方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀，屬于機(jī)動(dòng)車方向盤檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀是用于檢測(cè)機(jī)動(dòng)車方向盤轉(zhuǎn)角、自由轉(zhuǎn)角以及轉(zhuǎn)動(dòng)切向力的一個(gè)重要設(shè)備?，F(xiàn)有技術(shù)下的方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀大都采用三點(diǎn)固定結(jié)構(gòu)方式，這樣的結(jié)構(gòu)由于無法固定在直徑小于30厘米或直徑大于55厘米的方向盤上，所以使用范圍較窄，而且重量和體積較大，不方便安裝、攜帶。也有些科研機(jī)構(gòu)研制了一種通過橫桿進(jìn)行固定的結(jié)構(gòu)，但這樣的結(jié)構(gòu)也存在安裝不方便，體積較大等問題，而且因?yàn)椴捎脙蓚?cè)安裝，使安裝不牢固，在檢測(cè)過程中容易出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象，影響檢測(cè)結(jié)果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝簡(jiǎn)單方便、體積小、重量輕，攜帶方便，檢測(cè)結(jié)果精確的方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀，包括檢測(cè)儀殼體，檢測(cè)儀殼體內(nèi)安裝測(cè)力傳感器、測(cè)角傳感器和數(shù)據(jù)處理單元，檢測(cè)儀殼體正面設(shè)有顯示屏和操作按鍵，所述的檢測(cè)儀殼體的正面安裝施力裝置，檢測(cè)儀殼體的背面安裝可以固定在汽車方向盤任意位置的單點(diǎn)固定裝置，施力裝置通過測(cè)力傳感器與單點(diǎn)固定裝置連接。設(shè)計(jì)單點(diǎn)固定裝置，通過單點(diǎn)固定裝置可以單點(diǎn)固定在汽車方向盤任意位置，安裝方便、牢固。
[0005]所述的單點(diǎn)固定裝置包括方向盤固定夾和連接片，方向盤固定夾為可卡在汽車方向盤上的卡扣結(jié)構(gòu)，方向盤固定夾固定在檢測(cè)儀殼體背部表面，方向盤固定夾通過連接片連接測(cè)力傳感器底端，測(cè)力傳感器頂端穿過檢測(cè)儀殼體后連接施力裝置。通過方向盤固定夾將整個(gè)裝置與方向盤連接，無需設(shè)置其他類體積較大的連接裝置，測(cè)力傳感器直接連接施力裝置，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用。
[0006]所述的施力裝置包括施力滑輪和輪軸，輪軸與測(cè)力傳感器為一體結(jié)構(gòu)，輪軸外圈安裝施力滑輪，施力滑輪通過頂部的螺栓和墊片進(jìn)行限位。通過轉(zhuǎn)動(dòng)施力滑輪可檢測(cè)方向盤轉(zhuǎn)角或者轉(zhuǎn)動(dòng)切向力。
[0007]所述的方向盤固定夾為環(huán)形卡扣，環(huán)形卡扣為兩段式結(jié)構(gòu)，兩段卡扣的一端通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，另一端開口處設(shè)有鎖緊螺栓。環(huán)形卡扣的設(shè)計(jì)更加符合方向盤外形結(jié)構(gòu)，環(huán)形卡扣可通過加裝膠墊方式進(jìn)行夾緊增大摩擦力，夾緊后通過鎖緊螺栓進(jìn)行鎖緊，安裝更加牢固，有效防止滑動(dòng)，保證檢測(cè)結(jié)果更加精確。
[0008]所述的方向盤固定夾通過螺栓與連接片相連接，連接片通過螺栓連接測(cè)力傳感器。為可拆卸結(jié)構(gòu)，方便維護(hù)和更換零部件。
[0009]所述的數(shù)據(jù)處理單元采用32位微處理器，主頻最高為72MHz。能夠滿足快速采集要求和計(jì)算要求，保證了儀器的高精度。
[0010]所述的顯示屏采用漢字點(diǎn)陣液晶屏。顯示屏采用全菜單界面，操作更加方便。
[0011]所述的測(cè)角傳感器采用MEMS電子角速度傳感器。無需任何外部連接線，測(cè)轉(zhuǎn)向角不須中心定位桿，無圈數(shù)限制。
[0012]所述的檢測(cè)儀殼體內(nèi)設(shè)有為數(shù)據(jù)處理單元和顯示屏供電的電池。電池采用鋰電池。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀的上述技術(shù)方案所具有的有益效果是:
[0014]1、采用單點(diǎn)固定裝置，可以固定在方向盤的任一點(diǎn)上，可以測(cè)量任意直徑方向盤的轉(zhuǎn)向力；安裝簡(jiǎn)單方便牢固，而且解決了三點(diǎn)固定結(jié)構(gòu)不能測(cè)量直徑小于30厘米或大于55厘米的技術(shù)問題，同時(shí)相比橫桿式安裝結(jié)構(gòu)，大大降低了整體重量和體積，可以手持，攜帶使用更方便。
[0015]2、方向盤固定夾設(shè)計(jì)為環(huán)形卡扣，環(huán)形卡扣的設(shè)計(jì)更加符合方向盤外形結(jié)構(gòu)，環(huán)形卡扣可通過加裝膠墊方式進(jìn)行夾緊增大摩擦力，夾緊后通過鎖緊螺栓進(jìn)行鎖緊，安裝更加牢固，安裝更加牢固，有效防止滑動(dòng)，保證檢測(cè)結(jié)果更加精確。
[0016]3、方向盤固定夾通過螺栓與連接片相連接，連接片通過螺栓連接測(cè)力傳感器。為可拆卸結(jié)構(gòu)，方便維護(hù)和更換零部件。
