一種剪切波速儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于巖土檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種探頭貼壁(如孔壁)裝置，特別涉及一種剪切波速儀。
【背景技術(shù)】
[0002]在巖土檢測(cè)中普遍使用剪切波速儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試巖土體的剪切波速，剪切波速儀包括用于數(shù)據(jù)采集的主機(jī)、三分量探頭(下面簡(jiǎn)稱探頭)、傳輸信號(hào)的電纜線、彈片及彈片彈開(kāi)裝置。其中，彈片是為了確保測(cè)試時(shí)探頭與孔壁密貼，確保耦合良好，以便很好的接收有效信號(hào)。試驗(yàn)時(shí)，往孔內(nèi)下放探頭前，先將彈片緊貼于探頭上，待放到預(yù)定測(cè)試深度后，彈片彈開(kāi)擠壓探頭與孔壁緊貼。
[0003]目前，波速儀探頭上的彈片是緊貼探頭還是彈開(kāi)，是利用電磁鐵原理的一套控制裝置，具體為，彈片相應(yīng)部位通過(guò)細(xì)鋼絲繩連接一個(gè)金屬蓋子，金屬蓋子與探頭底部卡槽緊密接觸，利用電磁鐵原理，探頭底部設(shè)有電磁鐵線圈，接通電源時(shí)，探頭底部卡槽因電磁鐵吸引力吸緊金屬蓋子，彈片被卡住并緊貼探頭，探頭便可以順利放入孔中。達(dá)到預(yù)定測(cè)試深度開(kāi)始試驗(yàn)時(shí)，斷開(kāi)電源，電磁鐵吸力消失，卡槽因失去吸力而無(wú)法卡住金屬蓋子，彈片在彈力作用下彈開(kāi)并擠壓探頭貼緊孔壁。這種依靠電磁鐵吸力的存在或消失來(lái)控制探頭彈片的波速儀有以下幾方面的缺點(diǎn):缺點(diǎn)一，要消耗主機(jī)電量，縮短了野外可持續(xù)工作時(shí)間；缺點(diǎn)二，電源電壓不足時(shí)，電磁鐵吸力會(huì)減少，在往孔中下放探頭時(shí)容易發(fā)生自動(dòng)彈開(kāi)現(xiàn)象，由于沒(méi)有到達(dá)預(yù)定深度，須將探頭提出重新操作；缺點(diǎn)三，探頭長(zhǎng)時(shí)間的大電流通電，容易將電磁鐵線圈燒壞，所以要加快下放探頭進(jìn)度。電源本身因電壓過(guò)高也容易燒壞線圈；缺點(diǎn)四，在較深(大于40m)的泥漿孔中測(cè)量時(shí)，彈片經(jīng)常無(wú)法彈開(kāi)，使得試驗(yàn)無(wú)法正常進(jìn)行，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因可能是由于較大的泥漿壓力使金屬蓋子無(wú)法從探頭底部卡槽中脫出的緣故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有波速儀的諸多缺點(diǎn)，目的就在于通過(guò)采用一套卡口式機(jī)械裝置直接控制彈片緊貼探頭或彈開(kāi)，從而提供了一種剪切波速儀。
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)解決方案:一種剪切波速儀，它包括主機(jī)、電纜線，剎車線，探頭、彈片和彈開(kāi)系統(tǒng)，所述彈開(kāi)系統(tǒng)包括設(shè)置在主機(jī)端電纜線上的控制裝置、剎車線和設(shè)置在探頭端的彈片松緊裝置，所述探頭上設(shè)有凹槽，彈片松緊裝置設(shè)于凹槽內(nèi)，控制裝置通過(guò)剎車線與松緊裝置連接。
[0006]所述控制裝置包括管座和手柄，管座包裹并固定在電纜線上，手柄與管座擺動(dòng)連接，手柄的一端與剎車線連接。
[0007]所述彈片松緊裝置包括彈片、彈片固定座、卡頭、卡頭固定座和卡環(huán)；
[0008]彈片固定座設(shè)置在凹槽后端內(nèi)底面上，彈片后端與彈片固定座彈性鉸鏈連接，卡頭固定座設(shè)置在凹槽前端內(nèi)側(cè)壁上，卡頭與卡頭固定座彈性鉸鏈連接，控制裝置通過(guò)剎車線與卡頭的頭部連接，卡頭的頭部向內(nèi)側(cè)壁一側(cè)為卡舌結(jié)構(gòu)，卡環(huán)與彈片擺動(dòng)連接，卡頭的卡舌與卡環(huán)的卡口卡扣連接時(shí)，彈片為索緊狀態(tài)，卡頭的卡舌脫離卡環(huán)的卡口時(shí)，彈片為松開(kāi)狀態(tài)。
