北斗災害預警監(jiān)測站輔助裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及北斗定位衛(wèi)星應用于災害預警領域，尤其涉及一種北斗災害預警監(jiān)測站輔助裝置。
【背景技術】
[0002]中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BeiDou Navigat1n Satellite System，BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GL0NASS)之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GL0NASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛(wèi)星導航委員會已認定的供應商。
[0003]北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力，已經初步具備區(qū)域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。
[0004]在現有技術中，北斗定位系統(tǒng)在災害預警監(jiān)測中具有重要的應用，如當橋梁或高層建筑物發(fā)生形變時，利用設置在被監(jiān)測建筑物上的監(jiān)測站，以及設置在被檢測建筑物外的基準站，監(jiān)測站采集到的定位數據和基準站的數據，傳輸到服務終端，計算出變形數據，若超出預設變形范圍，則進行報警，提供災害預警。
[0005]在現有技術中，監(jiān)測站通常為柱狀，且高度較高，當工作人員需要對監(jiān)測站進行維護或檢修時，都需要借助梯子才能夠進行，而監(jiān)測站通常在被監(jiān)測建筑物頂部，將梯子帶到頂部又較為困難，導致平時工作人員的監(jiān)測站維護工作較為麻煩。
[0006]綜上所述，本申請發(fā)明人在實現本申請實施例中實用新型技術方案的過程中，發(fā)現上述技術至少存在如下技術問題:
[0007]在現有技術中，現有的監(jiān)測站存在需要借助梯子等工具才能夠進行維護工作，維護較為麻煩，不便于維護的技術問題。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型提供了一種北斗災害預警監(jiān)測站輔助裝置，解決了現有的監(jiān)測站存在需要借助梯子等工具才能夠進行維護工作，維護較為麻煩，不便于維護的技術問題，實現了裝置設計合理，便于對監(jiān)測站進行維護，提高了工作人員效率的技術效果。
[0009]為解決上述技術問題，本申請實施例提供了北斗災害預警監(jiān)測站輔助裝置，所述裝置包括:
[0010]監(jiān)測站主體，所述監(jiān)測站主體固定在被監(jiān)測建筑物頂部，所述監(jiān)測站主體包括外殼，所述外殼內設有北斗接收機和天線，所述外殼上端設有天線罩，所述外殼底端與控制箱底座連接，所述控制箱底座內設有控制開關，所述控制箱底座設備側開門，所述側開門上設有鎖扣，所述外殼內底部設有一平板，所述平板上設有一水平滑軌，所述外殼內設有一豎直支撐板，所述支撐板下方設有滑球，所述滑球鑲嵌在所述水平滑軌內，使得所述支撐板與所述平板滑動連接，所述支撐板右側面設有N個攀爬支架，所述N為大于等于10的正整數，所述外殼右內壁設有N個圓孔，所述N個攀爬支架與所述N個圓孔一一對應，所述控制箱底座內設有第一電動機和第二電動機，所述第一電動機和所述第二電動機分別通過拉線與所述平板的左右端連接，所述第一電動機和所述第二電動機分別通過所述控制開關與蓄電池連接。
[0011]其中，所述外殼為圓筒狀，所述外殼采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。
[0012]其中，所述控制箱底座采用角鋼制成，所述控制箱底座為長方體狀，所述控制箱底座表面涂有防銹漆，所述控制箱底座與所述外殼采用焊接的方式進行連接。
[0013]其中，所述支撐板的長度小于等于所述外殼的長度。
[0014]其中，所述圓孔的直徑大于等于所述攀爬支架的寬度，所述圓孔與所述攀爬支架位于同一水平面內，
[0015]其中，所述攀爬支架采用角鋼制成，所述攀爬支架上表面為齒形，所述攀爬支架表面涂有防銹漆。
[0016]其中，所述N個攀爬支架均勻分布在所述支撐板上，且第N個攀爬支架與第N-1個攀爬支架之間的距離為20CM。
[0017]本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優(yōu)點:
