螺桿端頭可連接套有同樣尺寸的內(nèi)六角套頭的氣動扳手。
[0013]本實用新型的上述技術方案至少包括以下有益效果:
[0014]本實用新型的油缸機械傳動移動裝置，利用機械傳動技術提高四立柱整車道路模擬試驗的準備效率，縮短了準備周期，且裝置利用高強度結構鋼作為主框架和主受力機構，撐桿為空心結構，結構簡單、質(zhì)量輕便、移動方便、操作簡單，有效地降低和節(jié)約人員成本。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0016]圖2為氣動板手不意圖；
[0017]圖3為本實用新型實施例推動油缸前的示意圖；
[0018]圖4為本實用新型實施例推動油缸后的示意圖。
[0019][主要附圖標記說明]
[0020]10-油缸機械傳動移動裝置、20-推頭、21-推板、22-推頭加強筋、31-第一“C”形板、32-第二“匚”形板、41-第一撐桿、42-第二撐桿、41’ -第三撐桿、42’ -第四撐桿、51-第一螺母、52-第二螺母、60-螺桿、61-螺桿端頭、70-固定座、80-氣動扳手、81-內(nèi)六角套頭。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0022]針對四立柱整車道路模擬試驗準備期間，采用XY向移動定位儀對用于模擬道路振動工況的油缸(做動器)進行調(diào)整所需的費用昂貴，本實用新型提出了一種油缸機械傳動移動裝置。
[0023]如圖1所示，本實用新型的實施例提出一種油缸機械傳動移動裝置，包括推頭20、一端可轉(zhuǎn)動的固接在第一“匚”形板31內(nèi)側的第一撐桿41和一端可轉(zhuǎn)動的固接在第一“匚”形板31內(nèi)側的第二撐桿42、一端可轉(zhuǎn)動的固接在第二“匚”形板32內(nèi)側的第三撐桿41’和一端可轉(zhuǎn)動的固接在第二“匚”形板32內(nèi)側的第四撐桿42’、分別連接有第一撐桿41的另一端和第三撐桿41’的另一端的第一螺母51、連接有第二撐桿42的另一端和第四撐桿42’的另一端的第二螺母52、與第一螺母52和第二螺母52連接且可通過第一螺母51的螺紋和第二螺母52的螺紋傳動的螺桿60、固定連接在第二“匚”形板32外側的固定座70，推頭20包括設置在推頭前端的推板21和與推板固定連接的推頭加強筋22，推頭加強筋22固接在第一“匚”形板31外側，本實用新型油缸機械傳動移動裝置10在推板21推動油缸的過程中，通過加強筋22加強剛度，固定座70固定連接在鐵地平板上。在本實用新型實施例中，第一螺母51和第二螺母52為梯形螺母，同時在第一螺母51和第二螺母52與螺桿60間涂有潤滑脂，使得螺桿的梯形螺紋更易于在第一螺母和第二螺母的梯形螺紋傳動。此外，本實用新型實施例的油缸機械傳動移動裝置10利用高強度結構鋼作為主框架和主受力機構。
[0024]優(yōu)選地，本實用新型實施例的油缸機械傳動移動裝置10的推板21前端部為45度倒角，該45度倒角的銳邊處為圓角結構，該結構可以防止因為推頭自重、鐵地板平面度等原因?qū)е碌耐祁^迀移或回縮過程中出現(xiàn)卡滯或干涉現(xiàn)象。
[0025]優(yōu)選地，本實用新型實施例的油缸機械傳動移動裝置10的第一撐桿41、第二撐桿
42、第三撐桿41’和第四撐桿42’為空心結構，該結構減輕了本裝置的重量，使裝置使用更為方便，價格便宜。
[0026]優(yōu)選地，本實用新型實施例的油缸機械傳動移動裝置10的螺桿端頭61為六角形，且螺桿端頭61可連接套有同樣尺寸的內(nèi)六角套頭81的氣動扳手80，利用套有同樣尺寸的內(nèi)六角套頭81的氣動扳手80，將螺桿60與氣動扳手80連接，通過氣動扳手80的快速轉(zhuǎn)動作用，帶動螺桿60的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)螺桿60的高效率轉(zhuǎn)動，最終實現(xiàn)加快推板21向前推動油缸A的推動作用，達到加快速度，提高效率的效果。
