一種架空型線路故障指示器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及架空線路故障指示設(shè)備，尤其是一種結(jié)合線路電流和電壓數(shù)據(jù)識(shí)別接地與短路故障的指示器。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今大多數(shù)的線路故障指示設(shè)備為感應(yīng)取電或太陽(yáng)能取電，有時(shí)不能保障充足的電能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本著取電方便、充足的原則，本發(fā)明的目的在于提供一種架空型線路指示器，該新型指示設(shè)備通過(guò)磁路感應(yīng)和太陽(yáng)能同時(shí)取電，能保證充足的電能供應(yīng)，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種架空型線路故障指示器，它由主體3、顯示體4、卡線裝置2、導(dǎo)磁回路裝置1、太陽(yáng)能板5、指示燈裝置6組成，所述卡線裝置2卡握線路，使其緊固于線路上；所述導(dǎo)磁回路裝置I和所述太陽(yáng)能板5分別安裝于所述主體3上，所述顯示體4四周散布設(shè)置有所述指示燈裝置6，所述導(dǎo)磁回路裝置I與所述太陽(yáng)能板5為所述顯示體4和所述指示燈裝置6提供電能；當(dāng)線路有故障時(shí)，所述顯示體4及時(shí)翻牌，便于及時(shí)查找有故障的線路段；所述指示燈裝置6夜間亮燈，能有效保證夜間查找有故障線路段的準(zhǔn)確性。所述太陽(yáng)能板(5)對(duì)稱設(shè)置于所述主體(3)上，所述指示燈裝置(6)均勻設(shè)置于所述主體上，并對(duì)稱分布于所述所述顯示體(4)四周。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:(I)外殼頂部封閉開(kāi)口朝下，防護(hù)等級(jí)高；(2)閉合的導(dǎo)磁回路；(3)合理的太陽(yáng)能板；(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明新型指示器的主視圖。
[0007]圖2為本發(fā)明新型指示器的側(cè)視圖。
[0008]圖3為本發(fā)明新型指示器的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0010]本實(shí)施例的一種架空型線路故障指示器，該指示器主要是一種結(jié)合線路電流和電壓數(shù)據(jù)識(shí)別接地與短路故障的指示器。該指示器主要由主體3、顯示體4、卡線裝置2、導(dǎo)磁回路裝置1、太陽(yáng)能板5、指示燈裝置6等零部件組成。各零部件之間連接緊湊，裝配方便快捷。
[0011]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)陳述。
[0012]如圖1-3示為本發(fā)明架空型線路故障指示器的結(jié)構(gòu)視圖，卡線裝置2卡握線路，使其緊固于線路上；導(dǎo)磁回路裝置i與太陽(yáng)能板5可為本指示器提供充足的電能；當(dāng)線路有故障時(shí)，顯示體4及時(shí)翻牌(即顯示紅色的一面)，便于及時(shí)查找有故障的線路段；指示燈裝置6夜間亮燈，能有效保證夜間查找有故障線路段的準(zhǔn)確性。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明最佳實(shí)踐之一，但本發(fā)明保護(hù)范圍不限于此，任何了解高并發(fā)訪問(wèn)技術(shù)的人可以輕易想到的變換或替換，只要在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍之內(nèi)，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種架空型線路故障指示器，其特征在于:它由主體(3)、顯示體(4)、卡線裝置(2)、導(dǎo)磁回路裝置(I)、太陽(yáng)能板(5)、指示燈裝置(6)組成，所述卡線裝置(2)卡握線路，使其緊固于線路上；所述導(dǎo)磁回路裝置⑴和所述太陽(yáng)能板(5)分別安裝于所述主體(3)上，所述顯示體(4)四周散布設(shè)置有所述指示燈裝置￠)，所述導(dǎo)磁回路裝置(I)與所述太陽(yáng)能板(5)為所述顯示體(4)和所述指示燈裝置(6)提供電能；當(dāng)線路有故障時(shí)，所述顯示體(4)及時(shí)翻牌，便于及時(shí)查找有故障的線路段；所述指示燈裝置(6)夜間亮燈，能有效保證夜間查找有故障線路段的準(zhǔn)確性。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空型線路故障指示器，其特征在于:所述太陽(yáng)能板(5)對(duì)稱設(shè)置于所述主體(3)上，所述指示燈裝置(6)均勻設(shè)置于所述主體上，并對(duì)稱分布于所述所述顯示體(4)四周。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種架空型線路故障指示器，其特征在于：它由主體(3)、顯示體(4)、卡線裝置(2)、導(dǎo)磁回路裝置(1)、太陽(yáng)能板(5)、指示燈裝置(6)組成，所述卡線裝置(2)卡握線路，使其緊固于線路上；所述導(dǎo)磁回路裝置(1)和所述太陽(yáng)能板(5)分別安裝于所述主體(3)上，所述顯示體(4)四周散布設(shè)置有所述指示燈裝置(6)，所述導(dǎo)磁回路裝置(1)與所述太陽(yáng)能板(5)為所述顯示體(4)和所述指示燈裝置(6)提供電能；當(dāng)線路有故障時(shí)，所述顯示體(4)及時(shí)翻牌，便于及時(shí)查找有故障的線路段；所述指示燈裝置(6)夜間亮燈，能有效保證夜間查找有故障線路段的準(zhǔn)確性。
【IPC分類】G01R31/02, G01R31/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204649897
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520403323
【發(fā)明人】唐明群
【申請(qǐng)人】南京科沃電力科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日