汽車用繼電器及外圍電路故障快速檢測器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電路檢測裝置，具體為汽車用繼電器及外圍電路故障快速檢測器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電路中應(yīng)用了大量的繼電器，通常集中裝配在繼電器盒內(nèi)。繼電器用于電子控制單元(又稱“行車電腦或車載電腦”Electronic Control Unit英文縮寫ECU)控制器及開關(guān)等以弱電流控制大電流電器工作的電路中。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由電磁線圈、銜鐵、彈簧及導(dǎo)電觸片等組成，包含電路及機(jī)械活動(dòng)構(gòu)件。因用量較大，工作電流較大，繼電器常出現(xiàn)因發(fā)熱量大燒毀線圈、負(fù)荷過大觸點(diǎn)燒結(jié)粘連、觸點(diǎn)老化接觸不良及活動(dòng)構(gòu)件卡滯等故障。通常出現(xiàn)與繼電器相關(guān)的電路故障時(shí)，汽車電工會(huì)對繼電器進(jìn)行排查，排查時(shí)需把繼電器從繼電器盒內(nèi)拔出，然后需要檢測以下幾項(xiàng):1、用萬用表檢測繼電器線圈阻值大??；2、用萬用表或試燈檢測線圈觸腳外圍電路電源是否正常；3、檢查繼電器活動(dòng)觸點(diǎn)觸腳外圍電路電源是否正常；4、檢查繼電器活動(dòng)觸點(diǎn)及活動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常:因檢測活動(dòng)觸點(diǎn)及活動(dòng)機(jī)構(gòu)需在帶電情況下檢測，當(dāng)拔下繼電器后因斷電，不能進(jìn)行測量，而當(dāng)把繼電器插入繼電器盒后因其觸腳插座被繼電器遮蓋，也不能進(jìn)行測量，只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行大概判斷。由以上各檢測項(xiàng)可以看出，當(dāng)汽車內(nèi)的繼電器或外圍電路出現(xiàn)故障時(shí)，進(jìn)行故障位置檢測時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且還不能準(zhǔn)確判斷繼電器內(nèi)部機(jī)構(gòu)是否動(dòng)作到位。因此，設(shè)計(jì)一種能夠快速準(zhǔn)確判斷汽車用繼電器及外圍電路故障原因的檢測器是十分有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型解決汽車用繼電器及外圍電路故障檢測復(fù)雜，判斷故障原因不準(zhǔn)確的技術(shù)問題，提供一種汽車用繼電器及外圍電路故障快速檢測器。
[0004]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:汽車用繼電器及外圍電路故障快速檢測器，包括與繼電器橫截面大小相同的底座，所述底座上表面固定有電路板，所述底座的下表面上固定有與繼電器插孔配合的線圈檢測第一插腳、線圈檢測第二插腳、觸點(diǎn)檢測第一插腳和觸點(diǎn)檢測第二插腳，所述電路板的上表面固定有觸點(diǎn)限流電阻、線圈限流電阻、觸點(diǎn)發(fā)光二極管、線圈發(fā)光二極管、第一開關(guān)、第二開關(guān)；所述觸點(diǎn)檢測第一插腳分別與觸點(diǎn)發(fā)光二極管的正極、第一開關(guān)的一端連接，觸點(diǎn)發(fā)光二極管的負(fù)極與觸點(diǎn)限流電阻的一端連接，觸點(diǎn)限流電阻的另一端、第一開關(guān)的另一端與觸點(diǎn)檢測第二插腳連接；所述線圈檢測第一插腳與線圈發(fā)光二極管的正極連接，線圈發(fā)光二極管的負(fù)極與線圈限流電阻的一端連接，線圈限流電阻的另一端與第二開關(guān)的一端連接，第二開關(guān)的另一端與線圈檢測第二插腳連接。觸點(diǎn)限流電阻、觸點(diǎn)發(fā)光二極管、第一開關(guān)組成大電流觸點(diǎn)及其外圍電路驗(yàn)證電路，觸點(diǎn)限流電阻與觸點(diǎn)發(fā)光二極管串聯(lián)，第一開關(guān)將觸點(diǎn)限流電阻與觸點(diǎn)發(fā)光二極管短接。線圈限流電阻、第二開關(guān)、線圈發(fā)光二極管三者串聯(lián)組成繼電器線圈及其外圍電路驗(yàn)證電路。線圈檢測第一插腳、線圈檢測第二插腳、觸點(diǎn)檢測第一插腳、觸點(diǎn)檢測第二插腳分別與繼電器上的觸點(diǎn)插腳、線圈插腳對應(yīng)，以便插入繼電器所插位置的電路中。