[0018]由于采用了將北斗災害預警監(jiān)測站輔助裝置設計為包括:監(jiān)測站主體，所述監(jiān)測站主體固定在被監(jiān)測建筑物頂部，所述監(jiān)測站主體包括外殼，所述外殼內設有北斗接收機和天線，所述外殼上端設有天線罩，所述外殼底端與控制箱底座連接，所述控制箱底座內設有控制開關，所述控制箱底座設備側開門，所述側開門上設有鎖扣，所述外殼內底部設有一平板，所述平板上設有一水平滑軌，所述外殼內設有一豎直支撐板，所述支撐板下方設有滑球，所述滑球鑲嵌在所述水平滑軌內，使得所述支撐板與所述平板滑動連接，所述支撐板右側面設有N個攀爬支架，所述N為大于等于10的正整數，所述外殼右內壁設有N個圓孔，所述N個攀爬支架與所述N個圓孔一一對應，所述控制箱底座內設有第一電動機和第二電動機，所述第一電動機和所述第二電動機分別通過拉線與所述平板的左右端連接，所述第一電動機和所述第二電動機分別通過所述控制開關與蓄電池連接的技術方案，即，當工作人員需要對監(jiān)測站進行維護時，首先使用工作人員配置的鑰匙將控制箱底座上的鎖扣打開，然后通過控制開關控制第一電動機和蓄電池打通，第一電動機的旋轉軸轉動帶動拉線，將平板往右側拉動，是的平板往右側移動，使得平板上的支撐板靠近外殼的右側內壁，進而使得攀爬支架從圓孔中伸出，然后工作人員通過控制開關關閉第一電動機，工作人員通過攀爬伸出的攀爬支架即可到達監(jiān)測站頂部，避免了采用傳統(tǒng)的攜帶梯子，當維護完成后，通過控制開關打開第二電動機，第二電動機的旋轉軸轉動帶動另一拉線，將平板往左側拉回，進而將支撐板往左側移動將攀爬支架收回到外殼內，然后通過控制開關關閉第二電動機，最后通過鎖扣鎖住控制箱底座即可，使得維護方便快速，所以，有效解決了現有的監(jiān)測站存在需要借助梯子等工具才能夠進行維護工作，維護較為麻煩，不便于維護的技術問題，進而實現了裝置設計合理，便于對監(jiān)測站進行維護，提高了工作人員效率的技術效果。
【附圖說明】
[0019]圖1是本申請實施例一中北斗災害預警監(jiān)測站輔助裝置的結構示意圖；
[0020]其中，1-外殼，2-控制箱底座，3-控制開關，4-平板，5-支撐板，6_滑球，7_攀爬支架，8-第一電動機，9-第二電動機，10-拉線，11-蓄電池。
【具體實施方式】
[0021]本實用新型提供了一種北斗災害預警監(jiān)測站輔助裝置，解決了現有的監(jiān)測站存在需要借助梯子等工具才能夠進行維護工作，維護較為麻煩，不便于維護的技術問題，實現了裝置設計合理，便于對監(jiān)測站進行維護，提高了工作人員效率的技術效果。
[0022]本申請實施中的技術方案為解決上述技術問題?？傮w思路如下:
[0023]采用了將北斗災害預警監(jiān)測站輔助裝置設計為包括:監(jiān)測站主體，所述監(jiān)測站主體固定在被監(jiān)測建筑物頂部，所述監(jiān)測站主體包括外殼，所述外殼內設有北斗接收機和天線，所述外殼上端設有天線罩，所述外殼底端與控制箱底座連接，所述控制箱底座內設有控制開關，所述控制箱底座設備側開門，所述側開門上設有鎖扣，所述外殼內底部設有一平板，所述平板上設有一水平滑軌，所述外殼內設有一豎直支撐板，所述支撐板下方設有滑球，所述滑球鑲嵌在所述水平滑軌內，使得所述支撐板與所述平板滑動連接，所述支撐板右側面設有N個攀爬支架，所述N為大于等于10的正整數，所述外殼右內壁設有N個圓孔，所述N個攀爬支架與所述N個圓孔一一對應，所述控制箱底座內設有第一電動機和第二電動機，所述第一電動機和所述第二電動機分別通過拉線與所述平板的左右端連接，所述第一電動機和所述第二電動機分別通過所述控制開關與蓄電池連接的技術方案，即，當工作人員需要對監(jiān)測站進行維護時，首先使用工作人員配置的鑰匙將控制箱底座上的鎖扣打開，然后通過控制開關控制第一電動機和蓄電池打通，第一電動機的旋轉軸轉動帶動拉線，將平板往右側拉動，是的平板往右側移動，使得平板上的支撐板靠近外殼的右側內壁，進而使得攀爬支架從圓孔中伸出，然后工作人員通過控制開關關閉第一電動機，工作人員通過攀爬伸出的攀爬支架即可到達監(jiān)測站頂部，避免了采用傳統(tǒng)的攜帶梯子，當維護完成后，通過控制開關打開第二電動機，第二電動機的旋轉軸轉動帶動另一拉線，將平板往左側拉回，進而將支撐板往左側移動將攀爬支架收回到外殼內，然后通過控制開關關閉第二電動機，最后通過鎖扣鎖住控制箱底座即可，使得維護方便快速，所以，有效解決了現有的監(jiān)測站存在需要借助梯子等工具才能夠進行維護工作，維護較為麻煩，不便于維護的技術問題，進而實現了裝置設計合