[0017]4、數(shù)據(jù)處理單元采用32位微處理器，主頻最高為72MHz，能夠滿足快速采集要求和計(jì)算要求，保證了儀器的高精度；顯示屏采用漢字點(diǎn)陣液晶屏，采用全菜單界面，操作更加方便；測(cè)角傳感器采用MEMS電子角速度傳感器，無需任何外部連接線，測(cè)轉(zhuǎn)向角不須中心定位桿，無圈數(shù)限制。
【附圖說明】
[0018]圖1是該方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0019]圖2是該方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0020]圖3是該方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0021]其中:1、檢測(cè)儀殼體2、顯示屏 3、操作按鍵4、測(cè)力傳感器5、方向盤固定夾 6、連接片7、施力滑輪8、輪軸9、數(shù)據(jù)處理單元。
【具體實(shí)施方式】
[0022]圖1~3是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，下面結(jié)合附圖1~3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0023]參照附圖1-3:方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀，包括檢測(cè)儀殼體I，檢測(cè)儀殼體I內(nèi)安裝測(cè)力傳感器4、測(cè)角傳感器和數(shù)據(jù)處理單元9，檢測(cè)儀殼體I正面設(shè)有顯示屏2和操作按鍵3。數(shù)據(jù)處理單元9和顯示屏2均配備有電池。測(cè)力傳感器4通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)處理單元9連接，顯示屏2和操作按鍵3均與數(shù)據(jù)處理單元9連接，測(cè)角傳感器采用MEMS電子角速度傳感器，數(shù)據(jù)處理單元9采用32位微處理器，主頻最高為72MHz。測(cè)角傳感器與數(shù)據(jù)處理單元9集成為一體結(jié)構(gòu)。顯示屏2采用漢字點(diǎn)陣液晶屏。
[0024]檢測(cè)儀殼體I的正面安裝施力裝置，檢測(cè)儀殼體I的背面安裝可以固定在汽車方向盤任意位置的單點(diǎn)固定裝置，施力裝置通過測(cè)力傳感器4與單點(diǎn)固定裝置連接。
[0025]具體的，單點(diǎn)固定裝置包括方向盤固定夾5和連接片6。方向盤固定夾5為可卡在汽車方向盤上的卡扣結(jié)構(gòu)，具體設(shè)計(jì)為環(huán)形卡扣，環(huán)形卡扣為兩段式結(jié)構(gòu)，兩段卡扣的一端通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，另一端開口處設(shè)有鎖緊螺栓。方向盤固定夾5固定在檢測(cè)儀殼體I背部表面，方向盤固定夾5通過連接片6安裝在測(cè)力傳感器4底端的一側(cè)，測(cè)力傳感器4頂端連接施力裝置。施力裝置包括施力滑輪7和輪軸8，輪軸8與測(cè)力傳感器4為一體結(jié)構(gòu)，輪軸8從測(cè)力傳感器4頂部向外伸出。輪軸8外圈安裝施力滑輪7，施力滑輪7通過頂部的螺栓和墊片進(jìn)行限位。
[0026]上述實(shí)施例中的方向盤固定夾5與測(cè)力傳感器4的連接關(guān)系不僅僅局限在側(cè)部相連接，方向盤固定夾5可以固定在測(cè)力傳感器4底端任意一側(cè)邊，也可以固定在測(cè)力傳感器4底端下部。
[0027]該方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀可用于快速測(cè)定各種機(jī)動(dòng)車輛的方向盤轉(zhuǎn)角、自由轉(zhuǎn)角和方向盤切向操縱力。具有體積小，重量輕，安裝方便且安裝好后沒有任何外部連接線的優(yōu)點(diǎn)。該方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀直接固定到機(jī)動(dòng)車方向盤上，無需輔助方向盤，測(cè)轉(zhuǎn)向角不須中心定位桿，操作十分簡(jiǎn)單便捷，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，重復(fù)性好。可應(yīng)用于汽車制造廠、汽車修理廠，汽車安全、綜合性能檢測(cè)部門。
[0028]該方向盤轉(zhuǎn)向力及轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀的主要技術(shù)參數(shù)為:
[0029]功耗:0.4W ；電池容量:1500mah ;整機(jī)質(zhì)量:0.4kg。
[0030]轉(zhuǎn)向力測(cè)量參數(shù)為:轉(zhuǎn)向操縱力:0?±500N ；0?± 100NM ;分度值:1N ；0.1N ；零點(diǎn)漂移:不大于2d ;鑒別力閾:不大于1.5d ;示值誤差:±2%FS ;重復(fù)性:±1%。
[0031]轉(zhuǎn)向角測(cè)量參數(shù)為:
[0032]轉(zhuǎn)向角:0?±9999° ;分度值;0.1° ;重復(fù)性:±1° ;示值誤差:±3° ;漂移:不大于±1° ;可測(cè)轉(zhuǎn)向盤的直徑范圍為任意尺寸。
[0033]環(huán)境條件為:環(huán)境溫