摩托車油箱氣密性檢測工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及檢測工裝，具體來講涉及一種摩托車油箱氣密性檢測工裝，屬于檢測工裝技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]油箱屬于摩托車的關(guān)重件，生產(chǎn)過程中需檢測其氣密性，如果氣密性不好，出現(xiàn)泄漏或者揮發(fā)，會存在嚴(yán)重的安全隱患。目前摩托車油箱氣密性檢測都是入水檢測，檢測時，工作人員將油箱加油口通過密封件密封后直接埋于水中，再通過密封件向油箱中充氣加壓，肉眼觀察是否有氣泡冒出，如果沒有氣泡冒出，認為油箱氣密性符合要求。如果有氣泡冒出，說明油箱氣密性不符合要求，有水進入油箱，氣泡就是水進入油箱后排出的氣體。
[0003]由于油箱加油口具有不同的結(jié)構(gòu)，所以用于檢測的密封件(檢測工裝)也具有不同的結(jié)構(gòu)，這不同結(jié)構(gòu)通常只能用于特定的油箱加油口，從而增大了檢測工裝的數(shù)量，并給檢測帶來了一定的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種可以用于不同結(jié)構(gòu)的油箱加油口，且檢測方便、快速、檢測結(jié)果更可靠的摩托車油箱氣密性檢測工裝。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:
[0006]摩托車油箱氣密性檢測工裝，包括由柱體和位于柱體一端的圓盤頭部構(gòu)成的工裝本體，在柱體上設(shè)有徑向貫通的鎖片滑槽和軸向的旋轉(zhuǎn)軸孔，旋轉(zhuǎn)軸孔從圓盤頭部上表面開設(shè)并與鎖片滑槽貫通，在工裝本體上設(shè)有進氣孔用于檢測時通過本檢測工裝向油箱內(nèi)加注空氣；在鎖片滑槽中設(shè)有兩相對的鎖片，兩鎖片間設(shè)有壓簧，通過壓簧將鎖片往滑槽外推；在旋轉(zhuǎn)軸孔中設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸一端從旋轉(zhuǎn)軸孔穿出形成操作端，在操作端端頭設(shè)有與操作端垂直的省力手柄，旋轉(zhuǎn)軸另一端面設(shè)有兩撥銷，兩撥銷與兩鎖片上的插孔連接；
[0007]在柱體上套裝有滑套，滑套內(nèi)壁加工有朝向圓盤頭部的內(nèi)臺階，內(nèi)臺階和柱體之間的空腔內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧兩端分別抵在內(nèi)臺階和圓盤頭部上；滑套外表面加工有背向圓盤頭部的外臺階，在滑套外套設(shè)有環(huán)形彈性墊，彈性墊貼在外臺階上。
[0008]進一步地，所述兩鎖片外端分別設(shè)有朝向滑套的臺階，兩鎖片向鎖片滑槽內(nèi)收攏時，滑套在彈簧作用下可卡在臺階上。
[0009]所述旋轉(zhuǎn)軸位于旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的那部分表面設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)套設(shè)有密封圈。
[0010]所述圓盤頭部設(shè)有一圈朝向彈性墊的環(huán)形垂沿，彈性墊的外圓周面與環(huán)形垂沿的內(nèi)圓周面接觸。
[0011]所述旋轉(zhuǎn)軸露出旋轉(zhuǎn)軸孔的部分直徑小于位于旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的部分直徑，在圓盤頭部表面設(shè)有一擋板，擋板上設(shè)有通孔，旋轉(zhuǎn)軸從通孔中穿出，通孔小于位于旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)軸直徑，以防止旋轉(zhuǎn)軸脫落。
[0012]檢測時，需要先將本檢測工裝安裝在油箱口上，然后將進氣管插入進氣孔中，接著將安裝有工裝的油箱埋于檢測水中，通過進氣管和進氣孔向油箱中加入空氣，在氣壓達到設(shè)定值時，觀察是否有氣泡冒出，以判斷氣密性是否符合要求。由于兩鎖片之間的壓簧將鎖片往外推，兩鎖片自由狀態(tài)下的長度大于油箱口尺寸，所以為了鎖片能夠順利進入油箱口，在第一步將本檢測工裝安裝在油箱口時，需要轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)軸，克服壓簧作用力使兩鎖片相向運動，即兩鎖片收攏尺寸變短再放入，放入的同時用力往下壓，待鎖片進入油箱口部的卡槽時，松開旋轉(zhuǎn)軸，在壓簧回復(fù)力作用下，鎖片彈出并卡在油箱口部的卡槽內(nèi)，鎖片彈出的同時帶動旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)回原位，此時油箱口沿與工裝上的彈性墊緊密貼合在一起，本檢測工裝得以將油箱口密封。
[0013]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果:
[0014]1、本摩托車油箱氣密檢測工裝可以用于不同結(jié)構(gòu)的油箱加油口，通用性強。