[0009]所述彈片為索緊狀態(tài)下，彈片緊貼探頭，卡環(huán)與探頭上的凹槽前端內(nèi)側(cè)壁緊貼。
[0010]所述剎車線包括線套和線芯，剎車線線套的一端與探頭連接，另一端與管座連接，剎車線線芯一端與手柄連接，另一端與卡頭的頭部連接。
[0011]所述探頭端的線管與線芯之間設(shè)有防水橡膠。
[0012]所述電纜線和剎車線包裹在一起。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便快捷，狀態(tài)穩(wěn)定，采用機(jī)械裝置控制探頭彈片，可確保探頭一次性下放到預(yù)定深度，提高了工作效率，且探頭彈開(kāi)過(guò)程不需要電源，有效減少主機(jī)電量消耗或格外攜帶蓄電池，不受電壓等影響，延長(zhǎng)了野外測(cè)試工作時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的局部放大圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型卡環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖3沿A—A的剖視圖；
[0018]圖5是圖3沿B—B的剖視圖；
[0019]圖6是本實(shí)用新型卡頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7是圖6沿C— C的剖視圖；
[0021]圖8是圖6沿D—D的剖視圖；
[0022]圖9是圖6沿E— E的剖視圖；
[0023]圖中:電纜線1，剎車線2，探頭3，彈片4卡頭5，卡環(huán)6，管座7，手柄8。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)用新型通過(guò)下面實(shí)施例可以對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，然而，本實(shí)用新型的范圍并不限于下述實(shí)施例。
[0025]如圖1-9所示。
[0026]一種剪切波速儀，它包括主機(jī)、電纜線1，剎車線2，探頭3、彈片4和彈開(kāi)系統(tǒng)，所述彈開(kāi)系統(tǒng)包括設(shè)置在主機(jī)端電纜線I上的控制裝置、剎車線2和設(shè)置在探頭端的彈片松緊裝置，所述探頭3上設(shè)有凹槽，彈片松緊裝置設(shè)于凹槽內(nèi)，控制裝置通過(guò)剎車線2與松緊裝置連接?？刂蒲b置包括管座7和手柄8，管座7包裹并固定在電纜線I上，手柄8與管座7擺動(dòng)連接，手柄8的一端與剎車線2連接。
[0027]所述彈片松緊裝置包括彈片4、彈片固定座、卡頭5、卡頭固定座和卡環(huán)6 ；
[0028]彈片固定座設(shè)置在凹槽后端內(nèi)底面上，彈片4后端與彈片固定座彈性鉸鏈連接，卡頭固定座設(shè)置在凹槽前端內(nèi)側(cè)壁上，卡頭5與卡頭固定座彈性鉸鏈連接，控制裝置通過(guò)剎車線2與卡頭5的頭部連接，卡頭5的頭部向內(nèi)側(cè)壁一側(cè)為卡舌結(jié)構(gòu)，卡環(huán)6與彈片4擺動(dòng)連接，卡頭5的卡舌與卡環(huán)6的卡口卡扣連接時(shí)，彈片4為索緊狀態(tài)，卡頭5的卡舌脫離卡環(huán)6的卡口時(shí)，彈片4為松開(kāi)狀態(tài)。
[0029]所述彈片4為索緊狀態(tài)下，彈片4緊貼探頭3，卡環(huán)6與探頭3上的凹槽前端內(nèi)側(cè)壁緊貼。
[0030]所述剎車線2包括線套和線芯，剎車線2線套的一端與探頭3連接，另一端與管座7連接，剎車線2線芯一端與手柄8連接，另一端與卡頭5的頭部連接。
[0031]所述探頭端的線管與線芯之間設(shè)有防水橡膠。
[0032]所述電纜線I和剎車線2包裹在一起。