[0027]如圖3-4所示，在使用時，本實用新型實施例的油缸機械傳動移動裝置10的固定座70通過雙頭螺栓固定連接在鐵地平板，利用螺桿60上的梯形螺紋與第一螺母51和第二螺母52的梯形螺紋間傳動作用，使螺桿60在第一螺母51和第二螺母52之間的距離AB縮短，由于第一撐桿41和第二撐桿42與螺桿60成等腰三角形，第三撐桿41’和第四撐桿42’與螺桿60成等腰三角形，螺桿60為等腰三角形的底邊，因此第一撐桿41和第二撐桿42位于第一“匚”形板31內(nèi)側的延長線的交點與螺桿60之間的垂直距離⑶加長，在此過程中，由撐桿受力，從而實現(xiàn)推板21向前推動油缸A的推動作用。
[0028]在上述方案中，本實用新型實施例的油缸機械傳動移動裝置10利用機械傳動技術提高四立柱整車道路模擬試驗的準備效率，縮短了準備周期，且裝置10利用高強度結構鋼作為主框架和主受力機構，撐桿為空心結構，結構簡單、質(zhì)量輕便、移動方便、操作簡單，有效地降低和節(jié)約人員成本。
[0029]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種油缸機械傳動移動裝置，其特征在于，包括:推頭、一端可轉(zhuǎn)動的固接在第一“匚”形板內(nèi)側的第一撐桿和一端可轉(zhuǎn)動的固接在第一“匚”形板內(nèi)側的第二撐桿、一端可轉(zhuǎn)動的固接在第二“C”形板內(nèi)側的第三撐桿和一端可轉(zhuǎn)動的固接在第二“匚”形板內(nèi)側的第四撐桿、分別連接有所述第一撐桿的另一端和所述第三撐桿的另一端的第一螺母、連接有所述第二撐桿的另一端和所述第四撐桿的另一端的第二螺母、與所述第一螺母和所述第二螺母連接且可通過所述第一螺母的螺紋和所述第二螺母的螺紋傳動的螺桿、固定連接在第二“匚”形板外側的固定座，所述推頭包括設置在所述推頭前端的推板和與所述推板固定連接的推頭加強筋，所述推頭加強筋固接在所述第一 “匚”形板外側。
2.根據(jù)權利要求1所述的油缸機械傳動移動裝置，其特征在于，所述第一撐桿和所述第二撐桿與所述螺桿成等腰三角形，所述第三撐桿和所述第四撐桿與所述螺桿成等腰三角形，所述螺桿為所述等腰三角形的底邊。
3.根據(jù)權利要求1所述的油缸機械傳動移動裝置，其特征在于，使用時，所述固定座通過雙頭螺栓固定連接在鐵地平板。
4.根據(jù)權利要求1所述的油缸機械傳動移動裝置，其特征在于，所述推板前端部為45度倒角，所述倒角的銳邊處為圓角結構。
5.根據(jù)權利要求1所述的油缸機械傳動移動裝置，其特征在于，所述第一撐桿、第二撐桿、第三撐桿和第四撐桿為空心結構。
6.根據(jù)權利要求1所述的油缸機械傳動移動裝置，其特征在于，所述第一螺母和所述第二螺母為梯形螺母。
7.根據(jù)權利要求1所述的油缸機械傳動移動裝置，其特征在于，所述第一螺母和所述第二螺母與所述螺桿之間涂有潤滑脂。
8.根據(jù)權利要求1所述的油缸機械傳動移動裝置，其特征在于，所述螺桿的端頭為六角形。
9.根據(jù)權利要求8所述的油缸機械傳動移動裝置，其特征在于，所述螺桿端頭可連接套有同樣尺寸的內(nèi)六角套頭的氣動扳手。
【專利摘要】本實用新型提供一種油缸機械傳動移動裝置，包括推頭、一端可轉(zhuǎn)動的固接在第一“匚”形板內(nèi)側的第一撐桿和第二撐桿、一端可轉(zhuǎn)動的固接在第二“匚”形板內(nèi)側的第三撐桿和第四撐桿、分別連接有所述第一撐桿的另一端和所述第三撐桿的另一端的第一螺母、連接有所述第二撐桿的另一端和所述第四撐桿的另一端的第二螺母、與所述第一螺母和所述第二螺母連接且可通過所述第一螺母的螺紋和所述第二螺母的螺紋傳動的螺桿、固定連接在第二“匚”形板外側的固定座。本實用新型提高四立柱整車道路模擬試驗的準備效率，縮短了準備周期，有效地降低和節(jié)約人員成本，且設備結構簡單、質(zhì)量輕便、移動方便、操作簡單。
【IPC分類】G01M17-00
【公開號】CN204479301
【申請?zhí)枴緾N201420792844
【發(fā)明人】呂昂, 劉偉, 高岳旸
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月15日