[0015]2、本工裝工作效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)快速檢測，檢測結(jié)果更可靠。
[0016]3、本工裝設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易、操作方便。
【附圖說明】
[0017]圖1-本實用新型平常狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2-圖1剖面圖。
[0019]圖3-本實用新型鎖片收攏時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4-圖3剖面圖。
[0021]圖5-本摩托車油箱氣密性檢測工裝在油箱上的裝配示意圖。
[0022]圖6-本工裝油箱氣密性檢測示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0024]參見圖1-圖4，從圖上可以看出，本實用新型摩托車油箱氣密性檢測工裝，包括由柱體I和位于柱體一端的圓盤頭部2構(gòu)成的工裝本體3，在柱體I上設(shè)有徑向貫通的鎖片滑槽和軸向的旋轉(zhuǎn)軸孔，旋轉(zhuǎn)軸孔從圓盤頭部上表面開設(shè)并與鎖片滑槽貫通，在工裝本體3上設(shè)有進氣孔4，用于檢測時通過本進氣孔向油箱內(nèi)加注需要壓力的空氣。在鎖片滑槽中設(shè)有兩相對的鎖片5，兩鎖片5間設(shè)有壓簧6，通過壓簧將鎖片往滑槽外推。在旋轉(zhuǎn)軸孔中設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸7，旋轉(zhuǎn)軸7 —端從旋轉(zhuǎn)軸孔穿出形成操作端，在操作端端頭設(shè)有與操作端垂直的省力手柄8，旋轉(zhuǎn)軸7另一端面設(shè)有兩撥銷9，兩撥銷9與兩鎖片5上的插孔連接。通過省力手柄轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)軸，由撥銷帶動兩鎖片按轉(zhuǎn)動方向運動，鎖片即可縮回或者伸出，以改變鎖片長度。實際設(shè)計時，兩鎖片5均為“L”形，兩鎖片相對放置在鎖片滑槽內(nèi)，兩鎖片相對放置后呈有兩開口的矩形，壓簧位于矩形腔內(nèi)，兩撥銷分別與鎖片長邊(鎖片的長邊對應(yīng)矩形的長邊)連接。
[0025]在柱體I上套裝有滑套10，滑套內(nèi)壁加工有朝向圓盤頭部的內(nèi)臺階，內(nèi)臺階和柱體之間形成的空腔內(nèi)設(shè)有彈簧11，彈簧兩端分別抵在內(nèi)臺階和圓盤頭部上，在彈簧作用下，滑套10始終抵在鎖片5上?；?0外表面加工有背向圓盤頭部的外臺階，在滑套外套設(shè)有環(huán)形彈性墊12，彈性墊貼在外臺階上。
[0026]進一步地，所述兩鎖片5外端分別設(shè)有朝向滑套的臺階13，兩鎖片5向鎖片滑槽內(nèi)收攏時，滑套10在彈簧11作用下可卡在鎖片臺階13上，即使在鎖片壓簧作用下也不能自動伸出。
[0027]所述旋轉(zhuǎn)軸7位于旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的那部分表面設(shè)有環(huán)槽14，環(huán)槽14內(nèi)套設(shè)有密封圈15，以確保旋轉(zhuǎn)軸和本體構(gòu)成的活動副可靠密封。
[0028]所述圓盤頭部2設(shè)有一圈朝向彈性墊的環(huán)形垂沿16，彈性墊12的外圓周面與環(huán)形垂沿16的內(nèi)圓周面接觸。
[0029]所述旋轉(zhuǎn)軸露出旋轉(zhuǎn)軸孔的部分直徑小于位于旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的部分直徑，在圓盤頭部2表面通過螺栓固定安裝有一擋板17，擋板17上設(shè)有通孔，旋轉(zhuǎn)軸從通孔中穿出，通孔小于位于旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)軸直徑，以防止旋轉(zhuǎn)軸脫落。
[0030]檢測時，需要先將本檢測工裝安裝在油箱口上，然后將進氣管安裝在進氣孔中，接著將安裝有工裝的油箱埋于水中，通過進氣管和進氣孔向油箱中加入空氣，在氣壓達到設(shè)定值時，觀察是否有氣泡冒出，以判斷氣密性是否符合要求，其檢測示意圖見圖6。由于兩鎖片之間的壓簧始終將鎖片往外推，兩鎖片自由狀態(tài)下的長度大于油箱口尺寸(見圖1、圖2)，所以為了使鎖片能夠順利進入油箱口，在第一步將本檢測工裝安裝在油箱口時，需要轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)軸，克服壓簧作用力使兩鎖片相向運動，即兩鎖片收攏尺寸變短再放入。鎖片收攏過程中，鎖片兩端的臺階向中心運動，當(dāng)運動到一定時候，滑套在彈簧作用下卡在鎖片臺階上，此時即使松開旋轉(zhuǎn)軸，鎖片也不會回彈(見圖3和圖4)。鎖片收攏后即可放入油箱口，在放到位后需要用力將本工裝往下壓，此時油箱口沿與工裝上的彈性墊緊密貼合在一起，同時由于本體往下壓，而滑套因為口沿的限位而不能繼續(xù)下行，使滑套脫開對鎖片臺階的鎖止，此時鎖片在壓簧作用力下向外彈出并進入油箱口部的卡槽中，鎖片彈出的同時帶動旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)回原位，本檢測工裝得以將油箱口密封，安裝狀態(tài)見圖5。