[0005]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)成本低；2、操作簡便，故障判斷快速準(zhǔn)確；3、可最大化避免因檢修時(shí)操作不當(dāng)造成的故障范圍擴(kuò)大。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3為本實(shí)用新型最終廣品不意圖。
[0009]圖中1-底座，2-電路板，3-線圈檢測第一插腳，4-線圈檢測第二插腳，5-觸點(diǎn)檢測第一插腳，6-觸點(diǎn)檢測第二插腳，7-觸點(diǎn)限流電阻，8-線圈限流電阻，9-觸點(diǎn)發(fā)光二極管，10-線圈發(fā)光二極管，11-第一開關(guān)，12-第二開關(guān)，13-盒體。
【具體實(shí)施方式】
[0010]汽車用繼電器及外圍電路故障快速檢測器，包括與繼電器橫截面大小相同的底座1，所述底座I上表面固定有電路板2，所述底座I的下表面上固定有與繼電器插孔配合的線圈檢測第一插腳3、線圈檢測第二插腳4、觸點(diǎn)檢測第一插腳5和觸點(diǎn)檢測第二插腳6，所述電路板2的上表面固定有觸點(diǎn)限流電阻7、線圈限流電阻8、觸點(diǎn)發(fā)光二極管9、線圈發(fā)光二極管10、第一開關(guān)11、第二開關(guān)12 ;所述觸點(diǎn)檢測第一插腳5分別與觸點(diǎn)發(fā)光二極管9的正極、第一開關(guān)11的一端連接，觸點(diǎn)發(fā)光二極管9的負(fù)極與觸點(diǎn)限流電阻7的一端連接，觸點(diǎn)限流電阻7的另一端、第一開關(guān)11的另一端與觸點(diǎn)檢測第二插腳6連接；所述線圈檢測第一插腳3與線圈發(fā)光二極管10的正極連接，線圈發(fā)光二極管10的負(fù)極與線圈限流電阻8的一端連接，線圈限流電阻8的另一端與第二開關(guān)12的一端連接，第二開關(guān)12的另一端與線圈檢測第二插腳4連接。
[0011]使用時(shí)，將線圈檢測第一插腳3、線圈檢測第二插腳4、觸點(diǎn)檢測第一插腳5、觸點(diǎn)檢測第二插腳6分別對應(yīng)繼電器的各插腳孔接入電路中，閉合外圍電路開關(guān)；此時(shí)外圍電路與觸點(diǎn)限流電阻7、觸點(diǎn)發(fā)光二極管9、第一開關(guān)11及用電負(fù)組成對繼電器觸點(diǎn)的驗(yàn)證電路(本實(shí)用新型內(nèi)部兩條支路之間為并聯(lián)電路):此時(shí)如果觸點(diǎn)發(fā)光二極管9發(fā)光，且當(dāng)閉合第一開關(guān)11后汽車負(fù)載電器正常工作，同時(shí)觸點(diǎn)發(fā)光二極管9熄滅，說明觸點(diǎn)外圍電路正常，故障可能出現(xiàn)在繼電器內(nèi)部機(jī)構(gòu)、電磁線圈、電磁線圈外圍電路；否則故障出現(xiàn)在繼電器觸點(diǎn)外圍電路；線圈外圍電路與另一條支路上的第二開關(guān)12、線圈限流電阻8、線圈發(fā)光二極管10組成繼電器線圈驗(yàn)證電路:當(dāng)閉合第二開關(guān)12，如果線圈發(fā)光二極管發(fā)光10，說明線圈外圍電路正常，故障可能出現(xiàn)在繼電器內(nèi)部機(jī)構(gòu)、觸點(diǎn)外圍電路，否則故障出現(xiàn)在線圈外圍電路。根據(jù)以上兩個(gè)步驟的判斷，可快速準(zhǔn)確的判斷出故障是出現(xiàn)在繼電器觸點(diǎn)外圍電路、繼電器電磁線圈外圍電路還是在繼電器本體內(nèi)部。這樣只需按動(dòng)第一開關(guān)11、第二開關(guān)12，觀察發(fā)光二極管的發(fā)光情況，即可快速準(zhǔn)確的對繼電器及其外圍電路的故障位置進(jìn)行判斷。無需使用萬用表多次檢測，也無需多次插拔繼電器以及根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷故障位置。避免操作不當(dāng)或判斷故障判斷錯(cuò)誤造成的故障范圍擴(kuò)大。