[0033]具體應(yīng)用操作程序是，在往孔內(nèi)下放探頭前，操作者先按壓彈片4緊貼探頭2，并使卡頭5卡住彈片4上的卡環(huán)6，往孔內(nèi)下放探頭到達(dá)預(yù)定測(cè)試深度后，操作者用手捏壓控制手柄上的手柄8，向后拉動(dòng)剎車線2線芯，繼而拉動(dòng)卡頭5，卡頭5在線芯的拉力作用向離開(kāi)卡環(huán)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而松開(kāi)卡環(huán)6，彈片在自身彈力作用下彈開(kāi)，從而擠壓探頭貼緊孔壁，即可開(kāi)始剪切波速測(cè)試。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剪切波速儀，它包括主機(jī)、電纜線(1)，剎車線(2)，探頭(3)、彈片(4)和彈開(kāi)系統(tǒng)，其特征在于，所述彈開(kāi)系統(tǒng)包括設(shè)置在主機(jī)端電纜線(I)上的控制裝置、剎車線(2)和設(shè)置在探頭端的彈片松緊裝置，所述探頭(3)上設(shè)有凹槽，彈片松緊裝置設(shè)于凹槽內(nèi)，控制裝置通過(guò)剎車線(2)與松緊裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述控制裝置包括管座(7)和手柄(8 )，管座(7 )包裹并固定在電纜線(I)上，手柄(8 )與管座(7 )擺動(dòng)連接，手柄(8 )的一端與剎車線(2)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述彈片松緊裝置包括彈片(4)、彈片固定座、卡頭(5)、卡頭固定座和卡環(huán)(6)； 彈片固定座設(shè)置在凹槽后端內(nèi)底面上，彈片(4)后端與彈片固定座彈性鉸鏈連接，卡頭固定座設(shè)置在凹槽前端內(nèi)側(cè)壁上，卡頭(5)與卡頭固定座彈性鉸鏈連接，控制裝置通過(guò)剎車線(2)與卡頭(5)的頭部連接，卡頭(5)的頭部向內(nèi)側(cè)壁一側(cè)為卡舌結(jié)構(gòu)，卡環(huán)(6)與彈片(4)擺動(dòng)連接，卡頭(5 )的卡舌與卡環(huán)(6 )的卡口卡扣連接時(shí)，彈片(4)為索緊狀態(tài)，卡頭(5 )的卡舌脫離卡環(huán)(6)的卡口時(shí)，彈片(4)為松開(kāi)狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述彈片(4)為索緊狀態(tài)下，彈片(4)緊貼探頭(3)，卡環(huán)(6)與探頭(3)上的凹槽前端內(nèi)側(cè)壁緊貼。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述剎車線(2)包括線套和線芯，剎車線(2)線套的一端與探頭(3)連接，另一端與管座(7)連接，剎車線(2)線芯一端與手柄(8)連接，另一端與卡頭(5)的頭部連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述探頭端的線管與線芯之間設(shè)有防水橡膠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述電纜線(I)和剎車線(2)包裹在一起。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剪切波速儀，它包括主機(jī)、電纜線，剎車線，探頭、彈片和彈開(kāi)系統(tǒng)，其特征在于，所述彈開(kāi)系統(tǒng)包括設(shè)置在主機(jī)端電纜線上的控制裝置、剎車線和設(shè)置在探頭端的彈片松緊裝置，所述探頭上設(shè)有凹槽，彈片松緊裝置設(shè)于凹槽內(nèi)，控制裝置通過(guò)剎車線與松緊裝置連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便快捷，狀態(tài)穩(wěn)定，采用機(jī)械裝置控制探頭彈片，可確保探頭一次性下放到預(yù)定深度，提高了工作效率，且探頭彈開(kāi)過(guò)程不需要電源，有效減少主機(jī)電量消耗或格外攜帶蓄電池，不受電壓等影響，延長(zhǎng)了野外測(cè)試工作時(shí)間。
【IPC分類】G01N29-07, G01H5-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204613159
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520348418
【發(fā)明人】嵇其偉, 侯龍清, 李微哲, 徐紅梅
【申請(qǐng)人】江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日