[0031]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.摩托車油箱氣密性檢測工裝，其特征在于:包括由柱體和位于柱體一端的圓盤頭部構(gòu)成的工裝本體，在柱體上設(shè)有徑向貫通的鎖片滑槽和沿中心軸向設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸孔，旋轉(zhuǎn)軸孔從圓盤頭部上表面開設(shè)并與鎖片滑槽貫通，在工裝本體上設(shè)有進氣孔用于檢測時通過本檢測工裝向油箱內(nèi)加注空氣；在鎖片滑槽中設(shè)有兩相對的鎖片，兩鎖片間設(shè)有壓簧，通過壓簧將鎖片往滑槽外推；在旋轉(zhuǎn)軸孔中設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸一端從旋轉(zhuǎn)軸孔穿出形成操作端，在操作端端頭設(shè)有與操作端垂直的省力手柄，旋轉(zhuǎn)軸另一端面設(shè)有兩撥銷，兩撥銷與兩鎖片上的插孔連接； 在柱體上套裝有滑套，滑套內(nèi)壁加工有朝向圓盤頭部的內(nèi)臺階，內(nèi)臺階和柱體之間的空腔內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧兩端分別抵在內(nèi)臺階和圓盤頭部上；滑套外表面加工有背向圓盤頭部的外臺階，在滑套外套設(shè)有環(huán)形彈性墊，彈性墊貼在外臺階上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車油箱氣密性檢測工裝，其特征在于:所述兩鎖片外端分別設(shè)有朝向滑套的臺階，兩鎖片向鎖片滑槽內(nèi)收攏時，滑套在彈簧作用下可卡在臺階上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車油箱氣密性檢測工裝，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)軸位于旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的那部分表面設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)套設(shè)有密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車油箱氣密性檢測工裝，其特征在于:所述圓盤頭部設(shè)有一圈朝向彈性墊的環(huán)形垂沿，彈性墊的外圓周面與環(huán)形垂沿的內(nèi)圓周面接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車油箱氣密性檢測工裝，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)軸露出旋轉(zhuǎn)軸孔的部分直徑小于位于旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的部分直徑，在圓盤頭部表面設(shè)有一擋板，擋板上設(shè)有通孔，旋轉(zhuǎn)軸從通孔中穿出，通孔小于位于旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)軸直徑，以防止旋轉(zhuǎn)軸脫落。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車油箱氣密性檢測工裝，包括由柱體和圓盤頭部構(gòu)成的工裝本體，在柱體上設(shè)有鎖片滑槽和旋轉(zhuǎn)軸孔，在工裝本體上設(shè)有進氣孔。在鎖片滑槽中設(shè)有兩相對的鎖片，兩鎖片間設(shè)有壓簧。在旋轉(zhuǎn)軸孔中設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸一端從旋轉(zhuǎn)軸孔穿出，另一端面設(shè)有兩撥銷，撥銷與鎖片連接。在柱體上套裝有滑套，滑套內(nèi)臺階和柱體之間設(shè)有彈簧。滑套外表面加工有外臺階，在滑套外套設(shè)有環(huán)形彈性墊，彈性墊貼在外臺階上。本摩托車油箱氣密檢測工裝可以用于不同結(jié)構(gòu)的油箱加油口，通用性強。本工裝工作效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)快速檢測，檢測結(jié)果更可靠。本工裝設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易、操作方便。
【IPC分類】G01M3-10
【公開號】CN204514551
【申請?zhí)枴緾N201520163935
【發(fā)明人】袁志遠, 曾候君, 馮中友, 譚小英
【申請人】力帆實業(yè)(集團)股份有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月23日