[0012]具體實(shí)施時(shí)，所述第一開關(guān)11、第二開關(guān)12為按鈕式開關(guān)。按鈕式開關(guān)占用空間小，便于在狹小空間內(nèi)操作。所述底座上還固定有盒體13，所述電路板2、觸點(diǎn)限流電阻7、線圈限流電阻8設(shè)置在盒體內(nèi)，所述觸點(diǎn)發(fā)光二極管9、線圈發(fā)光二極管10、第一開關(guān)11、第二開關(guān)12伸出盒體13上頂面，所述盒體13的高度高于繼電器盒體高度至少15_。盒體高度高于繼電器盒體高度，便于本實(shí)用新型在布置緊密的繼電器盒內(nèi)插拔時(shí)更加方便操作，各部件設(shè)置在盒體內(nèi)，對各部件起到保護(hù)作用，延長使用壽命，開關(guān)及發(fā)光二極管伸出盒體上頂面，便于操作和觀察。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用繼電器及外圍電路故障快速檢測器，其特征在于:包括與繼電器橫截面大小相同的底座(I )，所述底座(I)上表面固定有電路板(2)，所述底座(I)的下表面上固定有與繼電器插孔配合的線圈檢測第一插腳(3)、線圈檢測第二插腳(4)、觸點(diǎn)檢測第一插腳(5)和觸點(diǎn)檢測第二插腳(6)，所述電路板(2)的上表面固定有觸點(diǎn)限流電阻(7)、線圈限流電阻(8)、觸點(diǎn)發(fā)光二極管(9)、線圈發(fā)光二極管(10)、第一開關(guān)(11)、第二開關(guān)(12);所述觸點(diǎn)檢測第一插腳(5)分別與觸點(diǎn)發(fā)光二極管(9)的正極、第一開關(guān)(11)的一端連接，觸點(diǎn)發(fā)光二極管(9)的負(fù)極與觸點(diǎn)限流電阻(7)的一端連接，觸點(diǎn)限流電阻(7)的另一端、第一開關(guān)(11)的另一端與觸點(diǎn)檢測第二插腳(6)連接；所述線圈檢測第一插腳(3)與線圈發(fā)光二極管(10)的正極連接，線圈發(fā)光二極管(10)的負(fù)極與線圈限流電阻(8)的一端連接，線圈限流電阻(8)的另一端與第二開關(guān)(12)的一端連接，第二開關(guān)(12)的另一端與線圈檢測第二插腳(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用繼電器及外圍電路故障快速檢測器，其特征在于:所述第一開關(guān)(11)、第二開關(guān)(12)為按鈕式開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用繼電器及外圍電路故障快速檢測器，其特征在于:所述底座上還固定有盒體(13)，所述電路板(2)、觸點(diǎn)限流電阻(7)、線圈限流電阻(8)設(shè)置在盒體內(nèi)，所述觸點(diǎn)發(fā)光二極管(9)、線圈發(fā)光二極管(10)、第一開關(guān)(11)、第二開關(guān)(12)伸出盒體(13)上頂面，所述盒體(13)的高度高于繼電器盒體高度至少15mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車電路檢測裝置，具體為汽車用繼電器及外圍電路故障快速檢測器，解決汽車用繼電器及外圍電路故障檢測復(fù)雜，判斷故障原因不準(zhǔn)確的問題，方案為：包括底座，底座上面固定有電路板，下面固定有線圈檢測第一插腳、線圈檢測第二插腳、觸點(diǎn)檢測第一插腳和觸點(diǎn)檢測第二插腳，電路板上固定有觸點(diǎn)限流電阻、線圈限流電阻、觸點(diǎn)發(fā)光二極管、線圈發(fā)光二極管、第一開關(guān)、第二開關(guān)。優(yōu)點(diǎn)為：1、結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低；2、操作簡便，判斷快速準(zhǔn)確；3、避免操作不當(dāng)造成的故障擴(kuò)大。
【IPC分類】G01R31-28, G01R31-327
【公開號(hào)】CN204536500
【申請?zhí)枴緾N201520242306
【發(fā)明人】楊建武, 吳超群, 黃振峰
【申請人】山西大運(yùn)汽車制造有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月21日